超级军网国防部：军演不是造成航班延误主因
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:46:30
记者从国防部新闻事务局获悉，按照全军年度军事训练计划，我军将从7月29日起，在东南沿海方向举行实兵演习。这次演习是我军年度例行性训练活动，对于锻炼检验部队作战能力、提高实战化训练水平、推动军事斗争准备具有重要意义。
关于此次演习对民航航班的影响，国防部新闻事务局表示，国家空管委办公室已派出多个军地联合工作组到繁忙地区和机场进行督导协调。军民航空管部门已采取新辟临时航线、划设保护区、制定绕航改飞等措施，最大限度减少影响。根据我们掌握的情况，军演对民航影响是有限的，不是造成航班延误的主要因素，近期主要受气象影响较大。举行空中演习是检验和提高我国防空作战能力的必要手段，长期以来得到社会各界广泛支持，希望广大乘客继续予以理解配合。
国防部新闻事务局表示，进行飞行管制是在确保领空安全、飞行安全和维护空中秩序的前提下，为军队战备训练飞行、民航公共运输飞行和通用航空飞行提供空中交通服务。近年来，军队已经采取多种措施，努力减少军事活动对航班影响，支持民用航空事业快速发展。今后，军队将继续配合民航等部门做好相关工作，为我国经济建设和航空事业发展服务。http://news.ifeng.com/a/20140727/41326183_0.shtml记者从国防部新闻事务局获悉，按照全军年度军事训练计划，我军将从7月29日起，在东南沿海方向举行实兵演习。这次演习是我军年度例行性训练活动，对于锻炼检验部队作战能力、提高实战化训练水平、推动军事斗争准备具有重要意义。
关于此次演习对民航航班的影响，国防部新闻事务局表示，国家空管委办公室已派出多个军地联合工作组到繁忙地区和机场进行督导协调。军民航空管部门已采取新辟临时航线、划设保护区、制定绕航改飞等措施，最大限度减少影响。根据我们掌握的情况，军演对民航影响是有限的，不是造成航班延误的主要因素，近期主要受气象影响较大。举行空中演习是检验和提高我国防空作战能力的必要手段，长期以来得到社会各界广泛支持，希望广大乘客继续予以理解配合。
国防部新闻事务局表示，进行飞行管制是在确保领空安全、飞行安全和维护空中秩序的前提下，为军队战备训练飞行、民航公共运输飞行和通用航空飞行提供空中交通服务。近年来，军队已经采取多种措施，努力减少军事活动对航班影响，支持民用航空事业快速发展。今后，军队将继续配合民航等部门做好相关工作，为我国经济建设和航空事业发展服务。http://news.ifeng.com/a/20140727/41326183_0.shtml
关于此次演习对民航航班的影响，国防部新闻事务局表示，国家空管委办公室已派出多个军地联合工作组到繁忙地区和机场进行督导协调。军民航空管部门已采取新辟临时航线、划设保护区、制定绕航改飞等措施，最大限度减少影响。根据我们掌握的情况，军演对民航影响是有限的，不是造成航班延误的主要因素，近期主要受气象影响较大。举行空中演习是检验和提高我国防空作战能力的必要手段，长期以来得到社会各界广泛支持，希望广大乘客继续予以理解配合。
国防部新闻事务局表示，进行飞行管制是在确保领空安全、飞行安全和维护空中秩序的前提下，为军队战备训练飞行、民航公共运输飞行和通用航空飞行提供空中交通服务。近年来，军队已经采取多种措施，努力减少军事活动对航班影响，支持民用航空事业快速发展。今后，军队将继续配合民航等部门做好相关工作，为我国经济建设和航空事业发展服务。http://news.ifeng.com/a/20140727/41326183_0.shtml记者从国防部新闻事务局获悉，按照全军年度军事训练计划，我军将从7月29日起，在东南沿海方向举行实兵演习。这次演习是我军年度例行性训练活动，对于锻炼检验部队作战能力、提高实战化训练水平、推动军事斗争准备具有重要意义。
关于此次演习对民航航班的影响，国防部新闻事务局表示，国家空管委办公室已派出多个军地联合工作组到繁忙地区和机场进行督导协调。军民航空管部门已采取新辟临时航线、划设保护区、制定绕航改飞等措施，最大限度减少影响。根据我们掌握的情况，军演对民航影响是有限的，不是造成航班延误的主要因素，近期主要受气象影响较大。举行空中演习是检验和提高我国防空作战能力的必要手段，长期以来得到社会各界广泛支持，希望广大乘客继续予以理解配合。
国防部新闻事务局表示，进行飞行管制是在确保领空安全、飞行安全和维护空中秩序的前提下，为军队战备训练飞行、民航公共运输飞行和通用航空飞行提供空中交通服务。近年来，军队已经采取多种措施，努力减少军事活动对航班影响，支持民用航空事业快速发展。今后，军队将继续配合民航等部门做好相关工作，为我国经济建设和航空事业发展服务。http://news.ifeng.com/a/20140727/41326183_0.shtml
无语了，国防部有必要做这样的解释吗？宣传上的战斗力就是渣啊！
绿帽子谁也不愿戴！
给人感觉是你俩没商量好了在说话啊。。。。。
哥一朋友是空管局的，延误和军方还真没多大问题，主要还是空管死板造成，也可以说是太严格造成。
国防部无论如何不能把责任揽在自己头上，这么说是对的。应该让空管来适应军方，而不是相反。
哥一朋友是空管局的，延误和军方还真没多大问题，主要还是空管死板造成，也可以说是太严格造成。
支持你的观点，上次一贵州机场的朋友也说过，目前国内空管确实有问题，既有设备硬件问题，也有流程制度等软件问题，关键他们全都归集到不是自己的问题。
支持你的观点，上次一贵州机场的朋友也说过，目前国内空管确实有问题，既有设备硬件问题，也有流程制度等软件问题，关键他们全都归集到不是自己的问题。
支持你的观点，上次一贵州机场的朋友也说过，目前国内空管确实有问题，既有设备硬件问题，也有流程制度等 ...
主要还是流程问题，还是怕出事，所以国内空管还是很保守
主要还是流程问题，还是怕出事，所以国内空管还是很保守
哥一朋友是空管局的，延误和军方还真没多大问题，主要还是空管死板造成，也可以说是太严格造成。
水平太差造成的。需要向先进国家学习。
看看纽约是如何运作jff lga newwark这三个机场的吧
水平太差造成的。需要向先进国家学习。
看看纽约是如何运作jff lga newwark这三个机场的吧
水平太差造成的。需要向先进国家学习。
看看纽约是如何运作jff lga newwark这三个机场的吧
为何水平差，还不是太保守，怕出事，不敢改么，然后就说空域军方占用等问题来给自己推责。
看看纽约是如何运作jff lga newwark这三个机场的吧
为何水平差，还不是太保守，怕出事，不敢改么，然后就说空域军方占用等问题来给自己推责。
为何水平差，还不是太保守，怕出事，不敢改么，然后就说空域军方占用等问题来给自己推责。
caac和faa比起来的差距，远大于中美两国航空硬件的差距
caac和faa比起来的差距，远大于中美两国航空硬件的差距
国内空管要加把劲哦！
军队就应该这么说：一切以打得赢为前提，抱怨的航空公司，以后打起来全部派出去当运输机使用。
军队就应该这么说：一切以打得赢为前提，抱怨的航空公司，以后打起来全部派出去当运输机使用。
这么说绝对是会丢民心的！
这么说绝对是会丢民心的！
threebombs 发表于 2014-7-27 14:21
军队就应该这么说：一切以打得赢为前提，抱怨的航空公司，以后打起来全部派出去当运输机使用。
估计你是那种长期待在一个地方不动的人，所以你体会不到那些经常要出差人的痛苦，何况是在中国经济最发达的区域群造成这么大面积的航班延误（当时号称要二十多天，百分之好几十的延误），这种安排就是欠妥。
军队就应该这么说：一切以打得赢为前提，抱怨的航空公司，以后打起来全部派出去当运输机使用。
估计你是那种长期待在一个地方不动的人，所以你体会不到那些经常要出差人的痛苦，何况是在中国经济最发达的区域群造成这么大面积的航班延误（当时号称要二十多天，百分之好几十的延误），这种安排就是欠妥。
下一步整顿航。
国防部的意思是:军演不是航班延误的主要原因，军演不过是起到雪上加霜的作用而己。
国防部的意思是:军演不是航班延误的主要原因，军演不过是起到雪上加霜的作用而己。
擦，有水平～
擦，有水平～
在国外感受了caac，感觉真不把中国人当人看..................
国防部就是专门打那些造谣说军演造成的脸！
又想起飞行员之眼那个瑞士机长吐槽咱们空管那集了
飞机，还是高铁吧。折合时间都差不多
等到空管不保守了，激进些了，万一出事情，不晓得喷子又要骂谁？
zxsfrog 发表于 2014-7-27 14:35
估计你是那种长期待在一个地方不动的人，所以你体会不到那些经常要出差人的痛苦，何况是在中国经济最发达 ...
有条件还是走高铁吧。
估计你是那种长期待在一个地方不动的人，所以你体会不到那些经常要出差人的痛苦，何况是在中国经济最发达 ...
有条件还是走高铁吧。
好了，清楚了，都消停吧。
kingskill 发表于 2014-7-27 17:03
等到空管不保守了，激进些了，万一出事情，不晓得喷子又要骂谁？
当年铁路大提速时，铁道部很多官僚都是这样顶牛的，多一事不如少一事，越保守越好。
等到空管不保守了，激进些了，万一出事情，不晓得喷子又要骂谁？
当年铁路大提速时，铁道部很多官僚都是这样顶牛的，多一事不如少一事，越保守越好。
那什么才是造成航班大面积长时间延误的原因呢
空管不也是空军负责吗
“辽宁号”航母 发表于 2014-7-27 17:27
空管不也是空军负责吗
不是，空管非军方负责，与机场运营方有关。
空管不也是空军负责吗
不是，空管非军方负责，与机场运营方有关。
空域管理还需精细化。兵不能不练，民航也不能不发展。关键在管理与协调。