南京24个公交站亭被齐根切断失踪 每个重四五百斤(图)

“江北大道上的公交站亭，你们怎么刚建好就拆了？”7月24日，南京公交集团场站公司工作人员被一通市民投诉电话弄得一头雾水。“怎么可能呢，我们好不容易建起来的，拆它做什么？”“那怎么站亭都不见了？”放下电话，工作人员赶到现场一看都惊呆了——刚修好的公交站亭，齐刷刷地被锯断了，新建的25个站亭只有一个还在，有24个公交站亭、23块公交站牌、4张候车坐椅被人为切割盗走，经济损失达142.8万元。这起南京公交史上最离奇的站亭丢失事件，是什么人所为？

　　南京江北大道遇大盗：

　　24个新建的站亭，前后才9天全部消失了，伤口都一样！

　　新建的公交站亭“一夜蒸发”

　　公交站亭丢失？这在南京是此前从未发生过的事情，更别说是20多个站亭同时消失。现代快报记者刚听说这个消息时，第一反应是不可思议。

　　昨天上午，现代快报记者带着疑惑来到被盗走公交站亭所在路段——江北大道丽景路，一路都没有看到公交站台的身影，倒是路边每隔一段距离，就立着一段既像是栏杆又像是扶手的粗钢管。南京场站公司工作人员指了指这些钢管说，“这里就是不久前我们刚建起来的公交站台，现在只剩下坐椅了。”

　　原来，这些显得有些“莫名其妙”的钢管是站台上的坐椅，这里就是原公交站亭的“遗址”。

　　9天，25个站亭被偷了24个

　　被盗走的公交站台均位于江北大道，涉及24个站亭，与主城区新建的公交站亭风格、材质一致。记者在现场看到，这段路上大部分站台都只有一张坐椅“孤零零”地立着，还有的站台干脆连坐椅都没有了。地面上光秃秃地立着几截碗口粗的钢管，管口处留着切割留下来的痕迹，而它们在被截断之前，是公交站亭和站牌的柱子。

　　“你可以想象出这里不久前还是一个崭新的公交站亭吗？”南京公共交通集团广告公司副经理郑伟心痛地说，“万万没想到公交站亭还能被偷，第一次遇到这种情况。”

　　原来，7月15日前后这批25个站亭除了没加盖顶棚外，站台主体部分都建好了。“24日接到市民的投诉，这才发现被偷了24个，25日报了警。”

　　一个站亭重达四五百斤

　　都是不锈钢，共计损失142.8万

　　现代快报记者了解到，这一批公交站亭的建设，是与江北大道的建设同步进行的。按照计划，一共将建设45个，此前已经建好25个。而现在，龙华广场、浦厂小区、泰山庙、丽景路南、丽景路北、宁天城际卸甲甸、宁天城际大场站等24个都不同程度被盗，有的被盗得干干净净，有的只剩一个光秃秃的凳子，只有一座完好的在向阳桥。

　　新的公交站亭，两柱之间长度为3.8米，中间灯箱高度近3米，均为不锈钢制成，郑伟告诉记者，每个站亭重量在四五百斤重，“每次安装的时候，都是用起重机。”而运送站亭的工具，则是8-12吨重的卡车。

　　24个公交站亭、23块公交站牌、4张候车坐椅，就这样消失不见了。郑伟给记者算了一笔账，站亭4万一个，站牌2万一个，而公交坐椅每个2000元，光实物损失就达142.8万元。

　　探案

　　1.是谁偷走了站亭？

　　安装站亭得要三四个人，还得靠起重机帮忙

　　站亭牢牢地扎根地下，又没有长翅膀，怎么会在短短几天时间内不翼而飞？

　　郑伟告诉现代快报记者，安装站亭要往下开挖80公分深，每个安装好，至少要花1个多小时，需要三四个人一起协力、在起重机的帮助下，才能建好。

　　报警的同时，郑伟和同事向附近居民打听，但没有人看到是谁盗走了公交站亭。

　　郑伟猜测，盗贼要把这样24个公交站亭、站牌切割下来，并在短时间内搬走，显然不是一人所为。

　　另外，站亭是贴近地面被截断的，切口较为平整，边缘留有电焊烧过的痕迹，完成这一过程必须使用专业的切割工具，盗贼中肯定有人掌握专业的切割技术。“他们偷的不是一两个站亭，是24个！这些东西很重，而且体积非常大，要把这些‘大块头’的物件运走，肯定还得有大型货车。”郑伟分析。种种迹象表明，这伙盗贼显然是“有备而来”。

　　2.为何没有人注意？

　　盗贼携带专业工具，容易被误以为是正常的施工

　　而且，这条路上路灯还没装好，也没有监控

　　一般来说，站亭在被锯时动静肯定不小，为什么没有人注意到呢？盗贼是用了什么障眼法呢？郑伟分析，近期江北大道一直在施工，每天都有工人在铺路、安装路灯、装管道、布电线等等，盗贼就算弄出很大的噪音也可能被误认为是工地施工的噪音。况且，盗贼携带专业的切割工具，市民很容易误以为是市政施工，不加怀疑。

　　回到文章开头的一幕，附近热心的居民看到公交站亭不见了，却给场站公司拨打投诉电话，“抱怨”把刚修好的站台给拆了。

　　而最重要的一点，这条路上没有路灯。现代快报记者昨天在现场看到，这里的新路灯刚刚才竖起来，工人还在为路灯铺电线。“一到晚上这里黑灯瞎火的，大家都早早回家了，很少有人出门。如果公交站亭晚上被偷，更不会有人看到了。”郑伟说。

　　就算作案时没被发现，难道就不能调取监控录像吗？令人头疼的是，这条路上尚未安装监控探头，成为警察视野里的死角，盗贼做了什么无从得知。

　　告盗贼书

　　拆台容易重建难，要浪费多少钱，你们知道吗？

　　为了方便市民生活，整个江北大道都进行了改造，公交公司也特地在江北大道新建了25个公交站台。目前江北大道焕然一新，宽敞的柏油马路、整洁的街道，唯独路两旁被“齐根”截断的公交站亭，显得有些“不伦不类”。

　　你们盗走的东西造价达140多万，但重建则要花费更多的资金和人力。

　　告诉你们，如果要重建站亭，需要把路面全部砸开，重新打地基，站亭建好了还要重新在路面上盖混凝土，这将是一笔很大的开支。

　　另外，原先公交公司计划将公交站亭的电线与路灯的电线接到一起，路灯开则站亭灯箱亮，现在路灯已经快要通电了，站亭却被偷了。将来站亭建成后还要涉及重新铺设电线。

　　盗走这些站亭你们卖了多少钱？又浪费了多少钱？这笔账你们算过吗？

　　按照计划，这批公交站台青奥会前投入使用，但目前的情况是，站亭短期内很难恢复了。“公交站台的材质都是统一定制的，并没有剩余，重新定做要一个月时间。”郑伟说。

　　“本来是打算在青奥前建一批新的站亭，既提升城市形象，又方便市民，没想到成了这个样子。”郑伟和他的同事们觉得很遗憾，他告诉记者，因为怕再被盗走，此路段其他公交站亭，也已经停止建设了。

　　告诉你们！目前，浦口警方已着手调查。

　　“若要人不知，除非己莫为”，你们等着法律的制裁吧！

http://news.xinhuanet.com/local/2014-07/29/c_126807611.htm



“江北大道上的公交站亭，你们怎么刚建好就拆了？”7月24日，南京公交集团场站公司工作人员被一通市民投诉电话弄得一头雾水。“怎么可能呢，我们好不容易建起来的，拆它做什么？”“那怎么站亭都不见了？”放下电话，工作人员赶到现场一看都惊呆了——刚修好的公交站亭，齐刷刷地被锯断了，新建的25个站亭只有一个还在，有24个公交站亭、23块公交站牌、4张候车坐椅被人为切割盗走，经济损失达142.8万元。这起南京公交史上最离奇的站亭丢失事件，是什么人所为？

　　南京江北大道遇大盗：

　　24个新建的站亭，前后才9天全部消失了，伤口都一样！

　　新建的公交站亭“一夜蒸发”

　　公交站亭丢失？这在南京是此前从未发生过的事情，更别说是20多个站亭同时消失。现代快报记者刚听说这个消息时，第一反应是不可思议。

　　昨天上午，现代快报记者带着疑惑来到被盗走公交站亭所在路段——江北大道丽景路，一路都没有看到公交站台的身影，倒是路边每隔一段距离，就立着一段既像是栏杆又像是扶手的粗钢管。南京场站公司工作人员指了指这些钢管说，“这里就是不久前我们刚建起来的公交站台，现在只剩下坐椅了。”

　　原来，这些显得有些“莫名其妙”的钢管是站台上的坐椅，这里就是原公交站亭的“遗址”。

　　9天，25个站亭被偷了24个

　　被盗走的公交站台均位于江北大道，涉及24个站亭，与主城区新建的公交站亭风格、材质一致。记者在现场看到，这段路上大部分站台都只有一张坐椅“孤零零”地立着，还有的站台干脆连坐椅都没有了。地面上光秃秃地立着几截碗口粗的钢管，管口处留着切割留下来的痕迹，而它们在被截断之前，是公交站亭和站牌的柱子。

　　“你可以想象出这里不久前还是一个崭新的公交站亭吗？”南京公共交通集团广告公司副经理郑伟心痛地说，“万万没想到公交站亭还能被偷，第一次遇到这种情况。”

　　原来，7月15日前后这批25个站亭除了没加盖顶棚外，站台主体部分都建好了。“24日接到市民的投诉，这才发现被偷了24个，25日报了警。”

　　一个站亭重达四五百斤

　　都是不锈钢，共计损失142.8万

　　现代快报记者了解到，这一批公交站亭的建设，是与江北大道的建设同步进行的。按照计划，一共将建设45个，此前已经建好25个。而现在，龙华广场、浦厂小区、泰山庙、丽景路南、丽景路北、宁天城际卸甲甸、宁天城际大场站等24个都不同程度被盗，有的被盗得干干净净，有的只剩一个光秃秃的凳子，只有一座完好的在向阳桥。

　　新的公交站亭，两柱之间长度为3.8米，中间灯箱高度近3米，均为不锈钢制成，郑伟告诉记者，每个站亭重量在四五百斤重，“每次安装的时候，都是用起重机。”而运送站亭的工具，则是8-12吨重的卡车。

　　24个公交站亭、23块公交站牌、4张候车坐椅，就这样消失不见了。郑伟给记者算了一笔账，站亭4万一个，站牌2万一个，而公交坐椅每个2000元，光实物损失就达142.8万元。

　　探案

　　1.是谁偷走了站亭？

　　安装站亭得要三四个人，还得靠起重机帮忙

　　站亭牢牢地扎根地下，又没有长翅膀，怎么会在短短几天时间内不翼而飞？

　　郑伟告诉现代快报记者，安装站亭要往下开挖80公分深，每个安装好，至少要花1个多小时，需要三四个人一起协力、在起重机的帮助下，才能建好。

　　报警的同时，郑伟和同事向附近居民打听，但没有人看到是谁盗走了公交站亭。

　　郑伟猜测，盗贼要把这样24个公交站亭、站牌切割下来，并在短时间内搬走，显然不是一人所为。

　　另外，站亭是贴近地面被截断的，切口较为平整，边缘留有电焊烧过的痕迹，完成这一过程必须使用专业的切割工具，盗贼中肯定有人掌握专业的切割技术。“他们偷的不是一两个站亭，是24个！这些东西很重，而且体积非常大，要把这些‘大块头’的物件运走，肯定还得有大型货车。”郑伟分析。种种迹象表明，这伙盗贼显然是“有备而来”。

　　2.为何没有人注意？

　　盗贼携带专业工具，容易被误以为是正常的施工

　　而且，这条路上路灯还没装好，也没有监控

　　一般来说，站亭在被锯时动静肯定不小，为什么没有人注意到呢？盗贼是用了什么障眼法呢？郑伟分析，近期江北大道一直在施工，每天都有工人在铺路、安装路灯、装管道、布电线等等，盗贼就算弄出很大的噪音也可能被误认为是工地施工的噪音。况且，盗贼携带专业的切割工具，市民很容易误以为是市政施工，不加怀疑。

　　回到文章开头的一幕，附近热心的居民看到公交站亭不见了，却给场站公司拨打投诉电话，“抱怨”把刚修好的站台给拆了。

　　而最重要的一点，这条路上没有路灯。现代快报记者昨天在现场看到，这里的新路灯刚刚才竖起来，工人还在为路灯铺电线。“一到晚上这里黑灯瞎火的，大家都早早回家了，很少有人出门。如果公交站亭晚上被偷，更不会有人看到了。”郑伟说。

　　就算作案时没被发现，难道就不能调取监控录像吗？令人头疼的是，这条路上尚未安装监控探头，成为警察视野里的死角，盗贼做了什么无从得知。

　　告盗贼书

　　拆台容易重建难，要浪费多少钱，你们知道吗？

　　为了方便市民生活，整个江北大道都进行了改造，公交公司也特地在江北大道新建了25个公交站台。目前江北大道焕然一新，宽敞的柏油马路、整洁的街道，唯独路两旁被“齐根”截断的公交站亭，显得有些“不伦不类”。

　　你们盗走的东西造价达140多万，但重建则要花费更多的资金和人力。

　　告诉你们，如果要重建站亭，需要把路面全部砸开，重新打地基，站亭建好了还要重新在路面上盖混凝土，这将是一笔很大的开支。

　　另外，原先公交公司计划将公交站亭的电线与路灯的电线接到一起，路灯开则站亭灯箱亮，现在路灯已经快要通电了，站亭却被偷了。将来站亭建成后还要涉及重新铺设电线。

　　盗走这些站亭你们卖了多少钱？又浪费了多少钱？这笔账你们算过吗？

　　按照计划，这批公交站台青奥会前投入使用，但目前的情况是，站亭短期内很难恢复了。“公交站台的材质都是统一定制的，并没有剩余，重新定做要一个月时间。”郑伟说。

　　“本来是打算在青奥前建一批新的站亭，既提升城市形象，又方便市民，没想到成了这个样子。”郑伟和他的同事们觉得很遗憾，他告诉记者，因为怕再被盗走，此路段其他公交站亭，也已经停止建设了。

　　告诉你们！目前，浦口警方已着手调查。

　　“若要人不知，除非己莫为”，你们等着法律的制裁吧！

http://news.xinhuanet.com/local/2014-07/29/c_126807611.htm