如果歼10改进成歼10XL,战斗力如何?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 01:30:18


保持全动鸭翼,主翼加大改成16XL一样的箭型主翼。

加长机身,背部再背负保型油箱。用歼20的大推,腹部采取半埋式挂架,飞机性能如何?

抬式布局,全动鸭翼和箭型主翼布局可以并存吗?

保持全动鸭翼,主翼加大改成16XL一样的箭型主翼。

加长机身,背部再背负保型油箱。用歼20的大推,腹部采取半埋式挂架,飞机性能如何?

抬式布局,全动鸭翼和箭型主翼布局可以并存吗?
…………打算替代飞豹麽?价格上恐怕没优势哦……
还不如重新设计一款呢,这麻烦的
…………打算替代飞豹麽?价格上恐怕没优势哦……
16XL机动性不好是如何传出来的?

飞行包线有吗?

歼10XL,采取全动鸭翼,抬式布局可否增加机动性?
没有必要。大国不大需要万金油,而希望专长突出。机型多一点无所谓的。
其实F16XL也有爹。1955 年 10 月 25 日,首飞成功的瑞典J35 龙式战机的原型机。
wjh8848 发表于 2014-8-6 14:51
16XL机动性不好是如何传出来的?

飞行包线有吗?
?O_oXL的机动性作为战轰是完全没问题的。
问题是这家伙本来就是和F-15E竞争的战轰。
而TG这边,已经有质优价廉的飞豹可用了嘛。
话说XL这种巨大机翼……好像也没地方去加鸭翼罢?O_Ob除非直接加在主翼前缘了……
另外话说波音超音速客机用的那个鸭翼+变后掠翼设计好萌……

St_Satan 发表于 2014-8-6 15:20
话说XL这种巨大机翼……好像也没地方去加鸭翼罢?O_Ob除非直接加在主翼前缘了……
另外话说波音超音速客机 ...


好像主翼和鸭翼不是同一平面?


St_Satan 发表于 2014-8-6 15:20
话说XL这种巨大机翼……好像也没地方去加鸭翼罢?O_Ob除非直接加在主翼前缘了……
另外话说波音超音速客机 ...


好像主翼和鸭翼不是同一平面?

2014-8-6 15:37 上传

也可以在同一个平面←_←而且说起来其实歼20的布局已经很贴近乃的要求。
至于16XL这样的……如果按照正 ...
16XL改进后比16飞行性能提高?

就不怕箭型主翼延伸到全冻鸭翅滴前面去鸟{:soso_e113:}
其实F16XL也有爹。1955 年 10 月 25 日,首飞成功的瑞典J35 龙式战机的原型机。

这飞机正面真难看、跟那个大嘴猴似的
好像一架新的飞机了
wjh8848 发表于 2014-8-6 15:56
16XL改进后比16飞行性能提高?
超音速升阻比比标准型 F-16 提高了 25%,亚音速升阻比提高了 11%。
内油增加82%,载弹量提高两倍,低空高速平顺性有明显改善。
F-15E赢得竞标的原因,空军的解释是说F-15E的研发成本低技术风险小。而通用方面,F-16XL 首席工程师约翰•G•威廉姆斯说:“XL 是架了不起的飞机,却成为 USAF 继续生产 F-15 政策的牺牲品,这是可以理解的。有些时候你能在这些政治游戏中获胜,有些时候又不能。XL 作为对地攻击机来说在多数情况下都比 F-15 优越,当然 F-15 也足够好了。”。

为什么美帝后来还是选了F15E?因为F15E改动更小,风险更低,而且双发重型做攻击任务更合适,这一点相对歼10和歼11系是一样适用的,以歼11BS平台为基础衍生双发双座重型多用途,比歼10改箭形翼要更合适
基本上和重新研制一款没多大区别。而且,没有骡马那样的实力,不可能在搞重点型号的同时,抽出多少精力搞这个的。
thomas1987 发表于 2014-8-6 16:32
为什么美帝后来还是选了F15E?因为F15E改动更小,风险更低,而且双发重型做攻击任务更合适,这一点相对歼10 ...
F-16XL本来也有单座双座两种,预计的型号是F-16E/F(话说在脑补对应拉皮虫的拉皮隼应该啥样,估计就是那个用F-120和梯形翼的F-16AT……)
话说感觉F-16XL的挂载灵活性不如15E啊,一大堆挂点都是350KG的,这样就挂不了超重炸弹了,而且挂SBD的话也尴尬,几乎就是Mk82专用了
还得说发动机,发动机好随便改。
St_Satan 发表于 2014-8-6 17:18
F-16XL本来也有单座双座两种,预计的型号是F-16E/F(话说在脑补对应拉皮虫的拉皮隼应该啥样,估计就是那 ...
其实在已经有了双发重型平台的前提下,真心没必要再拿中型机来大改了,像F15E和F16那样就挺好的
thomas1987 发表于 2014-8-6 17:27
其实在已经有了双发重型平台的前提下,真心没必要再拿中型机来大改了,像F15E和F16那样就挺好的
说起来F-15打压F-16不止一次了,最早是发现F-16格斗超强腿也不短,于是打发去增强对地攻击能力,结果XL又变成对地攻击太强威胁攻击鹰了……
话说拉皮虫可以替换猫,而隼即使拉皮也不能替代鹰,果然军种之间的区别还是挺大的……
St_Satan 发表于 2014-8-6 17:58
说起来F-15打压F-16不止一次了,最早是发现F-16格斗超强腿也不短,于是打发去增强对地攻击能力,结果XL又 ...
F15给对手的感觉就是那种绝对的“空中优势”,所谓的空中霸主,只要有鹰在,对手就是被扁的份,这种攻势制空的压迫感是F16带不来的,或许两者单挑F16未必会吃很大亏,但这种全方位的空中优势是F16做不到的
你这样花时间花金钱去改棍子为毛不多采购机架16呢?10再改挂载航程都不可能超越双发的重型机16的
蛋痛的被封号 发表于 2014-8-6 18:08
你这样花时间花金钱去改棍子为毛不多采购机架16呢?10再改挂载航程都不可能超越双发的重型机16的
说起来始终不知道现代重型多用途战斗机是否适合遂行近距离空中支援任务……毕竟没典型战例
St_Satan 发表于 2014-8-6 18:12
说起来始终不知道现代重型多用途战斗机是否适合遂行近距离空中支援任务……毕竟没典型战例
冷战时期对战轰的要求就是深入敌后攻击机场桥梁等高价值目标以及遂行战场纵深遮断,都是在防空威胁比较大的地区活动,对飞机的生存性要求较高,这方面单发是天然的劣势。。。



至于重战遂行近距空中支援,不是不可以,但是划不来,你要拉点货,大卡浪费,买个皮卡能凑合,为啥要用宝马的后备箱呢
wjh8848 发表于 2014-8-6 14:51
16XL机动性不好是如何传出来的?

飞行包线有吗?
问题是拿它来干嘛?对空还是对地
ws15歼20还不知何年何月才能用上
不如重新设计一架
不如重新设计一架
ws15歼20还不知何年何月才能用上
不如重新设计一架
不如重新设计一架
飞行性能达到飞豹水平,估计在中基本相同可能飞行品质会更差一些
St_Satan 发表于 2014-8-6 15:20
话说XL这种巨大机翼……好像也没地方去加鸭翼罢?O_Ob除非直接加在主翼前缘了……
另外话说波音超音速客机 ...
超音速客机,多层客机,播音都有很多方案
wjh8848 发表于 2014-8-6 15:27
好像主翼和鸭翼不是同一平面?
当然不是啊
那还不如重新设计双发机中型机了
单发j20?

双三角翼在j9时就考虑过,兼顾 高低速.
豹子和MKK表示路过
boby123 发表于 2014-8-6 15:59
这飞机正面真难看、跟那个大嘴猴似的
没发现有一种怪异美么