坦克大赛？---跟实战有关系没有？

本人的看法：

1980年代末当时96设计目标就是火力，防护，瞄准压倒T72,跟90年代后T72改进型持平（可不是出口伊拉克那种火控拿t62,防护用石英砂代替特种玻璃纤维，炮弹用1960年代的的苏联出口超次货，机动因为底盘技术，发动机与传动限于当时水平略低于T72。

前两天只有中国与俄国装备的T72BM3（最新型改型）达到了6射5中，主炮全中，算表现中规中距。看以后的表现。

至于赛车，本来就不是96的强项。中国坦克训练1980年代后师从西方，即使是59式，也是爬坡不熄火，横斜不翻车，挂档摘离合要坚决，转移要迅速，观察要周密，转弯不甩履带，主要是坦克乘员快速反应，对敌多个目标进行快速射击，以及快速装载，快速更换零件与维护。复杂地形极速跑圈？谁玩这个？西方没一个玩。

苏联其实没有本质区别，在日常训练中，复杂地形并不要求极速狂飙，首先其违反了坦克使用的原则，各国都没有这种教范，而是对坦克速度的使用有着严格规定。坦克遇到复杂多变甚至城市地形，有效的观察，交替的掩护，对多个目标的快速反应才是重点，在驾驶中，极速遇到未知复杂地形，更要把观察放在第一，否则一个沟渠或者地窖，甚至水沟，就可能灭顶之灾。

同时，在各国军队中，单车复杂地形跑圈最大速度甚少作为训练项目，因为首先它根本不符合实战，其次极大损害了车辆发动机与底盘，致使摩托时间大为减少，会使坦克“过劳死。”（毛子T72数量都跑成裸奔了，7辆都退赛了，中国虽然速度慢，96倒是前2天除了被撞击坚持一阵替换，其他没有熄火甚至最后退赛的）
所以解放军驾驶员没什么指责的，很可能就不会练习过几回，也不能说明谁的训练更好---比如印度（第一天全不中还排名领先的奇葩设计），因为这本来就不是坦克训练的科目，谁练复杂跑圈谁更快？又不是找耐力赛赛车手，吃饱了撑得么

那么，这种比赛单车跑在原苏联被称为蟑螂跑，实际上主要测试坦克最大适应范围，以测定坦克的耐力极限（世界研究坦克的都一样），跟实战没有关系，T72各种改型，T90都做过这种测试，不过加了固定靶项目---奇葩的是射击主炮与机枪得分权重一样，而且射击全中不如射击不中撒丫子狂奔，奔的裙板都磕飞了

实在应该拍个片，早知道这规则，干脆叫坦克泥地碰撞拉力赛得了。

居然有人认为这贴近实战。

跑圈性能一般是考察战车复杂地形的适应能力，但不是谁跑的快，而是谁更持久，零件不换，不变形，前两天比赛，毛子的战车疯狂跑，各国更是因为毛子家提供的库存货不计成本的跑，导致7辆退赛，96A只有被撞的一辆经过换前轮重新上战场。

战车从不是比谁的速度快，最简单说，战时地域，你知道前方是否有障碍么？有埋伏，有沟渠么？谁敢这么极速跑？即使是海湾战争一边倒，环境通透的地形，美国M1也不敢放最大马力狂跑，这还是前方被扫净，地形广大简单，只管带着红外探测往前冲的结果。原苏联快速坦克就吃过大亏，在西班牙一马平川，结果航空侦察未发现一条沟，国际纵队坦克全掉沟里去了，法国等也早没有了什么快速替代装甲的概念。遇到复杂地形更需要的不是速度快，而是适度速度的观察前行---在战时，即使侦察得当，原有地形也会因为炮击，阵地设置，弹坑等发生改变，仅此一项，就没有谁敢最大速度复杂地形飙车看谁快的，更别说埋伏，地雷，对方的猎杀者了---即使侦察得到及时，也是随时改变的。坦克最大动力性能是停止到启动的瞬间加速性，减速能力与原地转向，如同三四代战机不追求最大速度而是实打实的机动一样。这一点，毛子与中国96采用手挡的都不太好。

坦克薄弱的地方是行走装置，谁中招谁吃亏，二战德国虎豹跟美苏谢尔曼，T34撞击经常熄火甚至对方没事的，能判断谁垃圾？况且，现代战争早在第四次中东战争以色咧与叙利亚坦克突破而夜间发生的遭遇近战混战，撞击战都几乎没发生过。

本人的看法：

1980年代末当时96设计目标就是火力，防护，瞄准压倒T72,跟90年代后T72改进型持平（可不是出口伊拉克那种火控拿t62,防护用石英砂代替特种玻璃纤维，炮弹用1960年代的的苏联出口超次货，机动因为底盘技术，发动机与传动限于当时水平略低于T72。

前两天只有中国与俄国装备的T72BM3（最新型改型）达到了6射5中，主炮全中，算表现中规中距。看以后的表现。

至于赛车，本来就不是96的强项。中国坦克训练1980年代后师从西方，即使是59式，也是爬坡不熄火，横斜不翻车，挂档摘离合要坚决，转移要迅速，观察要周密，转弯不甩履带，主要是坦克乘员快速反应，对敌多个目标进行快速射击，以及快速装载，快速更换零件与维护。复杂地形极速跑圈？谁玩这个？西方没一个玩。

苏联其实没有本质区别，在日常训练中，复杂地形并不要求极速狂飙，首先其违反了坦克使用的原则，各国都没有这种教范，而是对坦克速度的使用有着严格规定。坦克遇到复杂多变甚至城市地形，有效的观察，交替的掩护，对多个目标的快速反应才是重点，在驾驶中，极速遇到未知复杂地形，更要把观察放在第一，否则一个沟渠或者地窖，甚至水沟，就可能灭顶之灾。

同时，在各国军队中，单车复杂地形跑圈最大速度甚少作为训练项目，因为首先它根本不符合实战，其次极大损害了车辆发动机与底盘，致使摩托时间大为减少，会使坦克“过劳死。”（毛子T72数量都跑成裸奔了，7辆都退赛了，中国虽然速度慢，96倒是前2天除了被撞击坚持一阵替换，其他没有熄火甚至最后退赛的）
所以解放军驾驶员没什么指责的，很可能就不会练习过几回，也不能说明谁的训练更好---比如印度（第一天全不中还排名领先的奇葩设计），因为这本来就不是坦克训练的科目，谁练复杂跑圈谁更快？又不是找耐力赛赛车手，吃饱了撑得么

那么，这种比赛单车跑在原苏联被称为蟑螂跑，实际上主要测试坦克最大适应范围，以测定坦克的耐力极限（世界研究坦克的都一样），跟实战没有关系，T72各种改型，T90都做过这种测试，不过加了固定靶项目---奇葩的是射击主炮与机枪得分权重一样，而且射击全中不如射击不中撒丫子狂奔，奔的裙板都磕飞了

实在应该拍个片，早知道这规则，干脆叫坦克泥地碰撞拉力赛得了。

居然有人认为这贴近实战。

跑圈性能一般是考察战车复杂地形的适应能力，但不是谁跑的快，而是谁更持久，零件不换，不变形，前两天比赛，毛子的战车疯狂跑，各国更是因为毛子家提供的库存货不计成本的跑，导致7辆退赛，96A只有被撞的一辆经过换前轮重新上战场。

战车从不是比谁的速度快，最简单说，战时地域，你知道前方是否有障碍么？有埋伏，有沟渠么？谁敢这么极速跑？即使是海湾战争一边倒，环境通透的地形，美国M1也不敢放最大马力狂跑，这还是前方被扫净，地形广大简单，只管带着红外探测往前冲的结果。原苏联快速坦克就吃过大亏，在西班牙一马平川，结果航空侦察未发现一条沟，国际纵队坦克全掉沟里去了，法国等也早没有了什么快速替代装甲的概念。遇到复杂地形更需要的不是速度快，而是适度速度的观察前行---在战时，即使侦察得当，原有地形也会因为炮击，阵地设置，弹坑等发生改变，仅此一项，就没有谁敢最大速度复杂地形飙车看谁快的，更别说埋伏，地雷，对方的猎杀者了---即使侦察得到及时，也是随时改变的。坦克最大动力性能是停止到启动的瞬间加速性，减速能力与原地转向，如同三四代战机不追求最大速度而是实打实的机动一样。这一点，毛子与中国96采用手挡的都不太好。

坦克薄弱的地方是行走装置，谁中招谁吃亏，二战德国虎豹跟美苏谢尔曼，T34撞击经常熄火甚至对方没事的，能判断谁垃圾？况且，现代战争早在第四次中东战争以色咧与叙利亚坦克突破而夜间发生的遭遇近战混战，撞击战都几乎没发生过。