超级军网5年前国内十多家车企联手研发自动变速箱，现在怎么样了 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 06:21:35
刚翻看到一条以前的新闻，其中有：“在发改委的协调下，今年（09年）5月，一汽、上汽、东风、长安、江淮、华晨等国内十余家企业联合组建了技术开发机构，联手研发自动变速箱，尤其是双离合变速器（DCT）。此举有望改变自动变速箱完全依赖进口的现状。”
http://news.163.com/09/0806/05/5G0TAULT000120GR.html 最后一段
我现在就像问问啊，这些车企当中，现在的自动档发展的到底怎么样啊，谁能给大伙介绍介绍刚翻看到一条以前的新闻，其中有：“在发改委的协调下，今年（09年）5月，一汽、上汽、东风、长安、江淮、华晨等国内十余家企业联合组建了技术开发机构，联手研发自动变速箱，尤其是双离合变速器（DCT）。此举有望改变自动变速箱完全依赖进口的现状。”
http://news.163.com/09/0806/05/5G0TAULT000120GR.html 最后一段
我现在就像问问啊，这些车企当中，现在的自动档发展的到底怎么样啊，谁能给大伙介绍介绍
http://news.163.com/09/0806/05/5G0TAULT000120GR.html 最后一段
我现在就像问问啊，这些车企当中，现在的自动档发展的到底怎么样啊，谁能给大伙介绍介绍刚翻看到一条以前的新闻，其中有：“在发改委的协调下，今年（09年）5月，一汽、上汽、东风、长安、江淮、华晨等国内十余家企业联合组建了技术开发机构，联手研发自动变速箱，尤其是双离合变速器（DCT）。此举有望改变自动变速箱完全依赖进口的现状。”
http://news.163.com/09/0806/05/5G0TAULT000120GR.html 最后一段
我现在就像问问啊，这些车企当中，现在的自动档发展的到底怎么样啊，谁能给大伙介绍介绍
不要三言两语，好好说说我国车企在自动挡方面的现状、，，扫扫盲嘛
早就黄了，这种政府主导的就不要指望了。国内完全凭自己力量做出dct的就比亚帝。
无疾而终了，博格华纳只想出产品不想出技术，条件也比较苛刻，各家车企自然也不愿意当冤大头，一直谈不下来，然后就无疾而终了，其中有部分车企又跟博世合伙整出来中联电子，搞6AT，好像快要出来了，长城的H2据说就是用的这家的
无疾而终了，博格华纳只想出产品不想出技术，条件也比较苛刻，各家车企自然也不愿意当冤大头，一直谈不下来 ...
大吉利的6AT不用了？
大吉利的6AT不用了？
三个和尚没水吃
奇瑞搞出CVT了 ，当然跟发改委关系不大
靠行政力量强行撮合很难搞出真正的东西，大家各怀鬼胎，好东西都留着一手。现有批量生产的自动变速箱，比亚迪有双离合，奇瑞有CVT，吉利有DSI 6AT，上汽有双离合，其他的厂家还没实现量产。
还好有BYD,字节...
上汽的就是那个计划的成果，不过上汽比比亚迪迟，技术也不如比亚迪的，核心技术也在博格华纳手中。唉
奇瑞4AT下半年开始装车上市
6AT的产线在鄂尔多斯，按之前报道是2015年竣工投产
6AT的产线在鄂尔多斯，按之前报道是2015年竣工投产
littlefisher 发表于 2014-6-29 20:46
大吉利的6AT不用了？
貌似没谈成，吉利的那个6AT不好匹配，EC7到现在还没用上呢，1.3T也放弃6AT用DCT了
大吉利的6AT不用了？
貌似没谈成，吉利的那个6AT不好匹配，EC7到现在还没用上呢，1.3T也放弃6AT用DCT了
目前国内量产的双离合变速箱，只有比亚迪掌握了核心技术，如离合器总成、TCU都是自己设计生产的，其他汽车厂商的核心部件都是外购的。
只要接口相同，CPU是可以接到各厂商的主板上就能用，显卡也一样。但发动机与变速箱是需要进行匹配、调试的。
长城想用吉利的6AT，调了这么久还没上市。前几年自主品牌的自动档车型全用三菱发动机，就是因为买来的4AT只与三菱发动机匹配。
目前来看，自主的自动档车型，奇瑞、吉利、比亚迪的自动变速箱都只能与自己的发动机配套；一汽、东风、东南、北汽等厂商的自主品牌也基本套用合资车型的整套动力方案。
好像只有长安用自主的发动机与爱信变速箱做了匹配并上市销售了。
长城想用吉利的6AT，调了这么久还没上市。前几年自主品牌的自动档车型全用三菱发动机，就是因为买来的4AT只与三菱发动机匹配。
目前来看，自主的自动档车型，奇瑞、吉利、比亚迪的自动变速箱都只能与自己的发动机配套；一汽、东风、东南、北汽等厂商的自主品牌也基本套用合资车型的整套动力方案。
好像只有长安用自主的发动机与爱信变速箱做了匹配并上市销售了。
比亚迪那个双离合，，我怎么总感觉水分很大啊，，毕竟只是个才进入汽车行业不长的新兵啊！
littlefisher 发表于 2014-6-29 20:46
大吉利的6AT不用了？
不太清楚吉利的自动变速器的情况，应该是应用了
大吉利的6AT不用了？
不太清楚吉利的自动变速器的情况，应该是应用了
靠行政手段搞得东西，无疾而终了，比亚迪和上汽的双离合就是这个计划的产物，长安在这个计划流产之后直接到国外挖人来搞，不知道结果，听说今年装车
guangchang5 发表于 2014-6-30 12:49
比亚迪那个双离合，，我怎么总感觉水分很大啊，，毕竟只是个才进入汽车行业不长的新兵啊！
要单论汽车变速箱研发
BYD已经快走到世界前面了
秦和bmw i8 的动力传动 其实差不多一回事 当然人B格高 可以卖高价 装碳纤维
guangchang5 发表于 2014-6-30 12:49
比亚迪那个双离合，，我怎么总感觉水分很大啊，，毕竟只是个才进入汽车行业不长的新兵啊！
要单论汽车变速箱研发
BYD已经快走到世界前面了
秦和bmw i8 的动力传动 其实差不多一回事 当然人B格高 可以卖高价 装碳纤维
爆辣巧克力 发表于 2014-6-29 18:16
无疾而终了，博格华纳只想出产品不想出技术，条件也比较苛刻，各家车企自然也不愿意当冤大头，一直谈不下来 ...
长城6AT应该用的是DSI的
无疾而终了，博格华纳只想出产品不想出技术，条件也比较苛刻，各家车企自然也不愿意当冤大头，一直谈不下来 ...
长城6AT应该用的是DSI的
yingtongl 发表于 2014-6-30 13:56
要单论汽车变速箱研发
BYD已经快走到世界前面了
你对比亚迪的信心未免太大了点，比亚迪双离合那个外形......呵呵
要单论汽车变速箱研发
BYD已经快走到世界前面了
你对比亚迪的信心未免太大了点，比亚迪双离合那个外形......呵呵
淡水鱼大叔 发表于 2014-6-30 14:08
你对比亚迪的信心未免太大了点，比亚迪双离合那个外形......呵呵
这句话换个主语可以套很多东西：
你对成飞的信心未免太大了点，J10（you shi）那个外形……呵呵
你对沈飞的信心未免太大了点，J11/J11BS/J16(Su-27, Su-30)那个外形……呵呵
你对xx所的信心未免太大了点，红旗9(S-300)那个外形……呵呵
你对xx所xx厂的信心未免太大了点，空警2000(A50, A-3)那个外形……呵呵
……
你对比亚迪的信心未免太大了点，比亚迪双离合那个外形......呵呵
这句话换个主语可以套很多东西：
你对成飞的信心未免太大了点，J10（you shi）那个外形……呵呵
你对沈飞的信心未免太大了点，J11/J11BS/J16(Su-27, Su-30)那个外形……呵呵
你对xx所的信心未免太大了点，红旗9(S-300)那个外形……呵呵
你对xx所xx厂的信心未免太大了点，空警2000(A50, A-3)那个外形……呵呵
……
说个题外话，哈弗H6带T的什么时候上自动档
flyingfether 发表于 2014-6-30 14:21
这句话换个主语可以套很多东西：
你对成飞的信心未免太大了点，J10（you shi）那个外形……呵呵
BYD不是自己说的很清楚吧，“逆向研发”
这句话换个主语可以套很多东西：
你对成飞的信心未免太大了点，J10（you shi）那个外形……呵呵
BYD不是自己说的很清楚吧，“逆向研发”
flyingfether 发表于 2014-6-30 14:21
这句话换个主语可以套很多东西：
你对成飞的信心未免太大了点，J10（you shi）那个外形……呵呵
比亚迪双离合就是J7和米格21的区别
这句话换个主语可以套很多东西：
你对成飞的信心未免太大了点，J10（you shi）那个外形……呵呵
比亚迪双离合就是J7和米格21的区别
ccsosnfs 发表于 2014-6-30 15:10
BYD不是自己说的很清楚吧，“逆向研发”
管它正向逆向，重要的是要有自己的ECU。换句话说，如果没有底层设计文件，哪来的ECU？
有的底层文件和自己的ECU，制造能力是现成的，慢慢调就是了。
BYD不是自己说的很清楚吧，“逆向研发”
管它正向逆向，重要的是要有自己的ECU。换句话说，如果没有底层设计文件，哪来的ECU？
有的底层文件和自己的ECU，制造能力是现成的，慢慢调就是了。
旅行者1号 发表于 2014-6-30 13:56
靠行政手段搞得东西，无疾而终了，比亚迪和上汽的双离合就是这个计划的产物，长安在这个计划流产之后直接到 ...
比亚迪和这个计划无任何关系。当初这个联盟根本看不起比亚迪，都不带比亚迪玩。
比亚迪的双离合确实是逆向大众的，但完成度是国内厂家最高的，软件控制部分和最重要的双离合模块都是自己做的。
靠行政手段搞得东西，无疾而终了，比亚迪和上汽的双离合就是这个计划的产物，长安在这个计划流产之后直接到 ...
比亚迪和这个计划无任何关系。当初这个联盟根本看不起比亚迪，都不带比亚迪玩。
比亚迪的双离合确实是逆向大众的，但完成度是国内厂家最高的，软件控制部分和最重要的双离合模块都是自己做的。
淡水鱼大叔 发表于 2014-6-30 14:08
你对比亚迪的信心未免太大了点，比亚迪双离合那个外形......呵呵
呵呵 外形？？？
你为毛不在意某一个电机是不是和别人一样？？
你为毛不在意某一个心片是不是和别人一样？？
你为毛不在意某一个油泵是不是和别人一样？？
你为毛不在意某一个***是不是和别人一样？？
恰恰是所有这些工业领域的东西都几乎长一样 甚至有一个叫标准东西 大家都必须长一样
这是一个区别于汽车外壳 包 衣服等等需要B格 把商标放脸上能给人“争光”的领域
这是一个纯为了性能 外形是渣的领域
呵呵 文科生哪
淡水鱼大叔 发表于 2014-6-30 14:08
你对比亚迪的信心未免太大了点，比亚迪双离合那个外形......呵呵
呵呵 外形？？？
你为毛不在意某一个电机是不是和别人一样？？
你为毛不在意某一个心片是不是和别人一样？？
你为毛不在意某一个油泵是不是和别人一样？？
你为毛不在意某一个***是不是和别人一样？？
恰恰是所有这些工业领域的东西都几乎长一样 甚至有一个叫标准东西 大家都必须长一样
这是一个区别于汽车外壳 包 衣服等等需要B格 把商标放脸上能给人“争光”的领域
这是一个纯为了性能 外形是渣的领域
呵呵 文科生哪
逆向研发“的双离合？呵呵呵呵
逆向研发“的双离合？呵呵呵呵
明白不？我不在意比亚迪是不是抄的，但别给我放什么世界前列的p
明白不？我不在意比亚迪是不是抄的，但别给我放什么世界前列的p
淡水鱼大叔 发表于 2014-6-30 16:39
呵呵，”单论汽车变速箱研发，BYD已经快走到世界前列了“，结果就是”逆向研发“的双离合？呵呵呵呵
呵呵 有个叫dm 混动变速箱的东西不是变速箱了？
呵呵，”单论汽车变速箱研发，BYD已经快走到世界前列了“，结果就是”逆向研发“的双离合？呵呵呵呵
呵呵 有个叫dm 混动变速箱的东西不是变速箱了？
淡水鱼大叔 发表于 2014-6-30 16:39
呵呵，”单论汽车变速箱研发，BYD已经快走到世界前列了“，结果就是”逆向研发“的双离合？呵呵呵呵
呵呵 工业领域的东西谈逆向研发？？
正向出来的就能头上两角了
呵呵，”单论汽车变速箱研发，BYD已经快走到世界前列了“，结果就是”逆向研发“的双离合？呵呵呵呵
呵呵 工业领域的东西谈逆向研发？？
正向出来的就能头上两角了
yingtongl 发表于 2014-6-30 16:43
呵呵 有个叫dm 混动变速箱的东西不是变速箱了？
谁说这个变速箱领先了？你？
呵呵 有个叫dm 混动变速箱的东西不是变速箱了？
谁说这个变速箱领先了？你？
yingtongl 发表于 2014-6-30 16:47
呵呵 工业领域的东西谈逆向研发？？
正向出来的就能头上两角了
哟？现在转进到能逆向就不错了的这种论调了啊？大家都是抄，最多一个抄的好，一个抄的不好，谈什么研发啊笑死人了
呵呵 工业领域的东西谈逆向研发？？
正向出来的就能头上两角了
哟？现在转进到能逆向就不错了的这种论调了啊？大家都是抄，最多一个抄的好，一个抄的不好，谈什么研发啊笑死人了
ccsosnfs 发表于 2014-6-30 15:10
BYD不是自己说的很清楚吧，“逆向研发”
我列举那几样东西，有哪个是中国自己完全白手弄起中间没得到任何外界主动或被动支援的？
说起来逆向研发甚至比拿了全套图纸的J11及衍生型号还更惨点。
BYD不是自己说的很清楚吧，“逆向研发”
我列举那几样东西，有哪个是中国自己完全白手弄起中间没得到任何外界主动或被动支援的？
说起来逆向研发甚至比拿了全套图纸的J11及衍生型号还更惨点。
淡水鱼大叔 发表于 2014-6-30 16:39
呵呵，”单论汽车变速箱研发，BYD已经快走到世界前列了“，结果就是”逆向研发“的双离合？呵呵呵呵
从苏27到J12B还有人家的全套图纸呢……呵呵呵呵
呵呵，”单论汽车变速箱研发，BYD已经快走到世界前列了“，结果就是”逆向研发“的双离合？呵呵呵呵
从苏27到J12B还有人家的全套图纸呢……呵呵呵呵
淡水鱼大叔 发表于 2014-6-30 16:49
哟？现在转进到能逆向就不错了的这种论调了啊？大家都是抄，最多一个抄的好，一个抄的不好，谈什么研发啊 ...
呵呵 dm 混动变速箱抄的谁？？？？
你以为创新就一定NB了
创了个 6边形的轮子的新 还不如老老事实打基础去
基础到了一定水平 创新是水到渠成的事情
淡水鱼大叔 发表于 2014-6-30 16:49
哟？现在转进到能逆向就不错了的这种论调了啊？大家都是抄，最多一个抄的好，一个抄的不好，谈什么研发啊 ...
呵呵 dm 混动变速箱抄的谁？？？？
你以为创新就一定NB了
创了个 6边形的轮子的新 还不如老老事实打基础去
基础到了一定水平 创新是水到渠成的事情
淡水鱼大叔 发表于 2014-6-30 16:48
谁说这个变速箱领先了？你？
要我继续贴 本田 通用 宝马的混动变速箱数据吗？？？
淡水鱼大叔 发表于 2014-6-30 16:48
谁说这个变速箱领先了？你？
要我继续贴 本田 通用 宝马的混动变速箱数据吗？？？
淡水鱼大叔 发表于 2014-6-30 16:49
哟？现在转进到能逆向就不错了的这种论调了啊？大家都是抄，最多一个抄的好，一个抄的不好，谈什么研发啊 ...
你以为研发是什么啊
研发到最后 都必须过材料 或者加工工艺的关
逆向了 就意味着你不需要高精度的工艺了？？
逆向了 就意味你可以绕过材料这个关卡 了？？
你哪 被那些无脑妓者洗脑了 以为喊一个研发就可以研发了 看的是实力 不是嘴巴
你以为TG不经历j5-j11的这些个逆向 就能凭空出J20了
成天NB红哄的a3 创新了什么了, 一个lca都搞不定是什么原应 ？？
你知道这后面是多少基础性 共通的东西在里面??
基础到了一定水平 创新水到区成
基本功不够 老老实实学别人先进的东西去
淡水鱼大叔 发表于 2014-6-30 16:49
哟？现在转进到能逆向就不错了的这种论调了啊？大家都是抄，最多一个抄的好，一个抄的不好，谈什么研发啊 ...
你以为研发是什么啊
研发到最后 都必须过材料 或者加工工艺的关
逆向了 就意味着你不需要高精度的工艺了？？
逆向了 就意味你可以绕过材料这个关卡 了？？
你哪 被那些无脑妓者洗脑了 以为喊一个研发就可以研发了 看的是实力 不是嘴巴
你以为TG不经历j5-j11的这些个逆向 就能凭空出J20了
成天NB红哄的a3 创新了什么了, 一个lca都搞不定是什么原应 ？？
你知道这后面是多少基础性 共通的东西在里面??
基础到了一定水平 创新水到区成
基本功不够 老老实实学别人先进的东西去
mars26 发表于 2014-6-29 23:21
奇瑞4AT下半年开始装车上市
6AT的产线在鄂尔多斯，按之前报道是2015年竣工投产
搞定总是好事
可是cvt 4at 6at dct 全部上
是不是有点铺的太广了 不如集中一点攻克啊 怕贪多搅不烂啊
比如学日产 搞大扭cvt 先把一样做精再说
cvt 优点这么多
mars26 发表于 2014-6-29 23:21
奇瑞4AT下半年开始装车上市
6AT的产线在鄂尔多斯，按之前报道是2015年竣工投产
搞定总是好事
可是cvt 4at 6at dct 全部上
是不是有点铺的太广了 不如集中一点攻克啊 怕贪多搅不烂啊
比如学日产 搞大扭cvt 先把一样做精再说
cvt 优点这么多
yingtongl 发表于 2014-6-30 18:05
搞定总是好事
可是cvt 4at 6at dct 全部上
是啊，单靠它一家我也觉得负担太重了，，，其实不如和江淮联合研发，，，像现在的瑞风s5也没有自动挡，省政府完全可以下个命令让奇瑞给江淮每年供应个几万台cvt箱子，反正自己一年20万台的产量也用不完，正好资源互补！
搞定总是好事
可是cvt 4at 6at dct 全部上
是啊，单靠它一家我也觉得负担太重了，，，其实不如和江淮联合研发，，，像现在的瑞风s5也没有自动挡，省政府完全可以下个命令让奇瑞给江淮每年供应个几万台cvt箱子，反正自己一年20万台的产量也用不完，正好资源互补！