阿里安6定位是取代阿里安5的?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 15:17:09
阿里安6的2个备选方案运力都在gto6-8.5之间,直接跟阿里安5及其终极版重合,只是价格低的多。
难道阿里安6是取代阿里安5的?阿里安6的2个备选方案运力都在gto6-8.5之间,直接跟阿里安5及其终极版重合,只是价格低的多。
难道阿里安6是取代阿里安5的?


怎么可能……
现在呼声最高的方案,缩水版阿丽亚娜5芯级加原固体起飞级方案的固推。轻型方案加阿5ES的常温上面级,重型状态加阿5EM的芬奇发动机上面级……

怎么可能……
现在呼声最高的方案,缩水版阿丽亚娜5芯级加原固体起飞级方案的固推。轻型方案加阿5ES的常温上面级,重型状态加阿5EM的芬奇发动机上面级……
没有可能。               
类似CZ7和CZ5的关系,不是替代。
阿6不是更小吗

PPH方案,GTO载荷6.5吨

PHH方案,也就是我上面提到的缩水阿丽亚娜5缩水版。固体助推器EAP由阿丽亚娜 5的P240换成了为PPH版Ariane 6设计的P145;芯级EPC为阿丽亚娜 5 EM的缩小版,仍使用单台火神 2;上面级有两种,GTO 8.5t的6.1使用阿丽亚娜 5 ME的芬奇上面级,GTO 4t的6.2使用阿丽亚娜 5ES的Aestus上面级。
但是无论是ESA之前的PPH方案还是Airbus-Safran的PHH方案都无法使欧盟各成员国满意。ESA正在评估一个GTO在4.5-5t的中型火箭方案,以便在政府载荷和商业发射需求之间做一个折中,并在2019年淘汰Soyuz-ST。
即使是PHH方案,也没有达到取代阿丽亚娜5EM的载荷水平吧……就像长征5 GTO14吨,长征734GTO载荷7吨也不构成取代关系一样。
纯粹的技术讨论,别无他意。