中电科航空电子：目前正与全球航电三大“巨头”中的第三 ...

中电科航空电子有限公司位于成都高新西区的一隅，它与全球航电三大“巨头”公司中的两家在蓉已合资成立企业，为国产大型客机C919提供相关系统。“目前我们正在与第三家磋商，争取建立合作关系，届时全球航电三大巨头将聚首成都。”日前，中电科航空电子有限公司总经理曾利表示。
  6月17日，法国泰雷兹负责航电业务的全球总裁即将访问电科航电，商谈双方的进一步合作。在曾利看来，国内大飞机项目的上马将搭建起一个大型的“蓄金池”，成都正在参与其中。
  全球三大航电公司的“成都交集”
  最新数据显示，C919目前的预订量已经达到400余架。C919将被装载具有全球最先进技术的民用航空通信导航系统和机载娱乐系统，两个系统分别由中电科航空电子有限公司与美国、法国的合资公司提供。成都借此进入到大飞机制造全球分工当中。
  大飞机项目一般头十年研制，第二个十年收回成本，巨大的效益要在二十年后才开始产出。那么，供给C919的“成都造”产品也要等待20年才能产出效益吗？“依托与国际航电巨头之间的合作，C919上的‘成都造’明后年就能开始产生效益。”曾利表示。
  在与法国泰雷兹、美国柯林斯分别合资在蓉办企业的基础上，中电科航空电子有限公司目前正在与美国霍尼韦尔公司就双方合作进行前期沟通。如果全球三大航电公司“巨头”聚首成都——这将让成都的航电产品从一开始就直面全球市场。
  境内外飞机维修业务抢先布局
  据国际民航市场测算数据，目前美国商业飞行量为每天5万至6万架次，国内约1万架次，预计中国十年后将达到美国现有水平。“飞机维修将会是一个可预测的繁荣业务。”曾利表示，目前该公司正在进行相关布局。
  成都显然也已经注意到了这个“增长点”。四川国际航空发动机维修有限公司在成都双流综合保税区内开展境外飞机发动机维修业务项目，于5月9日正式获得商务部审批通过。以该项目为核心，成都双流综合保税区将启动“四川国际飞机发动机保税检测维修基地”建设，未来三到五年投入使用，并致力于建成具有全球竞争力的飞机发动机保税检测维修基地。
  （原载《四川日报》2014年6月16日09版）中电科航空电子有限公司位于成都高新西区的一隅，它与全球航电三大“巨头”公司中的两家在蓉已合资成立企业，为国产大型客机C919提供相关系统。“目前我们正在与第三家磋商，争取建立合作关系，届时全球航电三大巨头将聚首成都。”日前，中电科航空电子有限公司总经理曾利表示。
  6月17日，法国泰雷兹负责航电业务的全球总裁即将访问电科航电，商谈双方的进一步合作。在曾利看来，国内大飞机项目的上马将搭建起一个大型的“蓄金池”，成都正在参与其中。
  全球三大航电公司的“成都交集”
  最新数据显示，C919目前的预订量已经达到400余架。C919将被装载具有全球最先进技术的民用航空通信导航系统和机载娱乐系统，两个系统分别由中电科航空电子有限公司与美国、法国的合资公司提供。成都借此进入到大飞机制造全球分工当中。
  大飞机项目一般头十年研制，第二个十年收回成本，巨大的效益要在二十年后才开始产出。那么，供给C919的“成都造”产品也要等待20年才能产出效益吗？“依托与国际航电巨头之间的合作，C919上的‘成都造’明后年就能开始产生效益。”曾利表示。
  在与法国泰雷兹、美国柯林斯分别合资在蓉办企业的基础上，中电科航空电子有限公司目前正在与美国霍尼韦尔公司就双方合作进行前期沟通。如果全球三大航电公司“巨头”聚首成都——这将让成都的航电产品从一开始就直面全球市场。
  境内外飞机维修业务抢先布局
  据国际民航市场测算数据，目前美国商业飞行量为每天5万至6万架次，国内约1万架次，预计中国十年后将达到美国现有水平。“飞机维修将会是一个可预测的繁荣业务。”曾利表示，目前该公司正在进行相关布局。
  成都显然也已经注意到了这个“增长点”。四川国际航空发动机维修有限公司在成都双流综合保税区内开展境外飞机发动机维修业务项目，于5月9日正式获得商务部审批通过。以该项目为核心，成都双流综合保税区将启动“四川国际飞机发动机保税检测维修基地”建设，未来三到五年投入使用，并致力于建成具有全球竞争力的飞机发动机保税检测维修基地。
  （原载《四川日报》2014年6月16日09版）