超级军网ZTZ99的1500hp发动机真是堆砌重量而成的V2结构魔改吗？ ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:35:44
有人喷1500hp发动机是堆砌重量而成的V2结构魔改，仅仅是老V2的结构，升级了涡轮增压
中国研发150HB发动机
大致经过以下3个步骤：
第一个阶段，仿制T-54的V-54发动机，
第二个阶段，在仿制完成V-54发动机（中国代号12-150L）后，利用机械增压到750马力，
第三个阶段，以MB873为目标，通过采用涡轮增压技术改进最终达到1200~1500马力水平。
属于正统V2家族，
有来源，别扣分http://tieba.baidu.com/p/3264220452?see_lz=1
原作者
==============
在俄罗斯，最终X系列引擎将替换整个V2系列，
V2发动机是毛子已经不玩的东西，
土鳖抱着像是捡到了宝贝，
所谓1500马力，
毫无疑问是大量增加体积和重量的产物，
根本没有什么技术含量可言。
-------------------------------------------------------------------------------------
V2架构肯定不如X架构先进，就好像费米架构Nvida卡不如开普勒架构Nvida卡一样
所以我就想问一下，我国的1500hp发动机的燃油效率是多少？
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我只是过来求证的，技术讨论仅限于本版，我强调一下不允许任何cder去太平洋战争吧回帖，以免横生枝节
有人喷1500hp发动机是堆砌重量而成的V2结构魔改，仅仅是老V2的结构，升级了涡轮增压
中国研发150HB发动机
大致经过以下3个步骤：
第一个阶段，仿制T-54的V-54发动机，
第二个阶段，在仿制完成V-54发动机（中国代号12-150L）后，利用机械增压到750马力，
第三个阶段，以MB873为目标，通过采用涡轮增压技术改进最终达到1200~1500马力水平。
属于正统V2家族，
有来源，别扣分http://tieba.baidu.com/p/3264220452?see_lz=1
原作者
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在俄罗斯，最终X系列引擎将替换整个V2系列，
V2发动机是毛子已经不玩的东西，
土鳖抱着像是捡到了宝贝，
所谓1500马力，
毫无疑问是大量增加体积和重量的产物，
根本没有什么技术含量可言。
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V2架构肯定不如X架构先进，就好像费米架构Nvida卡不如开普勒架构Nvida卡一样
所以我就想问一下，我国的1500hp发动机的燃油效率是多少？
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我只是过来求证的，技术讨论仅限于本版，我强调一下不允许任何cder去太平洋战争吧回帖，以免横生枝节
中国研发150HB发动机
大致经过以下3个步骤：
第一个阶段，仿制T-54的V-54发动机，
第二个阶段，在仿制完成V-54发动机（中国代号12-150L）后，利用机械增压到750马力，
第三个阶段，以MB873为目标，通过采用涡轮增压技术改进最终达到1200~1500马力水平。
属于正统V2家族，
有来源，别扣分http://tieba.baidu.com/p/3264220452?see_lz=1
原作者
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在俄罗斯，最终X系列引擎将替换整个V2系列，
V2发动机是毛子已经不玩的东西，
土鳖抱着像是捡到了宝贝，
所谓1500马力，
毫无疑问是大量增加体积和重量的产物，
根本没有什么技术含量可言。
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V2架构肯定不如X架构先进，就好像费米架构Nvida卡不如开普勒架构Nvida卡一样
所以我就想问一下，我国的1500hp发动机的燃油效率是多少？
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我只是过来求证的，技术讨论仅限于本版，我强调一下不允许任何cder去太平洋战争吧回帖，以免横生枝节
有人喷1500hp发动机是堆砌重量而成的V2结构魔改，仅仅是老V2的结构，升级了涡轮增压
中国研发150HB发动机
大致经过以下3个步骤：
第一个阶段，仿制T-54的V-54发动机，
第二个阶段，在仿制完成V-54发动机（中国代号12-150L）后，利用机械增压到750马力，
第三个阶段，以MB873为目标，通过采用涡轮增压技术改进最终达到1200~1500马力水平。
属于正统V2家族，
有来源，别扣分http://tieba.baidu.com/p/3264220452?see_lz=1
原作者
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在俄罗斯，最终X系列引擎将替换整个V2系列，
V2发动机是毛子已经不玩的东西，
土鳖抱着像是捡到了宝贝，
所谓1500马力，
毫无疑问是大量增加体积和重量的产物，
根本没有什么技术含量可言。
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V2架构肯定不如X架构先进，就好像费米架构Nvida卡不如开普勒架构Nvida卡一样
所以我就想问一下，我国的1500hp发动机的燃油效率是多少？
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我只是过来求证的，技术讨论仅限于本版，我强调一下不允许任何cder去太平洋战争吧回帖，以免横生枝节
一看到太平洋战争吧，我就懂了！
由MS-1的发动机魔改而成
Sir,this way!
有够扯～他要仿德系 可信性 还高一点点。。。
99的1200匹发动机功率密度都已经超过德国TMU的发动机了 非要给1500匹发动机找个外国血源那也是英系血统
说增大体积和空间的没有任何机械常识也没有空间概念 99大改的底盘大小摆在这里 难道里面是异次元口袋？ 豹2 挑战者2 M1A2车体尺寸不会去查一下？
说增大体积和空间的没有任何机械常识也没有空间概念 99大改的底盘大小摆在这里 难道里面是异次元口袋？ 豹2 挑战者2 M1A2车体尺寸不会去查一下？
fireze 发表于 2014-8-30 15:27
一看到太平洋战争吧，我就懂了！
不要歪楼。。。。。。
一看到太平洋战争吧，我就懂了！
不要歪楼。。。。。。
我强调一下不允许任何cder去太平洋战争吧回帖，以免横生枝节
wa～o！楼主你好厉害的样子
wa～o！楼主你好厉害的样子
这已经不是智商的问题了
楼主你这么屌，太平洋战争吧知道吗
发动机是可以随便增大增重的吗？怎么毛子自己不增一下？
动力舱一共就这么大，上哪儿增？
附耳过来俺告诉你
兔子发动机是德系的
楼主请去看几年前兵器知识关于国产坦克发动机的介绍文章
《兵器知识》2011.7A 第三代主战坦克发动机总师张保中 部分爆料
有点兴趣的可以自己找书或者百度全文（2011.7A的《口述历史》栏目）。
一、150HB（转贴者注：疑似早期12缸1200马力版）与MTU873Ka501比较，升功率大12%、平均有效压力大33%、本体体积功率（转贴者注：单位体积功率？）大18%、燃油消耗率小9%、单位功率质量小13%（总师结论：这种水平叫落后，那么啥才算先进捏？）
二、1982年某次会议，70（北方发动机）研究所第一次正式提出采用涡轮增压中冷技术，改造老150发动机+开发150HB发动机的建议，很快顺利通过付诸实施。
三、150HB发动机开发目标：高紧凑、高可靠、高经济、低散热，世界先进水平，在西方同类发动机没有的小缸心距结构下达到苏毛发动机达不到的高性能，并在性能、结构上保留一定裕度，为进一步持续发展改进打好基础
四、150HB发动机保留并发扬了老150发动机体积小重量轻的优点，将以往的发动机技术研发模式进行重大改进，在原始设计阶段就将零部件性能技术参数充分优化，避免研制周期、成本严重失控）
五、（1）机体、缸盖有限元分析计算、表面应力、三维光弹性研究、超载30%动态模拟疲劳试验。曲轴、连杆预研工作类似
（2）活塞、连杆、轴瓦、衬套500小时满负荷试验
（3）配气机构零部件500小时模拟试验
（4）附件驱动机构70小时台架模拟试验
（5）对喷油泵进行模拟计算，与调速器一起进行350小时结构考核试验
（6）水泵、机油泵、柴油泵，分别进行350小时结构考核试验
（7）涡轮增压器叶片激光全息振动测试+超速破坏试验
（8）单缸性能全面试验研究+精确计算分析
样机设计试制工作完成时，总体性能达标，耗油率低于预计指标9.5%，最高燃烧压力低于预计值6.5%，输出功率比国外著名发动机技术咨询公司提出的设计值高出20%，预研工作比较扎实
六、150HB发动机研制工作鉴定会上，22家单位的50名专家对技术文件、性能复试、装车运行录像进行严格审查后得出的结论：150HB大功率柴油机是我国自行设计制造的新型动力，设计研制技术路线正确。经台架、装车试验证明，整机达到国际先进水平。
七、总师PS: 以上为十几年前发生的故事。今天的150HB后续发动机，性能和技术水平又有了新的改进提高，继续达到世界先进水平（洋人也承认这一点）
有点兴趣的可以自己找书或者百度全文（2011.7A的《口述历史》栏目）。
一、150HB（转贴者注：疑似早期12缸1200马力版）与MTU873Ka501比较，升功率大12%、平均有效压力大33%、本体体积功率（转贴者注：单位体积功率？）大18%、燃油消耗率小9%、单位功率质量小13%（总师结论：这种水平叫落后，那么啥才算先进捏？）
二、1982年某次会议，70（北方发动机）研究所第一次正式提出采用涡轮增压中冷技术，改造老150发动机+开发150HB发动机的建议，很快顺利通过付诸实施。
三、150HB发动机开发目标：高紧凑、高可靠、高经济、低散热，世界先进水平，在西方同类发动机没有的小缸心距结构下达到苏毛发动机达不到的高性能，并在性能、结构上保留一定裕度，为进一步持续发展改进打好基础
四、150HB发动机保留并发扬了老150发动机体积小重量轻的优点，将以往的发动机技术研发模式进行重大改进，在原始设计阶段就将零部件性能技术参数充分优化，避免研制周期、成本严重失控）
五、（1）机体、缸盖有限元分析计算、表面应力、三维光弹性研究、超载30%动态模拟疲劳试验。曲轴、连杆预研工作类似
（2）活塞、连杆、轴瓦、衬套500小时满负荷试验
（3）配气机构零部件500小时模拟试验
（4）附件驱动机构70小时台架模拟试验
（5）对喷油泵进行模拟计算，与调速器一起进行350小时结构考核试验
（6）水泵、机油泵、柴油泵，分别进行350小时结构考核试验
（7）涡轮增压器叶片激光全息振动测试+超速破坏试验
（8）单缸性能全面试验研究+精确计算分析
样机设计试制工作完成时，总体性能达标，耗油率低于预计指标9.5%，最高燃烧压力低于预计值6.5%，输出功率比国外著名发动机技术咨询公司提出的设计值高出20%，预研工作比较扎实
六、150HB发动机研制工作鉴定会上，22家单位的50名专家对技术文件、性能复试、装车运行录像进行严格审查后得出的结论：150HB大功率柴油机是我国自行设计制造的新型动力，设计研制技术路线正确。经台架、装车试验证明，整机达到国际先进水平。
七、总师PS: 以上为十几年前发生的故事。今天的150HB后续发动机，性能和技术水平又有了新的改进提高，继续达到世界先进水平（洋人也承认这一点）
楼主是有尿人事，我等屁民回答不鸟这么秘密的东东，
话说楼主你是来套国防机密的么？
话说楼主你是来套国防机密的么？
ayanamei 发表于 2014-8-30 15:31
99的1200匹发动机功率密度都已经超过德国TMU的发动机了 非要给1500匹发动机找个外国血源那也是英系血统
...
功率密度没有相关数据吧
和英系有什么关系~~~
英牛自已的发动机还不咋的呢吧
99的1200匹发动机功率密度都已经超过德国TMU的发动机了 非要给1500匹发动机找个外国血源那也是英系血统
...
功率密度没有相关数据吧
和英系有什么关系~~~
英牛自已的发动机还不咋的呢吧
堆砌重量来增加马力？这让我想起来说把小日本的XF5-1按比例放大就成高性能大推的神论了。
超音速幼儿园的帖子 总是这个味道 这已经不是智商问题了
功率密度没有相关数据吧
和英系有什么关系~~~
英牛自已的发动机还不咋的呢吧
这个是听一个很熟悉这块的人说的 太专业了导致本菜能听懂的都不多 大致是和德国柴油动力方面合作的同时我们和英国这方面有一些合作 吸收德国技术的方案是在06两栖上的那个 150hb是我们自己综合各方参考自己弄的 据他说更偏英国的方案，而不是德国线
而且他说英国是没啥后续投入而不是技术不行
和英系有什么关系~~~
英牛自已的发动机还不咋的呢吧
这个是听一个很熟悉这块的人说的 太专业了导致本菜能听懂的都不多 大致是和德国柴油动力方面合作的同时我们和英国这方面有一些合作 吸收德国技术的方案是在06两栖上的那个 150hb是我们自己综合各方参考自己弄的 据他说更偏英国的方案，而不是德国线
而且他说英国是没啥后续投入而不是技术不行
你说多少就是多少，反正到时候给你的数字会被你改的他爹也不认识的
这个是听一个很熟悉这块的人说的 太专业了导致本菜能听懂的都不多 大致是和德国柴油动力方面合作的同时 ...
能说这不过是道听途说吗？
能说这不过是道听途说吗？
去百度贴吧回帖去咯！！！！！！！！！！！
呵呵，感觉楼主这个ID发的帖子都好碉堡的感觉。