超级军网毛五原型机的亚音速机动和真毛五比较如何
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 18:25:04
在T-50出来之前，曾经有俩原型机。苏-47和1.44
T-50现在普遍认为追不上F-22的脚步，不过当年不少人倒是对俩原型机都挺看好的。
苏-47和1.44仅仅是因为隐身达不到特性才下马了么，实际飞行品质呢（苏-47是D-30（已改正），1.44是原型AL-41），就苏-47的亚音速机动能力不会比现在的T-50差？1.44亚音速又如何？
在T-50出来之前，曾经有俩原型机。苏-47和1.44
T-50现在普遍认为追不上F-22的脚步，不过当年不少人倒是对俩原型机都挺看好的。
苏-47和1.44仅仅是因为隐身达不到特性才下马了么，实际飞行品质呢（苏-47是D-30（已改正），1.44是原型AL-41），就苏-47的亚音速机动能力不会比现在的T-50差？1.44亚音速又如何？
苏-47 不是 D-30 吗
毛子的那两个原型至今也不知道配置到底是什么，十几年前就有人扯什么米格1.44装了四姨夫，但实际到现在毛子的四姨夫还不算成熟。据说是给T50量产版的四姨夫是换了内核的新版，而过去的四姨夫实际就是117S的最初版，也是现在T50试飞用发动机，算不上真正的四代发动机，而SU47用的发动机其实是D30F6，和米格31同款，也算不算4代发动机
期门郎 发表于 2014-8-18 03:32
毛子的那两个原型至今也不知道配置到底是什么，十几年前就有人扯什么米格1.44装了四姨夫，但实际到现在毛子 ...
理论上，苏-47解决了前掠翼的问题配上真正的AL-41F，亚音速机动性不会比现在的猛禽T-50差？
不过理论上是这样，现实的那个配合现在的哪款发动机又怎么样
毛子的那两个原型至今也不知道配置到底是什么，十几年前就有人扯什么米格1.44装了四姨夫，但实际到现在毛子 ...
理论上，苏-47解决了前掠翼的问题配上真正的AL-41F，亚音速机动性不会比现在的猛禽T-50差？
不过理论上是这样，现实的那个配合现在的哪款发动机又怎么样
洗芝麻 发表于 2014-8-18 03:35
理论上，苏-47解决了前掠翼的问题配上真正的AL-41F，亚音速机动性不会比现在的猛禽T-50差？
不过理论上 ...
毛子放弃苏47是有他道理的，47的性能到底如何我们不得而知，但T50的性能绝对不会比上两款原型机差的
理论上，苏-47解决了前掠翼的问题配上真正的AL-41F，亚音速机动性不会比现在的猛禽T-50差？
不过理论上 ...
毛子放弃苏47是有他道理的，47的性能到底如何我们不得而知，但T50的性能绝对不会比上两款原型机差的
期门郎 发表于 2014-8-18 03:41
毛子放弃苏47是有他道理的，47的性能到底如何我们不得而知，但T50的性能绝对不会比上两款原型机差的
T-50的亚音速机动要比苏-47好一些么
毛子放弃苏47是有他道理的，47的性能到底如何我们不得而知，但T50的性能绝对不会比上两款原型机差的
T-50的亚音速机动要比苏-47好一些么
T50是迄今为止苏俄战斗机发展史上综合平衡的最佳之作，也是常规布局的巅峰之作，绝非米格144和金雕这两个剑走偏锋之流可比的。
T50是迄今为止苏俄战斗机发展史上综合平衡的最佳之作，也是常规布局的巅峰之作，绝非米格144和金雕这两个剑走偏锋之流可比的。
米格144当年犹如昙花一现，虽留余香，然再未闻之
洗芝麻 发表于 2014-8-18 03:35
理论上，苏-47解决了前掠翼的问题配上真正的AL-41F，亚音速机动性不会比现在的猛禽T-50差？
不过理论上 ...
亚音速机动性现在没人看了吧？
毕竟不是狗斗的时代了。
理论上，苏-47解决了前掠翼的问题配上真正的AL-41F，亚音速机动性不会比现在的猛禽T-50差？
不过理论上 ...
亚音速机动性现在没人看了吧？
毕竟不是狗斗的时代了。
dama110 发表于 2014-8-18 07:35
亚音速机动性现在没人看了吧？
毕竟不是狗斗的时代了。
或许吧。我就是很在乎苏-47的亚音速机动
亚音速机动性现在没人看了吧？
毕竟不是狗斗的时代了。
或许吧。我就是很在乎苏-47的亚音速机动
洗芝麻 发表于 2014-8-18 07:44
或许吧。我就是很在乎苏-47的亚音速机动
这款机型长得很不错哦
虽然上不了战场，做一下表演机还是不错的。
发挥一下亚音速机动性
或许吧。我就是很在乎苏-47的亚音速机动
这款机型长得很不错哦
虽然上不了战场，做一下表演机还是不错的。
发挥一下亚音速机动性
茅屋除了隐身的一身毛病，其他没什么好黑的
涡轮 发表于 2014-8-18 08:50
茅屋除了隐身的一身毛病，其他没什么好黑的
茅屋T-50不是现在仍然落后于猛禽么，在发动机上和航电上
茅屋除了隐身的一身毛病，其他没什么好黑的
茅屋T-50不是现在仍然落后于猛禽么，在发动机上和航电上
洗芝麻 发表于 2014-8-18 08:59
茅屋T-50不是现在仍然落后于猛禽么，在发动机上和航电上
比不上35是肯定的，不过比20年前的娘娘俺觉得经过这些年的小跑茅屋航电对娘娘不会那么惨了。花动机么。。。type30起码2020了吧
茅屋T-50不是现在仍然落后于猛禽么，在发动机上和航电上
比不上35是肯定的，不过比20年前的娘娘俺觉得经过这些年的小跑茅屋航电对娘娘不会那么惨了。花动机么。。。type30起码2020了吧
涡轮 发表于 2014-8-18 09:09
比不上35是肯定的，不过比20年前的娘娘俺觉得经过这些年的小跑茅屋航电对娘娘不会那么惨了。花动机么。。 ...
F-22又升级到增量3.2了，毛五航电估计又被拉开了
Type 30有希望接近F-119么
比不上35是肯定的，不过比20年前的娘娘俺觉得经过这些年的小跑茅屋航电对娘娘不会那么惨了。花动机么。。 ...
F-22又升级到增量3.2了，毛五航电估计又被拉开了
Type 30有希望接近F-119么
涡轮 发表于 2014-8-18 09:09
比不上35是肯定的，不过比20年前的娘娘俺觉得经过这些年的小跑茅屋航电对娘娘不会那么惨了。花动机么。。 ...
T-50和F-22的机动性能呢
比不上35是肯定的，不过比20年前的娘娘俺觉得经过这些年的小跑茅屋航电对娘娘不会那么惨了。花动机么。。 ...
T-50和F-22的机动性能呢
洗芝麻 发表于 2014-8-18 09:13
T-50和F-22的机动性能呢
a俺不是学航空的，不懂啊不做评价
T-50和F-22的机动性能呢
a俺不是学航空的，不懂啊不做评价
洗芝麻 发表于 2014-8-18 09:13
F-22又升级到增量3.2了，毛五航电估计又被拉开了
Type 30有希望接近F-119么
和娘娘算是各有千秋吧。type是毛版F135，不是F119
F-22又升级到增量3.2了，毛五航电估计又被拉开了
Type 30有希望接近F-119么
和娘娘算是各有千秋吧。type是毛版F135，不是F119
洗芝麻 发表于 2014-8-18 08:59![]()
引用: 涡轮 发表于 2014-8-18 08:50
茅屋除了隐身的一身毛病，其他没什么好黑的
茅屋T-50不是现在仍然落后于猛禽么，在发动机上和航电上...
某人可是号称SU35雷达完爆美国所有雷达来自: iPhone客户端
引用: 涡轮 发表于 2014-8-18 08:50
茅屋除了隐身的一身毛病，其他没什么好黑的
茅屋T-50不是现在仍然落后于猛禽么，在发动机上和航电上...
某人可是号称SU35雷达完爆美国所有雷达来自: iPhone客户端
张俊 发表于 2014-8-18 09:30
某人可是号称SU35雷达完爆美国所有雷达
还是算了吧……
某人可是号称SU35雷达完爆美国所有雷达
还是算了吧……
涡轮 发表于 2014-8-18 09:20
和娘娘算是各有千秋吧。type是毛版F135，不是F119
这么说来是要超越F-119的规格了？
和娘娘算是各有千秋吧。type是毛版F135，不是F119
这么说来是要超越F-119的规格了？
和娘娘算是各有千秋吧。type是毛版F135，不是F119
涵道比多少？反正加力比很大的
涵道比多少？反正加力比很大的
洗芝麻 发表于 2014-8-18 03:44
T-50的亚音速机动要比苏-47好一些么
首先苏47和米格1.44都是技术验证机，不是原型机，离实际装备型号远得很，都是厂所验证自己一部分新技术概念的。
至于亚音速飞行性能，苏47不会比T50差。苏47是前掠翼设计，翼尖失速比翼根失速晚，这是跟后掠翼完全相反的。亚音速大迎角控制能力、副翼效率等都是苏47更高。苏47还有大型鸭翼，可以和前掠翼形成耦合，再加上前掠翼的亚音速巡航升阻比本来就大，苏47的巡航效率也会高于T50. 只是苏47的前掠翼依然无法解决1.5M以上的气动弹性发散问题。
T-50的亚音速机动要比苏-47好一些么
首先苏47和米格1.44都是技术验证机，不是原型机，离实际装备型号远得很，都是厂所验证自己一部分新技术概念的。
至于亚音速飞行性能，苏47不会比T50差。苏47是前掠翼设计，翼尖失速比翼根失速晚，这是跟后掠翼完全相反的。亚音速大迎角控制能力、副翼效率等都是苏47更高。苏47还有大型鸭翼，可以和前掠翼形成耦合，再加上前掠翼的亚音速巡航升阻比本来就大，苏47的巡航效率也会高于T50. 只是苏47的前掠翼依然无法解决1.5M以上的气动弹性发散问题。
不是有人模拟Ｔ５０的亚音速机动性吗 貌似不如Ｆ３５ 这个可不太给力
neverdavis 发表于 2014-8-18 09:44
首先苏47和米格1.44都是技术验证机，不是原型机，离实际装备型号远得很，都是厂所验证自己一部分新技术概 ...
现在他俩发动机谁的更好？
首先苏47和米格1.44都是技术验证机，不是原型机，离实际装备型号远得很，都是厂所验证自己一部分新技术概 ...
现在他俩发动机谁的更好？
洗芝麻 发表于 2014-8-18 09:50
现在他俩发动机谁的更好？
发动机当然是T50的更好，D30加力型没啥好的，技术太老，T50的117第一阶段算是AL31的终极大改鸡血版，就是可靠性还不太行，已经烧了两次了
现在他俩发动机谁的更好？
发动机当然是T50的更好，D30加力型没啥好的，技术太老，T50的117第一阶段算是AL31的终极大改鸡血版，就是可靠性还不太行，已经烧了两次了
neverdavis 发表于 2014-8-18 10:04
发动机当然是T50的更好，D30加力型没啥好的，技术太老，T50的117第一阶段算是AL31的终极大改鸡血版，就是 ...
这么说来，苏-47肯定木有现在的T-50机动性能表现要好了？发动机是个大短板啊
发动机当然是T50的更好，D30加力型没啥好的，技术太老，T50的117第一阶段算是AL31的终极大改鸡血版，就是 ...
这么说来，苏-47肯定木有现在的T-50机动性能表现要好了？发动机是个大短板啊
我是没看出来I.44的亚音速机动性比T-50好。。。
猛犸8 发表于 2014-8-18 10:10
我是没看出来I.44的亚音速机动性比T-50好。。。
苏-47啊，1.44估计会不如毛五
我是没看出来I.44的亚音速机动性比T-50好。。。
苏-47啊，1.44估计会不如毛五
洗芝麻 发表于 2014-8-18 10:07
这么说来，苏-47肯定木有现在的T-50机动性能表现要好了？发动机是个大短板啊
全包线范围不一定，D30毕竟涵道比更大些，军推也比较大，加上苏47鸭翼前掠布局的某些优势，说不定包线左侧亚音速某些区域苏47还更好些。
这么说来，苏-47肯定木有现在的T-50机动性能表现要好了？发动机是个大短板啊
全包线范围不一定，D30毕竟涵道比更大些，军推也比较大，加上苏47鸭翼前掠布局的某些优势，说不定包线左侧亚音速某些区域苏47还更好些。
张俊 发表于 2014-8-18 09:30
某人可是号称SU35雷达完爆美国所有雷达
一粉赛十黑呐。。。
某人可是号称SU35雷达完爆美国所有雷达
一粉赛十黑呐。。。
用奔四烧水 发表于 2014-8-18 09:34
涵道比多少？反正加力比很大的
毛熊说和三姨夫差不多，三姨夫是0.59
涵道比多少？反正加力比很大的
毛熊说和三姨夫差不多，三姨夫是0.59
涡轮 发表于 2014-8-18 10:32
毛熊说和三姨夫差不多，三姨夫是0.59
扯句题外话，美军最先进的F-16是Block 52+么
至于日本的F-2，空战能力相比Block 52又咋样？估计机动性不会赶上Block 52，但是航电可能会先进一点（J/APG-1好歹也是AESA）
还有F-2超改，很像F-16I之类的啊。航电是不是会比起最新的F-16E/F还要先进
涡轮 发表于 2014-8-18 10:32
毛熊说和三姨夫差不多，三姨夫是0.59
扯句题外话，美军最先进的F-16是Block 52+么
至于日本的F-2，空战能力相比Block 52又咋样？估计机动性不会赶上Block 52，但是航电可能会先进一点（J/APG-1好歹也是AESA）
还有F-2超改，很像F-16I之类的啊。航电是不是会比起最新的F-16E/F还要先进
neverdavis 发表于 2014-8-18 10:28
全包线范围不一定，D30毕竟涵道比更大些，军推也比较大，加上苏47鸭翼前掠布局的某些优势，说不定包线左 ...
要对比猛禽肥电呢
全包线范围不一定，D30毕竟涵道比更大些，军推也比较大，加上苏47鸭翼前掠布局的某些优势，说不定包线左 ...
要对比猛禽肥电呢
亚音速机动？毛子军迷吹的可是T-50那见鬼也似的超音速机动
涡轮 发表于 2014-8-18 10:30
一粉赛十黑呐。。。
对的，有些中立的都被弄恶心了
一粉赛十黑呐。。。
对的，有些中立的都被弄恶心了
米格的那个I44就不说了把，根本就是一嘴炮，AL41当时只做出了预定台架推力的60%，可以说压根八字没写出半撇。即便搞成了，也不过是架标准三代半而已，还在用锯齿前缘机翼的玩意，能有多强？I44被毙掉就两原因，一是发动机根本造不出来，二是隐身基本等于没有。
SU47亚音速常规机动性绝对比T50好没话说的，至于说T50航展上过失速机动的花活，SU47在没装矢推前不要想了，肯定玩不过，且SU47的隐身必然也是个悲剧。
SU47亚音速常规机动性绝对比T50好没话说的，至于说T50航展上过失速机动的花活，SU47在没装矢推前不要想了，肯定玩不过，且SU47的隐身必然也是个悲剧。
对于茅屋，苏47的贡献还是更大些