超级军网国产日本车与国产德国车的真实比较(RT)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:19:16
国产日本车与国产德国车的真实比较
先问大家一个问题，如果您想买车，花几乎同样的价钱是买日本车还是德国车？ <BR>我想您看了下面的文章后会有新的发现和看法！您可能会恍然大悟！ <BR>希望您看过之后在下面发表您的看法！ <BR><BR>日本人车好吗？就会挣中国人钱！老广本298000时，净车利润超过了12万，看看广本给国家的财务报表，换算一下就知道了！因为卖不过帕萨特，就出新款2.4，加了一些配置259800，笼络客户，怕客户流失！中国人就会起哄！中日本人计了！赶紧扩生产线，借机联手经销商加价买车，平均加40000，比老款海贵！可售后服务呢？北京仅就6家特约服务站（挣这么多钱多修点维修站呀！），还都在城区。到了郊区怎么办哪？让城区的维修站拖车吗？太不现实了吧！开车到外地那就更别想了！上海大众北京就有30多家，全国500多家，简直没法比呀！俗话说“开大众车，走到哪里都不怕” <BR><BR>配件保养都不便宜！小件还有，大件您就等上几十天吧！贵还不说，多耽误事呀！日本车更新速度这么快，广本都第几代了!大众车呢？看看现在马路上最少也有4代雅阁了，可配件呢？4代都通用吗？装个三元催化几万元，还要等上几个月！这就是日本人的计量，靠配件挣中国人钱！等再过一年又出个新款，看现在买广本的怎么办！过几年想修车没件，那不就得卖吗？ <BR><BR>中国人就是鼠目寸光，看眼前的利益！日本的造车水平怎么和德国的比？看看世界上最好的车就知道了，奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众....，有日本车什么事？！！日本最好的也就是100万，德国车150万有的是。 <BR><BR>中国买日本车也有好的，那是进口的！日本人会把好东西给中国吗？不可能啦！大家掀起机器盖子都全清楚了！连气压支撑杆都没有，要是下雨开机器盖子怎么办？把伞仍在地上吗？ <BR><BR>像威驰还有分电器，什么年代的技术了！老夏利，老普桑都才用了！蓝鸟80年代末研制的发动机，在日本早就不用了，把一堆垃圾带到中国，居然说成是凤凰！好的留给自己使！中国人买了垃圾还说好，还要加钱买！正想不通！中国人怎么老被日本人骗！！！？？？ <BR><BR>日本车省油有到是不错，那时因为车子轻，钢板薄！不尽撞！敲敲钢板就知道了，您再听帕萨特、和POLO的！听关门声就知道了！没了安全什么都是瞎掰！偷工减料！德国的新车都是前后盘式刹车的了（POLO，GOLF，宝来），再看看日本的是前轮盘式后轮？式的（阳光、飞度、威驰），怕被别人发现，还用很密的轮毂掩饰一下，恐怕被别人发现！ <BR><BR>问大家一个问题？买车是买设计还是配置？答案是设计！ <BR><BR>配置只要花钱什么车都可以装！比如，CD，电话，DVD，到车雷达，音响，真皮，天窗等等。而设计呢，自己想花钱装几乎是不可能的！比如，激光焊接，电子油门（E-GAS)，燃爆式安全带，先进的发动机管理系统，电脑局域网控制系统（CAN-BUS)，安全系统，双面镀锌钢板，多层全塑油箱等等 <BR><BR>本车配置比较全，德国车设计是最优秀的！品质就是设计，这就是为什么德国车要比日本车好的原因！日本车虽然是比德国车声一点点油，但日本车没有了好的安全性能！对于消费者来讲，没有了安全什么就都没有了！好的设计才是最重要的！ <BR><BR>所以我建议大家还是要买德国车！如果真是喜欢日本车，就买进口的，绝对不能买国产的日本车，因为那是垃圾！ <BR><BR><BR>最好告知亲友您们今天所看到的话，大家再仔细想一想，我算说得是不是事实！不排除有反对意见！国产日本车与国产德国车的真实比较
先问大家一个问题，如果您想买车，花几乎同样的价钱是买日本车还是德国车？ <BR>我想您看了下面的文章后会有新的发现和看法！您可能会恍然大悟！ <BR>希望您看过之后在下面发表您的看法！ <BR><BR>日本人车好吗？就会挣中国人钱！老广本298000时，净车利润超过了12万，看看广本给国家的财务报表，换算一下就知道了！因为卖不过帕萨特，就出新款2.4，加了一些配置259800，笼络客户，怕客户流失！中国人就会起哄！中日本人计了！赶紧扩生产线，借机联手经销商加价买车，平均加40000，比老款海贵！可售后服务呢？北京仅就6家特约服务站（挣这么多钱多修点维修站呀！），还都在城区。到了郊区怎么办哪？让城区的维修站拖车吗？太不现实了吧！开车到外地那就更别想了！上海大众北京就有30多家，全国500多家，简直没法比呀！俗话说“开大众车，走到哪里都不怕” <BR><BR>配件保养都不便宜！小件还有，大件您就等上几十天吧！贵还不说，多耽误事呀！日本车更新速度这么快，广本都第几代了!大众车呢？看看现在马路上最少也有4代雅阁了，可配件呢？4代都通用吗？装个三元催化几万元，还要等上几个月！这就是日本人的计量，靠配件挣中国人钱！等再过一年又出个新款，看现在买广本的怎么办！过几年想修车没件，那不就得卖吗？ <BR><BR>中国人就是鼠目寸光，看眼前的利益！日本的造车水平怎么和德国的比？看看世界上最好的车就知道了，奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众....，有日本车什么事？！！日本最好的也就是100万，德国车150万有的是。 <BR><BR>中国买日本车也有好的，那是进口的！日本人会把好东西给中国吗？不可能啦！大家掀起机器盖子都全清楚了！连气压支撑杆都没有，要是下雨开机器盖子怎么办？把伞仍在地上吗？ <BR><BR>像威驰还有分电器，什么年代的技术了！老夏利，老普桑都才用了！蓝鸟80年代末研制的发动机，在日本早就不用了，把一堆垃圾带到中国，居然说成是凤凰！好的留给自己使！中国人买了垃圾还说好，还要加钱买！正想不通！中国人怎么老被日本人骗！！！？？？ <BR><BR>日本车省油有到是不错，那时因为车子轻，钢板薄！不尽撞！敲敲钢板就知道了，您再听帕萨特、和POLO的！听关门声就知道了！没了安全什么都是瞎掰！偷工减料！德国的新车都是前后盘式刹车的了（POLO，GOLF，宝来），再看看日本的是前轮盘式后轮？式的（阳光、飞度、威驰），怕被别人发现，还用很密的轮毂掩饰一下，恐怕被别人发现！ <BR><BR>问大家一个问题？买车是买设计还是配置？答案是设计！ <BR><BR>配置只要花钱什么车都可以装！比如，CD，电话，DVD，到车雷达，音响，真皮，天窗等等。而设计呢，自己想花钱装几乎是不可能的！比如，激光焊接，电子油门（E-GAS)，燃爆式安全带，先进的发动机管理系统，电脑局域网控制系统（CAN-BUS)，安全系统，双面镀锌钢板，多层全塑油箱等等 <BR><BR>本车配置比较全，德国车设计是最优秀的！品质就是设计，这就是为什么德国车要比日本车好的原因！日本车虽然是比德国车声一点点油，但日本车没有了好的安全性能！对于消费者来讲，没有了安全什么就都没有了！好的设计才是最重要的！ <BR><BR>所以我建议大家还是要买德国车！如果真是喜欢日本车，就买进口的，绝对不能买国产的日本车，因为那是垃圾！ <BR><BR><BR>最好告知亲友您们今天所看到的话，大家再仔细想一想，我算说得是不是事实！不排除有反对意见！
先问大家一个问题，如果您想买车，花几乎同样的价钱是买日本车还是德国车？ <BR>我想您看了下面的文章后会有新的发现和看法！您可能会恍然大悟！ <BR>希望您看过之后在下面发表您的看法！ <BR><BR>日本人车好吗？就会挣中国人钱！老广本298000时，净车利润超过了12万，看看广本给国家的财务报表，换算一下就知道了！因为卖不过帕萨特，就出新款2.4，加了一些配置259800，笼络客户，怕客户流失！中国人就会起哄！中日本人计了！赶紧扩生产线，借机联手经销商加价买车，平均加40000，比老款海贵！可售后服务呢？北京仅就6家特约服务站（挣这么多钱多修点维修站呀！），还都在城区。到了郊区怎么办哪？让城区的维修站拖车吗？太不现实了吧！开车到外地那就更别想了！上海大众北京就有30多家，全国500多家，简直没法比呀！俗话说“开大众车，走到哪里都不怕” <BR><BR>配件保养都不便宜！小件还有，大件您就等上几十天吧！贵还不说，多耽误事呀！日本车更新速度这么快，广本都第几代了!大众车呢？看看现在马路上最少也有4代雅阁了，可配件呢？4代都通用吗？装个三元催化几万元，还要等上几个月！这就是日本人的计量，靠配件挣中国人钱！等再过一年又出个新款，看现在买广本的怎么办！过几年想修车没件，那不就得卖吗？ <BR><BR>中国人就是鼠目寸光，看眼前的利益！日本的造车水平怎么和德国的比？看看世界上最好的车就知道了，奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众....，有日本车什么事？！！日本最好的也就是100万，德国车150万有的是。 <BR><BR>中国买日本车也有好的，那是进口的！日本人会把好东西给中国吗？不可能啦！大家掀起机器盖子都全清楚了！连气压支撑杆都没有，要是下雨开机器盖子怎么办？把伞仍在地上吗？ <BR><BR>像威驰还有分电器，什么年代的技术了！老夏利，老普桑都才用了！蓝鸟80年代末研制的发动机，在日本早就不用了，把一堆垃圾带到中国，居然说成是凤凰！好的留给自己使！中国人买了垃圾还说好，还要加钱买！正想不通！中国人怎么老被日本人骗！！！？？？ <BR><BR>日本车省油有到是不错，那时因为车子轻，钢板薄！不尽撞！敲敲钢板就知道了，您再听帕萨特、和POLO的！听关门声就知道了！没了安全什么都是瞎掰！偷工减料！德国的新车都是前后盘式刹车的了（POLO，GOLF，宝来），再看看日本的是前轮盘式后轮？式的（阳光、飞度、威驰），怕被别人发现，还用很密的轮毂掩饰一下，恐怕被别人发现！ <BR><BR>问大家一个问题？买车是买设计还是配置？答案是设计！ <BR><BR>配置只要花钱什么车都可以装！比如，CD，电话，DVD，到车雷达，音响，真皮，天窗等等。而设计呢，自己想花钱装几乎是不可能的！比如，激光焊接，电子油门（E-GAS)，燃爆式安全带，先进的发动机管理系统，电脑局域网控制系统（CAN-BUS)，安全系统，双面镀锌钢板，多层全塑油箱等等 <BR><BR>本车配置比较全，德国车设计是最优秀的！品质就是设计，这就是为什么德国车要比日本车好的原因！日本车虽然是比德国车声一点点油，但日本车没有了好的安全性能！对于消费者来讲，没有了安全什么就都没有了！好的设计才是最重要的！ <BR><BR>所以我建议大家还是要买德国车！如果真是喜欢日本车，就买进口的，绝对不能买国产的日本车，因为那是垃圾！ <BR><BR><BR>最好告知亲友您们今天所看到的话，大家再仔细想一想，我算说得是不是事实！不排除有反对意见！国产日本车与国产德国车的真实比较
先问大家一个问题，如果您想买车，花几乎同样的价钱是买日本车还是德国车？ <BR>我想您看了下面的文章后会有新的发现和看法！您可能会恍然大悟！ <BR>希望您看过之后在下面发表您的看法！ <BR><BR>日本人车好吗？就会挣中国人钱！老广本298000时，净车利润超过了12万，看看广本给国家的财务报表，换算一下就知道了！因为卖不过帕萨特，就出新款2.4，加了一些配置259800，笼络客户，怕客户流失！中国人就会起哄！中日本人计了！赶紧扩生产线，借机联手经销商加价买车，平均加40000，比老款海贵！可售后服务呢？北京仅就6家特约服务站（挣这么多钱多修点维修站呀！），还都在城区。到了郊区怎么办哪？让城区的维修站拖车吗？太不现实了吧！开车到外地那就更别想了！上海大众北京就有30多家，全国500多家，简直没法比呀！俗话说“开大众车，走到哪里都不怕” <BR><BR>配件保养都不便宜！小件还有，大件您就等上几十天吧！贵还不说，多耽误事呀！日本车更新速度这么快，广本都第几代了!大众车呢？看看现在马路上最少也有4代雅阁了，可配件呢？4代都通用吗？装个三元催化几万元，还要等上几个月！这就是日本人的计量，靠配件挣中国人钱！等再过一年又出个新款，看现在买广本的怎么办！过几年想修车没件，那不就得卖吗？ <BR><BR>中国人就是鼠目寸光，看眼前的利益！日本的造车水平怎么和德国的比？看看世界上最好的车就知道了，奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众....，有日本车什么事？！！日本最好的也就是100万，德国车150万有的是。 <BR><BR>中国买日本车也有好的，那是进口的！日本人会把好东西给中国吗？不可能啦！大家掀起机器盖子都全清楚了！连气压支撑杆都没有，要是下雨开机器盖子怎么办？把伞仍在地上吗？ <BR><BR>像威驰还有分电器，什么年代的技术了！老夏利，老普桑都才用了！蓝鸟80年代末研制的发动机，在日本早就不用了，把一堆垃圾带到中国，居然说成是凤凰！好的留给自己使！中国人买了垃圾还说好，还要加钱买！正想不通！中国人怎么老被日本人骗！！！？？？ <BR><BR>日本车省油有到是不错，那时因为车子轻，钢板薄！不尽撞！敲敲钢板就知道了，您再听帕萨特、和POLO的！听关门声就知道了！没了安全什么都是瞎掰！偷工减料！德国的新车都是前后盘式刹车的了（POLO，GOLF，宝来），再看看日本的是前轮盘式后轮？式的（阳光、飞度、威驰），怕被别人发现，还用很密的轮毂掩饰一下，恐怕被别人发现！ <BR><BR>问大家一个问题？买车是买设计还是配置？答案是设计！ <BR><BR>配置只要花钱什么车都可以装！比如，CD，电话，DVD，到车雷达，音响，真皮，天窗等等。而设计呢，自己想花钱装几乎是不可能的！比如，激光焊接，电子油门（E-GAS)，燃爆式安全带，先进的发动机管理系统，电脑局域网控制系统（CAN-BUS)，安全系统，双面镀锌钢板，多层全塑油箱等等 <BR><BR>本车配置比较全，德国车设计是最优秀的！品质就是设计，这就是为什么德国车要比日本车好的原因！日本车虽然是比德国车声一点点油，但日本车没有了好的安全性能！对于消费者来讲，没有了安全什么就都没有了！好的设计才是最重要的！ <BR><BR>所以我建议大家还是要买德国车！如果真是喜欢日本车，就买进口的，绝对不能买国产的日本车，因为那是垃圾！ <BR><BR><BR>最好告知亲友您们今天所看到的话，大家再仔细想一想，我算说得是不是事实！不排除有反对意见！
根据我自己的经验来看，德国车要比日本车强多了。
日本车就是外形好来吸引人的.我看了就觉得挺漂亮.不过怎么比都觉得日本车贵.
我要是买车的话,选择的范围只在上海大众~上海通用别克~东风雪铁龙和铁甲~
进口的就悍马~
别的一概不考虑
进口的就悍马~
别的一概不考虑
开上半年你就知道了，别克和奥迪根本就不是一个层次。美国车做工实在是不敢恭维。
哈哈
我看了帖子的题目就已经知道内容了！
我看了帖子的题目就已经知道内容了！
倭国的商品是这样的:一流的产在倭国卖,让本国人使用,二流的投放到欧美市场,第三流的投放的中国,而天朝的产品以前是这样的 :一流的出口,二流的军用,三流的投放市场,不过那是计划经济时代的情况了,现在说不清楚,不过倭国的政策闷邮编还是那样!!!!
以下是引用东北一只虎在2004-1-27 18:00:00的发言：
开上半年你就知道了，别克和奥迪根本就不是一个层次。美国车做工实在是不敢恭维。
别克和奥迪根本就不是一个层次-> 你是对的.
但是,你可能不明白. 别克是为老年人和退休的老人设计的. 通用汽车有好几个系列:Cardilac, Olsmobile, , Pontiac, Chevrolet and 别克. 这些系列车有自己的客户.
别克是定位为GM的低档车.
第7楼楼主有些观点是凭想当然,例如他说:"一流的产在倭国卖,让本国人使用,二流的投放到欧美市场...". 事实上倭国与欧美是同步的.
近五-六年来,在北美卖的日本车,质素下降很大.原因是很多零部件在北美生产.装配线也设在北美了.
近五-六年来,在北美卖的日本车,质素下降很大.原因是很多零部件在北美生产.装配线也设在北美了.
德国车要比日本车强
我有一辆 Ford Explorer 和 一辆 Toyota Corolla, 对比下来, Corolla除了省油, 没啥好的.
当然, 两种车根本就不是同一类型, 性能没法比.
不过那Corolla的钢板也太薄了, 手一按就瘪下去了.
变速箱也不行, 换挡时一楞一楞的 (自动挡), 可能和车太轻也有关.
发动机在启动加速时, 经常咆哮, 转速一下就上3000, 然后才一下掉到2000.
当然了, Corolla 是低档车,
不过价格可不算低档, 赶上有些中档车了.
当然, 两种车根本就不是同一类型, 性能没法比.
不过那Corolla的钢板也太薄了, 手一按就瘪下去了.
变速箱也不行, 换挡时一楞一楞的 (自动挡), 可能和车太轻也有关.
发动机在启动加速时, 经常咆哮, 转速一下就上3000, 然后才一下掉到2000.
当然了, Corolla 是低档车,
不过价格可不算低档, 赶上有些中档车了.
韩国车比日本车还差..........
我也觉得德国汽车好，觉得日本人的严谨是为了更好的算计别人，而德国人的严谨是对质量的追求，钱肯定也不少拿，不过来得比鬼子大气很多，鬼子现在在很多地方已经落后我们了，不过汽车方面还是有些本事的.....................
以下是引用sl72205在2004-1-27 22:42:00的发言：
[quote]以下是引用东北一只虎在2004-1-27 18:00:00的发言：
开上半年你就知道了，别克和奥迪根本就不是一个层次。美国车做工实在是不敢恭维。
别克和奥迪根本就不是一个层次-> 你是对的.
但是,你可能不明白. 别克是为老年人和退休的老人设计的. 通用汽车有好几个系列:Cardilac, Olsmobile, , Pontiac, Chevrolet and 别克. 这些系列车有自己的客户.
别克是定位为GM的低档车.
[/quote]在国内市场的价格定位上，这两种车型相差并不大。
当年上海还拿桑车换外省的东西，都发展这么久了，还是没有一个自主的产品，可惜了
不过买车还是选上海汽车集团的好~
不过买车还是选上海汽车集团的好~
以下是引用GuoDaLu在2004-1-28 0:59:00的发言：
我有一辆 Ford Explorer 和 一辆 Toyota Corolla, 对比下来, Corolla除了省油, 没啥好的.
当然, 两种车根本就不是同一类型, 性能没法比.
不过那Corolla的钢板也太薄了, 手一按就瘪下去了.
变速箱也不行, 换挡时一楞一楞的 (自动挡), 可能和车太轻也有关.
发动机在启动加速时, 经常咆哮, 转速一下就上3000, 然后才一下掉到2000.
当然了, Corolla 是低档车,
不过价格可不算低档, 赶上有些中档车了.
you said that 变速箱也不行, 换挡时一楞一楞的 (自动挡), 可能和车太轻也有关.
you might buy a worng model. Corolla has two options for 变速箱, 4 speed or 5 speed automatic transmission. the 4 speed one performs very poor and 5 speed is fine.
日本车是商品,而一些欧洲的汽车首先是艺术品,不单是德国的,意大利的其实也很好...........法拉力............
我买就买大切
以下是引用sl72205在2004-1-28 22:46:00的发言：
[quote]以下是引用GuoDaLu在2004-1-28 0:59:00的发言：
我有一辆 Ford Explorer 和 一辆 Toyota Corolla, 对比下来, Corolla除了省油, 没啥好的.
当然, 两种车根本就不是同一类型, 性能没法比.
不过那Corolla的钢板也太薄了, 手一按就瘪下去了.
变速箱也不行, 换挡时一楞一楞的 (自动挡), 可能和车太轻也有关.
发动机在启动加速时, 经常咆哮, 转速一下就上3000, 然后才一下掉到2000.
当然了, Corolla 是低档车,
不过价格可不算低档, 赶上有些中档车了.
you said that 变速箱也不行, 换挡时一楞一楞的 (自动挡), 可能和车太轻也有关.
you might buy a worng model. Corolla has two options for 变速箱, 4 speed or 5 speed automatic transmission. the 4 speed one performs very poor and 5 speed is fine.
[/quote]
查了一下, 我的是5级变速的.
4级变速的还是个附加选项! 要多$800 (MSRP)
[em11]
我没车
没有评价
没有评价
看看汽车销售榜就知道。。。。大众在国内的地位是不容质疑的。。。。。。
至于倭寇的东西。。。。修起来贵死人。。。。还不能大修，修了就没力了。。。
至于倭寇的东西。。。。修起来贵死人。。。。还不能大修，修了就没力了。。。
没钱~
中国人气最旺的汽车论坛http://bbs3.tom.com/auto/bbs.php?forumid=1
日派已经压倒了德派
日派已经压倒了德派
英国权威杂志《哪一个》最新调查结果显示
英国人不相信德国车日本车可靠性最佳
本报讯 最近，一向以“可靠性”强自诩的德国汽车制造商在英国权威杂志《哪一个》的调查中表现不佳。英国BBC对这一调查结果进行了及时报道，报道显示，大众和梅赛德斯-奔驰的可靠性明显下降，相反，日本汽车的可靠性很值得信赖。
英国《哪一个》杂志是由英国消费者协会出版发行的，它的权威性受到英国消费者普遍认可。这项调查是在该杂志的8万读者和138款不同车型中展开的。调查分为汽车制造商和车型两个大项，调查结果分为优、良、中、差四个档次。
杂志的负责人表示：“没有一个德国品牌能够逃脱可靠性下降的趋势。”据BBC报道，梅赛德斯-奔驰的可靠性下降了两个档次，成绩由“优”下降为“中”。宝马轿车在连续四年的可靠性评选中，成绩平平。
对于大众汽车的可靠性，大多数消费者表示了不满。大众的高尔夫和波罗被消费者评为可靠性较差的车型。大众集团另外两个品牌———希亚特和奥迪，可靠性由“良”降低到“中”，奥迪TT被评为可靠性最差的车型。
总体来说，没有一个德国汽车品牌在这次关于汽车可靠性的调查中，排在“优”和“良”前两个档次。
这本英国杂志的发言人告诉路透社记者：“调查无疑揭示了这样一个结果，德国汽车的可靠性和质量水平正在下降。”
与德国汽车的表现恰恰相反，日本汽车的可靠性受到英国消费者的好评。
在这次可靠性的调查中，表现最佳的车型依次为：本田雅阁、本田FIT、马自达323、日产SUV X-Trail和丰田Celica。
与此同时，汽车制造商和汽车品牌的可靠性排名中，名列前茅的基本上都是日本车商和日本品牌，他们依次为本田、现代、凌志、马自达、日产和丰田。
另外，BBC表示，过去在调查中表现不佳的福特汽车品牌，这次的成绩超过了德国竞争对手。从1998年到2000年的调查中，福特汽车的可靠性不佳，但去年达到了平均水平，今年福特汽车的可靠性更是在消费者心目中大大提高。
何芳
（第11版）
《中国汽车报》
英国人不相信德国车日本车可靠性最佳
本报讯 最近，一向以“可靠性”强自诩的德国汽车制造商在英国权威杂志《哪一个》的调查中表现不佳。英国BBC对这一调查结果进行了及时报道，报道显示，大众和梅赛德斯-奔驰的可靠性明显下降，相反，日本汽车的可靠性很值得信赖。
英国《哪一个》杂志是由英国消费者协会出版发行的，它的权威性受到英国消费者普遍认可。这项调查是在该杂志的8万读者和138款不同车型中展开的。调查分为汽车制造商和车型两个大项，调查结果分为优、良、中、差四个档次。
杂志的负责人表示：“没有一个德国品牌能够逃脱可靠性下降的趋势。”据BBC报道，梅赛德斯-奔驰的可靠性下降了两个档次，成绩由“优”下降为“中”。宝马轿车在连续四年的可靠性评选中，成绩平平。
对于大众汽车的可靠性，大多数消费者表示了不满。大众的高尔夫和波罗被消费者评为可靠性较差的车型。大众集团另外两个品牌———希亚特和奥迪，可靠性由“良”降低到“中”，奥迪TT被评为可靠性最差的车型。
总体来说，没有一个德国汽车品牌在这次关于汽车可靠性的调查中，排在“优”和“良”前两个档次。
这本英国杂志的发言人告诉路透社记者：“调查无疑揭示了这样一个结果，德国汽车的可靠性和质量水平正在下降。”
与德国汽车的表现恰恰相反，日本汽车的可靠性受到英国消费者的好评。
在这次可靠性的调查中，表现最佳的车型依次为：本田雅阁、本田FIT、马自达323、日产SUV X-Trail和丰田Celica。
与此同时，汽车制造商和汽车品牌的可靠性排名中，名列前茅的基本上都是日本车商和日本品牌，他们依次为本田、现代、凌志、马自达、日产和丰田。
另外，BBC表示，过去在调查中表现不佳的福特汽车品牌，这次的成绩超过了德国竞争对手。从1998年到2000年的调查中，福特汽车的可靠性不佳，但去年达到了平均水平，今年福特汽车的可靠性更是在消费者心目中大大提高。
何芳
（第11版）
《中国汽车报》
[此贴子已经被作者于2004-1-31 1:59:41编辑过]
主题:各国汽车撞击权威测试结果（结果令人喷饭）
作者:ca163.com(ca163.com) [个人文集] [我要登录]
从表上来看－－－丰田＋本田＋阿库拉＋凌志=奔驰＋宝马＋奥迪＋大众
德国车日本车碰撞结果明显好于美国车(吐血）
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Index.html
这个是主页
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/2003SubC.html
轻型轿车
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/2003Cmpt.html
小轿跑
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/2003MidS.html
准豪华中高档
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/2003Full.html
大型豪华轿车
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/2003Vans.html
MPV
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/2003SUVs.html
SUV
作者:ca163.com(ca163.com) [个人文集] [我要登录]
从表上来看－－－丰田＋本田＋阿库拉＋凌志=奔驰＋宝马＋奥迪＋大众
德国车日本车碰撞结果明显好于美国车(吐血）
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Index.html
这个是主页
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/2003SubC.html
轻型轿车
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/2003Cmpt.html
小轿跑
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/2003MidS.html
准豪华中高档
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/2003Full.html
大型豪华轿车
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/2003Vans.html
MPV
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/2003SUVs.html
SUV
以下是引用lbnuaa在2004-1-28 23:17:00的发言：
日本车是商品,而一些欧洲的汽车首先是艺术品,不单是德国的,意大利的其实也很好...........法拉力............
汽车首先是工具，某些欧洲车就是玩具
新华网纽约5月20日专电 （记者 张化）美国市场调研公司日前公布全球汽车质量评比排行榜。
对5．4万个新车车主或租用者（拥有或租用汽车时间在90天以上）进行了调查。该公司指出，大约有40％的新车购买者表示，汽车质量或质量好的汽车的知名度是他们挑选汽车的最重要因素。该公司在报告中公布了各类汽车质量评比第一名的名单（见下表）：
《国际金融报》 (2001年05月22日第一版
以下是引用吃饱了在2004-1-31 2:07:00的发言：
[quote]以下是引用lbnuaa在2004-1-28 23:17:00的发言：
日本车是商品,而一些欧洲的汽车首先是艺术品,不单是德国的,意大利的其实也很好...........法拉力............
汽车首先是工具，某些欧洲车就是玩具
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跟我的感觉一样!
只是, 国人私人买车, 是当工具买的人多, 还是当玩具, 摆设买的人多?
顺便提一下, 老美几十年来, 销售量第一,二名的车, 从来就不是轿车.
近年来, FORD-F150 一直是冠军, 亚军是CHEVY的同等车型.
而它们都是小卡车.
个人感觉, 中国不适合用老美的 以私人交通工具为主的模式.
欧洲国家以发达的公共交通为主的方法更符合我国国情.
主要是看不惯大众的嘴脸，全球的市场在萎缩，一个普桑卖了20年，老甲壳虫在墨西哥卖了近四十年。大众拼命的往高端挤，去抢双b的市场份额就很说明问题了。中档市场混不下去了
种族歧视观念根深蒂固的就是这些老欧洲国家
在北美，双B面對凌志无限和阿库拉压力也很大。里程明年要改款了。
欧洲车在北美真正的优势视轿跑
我大胆预测一下---十年后的中国城市道路上将是日本车的天下
本田真正的对手-----丰田
种族歧视观念根深蒂固的就是这些老欧洲国家
在北美，双B面對凌志无限和阿库拉压力也很大。里程明年要改款了。
欧洲车在北美真正的优势视轿跑
我大胆预测一下---十年后的中国城市道路上将是日本车的天下
本田真正的对手-----丰田
我会买奇瑞或大众的车。
日本车就是维修有点BT。。其他都不错。。
德国车中POLO不错。（做工）
德国车中POLO不错。（做工）