凤凰独家：中国96A坦克是弹无虚发还是小组第三？

2014年08月05日 14:37
来源：凤凰网
8月4日，俄罗斯主办的第二届“国际坦克两项”赛开幕，由于这一次中国军队派出4辆96A坦克参赛，这使得不少军事迷对赛事颇为关注。

尽管有网络视频直播，但由于远在异国他乡，赛事第一天中国队参赛的情况还是在国内的网络上引发了很多争议。比如来自俄罗斯媒体的报道称，中国坦克出现了比如“卡壳”“抛锚”“趴窝”等各种说法。

另外不乏一些极端的说法，如“最后一名”，称解放军的坦克严重失利，打了败仗。看到这些报道的国内军迷和网民一片哗然，骂声居多，很多人认为这是“奇耻大辱”。

但大陆一些官方媒体发布的新闻却完全是另外一个样子。报道中写到：中国代表队在当天的单车赛的射击项目中，全部命中目标，是当天参赛的12国代表队中唯一“弹无虚发”的代表队。

两种看上去截然相反、天差地别的报道，究竟那一个是真的？

实际上，“抛锚”和“弹无虚发”都是真的。只不过很多传播者（包括传统媒体和自媒体），都有意无意过滤掉了另一面的信息。他们说的都算是真实的，但只是“部分的真实”。

完整真实的信息究竟是怎样的呢？

先说“弹无虚发”。记者在赛场也看到，中国队坦克手身着绿色迷彩服，驾驶国产96A型坦克，以绿色迷彩车身配红色国旗亮相。在当天午间进行的对坦克目标、直升机目标、反坦克榴弹发射器目标等的射击项目中，中国队全部命中目标。

经中国军方参赛部队有关负责人证实，中国队是当天12国参赛队中唯一一支射击全部命中目标的代表队。这个没有疑问，展示了96A式坦克良好的火控能力。再说“抛锚”，中国队当天参加比赛的编号809号96A坦克因动力装置意外故障退出比赛，按比赛规则，由编号806号坦克赶来接替，车组成员直接就地换车完成比赛。

809号是遭到硬物撞击，导致履带前部的从动轮受损伤导致的。有报道指出，这并非809号坦克自身的机械故障，而是一并行驶的俄方T72坦克在弯道外侧超车的时候给撞的。

俄方T-72坦克的左前部从后方撞击了中方96A坦克的右前部，导致中方96A坦克履带前部的从动轮故障，一块裙板掉落。

由于俄方车体更低矮，俄方撞击的部位是结构相对简单、整体的履带板，中方被撞击的部位是复杂精密一些的运动部件从动轮，所以中方在此吃亏了。

不过，俄方T-72坦克整个左侧前部裙板和前挡泥板也都被掀飞了，但是由于撞击部位恰当，没有损坏走行部位，因此可以继续行进。没在装甲部队待过的人，的确不大容易理解履带底盘是多么容易趴窝。

原因也很简单，坦克的负重轮和从动轮的工作环境很恶劣，属于易损品，在走行中，遇到意外撞击或异物阻碍，导致履带机动部位故障这种问题其实很常见。从动轮损坏和裙板飞掉，不是啥大问题，或者说，根本不算事。

由于不负担动力输出，所以负重轮和从动轮的更换也很便捷，现场简单修理即可，处理起来也不费时，一个人就可以更换。解放军坦克部队有个表演项目就是车组单人更换负重轮或从动轮。

但是在这个竞赛中，直接换车更比车组自行修理省时省力，既然规则允许，就换车吧。

这些其实都与坦克性能毫无关系，属于倒霉的意外。这起意外就像足球比赛球员互相对铲抢球，一方运气好擦了点皮，一方运气不好崴了脚。

这种无法控制的高速碰撞结果，与双方的技战术水准关系不大，纯粹是运气问题。一流球星一样有可能在这种碰撞中受伤。梅西被铲飞了铲伤了，和梅西踢球水准如何没啥关联。

而更加关键的一点在于，与足球比赛所不同的是，22个人踢的足球比赛里贴身肉搏是常事。真正的现代坦克大战都是几百上千米外互相开炮决胜，也就是说，这种贴身肉搏、撞击的情形，只会在这种“娱乐性比赛”中偶然发生，和真正的战争没有关联性可言。

所以，根据这一报道，809号96A坦克“抛锚”的原因不是自己趴窝，也不是撞石头了。中方对俄方的行为向赛事组委会和裁委会提出仲裁申诉，结果还在等。

最后说一下很多人关心的成绩。受到等待换车的延误影响，中国队这一车组取得的名次是第二小组第三名。（暂且先不考虑裁判组怎么受理中方申诉及其处理结果的问题）

俄罗斯2014年“坦克两项”国际竞赛，参赛阵容由2013年首届竞赛的俄罗斯、亚美尼亚、白俄罗斯以及哈萨克斯坦4个国家增至12个国家，每个国家代表队各含3个主力车组和1个后备车组。

各国抽签分为3个小组，每个小组4支队伍。在第一天的各国1号车组比赛中，成绩如下

第一赛组名次：1.哈萨克斯坦2.塞尔维亚3.安哥拉4.蒙古；

第二赛组名次：1.俄罗斯2.亚美尼亚3.中国4.科威特。

前两组比赛前三现在是：俄罗斯（26分39）、亚美尼亚（28分58），哈萨克斯坦（29分53）。

至于第三赛组的白俄罗斯、印度、委内瑞拉、吉尔吉斯四支代表队，其1号车组的比赛将在第二天进行。

在遭遇撞击、被迫换车的重大意外之下，中国队没有小组垫底，已经是一个很不错的结果了。后面几天两天还会有各国2号、3号车组的小组赛，可以看看到时候如果没有意外，96A坦克能跑多少名次。

中国的首次参赛备受关注，因为中国是唯一使用自带坦克参赛的国家，其他10个被邀请国，使用的都是俄罗斯提供的T-72坦克。这样很自然的会引发中国坦克与俄罗斯坦克谁更强的比较。但是笔者在篇末要指出，根据赛程设置，这是一项竞速比赛，更严格地说是与赛车、赛马类似的娱乐赛，而非战场条件下的对抗；比赛就是比赛，不是打仗，甚至也不是模仿战场对抗条件下的PK演习，必须要首先搞清楚这一点（对赛制的详细分析将在下一期给出）。

既然是娱乐性质比较重的比赛，就应该用看体育比赛的眼光去看问题，就像看足球，球场上会发生各种意外，会有无数情况发生，即使是“态度严肃”的观众，就事论事分析一番也就完事了，完全没有必要过度联想。

至于不少人关心的T-72和96式哪个更好（或者严格的说，在这场比赛的游戏规则下谁更好）的“严肃”问题，我们在下一期会做出详细的比较。

凤凰新闻客户端评论员阚大神http://news.ifeng.com/a/20140805/41450922_0.shtml2014年08月05日 14:37
来源：凤凰网
8月4日，俄罗斯主办的第二届“国际坦克两项”赛开幕，由于这一次中国军队派出4辆96A坦克参赛，这使得不少军事迷对赛事颇为关注。

尽管有网络视频直播，但由于远在异国他乡，赛事第一天中国队参赛的情况还是在国内的网络上引发了很多争议。比如来自俄罗斯媒体的报道称，中国坦克出现了比如“卡壳”“抛锚”“趴窝”等各种说法。

另外不乏一些极端的说法，如“最后一名”，称解放军的坦克严重失利，打了败仗。看到这些报道的国内军迷和网民一片哗然，骂声居多，很多人认为这是“奇耻大辱”。

但大陆一些官方媒体发布的新闻却完全是另外一个样子。报道中写到：中国代表队在当天的单车赛的射击项目中，全部命中目标，是当天参赛的12国代表队中唯一“弹无虚发”的代表队。

两种看上去截然相反、天差地别的报道，究竟那一个是真的？

实际上，“抛锚”和“弹无虚发”都是真的。只不过很多传播者（包括传统媒体和自媒体），都有意无意过滤掉了另一面的信息。他们说的都算是真实的，但只是“部分的真实”。

完整真实的信息究竟是怎样的呢？

先说“弹无虚发”。记者在赛场也看到，中国队坦克手身着绿色迷彩服，驾驶国产96A型坦克，以绿色迷彩车身配红色国旗亮相。在当天午间进行的对坦克目标、直升机目标、反坦克榴弹发射器目标等的射击项目中，中国队全部命中目标。

经中国军方参赛部队有关负责人证实，中国队是当天12国参赛队中唯一一支射击全部命中目标的代表队。这个没有疑问，展示了96A式坦克良好的火控能力。再说“抛锚”，中国队当天参加比赛的编号809号96A坦克因动力装置意外故障退出比赛，按比赛规则，由编号806号坦克赶来接替，车组成员直接就地换车完成比赛。

809号是遭到硬物撞击，导致履带前部的从动轮受损伤导致的。有报道指出，这并非809号坦克自身的机械故障，而是一并行驶的俄方T72坦克在弯道外侧超车的时候给撞的。

俄方T-72坦克的左前部从后方撞击了中方96A坦克的右前部，导致中方96A坦克履带前部的从动轮故障，一块裙板掉落。

由于俄方车体更低矮，俄方撞击的部位是结构相对简单、整体的履带板，中方被撞击的部位是复杂精密一些的运动部件从动轮，所以中方在此吃亏了。

不过，俄方T-72坦克整个左侧前部裙板和前挡泥板也都被掀飞了，但是由于撞击部位恰当，没有损坏走行部位，因此可以继续行进。没在装甲部队待过的人，的确不大容易理解履带底盘是多么容易趴窝。

原因也很简单，坦克的负重轮和从动轮的工作环境很恶劣，属于易损品，在走行中，遇到意外撞击或异物阻碍，导致履带机动部位故障这种问题其实很常见。从动轮损坏和裙板飞掉，不是啥大问题，或者说，根本不算事。

由于不负担动力输出，所以负重轮和从动轮的更换也很便捷，现场简单修理即可，处理起来也不费时，一个人就可以更换。解放军坦克部队有个表演项目就是车组单人更换负重轮或从动轮。

但是在这个竞赛中，直接换车更比车组自行修理省时省力，既然规则允许，就换车吧。

这些其实都与坦克性能毫无关系，属于倒霉的意外。这起意外就像足球比赛球员互相对铲抢球，一方运气好擦了点皮，一方运气不好崴了脚。

这种无法控制的高速碰撞结果，与双方的技战术水准关系不大，纯粹是运气问题。一流球星一样有可能在这种碰撞中受伤。梅西被铲飞了铲伤了，和梅西踢球水准如何没啥关联。

而更加关键的一点在于，与足球比赛所不同的是，22个人踢的足球比赛里贴身肉搏是常事。真正的现代坦克大战都是几百上千米外互相开炮决胜，也就是说，这种贴身肉搏、撞击的情形，只会在这种“娱乐性比赛”中偶然发生，和真正的战争没有关联性可言。

所以，根据这一报道，809号96A坦克“抛锚”的原因不是自己趴窝，也不是撞石头了。中方对俄方的行为向赛事组委会和裁委会提出仲裁申诉，结果还在等。

最后说一下很多人关心的成绩。受到等待换车的延误影响，中国队这一车组取得的名次是第二小组第三名。（暂且先不考虑裁判组怎么受理中方申诉及其处理结果的问题）

俄罗斯2014年“坦克两项”国际竞赛，参赛阵容由2013年首届竞赛的俄罗斯、亚美尼亚、白俄罗斯以及哈萨克斯坦4个国家增至12个国家，每个国家代表队各含3个主力车组和1个后备车组。

各国抽签分为3个小组，每个小组4支队伍。在第一天的各国1号车组比赛中，成绩如下

第一赛组名次：1.哈萨克斯坦2.塞尔维亚3.安哥拉4.蒙古；

第二赛组名次：1.俄罗斯2.亚美尼亚3.中国4.科威特。

前两组比赛前三现在是：俄罗斯（26分39）、亚美尼亚（28分58），哈萨克斯坦（29分53）。

至于第三赛组的白俄罗斯、印度、委内瑞拉、吉尔吉斯四支代表队，其1号车组的比赛将在第二天进行。

在遭遇撞击、被迫换车的重大意外之下，中国队没有小组垫底，已经是一个很不错的结果了。后面几天两天还会有各国2号、3号车组的小组赛，可以看看到时候如果没有意外，96A坦克能跑多少名次。

中国的首次参赛备受关注，因为中国是唯一使用自带坦克参赛的国家，其他10个被邀请国，使用的都是俄罗斯提供的T-72坦克。这样很自然的会引发中国坦克与俄罗斯坦克谁更强的比较。但是笔者在篇末要指出，根据赛程设置，这是一项竞速比赛，更严格地说是与赛车、赛马类似的娱乐赛，而非战场条件下的对抗；比赛就是比赛，不是打仗，甚至也不是模仿战场对抗条件下的PK演习，必须要首先搞清楚这一点（对赛制的详细分析将在下一期给出）。

既然是娱乐性质比较重的比赛，就应该用看体育比赛的眼光去看问题，就像看足球，球场上会发生各种意外，会有无数情况发生，即使是“态度严肃”的观众，就事论事分析一番也就完事了，完全没有必要过度联想。

至于不少人关心的T-72和96式哪个更好（或者严格的说，在这场比赛的游戏规则下谁更好）的“严肃”问题，我们在下一期会做出详细的比较。

凤凰新闻客户端评论员阚大神http://news.ifeng.com/a/20140805/41450922_0.shtml