超级军网中国的航天私企，三个有梦想的年轻人
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 12:16:23
http://tieba.baidu.com/p/3130302594
胡振宇：创始人兼执行董事
华南理工大学在校学生。2011年9月在广州地区发起组织了国内第一个由在校大学生组成，独立研发探空火箭的项目团队，至今共运营三期项目。熟悉多种仿真设计及固体发动机制造，并一直担任项目组长。于2013年7月29日，在内蒙古科尔沁左翼后旗成功发射YT4(代号)探空火箭。
严丞翊：联合创始人兼CTO
清华大学火箭队创始人与航天博士生，美国密西根大学航天科技硕士，香港科技大学物理学士，参与过超重型运载火箭和载人登月轨道方案等研究，及“全球高分辨率卫星图像”和“全球卫星宽带互联网”任务研发团队。硕士毕业后，他曾作为国际火星协会在美国犹他州“火星沙漠研究站”的指令长，并在美国任职计算器辅助设计工程师及卫星地面站系统的机械设计工程师，负责“全球中轨道卫星宽带互联网”项目的地面站系统总体技术方案设计。
吴晓飞：联合创始人兼液体火箭发动机工程师
高级机械工程师，精通电系加工。自2011年起，独立研究液体火箭发动机，并先后设计出数款液体火箭发动机，对液体火箭发动机从理论设计到产品制造有丰富经验。
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胡振宇：创始人兼执行董事
华南理工大学在校学生。2011年9月在广州地区发起组织了国内第一个由在校大学生组成，独立研发探空火箭的项目团队，至今共运营三期项目。熟悉多种仿真设计及固体发动机制造，并一直担任项目组长。于2013年7月29日，在内蒙古科尔沁左翼后旗成功发射YT4(代号)探空火箭。
严丞翊：联合创始人兼CTO
清华大学火箭队创始人与航天博士生，美国密西根大学航天科技硕士，香港科技大学物理学士，参与过超重型运载火箭和载人登月轨道方案等研究，及“全球高分辨率卫星图像”和“全球卫星宽带互联网”任务研发团队。硕士毕业后，他曾作为国际火星协会在美国犹他州“火星沙漠研究站”的指令长，并在美国任职计算器辅助设计工程师及卫星地面站系统的机械设计工程师，负责“全球中轨道卫星宽带互联网”项目的地面站系统总体技术方案设计。
吴晓飞：联合创始人兼液体火箭发动机工程师
高级机械工程师，精通电系加工。自2011年起，独立研究液体火箭发动机，并先后设计出数款液体火箭发动机，对液体火箭发动机从理论设计到产品制造有丰富经验。
胡振宇：创始人兼执行董事
华南理工大学在校学生。2011年9月在广州地区发起组织了国内第一个由在校大学生组成，独立研发探空火箭的项目团队，至今共运营三期项目。熟悉多种仿真设计及固体发动机制造，并一直担任项目组长。于2013年7月29日，在内蒙古科尔沁左翼后旗成功发射YT4(代号)探空火箭。
严丞翊：联合创始人兼CTO
清华大学火箭队创始人与航天博士生，美国密西根大学航天科技硕士，香港科技大学物理学士，参与过超重型运载火箭和载人登月轨道方案等研究，及“全球高分辨率卫星图像”和“全球卫星宽带互联网”任务研发团队。硕士毕业后，他曾作为国际火星协会在美国犹他州“火星沙漠研究站”的指令长，并在美国任职计算器辅助设计工程师及卫星地面站系统的机械设计工程师，负责“全球中轨道卫星宽带互联网”项目的地面站系统总体技术方案设计。
吴晓飞：联合创始人兼液体火箭发动机工程师
高级机械工程师，精通电系加工。自2011年起，独立研究液体火箭发动机，并先后设计出数款液体火箭发动机，对液体火箭发动机从理论设计到产品制造有丰富经验。
http://tieba.baidu.com/p/3130302594
胡振宇：创始人兼执行董事
华南理工大学在校学生。2011年9月在广州地区发起组织了国内第一个由在校大学生组成，独立研发探空火箭的项目团队，至今共运营三期项目。熟悉多种仿真设计及固体发动机制造，并一直担任项目组长。于2013年7月29日，在内蒙古科尔沁左翼后旗成功发射YT4(代号)探空火箭。
严丞翊：联合创始人兼CTO
清华大学火箭队创始人与航天博士生，美国密西根大学航天科技硕士，香港科技大学物理学士，参与过超重型运载火箭和载人登月轨道方案等研究，及“全球高分辨率卫星图像”和“全球卫星宽带互联网”任务研发团队。硕士毕业后，他曾作为国际火星协会在美国犹他州“火星沙漠研究站”的指令长，并在美国任职计算器辅助设计工程师及卫星地面站系统的机械设计工程师，负责“全球中轨道卫星宽带互联网”项目的地面站系统总体技术方案设计。
吴晓飞：联合创始人兼液体火箭发动机工程师
高级机械工程师，精通电系加工。自2011年起，独立研究液体火箭发动机，并先后设计出数款液体火箭发动机，对液体火箭发动机从理论设计到产品制造有丰富经验。
可能会碰上一系列的拦路虎。一系列的规章制度不允许你随便实验。
可能会碰上一系列的拦路虎。一系列的规章制度不允许你随便实验。
你自己出钱肯定没问题。忽悠别人出钱，别指望了。另外现在才搞探空火箭也太落后了。
你自己出钱肯定没问题。忽悠别人出钱，别指望了。另外现在才搞探空火箭也太落后了。
wujingping 发表于 2014-6-27 21:05
可能会碰上一系列的拦路虎。一系列的规章制度不允许你随便实验。
沿海人口稠密区当然不能试验火箭，去海上啊
可能会碰上一系列的拦路虎。一系列的规章制度不允许你随便实验。
沿海人口稠密区当然不能试验火箭，去海上啊
你自己出钱肯定没问题。忽悠别人出钱，别指望了。另外现在才搞探空火箭也太落后了。
私人搞的探空火箭，技术何来？还不是自己摸索……
私人搞的探空火箭，技术何来？还不是自己摸索……
别以为美国那个是真私企，这3哥们估计最大的价值是趟路，最后公司估计连名录都入不了，别说火箭总装了
可能会碰上一系列的拦路虎。一系列的规章制度不允许你随便实验。
没人， 没有美国那种优秀私企土壤与金融土壤 路都上不了～
没人， 没有美国那种优秀私企土壤与金融土壤 路都上不了～
austraveller 发表于 2014-6-27 21:10
你自己出钱肯定没问题。忽悠别人出钱，别指望了。另外现在才搞探空火箭也太落后了。
军工领域是长期没有私人进入的一个领域，一定有着大量的规章制度是有排斥性和歧视性的。最典型的还不是火箭，是私人飞机市场。这个市场就完全是因为天空大部分归空军管而被憋死。要是天空能开放私人航空器使用，那么简易的小飞机直升机绝对能大卖。私企也能够开拓一个不小的市场。就算是国企也能搞搞小飞机补贴军品。这就是管控部门自己不干，也不许别人干的典型案例。要是开放了，空军将来就可以直接招聘有民用小飞机飞行执照的人入伍，还省了初教的飞行小时呢。
austraveller 发表于 2014-6-27 21:10
你自己出钱肯定没问题。忽悠别人出钱，别指望了。另外现在才搞探空火箭也太落后了。
军工领域是长期没有私人进入的一个领域，一定有着大量的规章制度是有排斥性和歧视性的。最典型的还不是火箭，是私人飞机市场。这个市场就完全是因为天空大部分归空军管而被憋死。要是天空能开放私人航空器使用，那么简易的小飞机直升机绝对能大卖。私企也能够开拓一个不小的市场。就算是国企也能搞搞小飞机补贴军品。这就是管控部门自己不干，也不许别人干的典型案例。要是开放了，空军将来就可以直接招聘有民用小飞机飞行执照的人入伍，还省了初教的飞行小时呢。
如果不是缠在国企上面吸血的那种私企的话，还是有点意思的。
就怕是那种吃着国企的，拿着国企的，最后成果全成自己的。
就怕是那种吃着国企的，拿着国企的，最后成果全成自己的。
G7联军 发表于 2014-6-27 21:28
如果不是缠在国企上面吸血的那种私企的话，还是有点意思的。
就怕是那种吃着国企的，拿着国企的，最后成果 ...
你以为国企那么傻啊。其实这种行业，拿国企的还真拿不到。
如果不是缠在国企上面吸血的那种私企的话，还是有点意思的。
就怕是那种吃着国企的，拿着国企的，最后成果 ...
你以为国企那么傻啊。其实这种行业，拿国企的还真拿不到。
这么复杂的工业项目，背后没有资本支持光凭几个高知搞就是胡扯淡。
康熙拉了 发表于 2014-6-27 21:51
这么复杂的工业项目，背后没有资本支持光凭几个高知搞就是胡扯淡。
没准跟锤子手机一样
靠营销粉丝吃饭
这么复杂的工业项目，背后没有资本支持光凭几个高知搞就是胡扯淡。
没准跟锤子手机一样
靠营销粉丝吃饭
康熙拉了 发表于 2014-6-27 21:51
这么复杂的工业项目，背后没有资本支持光凭几个高知搞就是胡扯淡。
没准跟锤子手机一样
靠营销粉丝吃饭
这么复杂的工业项目，背后没有资本支持光凭几个高知搞就是胡扯淡。
没准跟锤子手机一样
靠营销粉丝吃饭
原来是学弟啊，肯定要支持一下
没人， 没有美国那种优秀私企土壤与金融土壤 路都上不了～
花花，美国那所谓的私企是私企吗？
花花，美国那所谓的私企是私企吗？
花花，美国那所谓的私企是私企吗？
美帝哪些不是私企？
美帝哪些不是私企？
hxy111 发表于 2014-6-27 22:12
没准跟锤子手机一样
靠营销粉丝吃饭
我还听一个老外讲了一大堆开源运载火箭呢。得益于工业水准的普遍提高，很多过去高不可攀的东西现在普通人也可以拿来玩儿玩儿了。这样也不错啊。培养出一大堆工程师的后备军。民用的东西才是真的基础，因为不但可以练手还可以赚钱。反观纯军工企业，一个人一辈子可能也就跟一个型号打交道。没有一大批活计来练手，培养熟练工程师成本高居不下。民用航空是可以分担军用航空好多费用的。要想军工大发展就要促进民用市场。
没准跟锤子手机一样
靠营销粉丝吃饭
我还听一个老外讲了一大堆开源运载火箭呢。得益于工业水准的普遍提高，很多过去高不可攀的东西现在普通人也可以拿来玩儿玩儿了。这样也不错啊。培养出一大堆工程师的后备军。民用的东西才是真的基础，因为不但可以练手还可以赚钱。反观纯军工企业，一个人一辈子可能也就跟一个型号打交道。没有一大批活计来练手，培养熟练工程师成本高居不下。民用航空是可以分担军用航空好多费用的。要想军工大发展就要促进民用市场。
wujingping 发表于 2014-6-27 21:05
可能会碰上一系列的拦路虎。一系列的规章制度不允许你随便实验。
可以去蒙古国实验 更有甚可以去东南亚非洲这类地区
可能会碰上一系列的拦路虎。一系列的规章制度不允许你随便实验。
可以去蒙古国实验 更有甚可以去东南亚非洲这类地区
没准跟锤子手机一样
靠营销粉丝吃饭
买锤子手机 最多被谋财 你要说几个高知后面没背景搞这玩意 那就是害命。
靠营销粉丝吃饭
买锤子手机 最多被谋财 你要说几个高知后面没背景搞这玩意 那就是害命。
美帝哪些不是私企？
刚想起来，整个美国不也都是资本家私人的嘛，失误失误
刚想起来，整个美国不也都是资本家私人的嘛，失误失误
AllahuAkbar 发表于 2014-6-27 22:30
可以去蒙古国实验 更有甚可以去东南亚非洲这类地区
国外成本太高了。像西北沙漠那种地方有啥不开放的呢。只要限制发射高度就行了啊。
可以去蒙古国实验 更有甚可以去东南亚非洲这类地区
国外成本太高了。像西北沙漠那种地方有啥不开放的呢。只要限制发射高度就行了啊。
这个真有难度。 市场准入和资本运作都很困难
中国版的SpaceX起步了。
我觉得搞私人的飞机发动机公司才有前途。从高性能的航模用喷气发动机开始。
烧钱的玩意你看哪个私企老板能让你一个月烧几百上千万，回报还不知道什么时候的事情。如果私企老板有这觉悟，那么私企也不会挣到钱就投入到楼市了。
全球卫星宽带互联网，这个好
国内那个私企老板会这么烧钱呢，尤其短期看不到回报。私企老板会投资建火箭发动机实验台吗？能像不要钱似的烧燃料吗？准备建几个遥测站？
几年前四轴飞行器貌似也只有军方在用，现在几百块钱就能买一个了。
只要有好处，可以的
就三字，不看好