超级军网WS15与WS10改的先后次序
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:22:38
我只是借用“entre"网友的发言，我觉得他说的非常有道理，同时认为这位网友非同一般。原来为J10的事情还喷过他，想想可笑，自己只是个军迷，人家可能是专业人士。
他说的大意是WS15的核心机最初一定是用太行的压气机验证，等成功了再用专门为WS15研制的压气机配套试验。而太行改一定是用的WS15的压气机改进。所以，WS15是先于或者等于WS10改的出来时间的。
传说WS10改明年装机试飞，那么几乎可以确定WS15大功告成。我只是借用“entre"网友的发言，我觉得他说的非常有道理，同时认为这位网友非同一般。原来为J10的事情还喷过他，想想可笑，自己只是个军迷，人家可能是专业人士。
他说的大意是WS15的核心机最初一定是用太行的压气机验证，等成功了再用专门为WS15研制的压气机配套试验。而太行改一定是用的WS15的压气机改进。所以，WS15是先于或者等于WS10改的出来时间的。
传说WS10改明年装机试飞，那么几乎可以确定WS15大功告成。
他说的大意是WS15的核心机最初一定是用太行的压气机验证，等成功了再用专门为WS15研制的压气机配套试验。而太行改一定是用的WS15的压气机改进。所以，WS15是先于或者等于WS10改的出来时间的。
传说WS10改明年装机试飞，那么几乎可以确定WS15大功告成。我只是借用“entre"网友的发言，我觉得他说的非常有道理，同时认为这位网友非同一般。原来为J10的事情还喷过他，想想可笑，自己只是个军迷，人家可能是专业人士。
他说的大意是WS15的核心机最初一定是用太行的压气机验证，等成功了再用专门为WS15研制的压气机配套试验。而太行改一定是用的WS15的压气机改进。所以，WS15是先于或者等于WS10改的出来时间的。
传说WS10改明年装机试飞，那么几乎可以确定WS15大功告成。
说风扇好了
不过WS15风扇压缩比要4.2+，WS10核心机压缩比9.7，太高了吧？又不是客机
说风扇好了
不过WS15风扇压缩比要4.2+，WS10核心机压缩比9.7，太高了吧？又不是客机
耳听为虚眼见为实
一款新的涡扇发动机的核心机完成以后，为减少风险，一般情况下会按上比较成熟的涡扇发动机的低压部分（当然会做适当调整）如风扇，组成相对完整的涡扇发动机进行整体验证，我们称之为验证机，验证机的验证任务成功以后，会按装上专门为新涡扇设计生产的新的低压部分，组成完整的新涡扇发动机，这就是原型机，原型机经过飞行前性能审查，就可以上机试飞，然后是设计定型审查，设计定型后是小批量试产试用。
一款新的涡扇发动机的核心机完成以后，为减少风险，一般情况下会按上比较成熟的涡扇发动机的低压部分（当然会做适当调整）如风扇，组成相对完整的涡扇发动机进行整体验证，我们称之为验证机，验证机的验证任务成功以后，会按装上专门为新涡扇设计生产的新的低压部分，组成完整的新涡扇发动机，这就是原型机，原型机经过飞行前性能审查，就可以上机试飞，然后是设计定型审查，设计定型后是小批量试产试用。
如果两型同步进行更好
期待着航空发动机的大步跨越！
一款新的涡扇发动机的核心机完成以后，为减少风险，一般情况下会按上比较成熟的涡扇发动机的低压部分（当然 ...
原来如此，科普甚好
原来如此，科普甚好
这一串高帽
感觉不太靠谱，WS15再等3年看有没有消息