超级军网达喀尔拉力赛的大众途锐III及其它赛车（多图）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:21:53
红牛车队的大众途锐III，大众少见的肌肉风格在这台车里发挥得淋漓尽致、大块头、硬线条、大马力都应运而生，网上说早期和日本的三菱、丰田车队较量处于下风，后来大众由这车反超了，变成独霸的地位。
这车还要出街道版喔，买这车比商用量产版的途锐要拉风多了，特意网上搜图给车迷们欣赏
红牛车队的大众途锐III，大众少见的肌肉风格在这台车里发挥得淋漓尽致、大块头、硬线条、大马力都应运而生，网上说早期和日本的三菱、丰田车队较量处于下风，后来大众由这车反超了，变成独霸的地位。
这车还要出街道版喔，买这车比商用量产版的途锐要拉风多了，特意网上搜图给车迷们欣赏
这车不还是这屌样？早就见过了 历届达卡尔都是这部车子在跑吧 标志新的2008KDX那才叫个高大上！
oh shit，这还是途锐么？话说我一直不清楚这些车和民用市场上的那些有多少关系……
oh shit，这还是途锐么？话说我一直不清楚这些车和民用市场上的那些有多少关系……
没关系，罩了个途锐的壳，内部是钢管结构，据说改装费有1500w人民币
没关系，罩了个途锐的壳，内部是钢管结构，据说改装费有1500w人民币
达喀尔拉力赛的其他赛车，包括摩托车和卡车，还有自主的长城喔
鹰王1号 发表于 2014-8-11 13:29
达喀尔拉力赛的其他赛车，包括摩托车和卡车，还有自主的长城喔
看我4楼游戏视频 这些车绝大部分都有 没有长城。。
达喀尔拉力赛的其他赛车，包括摩托车和卡车，还有自主的长城喔
看我4楼游戏视频 这些车绝大部分都有 没有长城。。
喜欢拉力赛的朋友观众都欢呼一下
2009年10月23日 11:07世华财讯【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
[世华财讯]长城汽车公司22日正式宣布，将作为中国自主品牌汽车企业代表，组队参加2010年达喀尔世界汽车拉力赛。
据中新社10月23日报道，长城汽车公司22日正式宣布：将作为中国自主品牌汽车企业代表，组队参加2010年达喀尔世界汽车拉力赛，突破中国自主品牌在达喀尔拉力赛32年历史中零的记录。
据悉，曾经在达喀尔拉力赛中获得中国车手最好成绩第19名的著名车手周勇，将成为长城汽车首位达喀尔签约车手，驾驶长城哈弗[综述 图片 论坛]SUV出征世界越野终极挑战。
中国汽车运动联合会何建东主任表示：达喀尔国际拉力赛是国际最顶级的越野赛事，长城汽车此举不仅弥补了中国汽车在此项赛事中的空白，体现出中国汽车运动在世界汽车运动中的重要地位，也体现出长城汽车综合实力已经与国际接轨。
赛车运动是对汽车的性能和品质最为残酷的检验，是对超越的锲而不舍。达喀尔拉力赛是当今世界上最艰险的比赛之一，也是全球顶级汽车品牌竞相展现科技、研发实力的战场。“长城汽车参赛达喀尔的梦想由来已久，此次参赛就是要弥补自主品牌在达喀尔的空白，展现中国汽车工业的真正实力和风采，同时，用赛场严酷的环境、长距离高强度的赛道，来印证长城哈弗的高品质。”长城汽车营销副总经理董明表示。
据其介绍，作为首次代表中国自主品牌出征达喀尔拉力赛的战车，长城哈弗自2005年上市以来一直在国内汽车越野和拉力赛场屡获殊荣。也正是受益运动营销的策略，长城哈弗多年来在SUV市场始终占据着领导者地位。
此次与众多世界级对手同台竞技，体现了近年来中国汽车工业发展的迅猛发展，是中国自主品牌实力的绝佳展现。长城汽车稳健的作风和卓越的产品品质早已达到世界标准，完全符合冲击国际顶级赛事的各项要求。用国际越野赛场的极端路况对产品品质进行更为严格的检验，是长城汽车参加达喀尔拉力赛的目的所在。
[世华财讯]长城汽车公司22日正式宣布，将作为中国自主品牌汽车企业代表，组队参加2010年达喀尔世界汽车拉力赛。
据中新社10月23日报道，长城汽车公司22日正式宣布：将作为中国自主品牌汽车企业代表，组队参加2010年达喀尔世界汽车拉力赛，突破中国自主品牌在达喀尔拉力赛32年历史中零的记录。
据悉，曾经在达喀尔拉力赛中获得中国车手最好成绩第19名的著名车手周勇，将成为长城汽车首位达喀尔签约车手，驾驶长城哈弗[综述 图片 论坛]SUV出征世界越野终极挑战。
中国汽车运动联合会何建东主任表示：达喀尔国际拉力赛是国际最顶级的越野赛事，长城汽车此举不仅弥补了中国汽车在此项赛事中的空白，体现出中国汽车运动在世界汽车运动中的重要地位，也体现出长城汽车综合实力已经与国际接轨。
赛车运动是对汽车的性能和品质最为残酷的检验，是对超越的锲而不舍。达喀尔拉力赛是当今世界上最艰险的比赛之一，也是全球顶级汽车品牌竞相展现科技、研发实力的战场。“长城汽车参赛达喀尔的梦想由来已久，此次参赛就是要弥补自主品牌在达喀尔的空白，展现中国汽车工业的真正实力和风采，同时，用赛场严酷的环境、长距离高强度的赛道，来印证长城哈弗的高品质。”长城汽车营销副总经理董明表示。
据其介绍，作为首次代表中国自主品牌出征达喀尔拉力赛的战车，长城哈弗自2005年上市以来一直在国内汽车越野和拉力赛场屡获殊荣。也正是受益运动营销的策略，长城哈弗多年来在SUV市场始终占据着领导者地位。
此次与众多世界级对手同台竞技，体现了近年来中国汽车工业发展的迅猛发展，是中国自主品牌实力的绝佳展现。长城汽车稳健的作风和卓越的产品品质早已达到世界标准，完全符合冲击国际顶级赛事的各项要求。用国际越野赛场的极端路况对产品品质进行更为严格的检验，是长城汽车参加达喀尔拉力赛的目的所在。
长城哈弗车队的确参加了，请看以下这条旧闻：长城汽车宣布组队参加达喀尔世界汽车拉力赛_汽车_凤凰网 htt ...
我知道 那是我好几年前的游戏录像
我知道 那是我好几年前的游戏录像
不知开猛士去参加达喀尔拉力赛能进多少名次呢？美国的民用版悍马好像也没参加喔
哪家投钱多就哪家赢 就当玩玩
感觉这车就有个途锐的名字吧....
消逝的地平线 发表于 2014-8-11 13:21
oh shit，这还是途锐么？话说我一直不清楚这些车和民用市场上的那些有多少关系……
达喀尔的车和民用市场上那些基本上也就是个品牌关系，最多再加个壳子关系，其他的，已经全换了。。实际上根本就是一个拿专用零配件组装的架子然后套个民用车的壳子。。
消逝的地平线 发表于 2014-8-11 13:21
oh shit，这还是途锐么？话说我一直不清楚这些车和民用市场上的那些有多少关系……
达喀尔的车和民用市场上那些基本上也就是个品牌关系，最多再加个壳子关系，其他的，已经全换了。。实际上根本就是一个拿专用零配件组装的架子然后套个民用车的壳子。。
鹰王1号 发表于 2014-8-11 14:04
不知开猛士去参加达喀尔拉力赛能进多少名次呢？美国的民用版悍马好像也没参加喔
猛士没速度。。。强大的6.5t柴油发动机百公里加速接近16秒，极速140。。去和阿凡提比赛么？巨大的体型和面对qq都甘拜下风的驾乘空间，纯遭罪啊。。这还是民用版。。。。要是军用版，最高速度才110.。。达喀尔不是极限越野赛，不需要太高的越野性能，关键是要高可靠性和速度。。
鹰王1号 发表于 2014-8-11 14:04
不知开猛士去参加达喀尔拉力赛能进多少名次呢？美国的民用版悍马好像也没参加喔
猛士没速度。。。强大的6.5t柴油发动机百公里加速接近16秒，极速140。。去和阿凡提比赛么？巨大的体型和面对qq都甘拜下风的驾乘空间，纯遭罪啊。。这还是民用版。。。。要是军用版，最高速度才110.。。达喀尔不是极限越野赛，不需要太高的越野性能，关键是要高可靠性和速度。。
看了这张图……
竟然有一种“我被骗了”的感觉……
——老魏，给我出来！我们要大战300回合！
职院学生0803 发表于 2014-8-11 21:08
看了这张图……
竟然有一种“我被骗了”的感觉……
——老魏，给我出来！我们要大战300回合！
有点不知是中国车手+外国整备员还是外国车手+中国整备员了
看了这张图……
竟然有一种“我被骗了”的感觉……
——老魏，给我出来！我们要大战300回合！
有点不知是中国车手+外国整备员还是外国车手+中国整备员了
鹰王1号 发表于 2014-8-11 21:25
有点不知是中国车手+外国整备员还是外国车手+中国整备员了
我是说车的问题……
车啊……
有点不知是中国车手+外国整备员还是外国车手+中国整备员了
我是说车的问题……
车啊……
武装@河豚 发表于 2014-8-11 20:07
猛士没速度。。。强大的6.5t柴油发动机百公里加速接近16秒，极速140。。去和阿凡提比赛么？巨大的体型 ...
能去这里比赛的都不是原厂配置了吧？当然是大幅改装了，就算民用配件不够好，将59II式坦克的730马力的坦克引擎放进去看看行不行？
猛士没速度。。。强大的6.5t柴油发动机百公里加速接近16秒，极速140。。去和阿凡提比赛么？巨大的体型 ...
能去这里比赛的都不是原厂配置了吧？当然是大幅改装了，就算民用配件不够好，将59II式坦克的730马力的坦克引擎放进去看看行不行？
职院学生0803 发表于 2014-8-11 21:27
我是说车的问题……
车啊……
不会看的不知道车子有什么问题，不过百度知道上面有人说哈弗的赛车是用了宝马X3的车芯和哈弗的壳子，我也不明就里
我是说车的问题……
车啊……
不会看的不知道车子有什么问题，不过百度知道上面有人说哈弗的赛车是用了宝马X3的车芯和哈弗的壳子，我也不明就里
凡是参赛的车子，都是特别改装了，改装费用不亚于原版车的购置费用，甚至更高
2014-8-11 22:25 上传
拉力赛上的这款途锐与市售版完全不是一个东西。
达喀尔的车和民用市场上那些基本上也就是个品牌关系，最多再加个壳子关系，其他的，已经全换了。。实际 ...
很多拉力赛不是都有个量产车组么？达喀尔没有？
很多拉力赛不是都有个量产车组么？达喀尔没有？
达喀尔怎么能不说三菱，不过三菱09年之后就退赛了，之前几乎横扫达喀尔，24次参赛12次夺冠，01年到07年7连冠而且包揽冠亚军, 07年那次途锐也只是跟在后面拿第3，08年组委会停赛一年，09年三菱没有再用帕杰罗而是改了四辆lancer参赛，结果三辆故障退赛，一辆完赛但成绩不佳，之后三菱再不玩赛车了把“RallyArt”都解散了。
重复，编辑删除。
重复，编辑删除。
很多拉力赛不是都有个量产车组么？达喀尔没有？
达喀尔量产组 请看Pajero EVO，这个和Lancer EVO一样是民用市场上能买到的拉力赛车。
达喀尔量产组 请看Pajero EVO，这个和Lancer EVO一样是民用市场上能买到的拉力赛车。
我鳖最HIGH 发表于 2014-8-11 13:20
这车不还是这屌样？早就见过了 历届达卡尔都是这部车子在跑吧 标志新的2008KDX那才叫个高大上！
标志的柴油Baja，前所未见的车型
这车不还是这屌样？早就见过了 历届达卡尔都是这部车子在跑吧 标志新的2008KDX那才叫个高大上！
标志的柴油Baja，前所未见的车型
消逝的地平线 发表于 2014-8-11 13:21
oh shit，这还是途锐么？话说我一直不清楚这些车和民用市场上的那些有多少关系……
除了车标有关系，其它一切都完全没关系
oh shit，这还是途锐么？话说我一直不清楚这些车和民用市场上的那些有多少关系……
除了车标有关系，其它一切都完全没关系
鹰王1号 发表于 2014-8-11 14:04
不知开猛士去参加达喀尔拉力赛能进多少名次呢？美国的民用版悍马好像也没参加喔
不改装？猜名次不如猜第几站彻底趴窝
不知开猛士去参加达喀尔拉力赛能进多少名次呢？美国的民用版悍马好像也没参加喔
不改装？猜名次不如猜第几站彻底趴窝
鹰王1号 发表于 2014-8-11 21:30
能去这里比赛的都不是原厂配置了吧？当然是大幅改装了，就算民用配件不够好，将59II式坦克的730马力的坦 ...
不是“不是原厂配置”，出风头的基本上都是攒出来的车子。。
能去这里比赛的都不是原厂配置了吧？当然是大幅改装了，就算民用配件不够好，将59II式坦克的730马力的坦 ...
不是“不是原厂配置”，出风头的基本上都是攒出来的车子。。
鹰王1号 发表于 2014-8-11 21:30
能去这里比赛的都不是原厂配置了吧？当然是大幅改装了，就算民用配件不够好，将59II式坦克的730马力的坦 ...
那是肯定不行，达喀尔不许换发动机的，59发动机没那么长时间寿命
另外卡车组 卡玛兹 太脱拉 依维柯 都有700——800马力的发动机
能去这里比赛的都不是原厂配置了吧？当然是大幅改装了，就算民用配件不够好，将59II式坦克的730马力的坦 ...
那是肯定不行，达喀尔不许换发动机的，59发动机没那么长时间寿命
另外卡车组 卡玛兹 太脱拉 依维柯 都有700——800马力的发动机
鹰王1号 发表于 2014-8-11 21:42
不会看的不知道车子有什么问题，不过百度知道上面有人说哈弗的赛车是用了宝马X3的车芯和哈弗的壳子，我也 ...
以前的哈弗是一个法国工作室做的（貌似是多士德），据说前年换成德国的X-RAID，也就是和这两年的冠军——MINI车队一个工作室生产的。
不会看的不知道车子有什么问题，不过百度知道上面有人说哈弗的赛车是用了宝马X3的车芯和哈弗的壳子，我也 ...
以前的哈弗是一个法国工作室做的（貌似是多士德），据说前年换成德国的X-RAID，也就是和这两年的冠军——MINI车队一个工作室生产的。
tu26160 发表于 2014-8-11 21:56
凡是参赛的车子，都是特别改装了，改装费用不亚于原版车的购置费用，甚至更高
那是前些年了
这些年不流行改装，改自造钢管车了，已经完全脱离量产车了
凡是参赛的车子，都是特别改装了，改装费用不亚于原版车的购置费用，甚至更高
那是前些年了
这些年不流行改装，改自造钢管车了，已经完全脱离量产车了
第三轨道 发表于 2014-8-12 00:27
很多拉力赛不是都有个量产车组么？达喀尔没有？
达喀尔的量产组全是LC和Hilux，已经没看头了
很多拉力赛不是都有个量产车组么？达喀尔没有？
达喀尔的量产组全是LC和Hilux，已经没看头了
感觉卡车要精彩的多，太拖拉/卡玛兹/利亚兹/玛兹/曼恩/奔驰/雷诺/依维柯/达夫/日野
2014-8-14 00:39 上传
富康的原型车雪铁龙ZX在91-96年拿了5次达喀尔冠军，完爆帕杰罗
帕杰罗在01到07年七连冠，而且市场上的富康和富康达喀尔赛车差别太大，而民用帕杰罗EVO非常接近同期的赛车，根本不能比。
帕杰罗在01到07年七连冠，而且市场上的富康和富康达喀尔赛车差别太大，而民用帕杰罗EVO非常接近同期的赛车，根本不能比。
zzpabcd 发表于 2014-8-12 01:22
达喀尔怎么能不说三菱，不过三菱09年之后就退赛了，之前几乎横扫达喀尔，24次参赛12次夺冠，01年到07年7连 ...
6楼的图不就有三菱么
达喀尔怎么能不说三菱，不过三菱09年之后就退赛了，之前几乎横扫达喀尔，24次参赛12次夺冠，01年到07年7连 ...
6楼的图不就有三菱么
zzpabcd 发表于 2014-8-14 04:21
帕杰罗在01到07年七连冠，而且市场上的富康和富康达喀尔赛车差别太大，而民用帕杰罗EVO非常接近同期的赛 ...
早期的帕杰罗不清楚，后期的帕杰罗也都是钢管车，和量产车没关系
帕杰罗在01到07年七连冠，而且市场上的富康和富康达喀尔赛车差别太大，而民用帕杰罗EVO非常接近同期的赛 ...
早期的帕杰罗不清楚，后期的帕杰罗也都是钢管车，和量产车没关系