超级军网（创新和正向研发能力自主车企第一）中国十位创新人物 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:46:02
（个人评注：比亚迪的创新能力和正向研发能力在自主车企中当之无愧的第一！）
福布斯中文版首发中美年度创新人物
中国十位创新人物 深圳占得五席
著名商业杂志《福布斯》中文版日前首次发布了2014“中美创新人物”专题，选出了中美各10位年度创新人物。在中国10人名单中，有5位创新人物来自深圳，分别是华大基因总裁汪建、大疆创新科技创始人汪滔、比亚迪董事局主席王传福、顺丰速运集团总裁王卫、腾讯公司高级副总裁张小龙，深圳作为国家自主创新示范区地位进一步凸显。
据福布斯中文网消息，福布斯中文版编辑部严格按照5项标准来筛选中国的10位创新人物，即实现了技术基础之上的商业成功、个人在其中起了决定作用、显著改变甚至颠覆了所在行业、创造了全新的用户群体、广泛被期待有可能产生next big thing（下一个大事件）。其他五位创新人物分别是乐视创始人、CEO贾跃亭，汉能控股董事局主席李河君、小米科技创始人雷军、支付宝CEO彭蕾和远景能源科技董事长张雷。
“微信改变了我们的沟通方式……顺丰在中国正创造世界级的物流服务；经过多年的努力，比亚迪正引领中国步入电动车时代，华大基因在2010年就已经成为全球最大基因测序服务公司。”福布斯中文网在介绍有关评选情况时，这样阐述这几位深圳创新人物入选理由。
链接：http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... Mw==&scene=6#rd
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评注：比亚迪的创新能力和正向研发能力在自主车企中当之无愧的第一。
（个人评注：比亚迪的创新能力和正向研发能力在自主车企中当之无愧的第一！）
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福布斯中文版首发中美年度创新人物
中国十位创新人物 深圳占得五席
著名商业杂志《福布斯》中文版日前首次发布了2014“中美创新人物”专题，选出了中美各10位年度创新人物。在中国10人名单中，有5位创新人物来自深圳，分别是华大基因总裁汪建、大疆创新科技创始人汪滔、比亚迪董事局主席王传福、顺丰速运集团总裁王卫、腾讯公司高级副总裁张小龙，深圳作为国家自主创新示范区地位进一步凸显。
据福布斯中文网消息，福布斯中文版编辑部严格按照5项标准来筛选中国的10位创新人物，即实现了技术基础之上的商业成功、个人在其中起了决定作用、显著改变甚至颠覆了所在行业、创造了全新的用户群体、广泛被期待有可能产生next big thing（下一个大事件）。其他五位创新人物分别是乐视创始人、CEO贾跃亭，汉能控股董事局主席李河君、小米科技创始人雷军、支付宝CEO彭蕾和远景能源科技董事长张雷。
“微信改变了我们的沟通方式……顺丰在中国正创造世界级的物流服务；经过多年的努力，比亚迪正引领中国步入电动车时代，华大基因在2010年就已经成为全球最大基因测序服务公司。”福布斯中文网在介绍有关评选情况时，这样阐述这几位深圳创新人物入选理由。
链接：http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... Mw==&scene=6#rd
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评注：比亚迪的创新能力和正向研发能力在自主车企中当之无愧的第一。
比亚迪的正向研发能力和创新能力在自主车企中当之无愧的第一。
比亚迪千秋万代，一桶浆糊
比亚迪千古！！！
比亚迪千古！！！
比亚迪铅球腕带，一桶浆糊，长牲不老，万兽无僵！！！
搞不懂了，王传福应该专门搞电池，为什么要搞汽车呢？铁电池在新能源电站之类的应用前景非常好，并非只用在汽车上。比亚迪很多东西充其量也就是整合为什么非得说是“自己研发”？记得以前看过些新闻，说什么比亚迪直喷发动机控制策略完全自己开发的，记不清说是“第一个”还是 “唯一”在国内市场上实现分层燃烧的发动机，事实上比亚迪的直喷机油泵，喷油器，ECU，发动机管理系统软件，参数标定全是某供应商提供的，比亚迪完全不提这个供应商，这叫自己开发？而且据我所知该供应商针对所有中国市场项目的标定数据中多次喷射之类与分层燃烧相关的参数都是统一禁用的，自己不做参数标定的比亚迪用这样的软件是如何实现分层燃烧的？
GLADIAC 发表于 2014-9-3 21:19
搞不懂了，王传福应该专门搞电池，为什么要搞汽车呢？铁电池在新能源电站之类的应用前景非常好，并非只用在 ...
你这个逻辑很荒谬，按你这个说法，按你这个逻辑，做手机的要自己生产屏幕和内存，做化工的要自己开炼油厂，造船的要自己做发动机和钢铁厂，那还有什么公司是自己做研发的？
哪怕直喷机油泵、喷油器、ECU、发动机管理系统、标定全部是外部供应商供应也应该算研发，研发不等于什么都自己做，现代的社会是专业化分工十分精细的社会，哪能个个自己做，哪个不是主要做集成。
更何况比亚迪是中国，甚至于全球来说也是自制零配件比例最高的汽车公司。
事实是什么？事实是比亚迪自己生产直喷机喷嘴，油泵，自己开发ECU，发动机管理系统软件，自己标定参数，比亚迪的直喷增压就是有分层燃烧技术。
倒是某个号称自主旗手的公司只会买图纸，离开图纸供应商后8年过去了，还是屁也弄不出来一个。动不动就说这个打压那个打压，好歹弄个CVT出来，结果钢带还是博世的，核心配件还是一票日本厂商。
搞不懂了，王传福应该专门搞电池，为什么要搞汽车呢？铁电池在新能源电站之类的应用前景非常好，并非只用在 ...
你这个逻辑很荒谬，按你这个说法，按你这个逻辑，做手机的要自己生产屏幕和内存，做化工的要自己开炼油厂，造船的要自己做发动机和钢铁厂，那还有什么公司是自己做研发的？
哪怕直喷机油泵、喷油器、ECU、发动机管理系统、标定全部是外部供应商供应也应该算研发，研发不等于什么都自己做，现代的社会是专业化分工十分精细的社会，哪能个个自己做，哪个不是主要做集成。
更何况比亚迪是中国，甚至于全球来说也是自制零配件比例最高的汽车公司。
事实是什么？事实是比亚迪自己生产直喷机喷嘴，油泵，自己开发ECU，发动机管理系统软件，自己标定参数，比亚迪的直喷增压就是有分层燃烧技术。
倒是某个号称自主旗手的公司只会买图纸，离开图纸供应商后8年过去了，还是屁也弄不出来一个。动不动就说这个打压那个打压，好歹弄个CVT出来，结果钢带还是博世的，核心配件还是一票日本厂商。
比亚迪铅球腕带，一桶浆糊，长牲不老，万兽无僵！！！
GLADIAC 发表于 2014-9-3 21:19
搞不懂了，王传福应该专门搞电池，为什么要搞汽车呢？铁电池在新能源电站之类的应用前景非常好，并非只用在 ...
搞电池就不能搞汽车了？通用搞汽车还搞航空发动机和医疗设备呢。丰田搞汽车还搞纺织呢。
搞不懂了，王传福应该专门搞电池，为什么要搞汽车呢？铁电池在新能源电站之类的应用前景非常好，并非只用在 ...
搞电池就不能搞汽车了？通用搞汽车还搞航空发动机和医疗设备呢。丰田搞汽车还搞纺织呢。
killany 发表于 2014-9-3 21:44
你这个逻辑很荒谬，按你这个说法，按你这个逻辑，做手机的要自己生产屏幕和内存，做化工的要自己开炼油厂 ...
事实是什么？事实是比亚迪自己生产直喷机喷嘴，油泵，自己开发ECU，发动机管理系统软件，自己标定参数，比亚迪的直喷增压就是有分层燃烧技术。
你确定知道自己在说什么吗？
你这个逻辑很荒谬，按你这个说法，按你这个逻辑，做手机的要自己生产屏幕和内存，做化工的要自己开炼油厂 ...
事实是什么？事实是比亚迪自己生产直喷机喷嘴，油泵，自己开发ECU，发动机管理系统软件，自己标定参数，比亚迪的直喷增压就是有分层燃烧技术。
你确定知道自己在说什么吗？
比亚迪铅球万袋，一桶浆糊
backward 发表于 2014-9-3 22:10
搞电池就不能搞汽车了？通用搞汽车还搞航空发动机和医疗设备呢。丰田搞汽车还搞纺织呢。
你完全没搞清状况。。。GE和GM不是一家，丰田做的也不是纺织而是织机，而且除了同属一个商社外和丰田汽车没什么关系。。。
再给你免费上上课，丰田本来就是靠织机起家，上海一纺机就是丰田老厂。人家本业做得扎实了才拓展其他业务的，就算现在织机不算丰田主业但仍能凭借自身实力击败对手。造片梭和箭杆的苏尔寿毕佳乐都输给了丰田的喷气织机，两者织机部门直接倒闭。比亚迪电池上有这实力？
搞电池就不能搞汽车了？通用搞汽车还搞航空发动机和医疗设备呢。丰田搞汽车还搞纺织呢。
你完全没搞清状况。。。GE和GM不是一家，丰田做的也不是纺织而是织机，而且除了同属一个商社外和丰田汽车没什么关系。。。
再给你免费上上课，丰田本来就是靠织机起家，上海一纺机就是丰田老厂。人家本业做得扎实了才拓展其他业务的，就算现在织机不算丰田主业但仍能凭借自身实力击败对手。造片梭和箭杆的苏尔寿毕佳乐都输给了丰田的喷气织机，两者织机部门直接倒闭。比亚迪电池上有这实力？
你完全没搞清状况。。。GE和GM不是一家，丰田做的也不是纺织而是织机，而且除了同属一个商社外和丰田汽车 ...
比亚迪电池也做过一段时间世界第一，无论如何国内第一是没有问题的。
比亚迪电池也做过一段时间世界第一，无论如何国内第一是没有问题的。
GLADIAC 发表于 2014-9-3 23:18
你完全没搞清状况。。。GE和GM不是一家，丰田做的也不是纺织而是织机，而且除了同属一个商社外和丰田汽车 ...
你怎么 就转进了呢？不是说不能同时做几行吗？
你完全没搞清状况。。。GE和GM不是一家，丰田做的也不是纺织而是织机，而且除了同属一个商社外和丰田汽车 ...
你怎么 就转进了呢？不是说不能同时做几行吗？
GLADIAC 发表于 2014-9-3 22:59
事实是什么？事实是比亚迪自己生产直喷机喷嘴，油泵，自己开发ECU，发动机管理系统软件，自己标定参数， ...
至少ECU和调教是自己做的。
事实是什么？事实是比亚迪自己生产直喷机喷嘴，油泵，自己开发ECU，发动机管理系统软件，自己标定参数， ...
至少ECU和调教是自己做的。
事实是什么？事实是比亚迪自己生产直喷机喷嘴，油泵，自己开发ECU，发动机管理系统软件，自己标定参数， ...
至少ECU是比亚迪自己的，调教也是比亚迪自己做的。
三年了，自主还是没有发动机超过。
至少ECU是比亚迪自己的，调教也是比亚迪自己做的。
三年了，自主还是没有发动机超过。
比亚迪的机械能力是我成为迪粉的原因。
这都有人酸？
国内车企搞研发有超过比亚迪的么？
国内车企搞研发有超过比亚迪的么？
忘穿服是个有能力的人，可惜一时大意请了很多脑残当网络水军，把自己名声都败了……
忘穿服是个有能力的人，可惜一时大意请了很多脑残当网络水军，把自己名声都败了……
比亚迪可没有水军，粉丝倒是很多！
比亚迪可没有水军，粉丝倒是很多！
比亚迪铅球腕带，一桶浆糊，长牲不老，万兽无僵！！！
你完全没搞清状况。。。GE和GM不是一家，丰田做的也不是纺织而是织机，而且除了同属一个商社外和丰田汽车 ...
跟他上课有用？人家是拿钱的，虽然一个帖子钱不多，但累积累积一个月也可以赚个买菜钱。
跟他上课有用？人家是拿钱的，虽然一个帖子钱不多，但累积累积一个月也可以赚个买菜钱。
搞不懂了，王传福应该专门搞电池，为什么要搞汽车呢？铁电池在新能源电站之类的应用前景非常好，并非只用在 ...
压根就没有分层燃烧，国内的油品不行。你说的是博世?
压根就没有分层燃烧，国内的油品不行。你说的是博世?
搞不懂了，王传福应该专门搞电池，为什么要搞汽车呢？铁电池在新能源电站之类的应用前景非常好，并非只用在 ...
如果是别的公司帮它标定参数的话，就不用一次次升级程序了。
如果是别的公司帮它标定参数的话，就不用一次次升级程序了。
这都有人酸？
国内车企搞研发有超过比亚迪的么？
上汽，一汽。虽然很多没有市场化，但是技术储备及机械制造上还是国内顶尖
国内车企搞研发有超过比亚迪的么？
上汽，一汽。虽然很多没有市场化，但是技术储备及机械制造上还是国内顶尖
上汽，一汽。虽然很多没有市场化，但是技术储备及机械制造上还是国内顶尖
恩，口头上还是不错的！只是没有能力实现。
恩，口头上还是不错的！只是没有能力实现。
上汽，一汽。虽然很多没有市场化，但是技术储备及机械制造上还是国内顶尖
还是工艺太差，很多东西只能在实验室阶段。有强大工艺能力的自主还就比亚迪。
还是工艺太差，很多东西只能在实验室阶段。有强大工艺能力的自主还就比亚迪。
GLADIAC 发表于 2014-9-3 22:59
事实是什么？事实是比亚迪自己生产直喷机喷嘴，油泵，自己开发ECU，发动机管理系统软件，自己标定参数， ...
你知道什么啊，esp，abs，发动机，变速器之类的核心部件都是BYD自主设计研发的。
事实是什么？事实是比亚迪自己生产直喷机喷嘴，油泵，自己开发ECU，发动机管理系统软件，自己标定参数， ...
你知道什么啊，esp，abs，发动机，变速器之类的核心部件都是BYD自主设计研发的。
backward 发表于 2014-9-4 12:48
比亚迪的机械能力是我成为迪粉的原因。
不错，byd的机械性能很好的，别的不敢说，肯定超过德系大众的帕萨特和迈腾，也超过日系的天籁和雅阁。
比亚迪的机械能力是我成为迪粉的原因。
不错，byd的机械性能很好的，别的不敢说，肯定超过德系大众的帕萨特和迈腾，也超过日系的天籁和雅阁。
power1986 发表于 2014-9-4 18:29
上汽，一汽。虽然很多没有市场化，但是技术储备及机械制造上还是国内顶尖
一汽是个特例吧，好坏有个12缸镇场子，其它实验室的东西也就写写论文好使，和量产是两码事。
上汽，一汽。虽然很多没有市场化，但是技术储备及机械制造上还是国内顶尖
一汽是个特例吧，好坏有个12缸镇场子，其它实验室的东西也就写写论文好使，和量产是两码事。
船夫性格上比较偏执，这种人要么非常成功，要么会输的很惨，支持BYD，无视日粉的群嘲，继续走日系的路，让日系无路可走吧。
littlefisher 发表于 2014-9-5 08:00
船夫性格上比较偏执，这种人要么非常成功，要么会输的很惨，支持BYD，无视日粉的群嘲，继续走日系的路，让 ...
比亚迪有几个产业，总体一直盈利，所以我认为比亚迪还是比较稳健的，不会出什么大问题，
非常成功几乎是肯定的了。
船夫性格上比较偏执，这种人要么非常成功，要么会输的很惨，支持BYD，无视日粉的群嘲，继续走日系的路，让 ...
比亚迪有几个产业，总体一直盈利，所以我认为比亚迪还是比较稳健的，不会出什么大问题，
非常成功几乎是肯定的了。
viviane 发表于 2014-9-5 05:29
一汽是个特例吧，好坏有个12缸镇场子，其它实验室的东西也就写写论文好使，和量产是两码事。
12缸？量产了吗？
一汽是个特例吧，好坏有个12缸镇场子，其它实验室的东西也就写写论文好使，和量产是两码事。
12缸？量产了吗？
比亚迪铅球腕带，一桶浆糊，长牲不老，万兽无僵！！！
BYD的车没开过，但坐过。F3感觉很一般，E6出租车相当不错而且票价便宜，K9大巴空调动力都不错就是车内座椅少。
backward 发表于 2014-9-5 22:10
12缸？量产了吗？
红旗L5啦。
12缸？量产了吗？
红旗L5啦。
一汽是个特例吧，好坏有个12缸镇场子，其它实验室的东西也就写写论文好使，和量产是两码事。
有大众和丰田镇场，一些常规性的东西就没必要量产了。一个量产的v6和v12就行了。另外上汽也有自己的两边发动机
有大众和丰田镇场，一些常规性的东西就没必要量产了。一个量产的v6和v12就行了。另外上汽也有自己的两边发动机
12缸？量产了吗？
量产了，用在l系列上
量产了，用在l系列上
还是工艺太差，很多东西只能在实验室阶段。有强大工艺能力的自主还就比亚迪。
粉的不动脑子。
粉的不动脑子。
power1986 发表于 2014-9-6 00:01
粉的不动脑子。
这是事实，工艺能力还是比亚迪强大。其它公司还真是成不了大事。
粉的不动脑子。
这是事实，工艺能力还是比亚迪强大。其它公司还真是成不了大事。
比亚迪千秋万代，一桶浆糊
比亚迪千古！！！
比亚迪铅球腕带，一桶浆糊，长牲不老，万兽无僵！！！
汽车，世界看中国，中国看比亚迪
没有比亚迪，就没有新能源汽车！！！
比亚迪万岁万岁万万岁
比亚迪千古！！！
比亚迪铅球腕带，一桶浆糊，长牲不老，万兽无僵！！！
汽车，世界看中国，中国看比亚迪
没有比亚迪，就没有新能源汽车！！！
比亚迪万岁万岁万万岁