简单说一下直10为什么用23毫米机炮而非30毫米的

看到有网友发帖问直10为啥用23炮，而不像阿帕奇、米28那样用30mm机炮，简单的尝试解答一下，抛砖引玉。就不配图了。

其实今年年初有一期兵器知识专门介绍了直升机机炮设计，访问了业内设计师，做过详细的介绍，有兴趣可以找来阅读。

直升机机炮设计是一门有很多讲究的学问，受到的限制很多，追求的性能各家也不同。简单的说，直10的23毫米机炮是一门以对空作战为主、对地主要打击人员、软目标、轻型装甲目标和掩体的机炮，突出性能是高初速、高射速和高连射精度，而非像阿帕奇、米28的30炮那样以攻击装甲目标为主。

要想在直升机上设置可全向旋转的机炮，其重量、后座力是设计中必须考虑的限制因素。即使是10吨级的重型武直也受此限制。所以我们看到，阿帕奇使用了低初速、短炮弹、短身管小倍径的链式30炮。其初速较低，膛压较低，因此后座力较小，连发比较好控制，精度有保证，得益于美国在炮弹设计上的积累和30mm炮本身的口径优势，虽然初速低，穿甲效果还是不错的，打击地面装甲目标效果相当好，机炮是阿帕奇除了导弹外有效的地面攻击武器，但是低初速30炮用来对付空中高速移动的空战目标就不一定效果很好了。

米28则使用了地面车辆的2A42 30炮，高膛压、高初速，后座巨大，长身管、大重量，因此毛子不得不把整个弹箱都外挂在机炮后面来平衡后座，但这种外置弹箱使得其载弹量只有200多发，远远不如阿帕奇的机身内置弹箱的八九百发。更严重的是，由于后座太大，导致米28机炮的射击精度很差，4发炮弹的命中率才能赶上阿帕奇的1发。由于在炮弹技术上的差距，即使付出了这些巨大代价，米28的30炮穿甲效果也不过和阿帕奇的低初速30炮差不多。尤其是直升机的机炮和固定翼飞机的还不同，会存在炮口指向和机身轴线不一致的情况，此时不能利用机身来吸收大部分后座力来提高精度，在这种情况下米28的机炮精度更差。显然，米28的机炮设计并不是一个值得模仿的对象。

我国的专用武装直升机出现时间很晚，作战环境和用途需求和冷战高峰时期的美苏完全不同。我国现在并没有对抗大规模装甲集群的作战需求。首要作战方向海峡右岸岛屿地区并没有多少像样的装甲力量，直升机倒是非常多，有大量的通用直升机，武装直升机里眼镜蛇的数量就有三位数，现在又在批量采购阿帕奇。对于我国武直来说，首要的作战需求是伴随运输直升机进行机降突击，提供护航和火力掩护，压制机降地区地面近程防空火力，以及提供近距离火力支援随时打击战场上出现的零散目标。对于打击坚固装甲目标的需求并不大，用反坦克导弹和火箭弹就可以解决，倒是对付敌方低空直升机目标的空战需求，以及对付敌方地面的单兵或者车载近距离防空武器、野战工事掩体等需求更大。这种情况下，我国武直也就不需要强求口径较大的反装甲火炮。相反，一门备弹量大、初速高、精度高、射速高的机炮更能灵活适应我国的目标需求。

事实上，在6吨级以下的中轻型直升机上使用30炮本身就有很多设计困难，可能会付出不少代价才能实现。即使是米28这种10吨以上的重型直升机，携带30炮都并不轻松，阿帕奇也是靠低初速炮才实现了较好的性能平衡。对于我国发动机推力降低、机体等级降格为中型机的量产型直10，就更没必要强行安装30炮。现在使用的23机炮，和阿帕奇的链式炮一样，采用机身弹舱链式供弹，备弹量比米28那样的外置弹箱更大，此外，这门炮的身管很长，倍径可能是现在所有直升机机炮里最大的，初速和精度都较高。23炮的后座力也比30炮要小的多，连射精度容易控制得多，直10的机炮安装位置又很靠前，射界很大，尤其是向上半球的空战射界比阿帕奇和米28这些受机鼻阻挡的要好得多。

由此可见，我国给直10配用来23炮，是充分考虑了自身的现实条件和任务需求才采用的合理选择。并不强求大口径而导致使用效果反而不好。23炮作为一门指向灵活、后座力小、连发射速快和精度好、初速高、备弹量大的机炮，完全适合直10伴随护航、机降突击火力掩护、消灭敌随时出现的低空直升机威胁和陆地轻型目标这些作战任务。唯一的主要不足就是这门机炮缺乏对坚固掩体和重型装甲目标的打击威力，但这些目标在我国首要假想敌那里并不多，而且在当代有大量的导弹和其他替代火力投放选择，并不需求强调直升机用自身机炮去对付。所以，直10的23炮是一门适合自身的机炮，并不一定要生搬硬套国外武直的30炮。

看到有网友发帖问直10为啥用23炮，而不像阿帕奇、米28那样用30mm机炮，简单的尝试解答一下，抛砖引玉。就不配图了。

其实今年年初有一期兵器知识专门介绍了直升机机炮设计，访问了业内设计师，做过详细的介绍，有兴趣可以找来阅读。

直升机机炮设计是一门有很多讲究的学问，受到的限制很多，追求的性能各家也不同。简单的说，直10的23毫米机炮是一门以对空作战为主、对地主要打击人员、软目标、轻型装甲目标和掩体的机炮，突出性能是高初速、高射速和高连射精度，而非像阿帕奇、米28的30炮那样以攻击装甲目标为主。

要想在直升机上设置可全向旋转的机炮，其重量、后座力是设计中必须考虑的限制因素。即使是10吨级的重型武直也受此限制。所以我们看到，阿帕奇使用了低初速、短炮弹、短身管小倍径的链式30炮。其初速较低，膛压较低，因此后座力较小，连发比较好控制，精度有保证，得益于美国在炮弹设计上的积累和30mm炮本身的口径优势，虽然初速低，穿甲效果还是不错的，打击地面装甲目标效果相当好，机炮是阿帕奇除了导弹外有效的地面攻击武器，但是低初速30炮用来对付空中高速移动的空战目标就不一定效果很好了。

米28则使用了地面车辆的2A42 30炮，高膛压、高初速，后座巨大，长身管、大重量，因此毛子不得不把整个弹箱都外挂在机炮后面来平衡后座，但这种外置弹箱使得其载弹量只有200多发，远远不如阿帕奇的机身内置弹箱的八九百发。更严重的是，由于后座太大，导致米28机炮的射击精度很差，4发炮弹的命中率才能赶上阿帕奇的1发。由于在炮弹技术上的差距，即使付出了这些巨大代价，米28的30炮穿甲效果也不过和阿帕奇的低初速30炮差不多。尤其是直升机的机炮和固定翼飞机的还不同，会存在炮口指向和机身轴线不一致的情况，此时不能利用机身来吸收大部分后座力来提高精度，在这种情况下米28的机炮精度更差。显然，米28的机炮设计并不是一个值得模仿的对象。

我国的专用武装直升机出现时间很晚，作战环境和用途需求和冷战高峰时期的美苏完全不同。我国现在并没有对抗大规模装甲集群的作战需求。首要作战方向海峡右岸岛屿地区并没有多少像样的装甲力量，直升机倒是非常多，有大量的通用直升机，武装直升机里眼镜蛇的数量就有三位数，现在又在批量采购阿帕奇。对于我国武直来说，首要的作战需求是伴随运输直升机进行机降突击，提供护航和火力掩护，压制机降地区地面近程防空火力，以及提供近距离火力支援随时打击战场上出现的零散目标。对于打击坚固装甲目标的需求并不大，用反坦克导弹和火箭弹就可以解决，倒是对付敌方低空直升机目标的空战需求，以及对付敌方地面的单兵或者车载近距离防空武器、野战工事掩体等需求更大。这种情况下，我国武直也就不需要强求口径较大的反装甲火炮。相反，一门备弹量大、初速高、精度高、射速高的机炮更能灵活适应我国的目标需求。

事实上，在6吨级以下的中轻型直升机上使用30炮本身就有很多设计困难，可能会付出不少代价才能实现。即使是米28这种10吨以上的重型直升机，携带30炮都并不轻松，阿帕奇也是靠低初速炮才实现了较好的性能平衡。对于我国发动机推力降低、机体等级降格为中型机的量产型直10，就更没必要强行安装30炮。现在使用的23机炮，和阿帕奇的链式炮一样，采用机身弹舱链式供弹，备弹量比米28那样的外置弹箱更大，此外，这门炮的身管很长，倍径可能是现在所有直升机机炮里最大的，初速和精度都较高。23炮的后座力也比30炮要小的多，连射精度容易控制得多，直10的机炮安装位置又很靠前，射界很大，尤其是向上半球的空战射界比阿帕奇和米28这些受机鼻阻挡的要好得多。

由此可见，我国给直10配用来23炮，是充分考虑了自身的现实条件和任务需求才采用的合理选择。并不强求大口径而导致使用效果反而不好。23炮作为一门指向灵活、后座力小、连发射速快和精度好、初速高、备弹量大的机炮，完全适合直10伴随护航、机降突击火力掩护、消灭敌随时出现的低空直升机威胁和陆地轻型目标这些作战任务。唯一的主要不足就是这门机炮缺乏对坚固掩体和重型装甲目标的打击威力，但这些目标在我国首要假想敌那里并不多，而且在当代有大量的导弹和其他替代火力投放选择，并不需求强调直升机用自身机炮去对付。所以，直10的23炮是一门适合自身的机炮，并不一定要生搬硬套国外武直的30炮。