超级军网【原创】如果T-50最初是这样设计的话，会如何？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:54:59
T50的进气道分开，发动机间距较大，腹部空腔，隐身较差，如果直接采用F22 J20那样的设计，会不会好点。
发动机拉近，腹部填平，并列2个主弹仓，主弹仓前面1个格斗弹仓
本YY主要是改善隐身性，可能不合理，纯属代表个人的想法。
T50的进气道分开，发动机间距较大，腹部空腔，隐身较差，如果直接采用F22 J20那样的设计，会不会好点。
发动机拉近，腹部填平，并列2个主弹仓，主弹仓前面1个格斗弹仓
本YY主要是改善隐身性，可能不合理，纯属代表个人的想法。
发动机拉近，腹部填平，并列2个主弹仓，主弹仓前面1个格斗弹仓
本YY主要是改善隐身性，可能不合理，纯属代表个人的想法。
T50的进气道分开，发动机间距较大，腹部空腔，隐身较差，如果直接采用F22 J20那样的设计，会不会好点。
发动机拉近，腹部填平，并列2个主弹仓，主弹仓前面1个格斗弹仓
本YY主要是改善隐身性，可能不合理，纯属代表个人的想法。
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有才！！高手在民间！
侧视图，扎眼看上去想F18
yanst2002 发表于 2014-7-11 17:14
有才！！高手在民间！
随便忽发奇想的画了几下而已
有才！！高手在民间！
随便忽发奇想的画了几下而已
刘富国--2011 发表于 2014-7-11 17:20
侧视图，扎眼看上去想F18
侧视图没有画好，前半边腹部线条不准
侧视图，扎眼看上去想F18
侧视图没有画好，前半边腹部线条不准
为啥就那么不待见大劈叉的发动机呢？直接压平50的腹部，2 发像23那样处理，50妥妥的全能机。
大号的f22需要比f119更强劲的发动机
大号的f22需要比f119更强劲的发动机
不错，一直脑补不出来t50填满股沟的样子，楼主的图很直观
su27号称升力体布局。我觉得并不是他们琢磨着怎么让机身产生更大的升力。而是是整个机身都是当作一个大机翼来设计的。发动机就是个外挂。因此你画的这样不要中间那条沟，那么就不是俄国人的思路了，机身的升力很可能要打折。毕竟t50也就是拍扁的su27.
这个设计肯定比原始设计好，只是没有s进气道还是不足，此外座舱盖也难死鹅毛了，只能中评
腹部拉平，
意味着不能沿用SU27的凹腹升力结构。
意味着要重新进行气动设计，大大增加设计工作量和成本。
意味着要重新全面的吹风洞，大大增加测试工作量和成本。
意味着要重启荒废多年的风洞群，多多新建企业和大大增加成本。
意味着要拖后许多年才能投产攒钱、要多投入巨量的成本
意味着苏霍伊破产倒闭
意味着俄罗斯丧失唯一的战机研发企业，彻底沉沦。
腹部拉平，
意味着不能沿用SU27的凹腹升力结构。
意味着要重新进行气动设计，大大增加设计工作量和成本。
意味着要重新全面的吹风洞，大大增加测试工作量和成本。
意味着要重启荒废多年的风洞群，多多新建企业和大大增加成本。
意味着要拖后许多年才能投产攒钱、要多投入巨量的成本
意味着苏霍伊破产倒闭
意味着俄罗斯丧失唯一的战机研发企业，彻底沉沦。
T50出来前毛子不是有个风洞图特别像F22吗，估计有22斯基的方案不过后来毙了
T50出来前毛子不是有个风洞图特别像F22吗，估计有22斯基的方案不过后来毙了
那个跟22几乎完全一样
那个跟22几乎完全一样
T50出来前毛子不是有个风洞图特别像F22吗，估计有22斯基的方案不过后来毙了
米格的PAK FA方案，早早的就毙了
米格的PAK FA方案，早早的就毙了
看着似乎协调些，但丝带主蛋仓的同质化又让人觉得有点太单调了的感觉
呵呵，不错，这样就不是拍扁的苏两七了。
su27号称升力体布局。我觉得并不是他们琢磨着怎么让机身产生更大的升力。而是是整个机身都是当作一个大机翼 ...
同意，t50很好了，要改的话折腾折腾尾巴，再考虑一下细部隐身，然后把红外改成分布式。
同意，t50很好了，要改的话折腾折腾尾巴，再考虑一下细部隐身，然后把红外改成分布式。
那50就得装腹鳍了。
第二张图我还以为是歼20
晕....这不就是SF当年的11魔改么，鱼鱼当时还写过篇文章
晕....这不就是SF当年的11魔改么，鱼鱼当时还写过篇文章
总觉得平行机身轴线布置发动机的布局就很好，而毛子偏要整个内8字，损失推力啊
明天请到苏霍依T50设计部报到
由于T50有个可动边条，导致进气道比较短，因此机腹不可能放下并列的弹仓的。所以，机腹填平就可以了，发动机并拢就不必了吧。
如果按照楼主所想改，T50机身要拉长，而进气道也有条件做延长，并做成弯曲的，那个可调进气道唇口也可能消失
感觉后部2个主弹仓和进气通道会有极大的空间冲突啊。
sxl567sxl 发表于 2014-7-12 03:55
由于T50有个可动边条，导致进气道比较短，因此机腹不可能放下并列的弹仓的。所以，机腹填平就可以了，发动 ...
这个也可以，但是进气道无法弯曲，叶片即使加上屏蔽装置 隐身效果还是不理想
由于T50有个可动边条，导致进气道比较短，因此机腹不可能放下并列的弹仓的。所以，机腹填平就可以了，发动 ...
这个也可以，但是进气道无法弯曲，叶片即使加上屏蔽装置 隐身效果还是不理想
核突的猩猩 发表于 2014-7-12 06:16
感觉后部2个主弹仓和进气通道会有极大的空间冲突啊。
进气口应该直接延长到可到边条，否则弹仓没法设置
感觉后部2个主弹仓和进气通道会有极大的空间冲突啊。
进气口应该直接延长到可到边条，否则弹仓没法设置
升力体气动布局可是人家的优良传承啊！
毛子设计T50的时候肯定是图快和省钱了。另外个人感觉如果毛子拿不出优于T50的机型，那说明毛子的航空水瓶确实退步了。
pafupafu 发表于 2014-7-11 21:34
看着似乎协调些，但丝带主蛋仓的同质化又让人觉得有点太单调了的感觉
所以毛子的T50弹仓为了不单调而生。。呵呵
看着似乎协调些，但丝带主蛋仓的同质化又让人觉得有点太单调了的感觉
所以毛子的T50弹仓为了不单调而生。。呵呵
我比设计师聪明系列······
毛子设计师挖坑不如会填坑的，没去当总师真是屈才了。
ddhj2366 发表于 2014-7-11 19:14
腹部拉平，
意味着不能沿用SU27的凹腹升力结构。
意味着要重新进行气动设计，大大增加设计工作量和成本。 ...
神吗逻辑，凹升力体结构都一样啊，懂不懂气动啊，俯视看气动布局，这么看茅屋就是全新设计的气动。
腹部拉平那就是笨的跟狗一样的战轰，这种超大小白自己YY的设计还能让毛子增加成本还破产？哈倒是超大小白图样图森破吧。
ddhj2366 发表于 2014-7-11 19:14
腹部拉平，
意味着不能沿用SU27的凹腹升力结构。
意味着要重新进行气动设计，大大增加设计工作量和成本。 ...
神吗逻辑，凹升力体结构都一样啊，懂不懂气动啊，俯视看气动布局，这么看茅屋就是全新设计的气动。
腹部拉平那就是笨的跟狗一样的战轰，这种超大小白自己YY的设计还能让毛子增加成本还破产？哈倒是超大小白图样图森破吧。
su27号称升力体布局。我觉得并不是他们琢磨着怎么让机身产生更大的升力。而是是整个机身都是当作一个大机翼 ...
茅屋是拍扁的27，那土四就是F35强奸米格144后伪装成空优的截击机。
茅屋是拍扁的27，那土四就是F35强奸米格144后伪装成空优的截击机。
腹部拉平，
意味着不能沿用SU27的凹腹升力结构。
意味着要重新进行气动设计，大大增加设计工作量和成本。 ...
这也太恐怖了吧。
意味着不能沿用SU27的凹腹升力结构。
意味着要重新进行气动设计，大大增加设计工作量和成本。 ...
这也太恐怖了吧。
升力体气动布局可是人家的优良传承啊！
纸飞机原理？
纸飞机原理？
ddhj2366 发表于 2014-7-11 19:14
腹部拉平，
意味着不能沿用SU27的凹腹升力结构。
意味着要重新进行气动设计，大大增加设计工作量和成本。 ...
都是胡扯，唯一的原因是 没了升力体结构，要飞上天需要 大推力发动机，推力起码是 F-135 相当的。
而且是两台，不过俄国弄不出来。
腹部拉平，
意味着不能沿用SU27的凹腹升力结构。
意味着要重新进行气动设计，大大增加设计工作量和成本。 ...
都是胡扯，唯一的原因是 没了升力体结构，要飞上天需要 大推力发动机，推力起码是 F-135 相当的。
而且是两台，不过俄国弄不出来。
windofchange123 发表于 2014-7-12 22:02
毛子设计T50的时候肯定是图快和省钱了。另外个人感觉如果毛子拿不出优于T50的机型，那说明毛子的航空水瓶确 ...
毛子有过新构型，在苏47上搞过。。。。但最后还是选择在苏27上大改
毛子设计T50的时候肯定是图快和省钱了。另外个人感觉如果毛子拿不出优于T50的机型，那说明毛子的航空水瓶确 ...
毛子有过新构型，在苏47上搞过。。。。但最后还是选择在苏27上大改
这样是摆不下弹仓的。
嗯，可能会好看点，仅限于此，别的就别扯了