日本心神ATD-X的起落架盖并没有进行锯齿化

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 00:43:28

因为日本人神经质的给前起落架打了马赛克。所以很多人忘记分析了一点，那就是起落架盖的锯齿化问题。
正好日本防务省技术研究所的低画质照片是没有打马赛克的，我姑且借来一用。

http://www.mod.go.jp/trdi/news/index.html
因为这货是日本防务省的官方图片，可靠性是没有问题的（顺便说一下，还没有任何官方图片有显示发动机喷口的，不知道是有意还是无意）。
虽然画质比较低，但是可以清楚的看到，无论是前还是后起落架盖，日方均没有进行任何的锯齿化。
当然没有锯齿化的四代机也有，著名的就如T50。当然T50之外的，也没有那个四代机敢不搞起落架盖的锯齿化了（包括半吊子的J31也锯齿化了）。
但是有个很有意思的就是。同样的官方图片的早期的心神内部图上，却清楚的显示了前后起落架盖的锯齿化。

相信这个图片大家印象还比较深刻的吧。
也就是日本人早先是非常深刻的考虑过锯齿化这个问题。但是并没有付诸实施。
是因为进度太仓促，还是锯齿化是个无法逾越的技术障碍？
或者这个货色根本就是拿教练机的部件拼凑出来的？
因为日本人神经质的给前起落架打了马赛克。所以很多人忘记分析了一点，那就是起落架盖的锯齿化问题。
正好日本防务省技术研究所的低画质照片是没有打马赛克的，我姑且借来一用。

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2014-7-15 08:55 上传

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2014-7-15 09:02 上传

相信这个图片大家印象还比较深刻的吧。
也就是日本人早先是非常深刻的考虑过锯齿化这个问题。但是并没有付诸实施。
是因为进度太仓促，还是锯齿化是个无法逾越的技术障碍？
或者这个货色根本就是拿教练机的部件拼凑出来的？

J20完爆心神，哦也

那么小，主要客户群应该是私人吧。

淫家拿来砍价用的，你们还当真了

好漂亮的模型

就是有点业余

现在的隐形设计的起落架舱盖都是侧开的，看模型心神是前开的。这样对隐身不利，不知道鬼子为啥这么做。难道有新发明？

笑脸男人发表于 2014-7-15 09:15

嗯，重新看了一下，前起落架盖在你图中是旁开锯齿形，但是实际图片上是非锯齿前开形。这是个挺大的疑问。

笑脸男人发表于 2014-7-15 09:15

嗯，重新看了一下，前起落架盖在你图中是旁开锯齿形，但是实际图片上是非锯齿前开形。这是个挺大的疑问。

wujingping 发表于 2014-7-15 09:27
现在的隐形设计的起落架舱盖都是侧开的，看模型心神是前开的。这样对隐身不利，不知道鬼子为啥这么做。难道 ...
关键是日本人为啥在放实机出来的时候，把旁开的那个部分给拆了。。。

红色俱乐部发表于 2014-7-15 09:29
嗯，重新看了一下，前起落架盖在你图中是旁开锯齿形，但是实际图片上是非锯齿前开形。这是个挺大的疑问 ...
这就是ATD-X 001号机，能清晰的看到前起落架舱盖的锯齿，你那图明显分辨率不够

笑脸男人发表于 2014-7-15 09:35
这就是ATD-X 001号机，能清晰的看到前起落架舱盖的锯齿，你那图明显分辨率不够
问题是，官方图根本没有旁开的前起落架舱盖。

2014-7-15 09:37 上传

这图比较清楚的显示，日本人把旁开的前起落架盖子给拆了。
更何况后起落架盖子更明显，是没有采用锯齿的。

笑脸男人发表于 2014-7-15 09:35
这就是ATD-X 001号机，能清晰的看到前起落架舱盖的锯齿，你那图明显分辨率不够
回忆一下流程，日本人首先是放出内部设计图。这个时候无论前后起落架都有明显的锯齿仓盖。
而且从仓盖的的体积看，日本人是准备设计成前起落架仓盖，前后开启型（虽然确实不知道日本人这么设计的目的）但是之后的模型细节看，后起落架舱盖的锯齿被取消了。实机出来之后，后起落架舱盖的非锯齿化被验证。
但是奇怪的是，前起落仓盖子的旁开部分被拆走，前开部门虽然显露但是打上了马赛克。这些行为都不可理解。

红色俱乐部发表于 2014-7-15 09:36
问题是，官方图根本没有旁开的前起落架舱盖。

额，看了一下，似乎的确没装

不过，没装舱盖不等于舱盖没有进行锯齿化

红色俱乐部发表于 2014-7-15 09:36
问题是，官方图根本没有旁开的前起落架舱盖。

额，看了一下，似乎的确没装

不过，没装舱盖不等于舱盖没有进行锯齿化

世界上第一家第四代隐身教练机横空出世，大家欢呼吧，拉出来和L15溜溜？

笑脸男人发表于 2014-7-15 09:48
额，看了一下，似乎的确没装

不过，没装舱盖和舱盖不等于舱盖没有进行锯齿化
你的电视截图上确实锯齿化了，而且跟模型一模一样的锯齿化。
问题是实机上很奇怪的把前起落架盖的旁开部分拆了。
而且给起落架上打了马赛克。
根据日本人在马赛克方面的传统尿性是：自认为自己技术先进的部分打上马赛克。
比如自认为先进的折流板和自认为先进的加莱特的进气口放气门的思想的话。
给后起落架不打，给前起落架打马赛克的思想，只能理解为前起落架设计了锯齿（然后电视截图是忘记打马赛克了，比较那个截图没有任何一处马赛克）。如果这般，那么拆前起落架的旁开门只能理解为旁开门面积太大，打马赛克很麻烦，干脆就拆了。。。。。

看来这个001架只是验证能不能飞起来，以及那台5吨小发能不能正常转起来。隐身、武器不是这次验证的主要内容。

一氧化二氢发表于 2014-7-15 09:54
看来这个001架只是验证能不能飞起来，以及那台5吨小发能不能正常转起来。隐身、武器不是这次验证的主要内容 ...
武器是没戏的，从最早的设计图到日本模型，到实机，均没有武器仓。更何况日本人报告书也写的是测试隐身性能和机动性。

红色俱乐部发表于 2014-7-15 09:57
武器是没戏的，从最早的设计图到日本模型，到实机，均没有武器仓。更何况日本人报告书也写的是测试隐身性 ...

就凭这个三代水泡型有框舱盖，隐形不好测啊。至于机动性，加力推力才5吨的小发，只能测试起飞重量8、9吨的小飞机，没有意义。（总不见得得到测试结果后，把飞机、发动机按比例放大？）

红色俱乐部发表于 2014-7-15 09:57
武器是没戏的，从最早的设计图到日本模型，到实机，均没有武器仓。更何况日本人报告书也写的是测试隐身性 ...

一氧化二氢发表于 2014-7-15 09:59
就凭这个三代水泡型有框舱盖，隐形不好测啊。
大和民族是个注重细节的民族这点，心神完全没有继承下来啊。。。

红色俱乐部发表于 2014-7-15 10:01
大和民族是个注重细节的民族这点，心神完全没有继承下来啊。。。
小日本连小节都不强调了，这不科学。至于测试机动性，加力推力才5吨的小发，只能测试起飞重量8、9吨的小飞机，没有意义。（总不见得得到测试结果后，把飞机、发动机按比例放大？）

笑脸男人发表于 2014-7-15 09:35
这就是ATD-X 001号机，能清晰的看到前起落架舱盖的锯齿，你那图明显分辨率不够
你这签名是啥？朱日和红军打得累死累活，城管直接判定OVER了？

一氧化二氢发表于 2014-7-15 10:02
小日本连小节都不强调了，这不科学。至于测试机动性，加力推力才5吨的小发，只能测试起飞重量8、9吨的小 ...
日本是根据发动机按照比例缩小了机体。不然谁都喜欢造大飞机。
小机体导致战斗机必须的设备的短缺，最明显的就是没有武器仓，要知道J31比心神还大，问题是J31才腹部装了两个小导弹而已。
没有武器，那就只能验证机动性。

zoneangel 发表于 2014-7-15 10:11
你这签名是啥？朱日和红军打得累死累活，城管直接判定OVER了？
导调员测试激光模拟交战系统

打码的唯一解释是前起落架有弹射起飞的卡口。和舱盖一点关系都没有。

johnqh 发表于 2014-7-15 10:30
打码的唯一解释是前起落架有弹射起飞的卡口。和舱盖一点关系都没有。

连弹仓都没有，还弹射起飞的卡口。。。

因为为了省钱用的是T-2的起落架

笑脸男人发表于 2014-7-15 09:48
额，看了一下，似乎的确没装

不过，没装舱盖不等于舱盖没有进行锯齿化
也有可能是侧开的部分关上了，从你发的模型图看前起落架舱盖是分几个部分的，有侧开有前开

一氧化二氢发表于 2014-7-15 09:59
就凭这个三代水泡型有框舱盖，隐形不好测啊。至于机动性，加力推力才5吨的小发，只能测试起飞重量8、9吨 ...

作为验证机舱盖有框不奇怪，X-35座舱盖也有框，奇怪的是单座机用双座机的座舱盖

其实心神（001）是个单座机...只有一个弹射座椅警告标志...装个双座机座舱盖不知道是为了减重还是方便装卸测试设备..

一氧化二氢发表于 2014-7-15 09:59
就凭这个三代水泡型有框舱盖，隐形不好测啊。至于机动性，加力推力才5吨的小发，只能测试起飞重量8、9吨 ...

笑脸男人发表于 2014-7-15 11:00
作为验证机舱盖有框不奇怪，X-35座舱盖也有框，奇怪的是单座机用双座机的座舱盖

其实心神（001）是 ...
有框也就罢鸟，居然装了个三代机的水泡型，还测啥隐形？

连弹仓都没有，还弹射起飞的卡口。。。
本来就是验证机。

依我看就是个全尺寸模型，鬼子吹牛

笑脸男人发表于 2014-7-15 09:15

我刚想把这张模型搞出来，就看到了你发了

红色俱乐部发表于 2014-7-15 09:57
武器是没戏的，从最早的设计图到日本模型，到实机，均没有武器仓。更何况日本人报告书也写的是测试隐身性 ...
测隐身性？呵呵

笑脸男人发表于 2014-7-15 11:00
作为验证机舱盖有框不奇怪，X-35座舱盖也有框，奇怪的是单座机用双座机的座舱盖

其实心神（001）是 ...

说不定画了这个之后，他再到后面去画第二个的

一氧化二氢发表于 2014-7-15 11:09
有框也就罢鸟，居然装了个三代机的水泡型，还测啥隐形？
拿F-2的现有舱盖做验证配套。

逐步代换的意图很明显，说明心神在现有阶段无法全面进行测试，而仅仅能做气动和机体起降的基本功能测试。

这样看，就说的通了

johnqh 发表于 2014-7-15 11:09
本来就是验证机。
看那29楼的照片，我就不重发了。

借用F-2的起落架，就是为了简化配套验证试飞现有的气动外形和基础控制的飞控稳定性。

跟什么弹射起落架的卡扣完全没有可能性，

如果要进行弹射，起落架的加强，承力构建的配套完全会不一样。如米军在F-18和F-16两款
不同用途的平台，起落架差异是非常巨大的。

你这个推测不成立，缺乏足够的可靠依据，。

红色俱乐部发表于 2014-7-15 09:38
这图比较清楚的显示，日本人把旁开的前起落架盖子给拆了。
更何况后起落架盖子更明显，是没有采用锯齿的 ...
起落架的受力方向和位置没有参照JAS-39N的方式，在主受力的框架和桁架位置做起落架的支撑。

而是机体起落架从侧面，前起落架在驾驶座后侧进行装配。
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说明这个验证机根本没有考虑对地、对海武器内置的空间。

机体内部前后间距太小了。

iskinf 发表于 2014-7-15 10:53
也有可能是侧开的部分关上了，从你发的模型图看前起落架舱盖是分几个部分的，有侧开有前开
我也想到了这个可能，但是看12楼的图片，起落架仓是空的。也就是只能认为日本人把旁开的盖子给拆了。

147670 发表于 2014-7-15 12:58
起落架的受力方向和位置没有参照JAS-39N的方式，在主受力的框架和桁架位置做起落架的支撑。

而是机体 ...
本来就没有，即使当前最乐观的估计下，也没有人认为心神使用了弹仓。

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