俄军不太担心西方禁运 中俄正讨论合研武器

　西方对俄罗斯实施的一系列制裁中，军火禁运颇让人意外。俄罗斯是全球屈指可数的具备完全军工自主能力的国家，似乎不用担心西方的军火禁运，但美国媒体列出的俄进口西方武器装备清单显示，在海陆空装备方面，俄罗斯对西方有相当大的需求。那么西方军火禁运到底对俄罗斯有多大伤害呢？

　　“西北风”级两栖攻击舰：对俄重要，但法国难取消

　　据美国有线电视新闻网(CNN)披露，欧盟国家仅2013年就向俄罗斯提供了价值5.83亿美元的武器。近年来俄罗斯从西方进口的武器清单中，海陆空装备一应俱全，包括法国出口的“西北风”级两栖攻击舰、意大利提供的60辆依维柯M65轻型装甲车、以色列提供的8架无人机、捷克的4架轻型运输机……而其中价值最高、影响力最大的项目就是“西北风”级两栖攻击舰。

　　俄罗斯从法国购买两栖攻击舰，实在是有迫不得已的理由。尽管冷战期间苏联造船工业部门为海军建造了种类繁多的各种舰艇，但苏联解体后，这些造船厂要么划归其他国家，要么改行生产民船，军用船只建造能力严重下降，就连建造轻型护卫舰也倍感吃力。目前俄罗斯最大、也是唯一可建造航母的波罗的海造船厂，已多年未生产军用船只，今年2月甚至因负债过多被迫重组。

　　在两栖舰艇领域，俄罗斯技术储备更是严重不足，现役装备仍以传统的中型坦克登陆舰为主，唯一一型“伊万·罗戈夫”级船坞登陆舰还是上世纪70年代研制的，2012年也已全部退役。如今世界主流登陆舰艇已发展到拥有宽大飞行甲板、可实现立体化登陆的大型两栖攻击舰或船坞登陆舰。因此俄罗斯看上法国的“西北风”级两栖攻击舰，就是希望能直接吸收西方先进两栖舰艇的设计理念，并借机对俄海军的两栖作战模式进行改革。

　　虽然“西北风”级两栖攻击舰对俄海军意义重大，但CNN承认，法国可能不会因制裁而取消建造合同，因为该项目可使1000名法国工人保住工作。而俄方则认为，在吸取相关经验后，复制这类先进两栖舰艇并不是难事。据俄新社报道，俄舰艇工业的专家透露，从第一艘“西北风”的交付及两国合作过程来看，法国工程师明显不如俄罗斯的工程技术人员具有经验，在制造工艺方面，也无需对俄船厂进行任何指导。

　　无人机、装甲车：借鉴意义更大

　　至于俄罗斯引进的以色列无人机和意大利装甲车这类战术装备，其数量对于俄军需求而言实属杯水车薪，更大的意义在于为俄军工部门提供借鉴。

　　一名中国军事专家认为，俄罗斯拥有强大的航空工业，能研制T-50这类先进的第五代战斗机，米格公司也曾推出类似X-47B那样的隐形无人机概念模型，应该说研制类似美国“死神”或者以色列“苍鹭”这样的常规无人机并无技术障碍。俄罗斯选择以色列产品，更多是由于长期未将无人机列为研发重点，结果俄格冲突中有人侦察机接连被击落，却找不到合适的无人侦察机型号，因而采取直接引进的救急措施。

　　在坦克装甲车领域具备深厚功底的俄罗斯，引进意大利装甲车的目的同样是试图借鉴西方的设计思路。意大利M65轻型装甲车吸取了近年反恐战场的经验，以防护坚固而著称，多国都已采购这种装甲车。引进和参考，对于俄军无疑是非常便利的做法。

　　电子设备是短板

　　西方和俄罗斯专家认为，成套的武器装备禁运对俄罗斯伤害不大，但电子设备却是一个大问题。斯德哥尔摩国际和平研究所高级研究员西蒙·魏泽曼表示，禁运让俄罗斯感觉到疼痛的是无法得到欧盟最新的国防电子系统。如今俄罗斯大量利用西方研制的大规模集成电路，不少军工产品仍在使用英特尔和AMD的芯片。同时俄军在通信和指挥系统等方面也与西方有较大差距。俄罗斯已认识到问题的严重性，并设计制造了一些兼容西方系统的芯片，但工艺相对粗糙。俄电子股份公司总裁兹韦列夫表示，该公司计划2018年前在本国为军用和民用卫星生产高达90%的电子元件。

　　不过俄电子设备的欠缺并非没有解决之道，俄方正在讨论与中国联合研发武器装备。俄新网6日称，德国政府根据制裁决议，决定撤回莱茵金属公司与俄罗斯联合建造作战训练中心的许可。德国专家认为，该作战训练中心在莱茵金属公司不供应激光设备的情况下“没有用”。但俄罗斯地缘政治问题研究所所长西夫科夫认为，这种训练器材也可向中国购买。
http://mil.news.sina.com.cn/2014-08-08/0838794456.html

　西方对俄罗斯实施的一系列制裁中，军火禁运颇让人意外。俄罗斯是全球屈指可数的具备完全军工自主能力的国家，似乎不用担心西方的军火禁运，但美国媒体列出的俄进口西方武器装备清单显示，在海陆空装备方面，俄罗斯对西方有相当大的需求。那么西方军火禁运到底对俄罗斯有多大伤害呢？

　　“西北风”级两栖攻击舰：对俄重要，但法国难取消

　　据美国有线电视新闻网(CNN)披露，欧盟国家仅2013年就向俄罗斯提供了价值5.83亿美元的武器。近年来俄罗斯从西方进口的武器清单中，海陆空装备一应俱全，包括法国出口的“西北风”级两栖攻击舰、意大利提供的60辆依维柯M65轻型装甲车、以色列提供的8架无人机、捷克的4架轻型运输机……而其中价值最高、影响力最大的项目就是“西北风”级两栖攻击舰。

　　俄罗斯从法国购买两栖攻击舰，实在是有迫不得已的理由。尽管冷战期间苏联造船工业部门为海军建造了种类繁多的各种舰艇，但苏联解体后，这些造船厂要么划归其他国家，要么改行生产民船，军用船只建造能力严重下降，就连建造轻型护卫舰也倍感吃力。目前俄罗斯最大、也是唯一可建造航母的波罗的海造船厂，已多年未生产军用船只，今年2月甚至因负债过多被迫重组。

　　在两栖舰艇领域，俄罗斯技术储备更是严重不足，现役装备仍以传统的中型坦克登陆舰为主，唯一一型“伊万·罗戈夫”级船坞登陆舰还是上世纪70年代研制的，2012年也已全部退役。如今世界主流登陆舰艇已发展到拥有宽大飞行甲板、可实现立体化登陆的大型两栖攻击舰或船坞登陆舰。因此俄罗斯看上法国的“西北风”级两栖攻击舰，就是希望能直接吸收西方先进两栖舰艇的设计理念，并借机对俄海军的两栖作战模式进行改革。

　　虽然“西北风”级两栖攻击舰对俄海军意义重大，但CNN承认，法国可能不会因制裁而取消建造合同，因为该项目可使1000名法国工人保住工作。而俄方则认为，在吸取相关经验后，复制这类先进两栖舰艇并不是难事。据俄新社报道，俄舰艇工业的专家透露，从第一艘“西北风”的交付及两国合作过程来看，法国工程师明显不如俄罗斯的工程技术人员具有经验，在制造工艺方面，也无需对俄船厂进行任何指导。

　　无人机、装甲车：借鉴意义更大

　　至于俄罗斯引进的以色列无人机和意大利装甲车这类战术装备，其数量对于俄军需求而言实属杯水车薪，更大的意义在于为俄军工部门提供借鉴。

　　一名中国军事专家认为，俄罗斯拥有强大的航空工业，能研制T-50这类先进的第五代战斗机，米格公司也曾推出类似X-47B那样的隐形无人机概念模型，应该说研制类似美国“死神”或者以色列“苍鹭”这样的常规无人机并无技术障碍。俄罗斯选择以色列产品，更多是由于长期未将无人机列为研发重点，结果俄格冲突中有人侦察机接连被击落，却找不到合适的无人侦察机型号，因而采取直接引进的救急措施。

　　在坦克装甲车领域具备深厚功底的俄罗斯，引进意大利装甲车的目的同样是试图借鉴西方的设计思路。意大利M65轻型装甲车吸取了近年反恐战场的经验，以防护坚固而著称，多国都已采购这种装甲车。引进和参考，对于俄军无疑是非常便利的做法。

　　电子设备是短板

　　西方和俄罗斯专家认为，成套的武器装备禁运对俄罗斯伤害不大，但电子设备却是一个大问题。斯德哥尔摩国际和平研究所高级研究员西蒙·魏泽曼表示，禁运让俄罗斯感觉到疼痛的是无法得到欧盟最新的国防电子系统。如今俄罗斯大量利用西方研制的大规模集成电路，不少军工产品仍在使用英特尔和AMD的芯片。同时俄军在通信和指挥系统等方面也与西方有较大差距。俄罗斯已认识到问题的严重性，并设计制造了一些兼容西方系统的芯片，但工艺相对粗糙。俄电子股份公司总裁兹韦列夫表示，该公司计划2018年前在本国为军用和民用卫星生产高达90%的电子元件。

　　不过俄电子设备的欠缺并非没有解决之道，俄方正在讨论与中国联合研发武器装备。俄新网6日称，德国政府根据制裁决议，决定撤回莱茵金属公司与俄罗斯联合建造作战训练中心的许可。德国专家认为，该作战训练中心在莱茵金属公司不供应激光设备的情况下“没有用”。但俄罗斯地缘政治问题研究所所长西夫科夫认为，这种训练器材也可向中国购买。
http://mil.news.sina.com.cn/2014-08-08/0838794456.html