超级军网北京社科院建议开凿160公里京津陆海运河
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:04:07
北京社科院建议开凿160公里京津陆海运河
2014年06月09日 中国新闻网
中新社北京6月9日电 为解决北京的人口膨胀、资源紧张、环境恶化等“城市病”，北京市社会科学院在9日发布的蓝皮书中提出开凿“京津陆海运河”、设计积分制来对接户籍等多项建议。
北京社科院和社会科学文献出版社于9日发布《北京经济发展报告(2013-2014)》、《北京社会发展报告(2013-2014)》等6本蓝皮书。在讨论北京如何促进人口资源环境协调发展这一问题时，蓝皮书提出一个对策——开凿“京津陆海运河”。
其总体设想是：西起北京通州宋庄，东至天津滨海新区蔡家堡，经河北香河，天津宝坻区大口屯、大唐庄，再经宁河县乐善庄，最后到达滨海新区，在蔡家堡入海。“京津陆海运河”全长约160公里，运河平均宽度1公里，可以通航30万吨级轮船。
蓝皮书提出，“京津陆海运河”的主要功能设计有四个方面：通过运河引入海水，通过海水淡化为北京及其周边地区提供水资源；改善京津大气环境；打开北京的直接出海口，发展北京及周边地区的航运；通过运河引入海水，发展海洋经济。
http://d0.sina.com.cn/pfpghc/8b804e3b38394efeb5fdfc82c08045ac.jpg
蓝皮书指出，北京的城市病主要是由多种功能在狭小的范围内叠加造成的，现在想将这些功能在北京的管辖范围内“疏散”开来已经是力不从心了。因此，北京亟需扩大行政管辖范围。专家认为，将一些非核心功能“疏散”到天津和河北并不能完全解决问题，因为如果强行将一些派生和衍生功能外迁到行政管辖范围之外，将会带来巨量的行政运行成本和区际博弈成本。最好的解决方案是，首都功能外迁到哪里，哪里就自动纳入行政都治圈。
蓝皮书建议，北京在居住证制度中可规定户籍对接办法，以积分制对接，高分可以优先落户。专家提出，北京可以研究设计一套积分制指标体系，在每年释放配额进行总量调控的基础上，依据积分情况由高到低对满足分值要求者办理落户。积分指标可分为基础指标、加分指标和减分指标三类。在基础指标中，可对文化程度、职业资格或专业技术职称赋予较高权重，体现对人才的吸引和重视。同时，对减分指标赋予高分值，加大在京违法犯罪和弄虚作假的成本，以起到“一票否决”的作用。(完)
http://news.sina.com.cn/c/2014-06-09/203030325163.shtml北京社科院建议开凿160公里京津陆海运河
2014年06月09日 中国新闻网
中新社北京6月9日电 为解决北京的人口膨胀、资源紧张、环境恶化等“城市病”，北京市社会科学院在9日发布的蓝皮书中提出开凿“京津陆海运河”、设计积分制来对接户籍等多项建议。
北京社科院和社会科学文献出版社于9日发布《北京经济发展报告(2013-2014)》、《北京社会发展报告(2013-2014)》等6本蓝皮书。在讨论北京如何促进人口资源环境协调发展这一问题时，蓝皮书提出一个对策——开凿“京津陆海运河”。
其总体设想是：西起北京通州宋庄，东至天津滨海新区蔡家堡，经河北香河，天津宝坻区大口屯、大唐庄，再经宁河县乐善庄，最后到达滨海新区，在蔡家堡入海。“京津陆海运河”全长约160公里，运河平均宽度1公里，可以通航30万吨级轮船。
蓝皮书提出，“京津陆海运河”的主要功能设计有四个方面：通过运河引入海水，通过海水淡化为北京及其周边地区提供水资源；改善京津大气环境；打开北京的直接出海口，发展北京及周边地区的航运；通过运河引入海水，发展海洋经济。
http://d0.sina.com.cn/pfpghc/8b804e3b38394efeb5fdfc82c08045ac.jpg
蓝皮书指出，北京的城市病主要是由多种功能在狭小的范围内叠加造成的，现在想将这些功能在北京的管辖范围内“疏散”开来已经是力不从心了。因此，北京亟需扩大行政管辖范围。专家认为，将一些非核心功能“疏散”到天津和河北并不能完全解决问题，因为如果强行将一些派生和衍生功能外迁到行政管辖范围之外，将会带来巨量的行政运行成本和区际博弈成本。最好的解决方案是，首都功能外迁到哪里，哪里就自动纳入行政都治圈。
蓝皮书建议，北京在居住证制度中可规定户籍对接办法，以积分制对接，高分可以优先落户。专家提出，北京可以研究设计一套积分制指标体系，在每年释放配额进行总量调控的基础上，依据积分情况由高到低对满足分值要求者办理落户。积分指标可分为基础指标、加分指标和减分指标三类。在基础指标中，可对文化程度、职业资格或专业技术职称赋予较高权重，体现对人才的吸引和重视。同时，对减分指标赋予高分值，加大在京违法犯罪和弄虚作假的成本，以起到“一票否决”的作用。(完)
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2014年06月09日 中国新闻网
中新社北京6月9日电 为解决北京的人口膨胀、资源紧张、环境恶化等“城市病”，北京市社会科学院在9日发布的蓝皮书中提出开凿“京津陆海运河”、设计积分制来对接户籍等多项建议。
北京社科院和社会科学文献出版社于9日发布《北京经济发展报告(2013-2014)》、《北京社会发展报告(2013-2014)》等6本蓝皮书。在讨论北京如何促进人口资源环境协调发展这一问题时，蓝皮书提出一个对策——开凿“京津陆海运河”。
其总体设想是：西起北京通州宋庄，东至天津滨海新区蔡家堡，经河北香河，天津宝坻区大口屯、大唐庄，再经宁河县乐善庄，最后到达滨海新区，在蔡家堡入海。“京津陆海运河”全长约160公里，运河平均宽度1公里，可以通航30万吨级轮船。
蓝皮书提出，“京津陆海运河”的主要功能设计有四个方面：通过运河引入海水，通过海水淡化为北京及其周边地区提供水资源；改善京津大气环境；打开北京的直接出海口，发展北京及周边地区的航运；通过运河引入海水，发展海洋经济。
http://d0.sina.com.cn/pfpghc/8b804e3b38394efeb5fdfc82c08045ac.jpg
蓝皮书指出，北京的城市病主要是由多种功能在狭小的范围内叠加造成的，现在想将这些功能在北京的管辖范围内“疏散”开来已经是力不从心了。因此，北京亟需扩大行政管辖范围。专家认为，将一些非核心功能“疏散”到天津和河北并不能完全解决问题，因为如果强行将一些派生和衍生功能外迁到行政管辖范围之外，将会带来巨量的行政运行成本和区际博弈成本。最好的解决方案是，首都功能外迁到哪里，哪里就自动纳入行政都治圈。
蓝皮书建议，北京在居住证制度中可规定户籍对接办法，以积分制对接，高分可以优先落户。专家提出，北京可以研究设计一套积分制指标体系，在每年释放配额进行总量调控的基础上，依据积分情况由高到低对满足分值要求者办理落户。积分指标可分为基础指标、加分指标和减分指标三类。在基础指标中，可对文化程度、职业资格或专业技术职称赋予较高权重，体现对人才的吸引和重视。同时，对减分指标赋予高分值，加大在京违法犯罪和弄虚作假的成本，以起到“一票否决”的作用。(完)
http://news.sina.com.cn/c/2014-06-09/203030325163.shtml北京社科院建议开凿160公里京津陆海运河
2014年06月09日 中国新闻网
中新社北京6月9日电 为解决北京的人口膨胀、资源紧张、环境恶化等“城市病”，北京市社会科学院在9日发布的蓝皮书中提出开凿“京津陆海运河”、设计积分制来对接户籍等多项建议。
北京社科院和社会科学文献出版社于9日发布《北京经济发展报告(2013-2014)》、《北京社会发展报告(2013-2014)》等6本蓝皮书。在讨论北京如何促进人口资源环境协调发展这一问题时，蓝皮书提出一个对策——开凿“京津陆海运河”。
其总体设想是：西起北京通州宋庄，东至天津滨海新区蔡家堡，经河北香河，天津宝坻区大口屯、大唐庄，再经宁河县乐善庄，最后到达滨海新区，在蔡家堡入海。“京津陆海运河”全长约160公里，运河平均宽度1公里，可以通航30万吨级轮船。
蓝皮书提出，“京津陆海运河”的主要功能设计有四个方面：通过运河引入海水，通过海水淡化为北京及其周边地区提供水资源；改善京津大气环境；打开北京的直接出海口，发展北京及周边地区的航运；通过运河引入海水，发展海洋经济。
http://d0.sina.com.cn/pfpghc/8b804e3b38394efeb5fdfc82c08045ac.jpg
蓝皮书指出，北京的城市病主要是由多种功能在狭小的范围内叠加造成的，现在想将这些功能在北京的管辖范围内“疏散”开来已经是力不从心了。因此，北京亟需扩大行政管辖范围。专家认为，将一些非核心功能“疏散”到天津和河北并不能完全解决问题，因为如果强行将一些派生和衍生功能外迁到行政管辖范围之外，将会带来巨量的行政运行成本和区际博弈成本。最好的解决方案是，首都功能外迁到哪里，哪里就自动纳入行政都治圈。
蓝皮书建议，北京在居住证制度中可规定户籍对接办法，以积分制对接，高分可以优先落户。专家提出，北京可以研究设计一套积分制指标体系，在每年释放配额进行总量调控的基础上，依据积分情况由高到低对满足分值要求者办理落户。积分指标可分为基础指标、加分指标和减分指标三类。在基础指标中，可对文化程度、职业资格或专业技术职称赋予较高权重，体现对人才的吸引和重视。同时，对减分指标赋予高分值，加大在京违法犯罪和弄虚作假的成本，以起到“一票否决”的作用。(完)
http://news.sina.com.cn/c/2014-06-09/203030325163.shtml
吧北京其他的好处都分给其他省市，京城就保留一个名义上的行政首都。看其还有多大生命力。
土地盐碱化怎么处理，怎么净想些屁股才去思考的问题啊。。。。
有点异想天开，
专家称开凿“京津陆海运河”弊大于利 实施可能性为零
2014-06-10 来源：中国广播网 作者： 责任编辑：史建磊
据经济之声《央广财经评论》报道，京社科院蓝皮书建议，京津之间开凿陆海运河，改善PM2.5。国际金融论坛城镇化研究中心主任易鹏就此事发表观点和看法。
经济之声：您听到这个项目的时候是什么反应？
易鹏：我认为对于智库而言，要允许它有天马行空，允许它有一些所谓的创造力。但是冷静下来仔细一看，这条运河的挖掘价值和意义真的不是很大，可能是一个投入比较多，回报会很小的事情。
经济之声：发这个蓝皮书的北京社科院是一个什么样的单位？
易鹏：社科院就是北京市的研究院，所谓的智库，实际上就是给北京有关部门提供思想的研究机构。
经济之声：这个机构的研究成果变现的可能性一般有多大？
易鹏：有些建议可能会被实施，有些建议不见得会实施。在我看来，这个项目实施的可能性几乎为零。
首先，我认为在京津之间开凿陆海运河不符合京津冀一体化的思路。事实上在京津冀一体化的情况下，河北和天津的滨海实际上从某个大的区域来说，它也是北京的沿海。同时，北京未来更重要的不是经济中心，更多的应该是把沿海经济发展放在河北和天津去做，北京更多的是体现四个中心的作用。
第二，解决北京水资源紧缺的问题，实际上我们有南水北调的工程，还可以通过调整水价提升大家的节水意识，以节约水资源。即使采用海水淡化的方法，现在河北已经在曹妃甸建设了海水淡化功能的设备，可以在一定程度上解决北京缺水的问题。因此，在京津之间开凿陆海运河，这个选择没有太大的必要。
第三，海水通到北京以后，北京的PM2.5能不能有所改善，目前还没有定论。同时，要改善PM2.5，不是单纯修条河就能解决的，还要调整周边的产业结构，控制重化工业、节约能源、控制机动车数量，各种办法共同推动才有可能解决PM2.5的问题。从这几个角度来看，我个人认为开凿陆海运河不太现实。
经济之声：这种研究结果对咱们的实体经济是有益还是有害？
易鹏：对研究机构要有一定的宽容度，要允许它天马行空。研究结果对实体经济有益还是有坏？这个问题不是很大，因为毕竟它是研究机构，不是政府的决策行为。如果是做政府决策的话，必须要社会全面参与讨论，平衡它的利弊之后才能决定是否修建。
经济之声：如果这个项目要操作的话，会有什么不利影响？
易鹏：第一个不利的影响是，可能不利于京津冀一体化。第二个，毕竟这个运河有160公里长，1公里宽，也就意味着占地面积有160平方公里，而北京和天津的土地相对比较紧张。同时，河道要深，可能要做到10米到30米左右，要通30万吨的海水，实际上可能会导致资源的错误配置。第三个，这个工程投资额会非常巨大，可能会加重各个地方政府的负债率。我认为这件事情弊远远大于利，所以推行这个工程的可能性几乎为零。
、
http://finance.chinanews.com/ny/2014/06-10/6265153.shtml
2014-06-10 来源：中国广播网 作者： 责任编辑：史建磊
据经济之声《央广财经评论》报道，京社科院蓝皮书建议，京津之间开凿陆海运河，改善PM2.5。国际金融论坛城镇化研究中心主任易鹏就此事发表观点和看法。
经济之声：您听到这个项目的时候是什么反应？
易鹏：我认为对于智库而言，要允许它有天马行空，允许它有一些所谓的创造力。但是冷静下来仔细一看，这条运河的挖掘价值和意义真的不是很大，可能是一个投入比较多，回报会很小的事情。
经济之声：发这个蓝皮书的北京社科院是一个什么样的单位？
易鹏：社科院就是北京市的研究院，所谓的智库，实际上就是给北京有关部门提供思想的研究机构。
经济之声：这个机构的研究成果变现的可能性一般有多大？
易鹏：有些建议可能会被实施，有些建议不见得会实施。在我看来，这个项目实施的可能性几乎为零。
首先，我认为在京津之间开凿陆海运河不符合京津冀一体化的思路。事实上在京津冀一体化的情况下，河北和天津的滨海实际上从某个大的区域来说，它也是北京的沿海。同时，北京未来更重要的不是经济中心，更多的应该是把沿海经济发展放在河北和天津去做，北京更多的是体现四个中心的作用。
第二，解决北京水资源紧缺的问题，实际上我们有南水北调的工程，还可以通过调整水价提升大家的节水意识，以节约水资源。即使采用海水淡化的方法，现在河北已经在曹妃甸建设了海水淡化功能的设备，可以在一定程度上解决北京缺水的问题。因此，在京津之间开凿陆海运河，这个选择没有太大的必要。
第三，海水通到北京以后，北京的PM2.5能不能有所改善，目前还没有定论。同时，要改善PM2.5，不是单纯修条河就能解决的，还要调整周边的产业结构，控制重化工业、节约能源、控制机动车数量，各种办法共同推动才有可能解决PM2.5的问题。从这几个角度来看，我个人认为开凿陆海运河不太现实。
经济之声：这种研究结果对咱们的实体经济是有益还是有害？
易鹏：对研究机构要有一定的宽容度，要允许它天马行空。研究结果对实体经济有益还是有坏？这个问题不是很大，因为毕竟它是研究机构，不是政府的决策行为。如果是做政府决策的话，必须要社会全面参与讨论，平衡它的利弊之后才能决定是否修建。
经济之声：如果这个项目要操作的话，会有什么不利影响？
易鹏：第一个不利的影响是，可能不利于京津冀一体化。第二个，毕竟这个运河有160公里长，1公里宽，也就意味着占地面积有160平方公里，而北京和天津的土地相对比较紧张。同时，河道要深，可能要做到10米到30米左右，要通30万吨的海水，实际上可能会导致资源的错误配置。第三个，这个工程投资额会非常巨大，可能会加重各个地方政府的负债率。我认为这件事情弊远远大于利，所以推行这个工程的可能性几乎为零。
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http://finance.chinanews.com/ny/2014/06-10/6265153.shtml
运河通道北京，是不是还要在北京建个港口啊？！
社科院的专家都这水平啊，没听说过“盐碱化”三个字吗？没听说过“污染地下水”这种事情吗？一个运河的睡眠对局域小气候有多大的影响，有没有一点实际概念啊？
都做到社科院的专家了，说明怎么也得是文科生中的佼佼者了吧。
都做到社科院的专家了，说明怎么也得是文科生中的佼佼者了吧。
志康 发表于 2014-6-10 00:09
吧北京其他的好处都分给其他省市，京城就保留一个名义上的行政首都。看其还有多大生命力。
这是不可能滴，这样干，北京还怎么卖地啊？
吧北京其他的好处都分给其他省市，京城就保留一个名义上的行政首都。看其还有多大生命力。
这是不可能滴，这样干，北京还怎么卖地啊？
还是北京人是上帝，河北人是两腿生物的论调，吃屎吃多的玩意。
为了自己部门的利益，各种脑抽建议都出来了
yaoyuan7310 发表于 2014-6-11 13:28
社科院的专家都这水平啊，没听说过“盐碱化”三个字吗？没听说过“污染地下水”这种事情吗？一个运河的睡眠 ...
北京社科院≠中国社科院
社科院的专家都这水平啊，没听说过“盐碱化”三个字吗？没听说过“污染地下水”这种事情吗？一个运河的睡眠 ...
北京社科院≠中国社科院
要把北京建设成为名副其实的港口城市
拆分北京是最好的选择。为什么北京已经是政治中心，为什么还非要做文化中心，经济中心？
北京的吃相太难看了，连港口都想占，让天津怎么办
，连港口都想占，让天津怎么办我记得埃及是有前车之鉴的