北京蓝皮书建议开凿京津陆海运河

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 02:22:59
昨日,北京蓝皮书提出开凿全长160公里的“京津陆海运河”,可通过运河引入海水进行淡化,解决北京水资源不足,并改善北京和天津的大气环境。

  运河平均宽度1公里

  蓝皮书指出,开凿“京津陆海运河”的总体设想是:西起北京通州宋庄,东至天津滨海新区蔡家堡,经河北香河,天津宝坻区大口屯、大唐庄,再经宁河县乐善庄,最后到达滨海新区,在蔡家堡入海。“京津陆海运河”全长约160公里,运河平均宽度1公里,通航船只吃水深度达到30米,可以通航30万吨级轮船。

  “京津陆海运河”的主要功能设计有四个方面,一是通过运河引入海水,通过海水淡化为北京及其周边地区提供水资源,解决北京水资源不足的困境;二是通过运河引入海水,改善北京和天津的大气环境,为打造宜居城市创造条件;三是通过运河航运,打开北京的直接出海口,发展北京及周边地区的航运事业;四是通过运河引入海水,大力发展海洋经济。

  “京津陆海运河”可治理PM2.5

  蓝皮书称,北京要想跻身世界城市之列,没有出海口和充足的水资源肯定不行。出海口既是国际贸易中大宗商品集散的重要通道,也是国际文化交流的重要交汇点。“京津陆海运河”的开凿虽然不能将北京变成一个完全的沿海城市,但可以通过宽约1公里的“京津陆海运河”使北京成为一个“准沿海城市”。

  北京的水资源是制约北京可持续发展的最大瓶颈。随着中国城镇化水平的不断提高,长江流域的大部分地区水资源也会越来越紧张,南水北调的成本与压力会越来越大,长江流域无水可以北调的局面将会形成。通过“京津陆海运河”引渤海海水进京进行海水淡化将是北京未来解决水资源不足的必然选择。

  北京日益严重的雾霾天已经严重地损害了北京市民的身心健康。“京津陆海运河”的开通虽然不能从根本上解决北京的雾霾天气,但可以通过“微气候”的调适来降低北京部分PM2.5的来源,比如说,通过空气湿度的增加可以降低城市工业喷涂和扬尘带来的污染,还可以减少北京周边地区扬尘对北京的入侵从这个方面来说,开凿“京津陆海运河”也是北京综合治理PM2.5的重要途径之一。

  “京津陆海运河”是否会对北京地下水造成污染?北京社科院表示,因为北京地下水超采所形成的地质灾害要远远高于地下水被污染的程度。“京津陆海运河”的贯通将从根本上缓解北京人口资源环境的压力,重塑北京可持续发展的美丽未来。

  http://epaper.bjnews.com.cn/html ... t_516558.htm?div=-1


昨日,北京蓝皮书提出开凿全长160公里的“京津陆海运河”,可通过运河引入海水进行淡化,解决北京水资源不足,并改善北京和天津的大气环境。

  运河平均宽度1公里

  蓝皮书指出,开凿“京津陆海运河”的总体设想是:西起北京通州宋庄,东至天津滨海新区蔡家堡,经河北香河,天津宝坻区大口屯、大唐庄,再经宁河县乐善庄,最后到达滨海新区,在蔡家堡入海。“京津陆海运河”全长约160公里,运河平均宽度1公里,通航船只吃水深度达到30米,可以通航30万吨级轮船。

  “京津陆海运河”的主要功能设计有四个方面,一是通过运河引入海水,通过海水淡化为北京及其周边地区提供水资源,解决北京水资源不足的困境;二是通过运河引入海水,改善北京和天津的大气环境,为打造宜居城市创造条件;三是通过运河航运,打开北京的直接出海口,发展北京及周边地区的航运事业;四是通过运河引入海水,大力发展海洋经济。

  “京津陆海运河”可治理PM2.5

  蓝皮书称,北京要想跻身世界城市之列,没有出海口和充足的水资源肯定不行。出海口既是国际贸易中大宗商品集散的重要通道,也是国际文化交流的重要交汇点。“京津陆海运河”的开凿虽然不能将北京变成一个完全的沿海城市,但可以通过宽约1公里的“京津陆海运河”使北京成为一个“准沿海城市”。

  北京的水资源是制约北京可持续发展的最大瓶颈。随着中国城镇化水平的不断提高,长江流域的大部分地区水资源也会越来越紧张,南水北调的成本与压力会越来越大,长江流域无水可以北调的局面将会形成。通过“京津陆海运河”引渤海海水进京进行海水淡化将是北京未来解决水资源不足的必然选择。

  北京日益严重的雾霾天已经严重地损害了北京市民的身心健康。“京津陆海运河”的开通虽然不能从根本上解决北京的雾霾天气,但可以通过“微气候”的调适来降低北京部分PM2.5的来源,比如说,通过空气湿度的增加可以降低城市工业喷涂和扬尘带来的污染,还可以减少北京周边地区扬尘对北京的入侵从这个方面来说,开凿“京津陆海运河”也是北京综合治理PM2.5的重要途径之一。

  “京津陆海运河”是否会对北京地下水造成污染?北京社科院表示,因为北京地下水超采所形成的地质灾害要远远高于地下水被污染的程度。“京津陆海运河”的贯通将从根本上缓解北京人口资源环境的压力,重塑北京可持续发展的美丽未来。

  http://epaper.bjnews.com.cn/html ... t_516558.htm?div=-1


神经病出的主意 为什么非得把北京打造成世界级城市阿
既然享受了作为首都的好处,那也要承担作为首都的代价
运河的水从何来? 10米的海拔落差呢
把天津市并过去不就行了,沿海国际城市!妥妥的
首都趁早搬了吧。
把天津市并过去不就行了,沿海国际城市!妥妥的
不够,除了天津以外,还得把保定以北的河北地区统统划给北京,才能满足北京的需要。
搬家吧,要不然简化功能,学习华盛顿
平均宽度1公里。。。。。。。
这专家的智商实在堪忧啊!
天津人民发来贺电!
不知道划船过去是不是也要办进京证?
风中tgv 发表于 2014-6-10 18:47
首都趁早搬了吧。
作为一个北京人,如果公投迁都,谁投反对票我跟他急
作为一个北京人,如果公投迁都,谁投反对票我跟他急
只要不搬到我这里来,准定不得投反对票。
liwei18604 发表于 2014-6-10 19:50
不够,除了天津以外,还得把保定以北的河北地区统统划给北京,才能满足北京的需要。
如果把延庆和怀柔还给河北 那北京市就正好恢复成明清顺天府了
zhepro 发表于 2014-6-11 08:08
如果把延庆和怀柔还给河北 那北京市就正好恢复成明清顺天府了
怎么可能,现在的北京恨不得把内蒙古都划进来。
liwei18604 发表于 2014-6-11 09:33
怎么可能,现在的北京恨不得把内蒙古都划进来。
内蒙远了点

不过从低位上讲 北京就是汉朝的司隶 唐朝京畿道 明朝的直隶
zhepro 发表于 2014-6-11 09:47
内蒙远了点

不过从低位上讲 北京就是汉朝的司隶 唐朝京畿道 明朝的直隶
北京不是已经在修7环了吗?等修到11环内蒙古肯定能进来!
liwei18604 发表于 2014-6-11 10:11
北京不是已经在修7环了吗?等修到11环内蒙古肯定能进来!
七环只是个俗称 也不是光北京的路
对一般大众而言,说这个项目不靠谱就需要一个词——征地。
用海水作运河水量来源是标准科盲的症状,北京海拔比海平面高三四十米,想用海水得耗费天量能源来提水。
在江苏南水北调的中途造几个水库不比这个强吗?
北京不是已经在修7环了吗?等修到11环内蒙古肯定能进来!
北京11环据说要修到上海附近,到时候上海就是北京的睡城了。
autotranslator 发表于 2014-6-11 10:58
对一般大众而言,说这个项目不靠谱就需要一个词——征地。
用海水作运河水量来源是标准科盲的症状,北京海 ...
元朝时 海运的粮食 就直接进入北京城郊 使用的是世界上最早的船闸技术 而建造海船的大型船坞是世界上最早的干船坞
只要不祸害我河北就行了。。。。但,这可能吗???
丧心病狂.exe
装甲奇兵 发表于 2014-6-14 20:47
只要不祸害我河北就行了。。。。但,这可能吗???
香河恐怕巴不得呢吧
是不是北京再建设一个现代化国际集装箱码头?搞个国际航运中心?砖家真是有病。
天降祥瑞 发表于 2014-6-13 00:49
元朝时 海运的粮食 就直接进入北京城郊 使用的是世界上最早的船闸技术 而建造海船的大型船坞是世界上最早 ...
船闸耗水只可能来自更高海拔河段。
这个“天才”设计要用海水……这意味着先得把海水提到高海拔河段上存着。

北京社科院都是一群猪
海水提到北京,两边的土地不会盐碱化吗?咋想的。
海水提到北京,两边的土地不会盐碱化吗?咋想的。
天津自己海河都修闸仿制海水倒灌,这倒好,直接往里引