超级军网ARJ21新支线飞机首架交付飞机完成第一次飞行
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:03:40
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2014-06-19 10:26 中国商飞网站 我要评论0 字号：
2014年6月18日14时38分，ARJ21-700飞机105架机经过128分钟的飞行，稳稳降落在上海大场机场。至此，105架机第一次飞行圆满成功。105架机是即将交付首家用户成都航空公司的首架飞机。此次飞行是中国商飞公司民用飞机试飞中心成立两年来独立承担的首次试飞任务。
中国商飞公司董事长、党委书记金壮龙，总经理贺东风，中国民航上海航空器适航审定中心主任沈小明，公司副总经理、ARJ21项目总指挥罗荣怀，党委委员、工会主席刘林宗在现场指导飞行。
105架机于2013年12月30日总装下线,并于2014年6月10日正式移交至试飞中心。105架机先后完成了辅助动力装置（APU）启封开车试验、环控试验、气密试验、电源系统机上功能试验等多项试验,并按照首架交付标准安装了座椅内饰和相关系统。6月14日，中国商飞试飞中心成功组织了两次低速滑行和两次中速滑行。6月18日，组织进行了高速滑行（110节）和第一次飞行。
机务人员正在对飞机做试飞前最后调试。
105架机进行高速滑行试验。
12时30分，105架机腾空而起，开始第一次飞行。
14时38分，经过128分钟飞行后，105架机安全降落。http://www.cannews.com.cn/
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2014年6月18日14时38分，ARJ21-700飞机105架机经过128分钟的飞行，稳稳降落在上海大场机场。至此，105架机第一次飞行圆满成功。105架机是即将交付首家用户成都航空公司的首架飞机。此次飞行是中国商飞公司民用飞机试飞中心成立两年来独立承担的首次试飞任务。
中国商飞公司董事长、党委书记金壮龙，总经理贺东风，中国民航上海航空器适航审定中心主任沈小明，公司副总经理、ARJ21项目总指挥罗荣怀，党委委员、工会主席刘林宗在现场指导飞行。
105架机于2013年12月30日总装下线,并于2014年6月10日正式移交至试飞中心。105架机先后完成了辅助动力装置（APU）启封开车试验、环控试验、气密试验、电源系统机上功能试验等多项试验,并按照首架交付标准安装了座椅内饰和相关系统。6月14日，中国商飞试飞中心成功组织了两次低速滑行和两次中速滑行。6月18日，组织进行了高速滑行（110节）和第一次飞行。
机务人员正在对飞机做试飞前最后调试。
105架机进行高速滑行试验。
12时30分，105架机腾空而起，开始第一次飞行。
14时38分，经过128分钟飞行后，105架机安全降落。
2014-06-19 10:26 中国商飞网站 我要评论0 字号：
2014年6月18日14时38分，ARJ21-700飞机105架机经过128分钟的飞行，稳稳降落在上海大场机场。至此，105架机第一次飞行圆满成功。105架机是即将交付首家用户成都航空公司的首架飞机。此次飞行是中国商飞公司民用飞机试飞中心成立两年来独立承担的首次试飞任务。
中国商飞公司董事长、党委书记金壮龙，总经理贺东风，中国民航上海航空器适航审定中心主任沈小明，公司副总经理、ARJ21项目总指挥罗荣怀，党委委员、工会主席刘林宗在现场指导飞行。
105架机于2013年12月30日总装下线,并于2014年6月10日正式移交至试飞中心。105架机先后完成了辅助动力装置（APU）启封开车试验、环控试验、气密试验、电源系统机上功能试验等多项试验,并按照首架交付标准安装了座椅内饰和相关系统。6月14日，中国商飞试飞中心成功组织了两次低速滑行和两次中速滑行。6月18日，组织进行了高速滑行（110节）和第一次飞行。
机务人员正在对飞机做试飞前最后调试。
105架机进行高速滑行试验。
12时30分，105架机腾空而起，开始第一次飞行。
14时38分，经过128分钟飞行后，105架机安全降落。http://www.cannews.com.cn/
2014-06-19 10:26 中国商飞网站 我要评论0 字号：
2014年6月18日14时38分，ARJ21-700飞机105架机经过128分钟的飞行，稳稳降落在上海大场机场。至此，105架机第一次飞行圆满成功。105架机是即将交付首家用户成都航空公司的首架飞机。此次飞行是中国商飞公司民用飞机试飞中心成立两年来独立承担的首次试飞任务。
中国商飞公司董事长、党委书记金壮龙，总经理贺东风，中国民航上海航空器适航审定中心主任沈小明，公司副总经理、ARJ21项目总指挥罗荣怀，党委委员、工会主席刘林宗在现场指导飞行。
105架机于2013年12月30日总装下线,并于2014年6月10日正式移交至试飞中心。105架机先后完成了辅助动力装置（APU）启封开车试验、环控试验、气密试验、电源系统机上功能试验等多项试验,并按照首架交付标准安装了座椅内饰和相关系统。6月14日，中国商飞试飞中心成功组织了两次低速滑行和两次中速滑行。6月18日，组织进行了高速滑行（110节）和第一次飞行。
机务人员正在对飞机做试飞前最后调试。
105架机进行高速滑行试验。
12时30分，105架机腾空而起，开始第一次飞行。
14时38分，经过128分钟飞行后，105架机安全降落。
可喜可贺，万里长征的第一步，希望越来越多的国产大飞机出现在我们的天空
建议用此换装国家领导人专机。领导们敢用了，老百姓就放心坐了。
13时28分，ARJ21首架交付飞机105架机在上海腾空而起，并在其后2小时零8分内圆满完成首次离地飞行，完成所有预定检查任务，飞机各项性能良好。ARJ21的105架机是即将交付首家用户成都航空公司的首架飞机，其首飞成功标志着ARJ21飞机取证交付工作正在稳步推进，也意味着飞机从研制成功阶段向商业成功阶段加速迈进。
昨天上海雨止，虽然云层较厚，但天气总体适宜飞行，ARJ21试飞人员表示，这次交付飞机首飞与2008年第一架ARJ21飞机首飞的天气条件非常接近。全新涂装的飞机先是在跑道上完成两次地面高速滑行测试，随后飞机缓缓就位，片刻等待后，试飞机长陈志远在全场注视下驾驶飞机，顺利滑行起飞。
“非常平稳。”中国商飞公司董事长金壮龙与现场技术专家对飞机的起飞姿态给予一致认可。原“运十”飞机副总设计师程不时老先生在现场观摩时倍感激动，他表示中国民机研制一直在苦苦追赶世界先进水平，这次首飞，让他看到“黎明的曙光”。
在交付飞机首飞现场，大多数工作人员都见证过2008年第一架ARJ21飞机在同一地点首飞。6年前，人们在首飞前后经历紧张到万分激动的情绪变化；而这次，从飞行员到技术保障团队，现场氛围中的情绪起伏明显变小了，从一开始，人们就对首飞的成功成竹在胸。
ARJ21项目团队负责人介绍，从2008年第一架飞机首飞至今，四架ARJ21试飞飞机已累计飞行2400架次，4600多小时。在中国民用航空局审查和美国联邦航空局“影子审查”下全面开展适航验证工作，相继完成了颤振、失速、最小离地速度等高风险关键科目试飞，顺利进行了特种气象下的大侧风、高原、高温高寒等高难度局方审定试飞，并于4月28日完成自然结冰试飞，实现3万余公里环球飞行。此前在全球最高标准下完成的飞行试验和长时间的飞行里程，为交付飞机首飞，以及飞机未来的安全性提供可靠证明。
本次首飞的105架机于去年12月30日总装下线，此后完成了辅助动力装置启封开车试验、环控试验、气密试验等多项试验，并按照首架交付标准安装了座椅内饰和相关系统。6月10日，105架机由中国商飞上海飞机制造有限公司移交至中国商飞民用飞机试飞中心。6月14日，中国商飞试飞中心成功组织了两次低速滑行和两次中速滑行。昨天成功进行了高速滑行和首次离地飞行。此次交付飞机首飞后，ARJ21飞机还需开展功能可靠性试飞等工作，力争年内取得中国民用航空局型号合格证。成都航空公司作为首家用户正在全力做好首架飞机接收准备，飞行员和乘务人员培训工作也将陆续启动。
真龙的传人 发表于 2014-6-19 17:30
建议用此换装国家领导人专机。领导们敢用了，老百姓就放心坐了。
不放心的老百姓尽管不要去坐好了，最好出门都靠脚，这样高铁，公路也能空一点，多好啊
建议用此换装国家领导人专机。领导们敢用了，老百姓就放心坐了。
不放心的老百姓尽管不要去坐好了，最好出门都靠脚，这样高铁，公路也能空一点，多好啊
真龙的传人 发表于 2014-6-19 17:30
建议用此换装国家领导人专机。领导们敢用了，老百姓就放心坐了。
严重赞同！！！！
领导们做好表率！！！！！
建议用此换装国家领导人专机。领导们敢用了，老百姓就放心坐了。
严重赞同！！！！
领导们做好表率！！！！！
终于看到希望了，年内可以交货实际投入使用了
我也觉得领导人应该做出表率，最起码出访周边小国家可以坐，即给大家信心，又给商飞打广告了，连彭丽媛都能用中兴手机，习总书记不能坐ARJ21吗
我也觉得领导人应该做出表率，最起码出访周边小国家可以坐，即给大家信心，又给商飞打广告了，连彭丽媛都能 ...
手机出点问题顶多影响通信，这飞机要是有啥事……不说了吧。
手机出点问题顶多影响通信，这飞机要是有啥事……不说了吧。
先做通航机用熟了再说i阿。波音707当年也是做加油机什么的先练起来。
我也觉得领导人应该做出表率，最起码出访周边小国家可以坐，即给大家信心，又给商飞打广告了，连彭丽媛都能 ...
卧槽，这飞机当习大大专机，就这点儿航程，别说出国访问，国内跑着都不够用的……
卧槽，这飞机当习大大专机，就这点儿航程，别说出国访问，国内跑着都不够用的……
先做通航机用熟了再说i阿。波音707当年也是做加油机什么的先练起来。
第一次听说加油机属于通航……
第一次听说加油机属于通航……
建议用此换装国家领导人专机。领导们敢用了，老百姓就放心坐了。
建议飞行员和机务人员都是老外，老外飞行员敢执飞，您就放心坐了
建议飞行员和机务人员都是老外，老外飞行员敢执飞，您就放心坐了
不敢坐的就不要坐嘛，沒人求你坐。
高鐵也別坐啊，只要國產的你都別用。
高鐵也別坐啊，只要國產的你都別用。
真龙的传人 发表于 2014-6-19 17:30
建议用此换装国家领导人专机。领导们敢用了，老百姓就放心坐了。
有点走极端呀，土豪加愤青的感觉
建议用此换装国家领导人专机。领导们敢用了，老百姓就放心坐了。
有点走极端呀，土豪加愤青的感觉
赶快交货吧，将来有机会去试试
怕死的不要坐没人逼你们，对了为了你们的性命最好高铁也不要坐那也是中国造
马甲一百遍 发表于 2014-6-19 18:24
不放心的老百姓尽管不要去坐好了，最好出门都靠脚，这样高铁，公路也能空一点，多好啊
我可以学领导坐波音啊。你5毛水平太差，扣工资。
不放心的老百姓尽管不要去坐好了，最好出门都靠脚，这样高铁，公路也能空一点，多好啊
我可以学领导坐波音啊。你5毛水平太差，扣工资。
王牌猪头 发表于 2014-6-19 19:29
卧槽，这飞机当习大大专机，就这点儿航程，别说出国访问，国内跑着都不够用的……
在国内用，够！出国，可用运20。
卧槽，这飞机当习大大专机，就这点儿航程，别说出国访问，国内跑着都不够用的……
在国内用，够！出国，可用运20。
王牌猪头 发表于 2014-6-19 19:33
建议飞行员和机务人员都是老外，老外飞行员敢执飞，您就放心坐了
不放心。我要坐习大大的标准，习大大放心，俺就放心，谁让他是俺的公仆呢。5毛不合格，扣1元。
建议飞行员和机务人员都是老外，老外飞行员敢执飞，您就放心坐了
不放心。我要坐习大大的标准，习大大放心，俺就放心，谁让他是俺的公仆呢。5毛不合格，扣1元。
八月十五殺鬼子 发表于 2014-6-19 19:44
不敢坐的就不要坐嘛，沒人求你坐。
高鐵也別坐啊，只要國產的你都別用。
如果习大真不敢坐，我也不敢坐。与国产否，不相关。与国家领导人相信否，相关。扣你5毛。
不敢坐的就不要坐嘛，沒人求你坐。
高鐵也別坐啊，只要國產的你都別用。
如果习大真不敢坐，我也不敢坐。与国产否，不相关。与国家领导人相信否，相关。扣你5毛。
Jecky512 发表于 2014-6-19 18:25
严重赞同！！！！
领导们做好表率！！！！！
有点感动。说明超大还是有明白人。俺们相信国货，更相信习大大相信的国货。
严重赞同！！！！
领导们做好表率！！！！！
有点感动。说明超大还是有明白人。俺们相信国货，更相信习大大相信的国货。
这飞机能军用吗？
马甲一百遍 发表于 2014-6-19 18:24
不放心的老百姓尽管不要去坐好了，最好出门都靠脚，这样高铁，公路也能空一点，多好啊
还好，不放心的老百姓可以选择波音空客庞巴迪和巴西航空
不放心的老百姓尽管不要去坐好了，最好出门都靠脚，这样高铁，公路也能空一点，多好啊
还好，不放心的老百姓可以选择波音空客庞巴迪和巴西航空
真龙的传人 发表于 2014-6-19 21:54
在国内用，够！出国，可用运20。
你可以让奥巴马改用C17作为空军一号嘛
在国内用，够！出国，可用运20。
你可以让奥巴马改用C17作为空军一号嘛
我也觉得领导人应该做出表率，最起码出访周边小国家可以坐，即给大家信心，又给商飞打广告了，连彭丽媛都能 ...
出事了可不是信心那么简单了来自: Android客户端
出事了可不是信心那么简单了来自: Android客户端
先做通航机用熟了再说i阿。波音707当年也是做加油机什么的先练起来。
这可做不了军机来自: Android客户端
这可做不了军机来自: Android客户端
在国内用，够！出国，可用运20。
运20？领导人考察也坐大货车么？来自: Android客户端
运20？领导人考察也坐大货车么？来自: Android客户端
huaxn 发表于 2014-6-19 22:53
你可以让奥巴马改用C17作为空军一号嘛
人家没有用中国产的飞机，人家用的是本国的波音。不合格，扣5毛。
你可以让奥巴马改用C17作为空军一号嘛
人家没有用中国产的飞机，人家用的是本国的波音。不合格，扣5毛。
酒窝少年 发表于 2014-6-19 22:56
出事了可不是信心那么简单了
领导怕出事，咱老百姓就不怕出事？领导要起带头模范作用，这才是真党员。
出事了可不是信心那么简单了
领导怕出事，咱老百姓就不怕出事？领导要起带头模范作用，这才是真党员。
酒窝少年 发表于 2014-6-19 22:58
运20？领导人考察也坐大货车么？
运20改气密和内装，不难。波音747是怎么来的？是B52竞争落选方案的民航改型。
运20？领导人考察也坐大货车么？
运20改气密和内装，不难。波音747是怎么来的？是B52竞争落选方案的民航改型。
真龙的传人 发表于 2014-6-19 23:03
运20改气密和内装，不难。波音747是怎么来的？是B52竞争落选方案的民航改型。
我引用错误。波音747是C5竞标失败后的民航改型。所以，让领导坐运20出国，而非波音747，非常可行。
运20改气密和内装，不难。波音747是怎么来的？是B52竞争落选方案的民航改型。
我引用错误。波音747是C5竞标失败后的民航改型。所以，让领导坐运20出国，而非波音747，非常可行。
保定面酱 发表于 2014-6-19 19:54
有点走极端呀，土豪加愤青的感觉
不知为何你会如此觉得？你觉得咱们国家领导人坐美帝的飞机当专机，是对国产大飞机的支持？我想支持国产机，但我要看领导相信谁。领导知道的，比咱们百姓多，对不？咱信领导，咱们也是上有老下有小，出门安全第一。
有点走极端呀，土豪加愤青的感觉
不知为何你会如此觉得？你觉得咱们国家领导人坐美帝的飞机当专机，是对国产大飞机的支持？我想支持国产机，但我要看领导相信谁。领导知道的，比咱们百姓多，对不？咱信领导，咱们也是上有老下有小，出门安全第一。
vic1111 发表于 2014-6-19 22:11
这飞机能军用吗？
暂时不能，上面的很多东西都是外国的，只限于民用，不能军用。
这飞机能军用吗？
暂时不能，上面的很多东西都是外国的，只限于民用，不能军用。
还得再快点。。。
在国内用，够！出国，可用运20。
呵呵，还扣我五毛，国内ARJ小支线，国外运20，先不说各自航程和经济性，就你这看法，还好意思说别人五毛……
呵呵，还扣我五毛，国内ARJ小支线，国外运20，先不说各自航程和经济性，就你这看法，还好意思说别人五毛……
王牌猪头 发表于 2014-6-20 00:04
呵呵，还扣我五毛，国内ARJ小支线，国外运20，先不说各自航程和经济性，就你这看法，还好意思说别人五毛 ...
对照你的发言，扣你5毛不多。我只是要求国家领导先用其为专机，你意见很大。说ARJ，你嫌里程短；说用运20，你说是货机；告诉你，波音747是竞标C5失败后改的民航机，你说我扣你5毛很冤。冤在何处？
国家领导人都不肯用的客机，我P民拒用！P民上有老，下有少，也需要安全。
呵呵，还扣我五毛，国内ARJ小支线，国外运20，先不说各自航程和经济性，就你这看法，还好意思说别人五毛 ...
对照你的发言，扣你5毛不多。我只是要求国家领导先用其为专机，你意见很大。说ARJ，你嫌里程短；说用运20，你说是货机；告诉你，波音747是竞标C5失败后改的民航机，你说我扣你5毛很冤。冤在何处？
国家领导人都不肯用的客机，我P民拒用！P民上有老，下有少，也需要安全。
对照你的发言，扣你5毛不多。我只是要求国家领导先用其为专机，你意见很大。说ARJ，你嫌里程短；说用运20 ...
1、中国领导人没有专机；
2、你不是P民；
3、中国的事情尤其航空工业的发展用不着你这个外国友人来指手画脚！
1、中国领导人没有专机；
2、你不是P民；
3、中国的事情尤其航空工业的发展用不着你这个外国友人来指手画脚！
有些人看到中国的进步，心里不平衡了，跑进专业贴子里来乱喷
真龙的传人 发表于 2014-6-19 21:56
如果习大真不敢坐，我也不敢坐。与国产否，不相关。与国家领导人相信否，相关。扣你5毛。
习大肯定会坐一坐，不过出国访问ARJ21的航程真的还不胜任。
如果习大真不敢坐，我也不敢坐。与国产否，不相关。与国家领导人相信否，相关。扣你5毛。
习大肯定会坐一坐，不过出国访问ARJ21的航程真的还不胜任。