J-20有没有可能设计成F-22那样的尾喷口？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/25 18:22:57

众所周知恶灵的标配是扇子15，几年后15堪用后其推力应该相比F119不会差多少吧，既然如此，如果把恶灵的尾喷口设计成娘娘那样是不是更完美了？欢迎拍砖众所周知恶灵的标配是扇子15，几年后15堪用后其推力应该相比F119不会差多少吧，既然如此，如果把恶灵的尾喷口设计成娘娘那样是不是更完美了？欢迎拍砖

嗯哪，美国就是标准是不？

修尾型又不急。等扇子15定型了再说。

不是说MD是标准，娘娘那样的尾喷口总比恶灵的隐身效果要强吧？

goddamnit 发表于 2011-8-15 10:12
不是说MD是标准，娘娘那样的尾喷口总比恶灵的隐身效果要强吧？
娘娘后屁股那清晰可见的加力燃烧室隐身能好到哪里去

不要以美国的标准来衡量我们自己的标准，尾喷口隐身途径各有各的活，楼主你就不用操心了。

最终的形状应该不会是那个样子吧，风格上就不匹配……

推力据说能损失20%。本来发动机就比较弱了，还去整这些花里胡佋的玩意儿。

我觉得最靠谱的是当年对歼二十进气道的讨论中那个进气口边上开一个通道，直接通到尾巴上的方案，比粗暴的压平喷气流感觉要好。

F22那个喷口推力损失10%左右。
但是阻力小，红外隐身性能比一般喷口好。

其实F35的喷口设计更合理，推力损失不大，红外隐身性能比F22差一些。

中国发动机不给力，自然选择推力损失小的构型，后机身平滑过渡，阻力也不大。

按照老大们的爆料，标准设计的J-20超巡比F-22还要强，如果隐身上处理得更好，岂不逆天？

无论什么东西，只要出来了，就是要被超过的。22有很多东西都已经不先进了，比如其氧气系统就基本上没法用。
至于其二元喷管，更是落后了，现在都是更先进的三元圆形喷管。

MD的三元早有了，只是不想用

MD是发动机太强大，所以设计不要太超前就行，适合就行

MD的三元早有了，只是不想用

MD是发动机太强大，所以设计不要太超前就行，适合就行

做一流国家，自己建立标准，相信兔子的智慧

顶多就是类似35的锯齿形喷管

sdf120 发表于 2011-8-15 11:38
MD的三元早有了，只是不想用

MD是发动机太强大，所以设计不要太超前就行，适合就行

其实MD的歼星舰早有了，只是不想用，对付霸天虎用的。

sdf120 发表于 2011-8-15 11:38
MD的三元早有了，只是不想用

MD是发动机太强大，所以设计不要太超前就行，适合就行

其实MD的歼星舰早有了，只是不想用，对付霸天虎用的。

zzz2641 发表于 2011-8-15 10:55
推力据说能损失20%。本来发动机就比较弱了，还去整这些花里胡佋的玩意儿。
;P谁跟你说的现在就去抽他脸

等发动机逆天了可以搞搞，精益求精。目前这BKC的推力还是省省吧，免得画蛇添足。

zzz2641 发表于 2011-8-15 10:55
推力据说能损失20%。本来发动机就比较弱了，还去整这些花里胡佋的玩意儿。
正解。美帝家有余粮，俺家就算了吧。。。

x-box520 发表于 2011-8-15 11:48
其实MD的歼星舰早有了，只是不想用，对付霸天虎用的。
自己看，MD的三元

http://v.youku.com/v_show/id_XMzg2MjI4Njg=.html

所以我一直觉得改动空间最大的就是屁股

最终目标就是F22那样的喷口。

轴对称喷管意味着侧面侧后面RCS悲剧
圆形=稳定的回波。。。

这么说让T50情何以堪

22的屁股完美吗？只能上下翘。360才完美。

红外隐身，尾部修型减阻为超巡加分，寿命和维护比三元TVC更好，至于让小白们纠结的水平方向偏航完全可以靠推力差动等方式实现。。。。

说白了还是目前兔子和毛子功夫还不到家

红外隐身，尾部修型减阻为超巡加分，寿命和维护比三元TVC更好，至于让小白们纠结的水平方向偏航完全可以靠推力差动等方式实现。。。。

说白了还是目前兔子和毛子功夫还不到家

TG发动机不是很强，配二元的喷口对推力影响还是比较大的

要是15真的能上10一级，实际上10，说不定菊花可以上上、下下、左左、右右呢。。TB总是给人惊喜。

挂幌子发表于 2011-8-15 13:53
红外隐身，尾部修型减阻为超巡加分，寿命和维护比三元TVC更好，至于让小白们纠结的水平方向偏航完全可以靠推 ...
水平偏航控制只能用来打航炮

xtal 发表于 2011-8-15 14:40
水平偏航控制只能用来打航炮
我也知道水平方向的TVC作用聊胜于无。。。

但上面有筒子喷二元TVC不能左右偏航刷优越感

二元的好處主要是后向的雷達散射面積小，但推力損失較大。就目前TG的情況來看，兩害相權取其輕也，還是用三元吧。

发动机不前移一些的话，变成扁屁股怕是划不来吧

水平方向TVC的代表机动
F-16MATV的直升机机动

那MD为什么不把F35改成F22一样的尾喷？

sdqfkyz 发表于 2011-8-15 14:49
二元的好處主要是后向的雷達散射面積小，但推力損失較大。就目前TG的情況來看，兩害相權取其輕也，還是用三 ...
轴对称的超巡能力更烂

xtal 发表于 2011-8-15 15:14
轴对称的超巡能力更烂
不過亞音速和跨音速條件下呢，4代機之間格鬥是超音速情況下多還是亞音速情況下多呀。

轴对称就是圆形这产生了稳定的回波。
这对隐身来说是大忌。
因此上了轴对称侧面隐身就算泡汤了。
后面么，什么飞机都好不到哪里去，因为旋转的涡轮会直接被“雷达”看到。
但是二元相对好一点，因为对涡轮的遮挡会略微好些。

红外就差距很大了。二元的可以更快的和空气混合
同样的发动机。二元的会比轴对称红外特征小的多。

所以综上所述二元对轴对称有非常明显的低可探测性（隐身）优势。

至于说什么二元推力损失大重量大。
这说的没错。但是二元可以明显的减少阻力。对超巡来说同样的发动机，用二元比轴对称超巡性能更好。

至于说狗斗。就不清楚了。有资料说二元的摆动更灵敏，但是具体出处我忘记了。希望有人能给出数据。
垂直机动肯定是轴对称占便宜。
水平机动就难说了，轴对称推重比高，但是二元阻力小。

laoshu1976 发表于 2011-8-15 15:09
那MD为什么不把F35改成F22一样的尾喷？
二元的话现有的垂直起落方式就不能用了

F32就是二元TVC。

谁解毒下二元和三元喷口的利弊？

J-20有没有可能设计成F-22那样的尾喷口？有没有可能设计一种紧凑型的LCAC 只装一辆MBT J-20的很多设计思想和具体措施都是抄袭F-22的，那么20会 ... J-20追求高度隐身的设计思想和F-22雷同，那么20会不会重 ... 一起来YY吧，Tg有没有可能装备象A10那样的攻击机 mae有没有可能把南沙西沙开发成像马尔代夫那样子的热带 ... J-20有IRST么？是不是跟F-22一样都没有？ J-20会不会像F-22那样杯具？求各位大神解读 F-35前向类似缩小且无鸭翼的J-20，其RCS怎么可能是F-22 ... J-20的设计问题 J-20 的设计问题以二战德国的技术水平，有没有可能实现这样的设计