超级军网抛砖引玉：我军飞行员初教机、高教机训练内容的区别及山 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 18:37:28
关于我军飞行员的训练体系问题一直是个热门话题，但是关于各阶段飞行员应该练什么却很少有资料介绍。
借着最近高教机话题比较热的机会，谈谈个人对我军歼击机飞行训练体系的了解和认识。
一般来说我军飞行员在进入作战部队之前都要经历两个不同的训练单位，首先是飞行学院阶段。
飞行学院的训练包括基础训练阶段、初教机训练阶段、高教机训练阶段。
这里面的基础训练阶段主要是指航空理论学习和身体素质训练。初教机指的是初教六，高教机指的是教练八，目前我军的训练体系中并没有中教机的概念。
其次是航空兵训练基地阶段。
航空兵训练基地阶段，又叫改装训练阶段，是飞行员向战斗员的过渡阶段。
这一阶段海空军的体系略有不同，海军的训练基地仍然保留，由北海舰队某飞行训练基地负责改装训练。
而且目前空军的训练基地已经全部撤销，但承担改装训练的单位仍然存在，只是都并入了飞行学院。
因此，为了便于重点讨论歼击机飞行员的飞行训练过程，这里将初教机阶段、高教机阶段、改装阶段这三个前后衔接的阶段从各自的行政单位抽出来放在一起连贯讨论。
先看初教机阶段。
初教机阶段又分筛选阶段和初级训练阶段，两个阶段目前都使用初教6型教练机。
筛选阶段的飞行训练主要以航线起落、空中飞行、简单特技为主，筛选训练时间约20小时。
其中简单特技主要是盘旋、俯冲、跃升、盘旋下降、侧滑、急上升，另外还有失速、螺旋的特情处理。
通过筛选的学员将继续接受后面进行初级训练。
初级训练增加了复杂特技、高级特技、编队飞行、昼夜飞行、低空飞行、暗仓飞行以及特情处置等内容，训练时间约40个小时。
其中复杂特技的内容主要有：水平8字、横滚、斤斗、斜斤斗、半斤斗翻转、半滚倒转。
高级特技的内容主要是简单特技和复杂特技的组合。
再看高教机阶段。
高教机阶段使用教练八型教练机，训练时间大约200小时。
高教阶段的主要任务是熟练地掌握起落航线飞行驾驶技术，熟练地掌握暗舱仪表飞行驾驶技术，熟练地掌握简单特技和复杂特技飞行驾驶技术，熟练地掌握双机编队简单特技飞行驾驶技术，掌握航行的基本方法，掌握夜间简单气象飞行基本驾驶技术，达到三种气象飞行技术水平。
同时，高教机阶段还增加了目标水平攻击和对机动飞行目标攻击等攻击性的内容。
另外，最近几年还有关于飞行学院教8教练机发射火箭弹的报道出现，这样就有理由相信未来学员在高教机阶段将有可能增加对地攻击训练的科目。
其实按照我们通常的理解，都认为教练8应该是中教机，这一阶段也该叫中教阶段才对。
但飞行学院里的训练阶段确实只分成了初教阶段和高教阶段，而高教阶段也确实用的是教练8。
比如下面这两条报道就说的比较清楚了：
所以，我军飞行学院的歼击机训练体系其实是两级，即初教训练用初教6，高教训练用教练8。
最后来看改装训练阶段。
我军规定，飞行员改装训练达到作战水平后，将被评定为三级飞行员，并输送到航空兵部队担负空中作战任务。
飞行员在这个阶段完成由亚音速飞行向超音速飞行的过渡，并完成驾驶技术、战斗技术的改装训练，熟练掌握作战飞机昼间简单气象、复杂气象和夜间简单气象的驾驶技术，基本掌握机上武器的战斗使用，能在三种气象条件下机动、昼间两种气象条件下遂行战斗任务。
可见，完成改装训练的飞行员应当能直接担负作战部队的作战任务，所以改装训练阶段的飞机应当是作战飞机及其同型教练机。
比如，空军原先训练基地里负责歼击机飞行员改装的机型就是歼教七和歼七。
综上所述，其实我军歼击机训练体系长期都是初教机+高教机+作战飞机及同型教练机这样一个三级四机体系。
在这个三级体系当中，高教阶段的训练科目仍然是以突出飞行技能为主，比如前面提到的：熟练地掌握起落航线飞行驾驶技术，熟练地掌握简单特技和复杂特技飞行驾驶技术，熟练地掌握双机编队简单特技飞行驾驶技术等等，这些科目对速度的要求并不苛刻。
考虑到目前的教八无法满足三代机的训练衔接，因此未来山鹰和猎鹰要竞争成为三代机的衔接高教机就应该重点对比两鹰的机动性和操控性。
对于最后一个改装训练阶段，由于改装的目的是为了成为战斗员，因此面向三代机的改装就应当以三代机及同型教练机为改装机型，从这一点来说山鹰和猎鹰都没希望了。
不过对于歼轰七这种跟歼击机沾点边又扛着三代机旗号的海空军主力，拿山鹰当同型教练机也是很不错的事情，这一点已经在海军航空兵训练基地得到了很好的体现。
当然了假如猎鹰的加力发动机能尽快投入实用，那么空军也许会有机会选择猎鹰当飞豹的同型教练机。
关于我军飞行员的训练体系问题一直是个热门话题，但是关于各阶段飞行员应该练什么却很少有资料介绍。
借着最近高教机话题比较热的机会，谈谈个人对我军歼击机飞行训练体系的了解和认识。
一般来说我军飞行员在进入作战部队之前都要经历两个不同的训练单位，首先是飞行学院阶段。
飞行学院的训练包括基础训练阶段、初教机训练阶段、高教机训练阶段。
这里面的基础训练阶段主要是指航空理论学习和身体素质训练。初教机指的是初教六，高教机指的是教练八，目前我军的训练体系中并没有中教机的概念。
其次是航空兵训练基地阶段。
航空兵训练基地阶段，又叫改装训练阶段，是飞行员向战斗员的过渡阶段。
这一阶段海空军的体系略有不同，海军的训练基地仍然保留，由北海舰队某飞行训练基地负责改装训练。
而且目前空军的训练基地已经全部撤销，但承担改装训练的单位仍然存在，只是都并入了飞行学院。
因此，为了便于重点讨论歼击机飞行员的飞行训练过程，这里将初教机阶段、高教机阶段、改装阶段这三个前后衔接的阶段从各自的行政单位抽出来放在一起连贯讨论。
先看初教机阶段。
初教机阶段又分筛选阶段和初级训练阶段，两个阶段目前都使用初教6型教练机。
筛选阶段的飞行训练主要以航线起落、空中飞行、简单特技为主，筛选训练时间约20小时。
其中简单特技主要是盘旋、俯冲、跃升、盘旋下降、侧滑、急上升，另外还有失速、螺旋的特情处理。
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通过筛选的学员将继续接受后面进行初级训练。
初级训练增加了复杂特技、高级特技、编队飞行、昼夜飞行、低空飞行、暗仓飞行以及特情处置等内容，训练时间约40个小时。
其中复杂特技的内容主要有：水平8字、横滚、斤斗、斜斤斗、半斤斗翻转、半滚倒转。
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高级特技的内容主要是简单特技和复杂特技的组合。
再看高教机阶段。
高教机阶段使用教练八型教练机，训练时间大约200小时。
高教阶段的主要任务是熟练地掌握起落航线飞行驾驶技术，熟练地掌握暗舱仪表飞行驾驶技术，熟练地掌握简单特技和复杂特技飞行驾驶技术，熟练地掌握双机编队简单特技飞行驾驶技术，掌握航行的基本方法，掌握夜间简单气象飞行基本驾驶技术，达到三种气象飞行技术水平。
同时，高教机阶段还增加了目标水平攻击和对机动飞行目标攻击等攻击性的内容。
另外，最近几年还有关于飞行学院教8教练机发射火箭弹的报道出现，这样就有理由相信未来学员在高教机阶段将有可能增加对地攻击训练的科目。
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其实按照我们通常的理解，都认为教练8应该是中教机，这一阶段也该叫中教阶段才对。
但飞行学院里的训练阶段确实只分成了初教阶段和高教阶段，而高教阶段也确实用的是教练8。
比如下面这两条报道就说的比较清楚了：
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所以，我军飞行学院的歼击机训练体系其实是两级，即初教训练用初教6，高教训练用教练8。
最后来看改装训练阶段。
我军规定，飞行员改装训练达到作战水平后，将被评定为三级飞行员，并输送到航空兵部队担负空中作战任务。
飞行员在这个阶段完成由亚音速飞行向超音速飞行的过渡，并完成驾驶技术、战斗技术的改装训练，熟练掌握作战飞机昼间简单气象、复杂气象和夜间简单气象的驾驶技术，基本掌握机上武器的战斗使用，能在三种气象条件下机动、昼间两种气象条件下遂行战斗任务。
可见，完成改装训练的飞行员应当能直接担负作战部队的作战任务，所以改装训练阶段的飞机应当是作战飞机及其同型教练机。
比如，空军原先训练基地里负责歼击机飞行员改装的机型就是歼教七和歼七。
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综上所述，其实我军歼击机训练体系长期都是初教机+高教机+作战飞机及同型教练机这样一个三级四机体系。
在这个三级体系当中，高教阶段的训练科目仍然是以突出飞行技能为主，比如前面提到的：熟练地掌握起落航线飞行驾驶技术，熟练地掌握简单特技和复杂特技飞行驾驶技术，熟练地掌握双机编队简单特技飞行驾驶技术等等，这些科目对速度的要求并不苛刻。
考虑到目前的教八无法满足三代机的训练衔接，因此未来山鹰和猎鹰要竞争成为三代机的衔接高教机就应该重点对比两鹰的机动性和操控性。
对于最后一个改装训练阶段，由于改装的目的是为了成为战斗员，因此面向三代机的改装就应当以三代机及同型教练机为改装机型，从这一点来说山鹰和猎鹰都没希望了。
不过对于歼轰七这种跟歼击机沾点边又扛着三代机旗号的海空军主力，拿山鹰当同型教练机也是很不错的事情，这一点已经在海军航空兵训练基地得到了很好的体现。
当然了假如猎鹰的加力发动机能尽快投入实用，那么空军也许会有机会选择猎鹰当飞豹的同型教练机。
飞豹还需要同型教练机？
飞豹还需要同型教练机？
本身就是双座，哈哈。
目前部队拿山鹰当蔡国庆的同型教，感觉真是神来之笔。
本身就是双座，哈哈。
目前部队拿山鹰当蔡国庆的同型教，感觉真是神来之笔。
飞豹的飞行品质接近歼6，所以飞豹一直用歼教6做教练机。
JL8/11的定位只相当于T6II/PC系列，这个和衔接三代机也差得太远了。
如果真正的高性能高教服役替换教8，可以把改装阶段的部分训练科目前移到高教阶段啊。
unnamed089 发表于 2014-5-22 08:58
飞豹还需要同型教练机？
海航原先飞行学院也是初教6+教练8，飞行员直接上飞豹及其他三代机跨度太大。
从目前的报道看，学员从飞行学院毕业后都是先上山鹰，然后再改装作战飞机，这里的山鹰叫战斗训练型更合适一些。
飞豹还需要同型教练机？
海航原先飞行学院也是初教6+教练8，飞行员直接上飞豹及其他三代机跨度太大。
从目前的报道看，学员从飞行学院毕业后都是先上山鹰，然后再改装作战飞机，这里的山鹰叫战斗训练型更合适一些。
完美中国梦 发表于 2014-5-22 09:04
飞豹的飞行品质接近歼6，所以飞豹一直用歼教6做教练机。
那是过去时了，海航训练基地目前已经用山鹰替换了歼教6，飞豹的改装都在训练基地完成。
飞豹的飞行品质接近歼6，所以飞豹一直用歼教6做教练机。
那是过去时了，海航训练基地目前已经用山鹰替换了歼教6，飞豹的改装都在训练基地完成。
海航原先飞行学院也是初教6+教练8，飞行员直接上飞豹及其他三代机跨度太大。
从目前的报道看，学员从飞 ...
那也不是同型教练啊
从目前的报道看，学员从飞 ...
那也不是同型教练啊
unnamed089 发表于 2014-5-22 10:54
那也不是同型教练啊
我写的是当做同型教来用，主要目的还是帮训练专用的飞豹节约一点简单科目的训练时间。
其实这个功能原先是猎鹰宣传的，没想到在山鹰上率先实现了。
那也不是同型教练啊
我写的是当做同型教来用，主要目的还是帮训练专用的飞豹节约一点简单科目的训练时间。
其实这个功能原先是猎鹰宣传的，没想到在山鹰上率先实现了。
K8不是高教机，只是个初中级教练机，既使某些单位改个名字叫高教机，K8也不是高教机，K8的性能较低，根本做不了高教，实际上难以进行高教阶段训练。
如果硬把K8当成高教机训练阶段，也只是文字游戏，或者说起来好听一点，其实就是中教机训练阶段而已。。。飞飞们一到部队飞改装，应该就露馅了。。。
高教机：老古董JJ7，新的高教机是山鹰，未来还可能有L15。
K8不是高教机，只是个初中级教练机，既使某些单位改个名字叫高教机，K8也不是高教机，K8的性能较低，根本做不了高教，实际上难以进行高教阶段训练。
如果硬把K8当成高教机训练阶段，也只是文字游戏，或者说起来好听一点，其实就是中教机训练阶段而已。。。飞飞们一到部队飞改装，应该就露馅了。。。
高教机：老古董JJ7，新的高教机是山鹰，未来还可能有L15。
haireh 发表于 2014-5-22 14:05
K8不是高教机，只是个初中级教练机，既使某些单位改个名字叫高教机，K8也不是高教机，K8的性能较低，根本做 ...
K8一直定位于中高级教练机，从没听说“只是个初中级教练机”的，这可让我开眼了。
K8不是高教机，只是个初中级教练机，既使某些单位改个名字叫高教机，K8也不是高教机，K8的性能较低，根本做 ...
K8一直定位于中高级教练机，从没听说“只是个初中级教练机”的，这可让我开眼了。
emellzzq 发表于 2014-5-22 16:49
K8一直定位于中高级教练机，从没听说“只是个初中级教练机”的，这可让我开眼了。
K8，厂方的宣传从来都是中高级教练机，但是，以K8的性能，高不起来啊。实际上，做为初中级教练用途应该是正途，做高级，只能是少数科目的高教训练。练完了K8，直接上双座同型教或作战飞机，跨度比较大，很不合理，还是应该再在老古董高教机JJ7（或者山鹰）上再高教训练一下，这个时间不长。所以，才会有高教机山鹰与L15项目，准备将来替代老古董高教机JJ7。
当然了，原来L15曾经传说过，要下吃K8，上吃双座同型教，1机替代3机，我曾经激动过好长时间，这2年不再相信了。。。
将来，初教----K8----山鹰----双座同型教或作战飞机，或者，初教----K8----L15----山鹰----双座同型教或作战飞机，等到将来的将来，L15超音速版完成了，可以，初教----K8----L15----双座同型教或作战飞机，这就比较合理了。
注：模拟器当然是必须的，而且，在现代航空，模拟器的地位越来越高，按照总是在遥远的前方探路的高大上的美帝已经走过的路来看，双座同型教就不需要了，被模拟器吃掉了，F22与F35都没有双座同型教。
K8一直定位于中高级教练机，从没听说“只是个初中级教练机”的，这可让我开眼了。
K8，厂方的宣传从来都是中高级教练机，但是，以K8的性能，高不起来啊。实际上，做为初中级教练用途应该是正途，做高级，只能是少数科目的高教训练。练完了K8，直接上双座同型教或作战飞机，跨度比较大，很不合理，还是应该再在老古董高教机JJ7（或者山鹰）上再高教训练一下，这个时间不长。所以，才会有高教机山鹰与L15项目，准备将来替代老古董高教机JJ7。
当然了，原来L15曾经传说过，要下吃K8，上吃双座同型教，1机替代3机，我曾经激动过好长时间，这2年不再相信了。。。
将来，初教----K8----山鹰----双座同型教或作战飞机，或者，初教----K8----L15----山鹰----双座同型教或作战飞机，等到将来的将来，L15超音速版完成了，可以，初教----K8----L15----双座同型教或作战飞机，这就比较合理了。
注：模拟器当然是必须的，而且，在现代航空，模拟器的地位越来越高，按照总是在遥远的前方探路的高大上的美帝已经走过的路来看，双座同型教就不需要了，被模拟器吃掉了，F22与F35都没有双座同型教。
haireh 发表于 2014-5-22 17:23
K8，厂方的宣传从来都是中高级教练机，但是，以K8的性能，高不起来啊。实际上，做为初中级教练用途应该是 ...
K8的性能，相比T37显然是离T45更近些。
K8的高教只是针对我国“初教—高教—歼教—作战飞机”的体系，在其他国家会有不同的情况，对K8的定位自然也不同。但目前所有的用户没有一个拿其当初教或者中教的，所以你认为K8只是宣传成中高级教练机，实际中初中级教练机的说法，只是你认为。
K8，厂方的宣传从来都是中高级教练机，但是，以K8的性能，高不起来啊。实际上，做为初中级教练用途应该是 ...
K8的性能，相比T37显然是离T45更近些。
K8的高教只是针对我国“初教—高教—歼教—作战飞机”的体系，在其他国家会有不同的情况，对K8的定位自然也不同。但目前所有的用户没有一个拿其当初教或者中教的，所以你认为K8只是宣传成中高级教练机，实际中初中级教练机的说法，只是你认为。
haireh 发表于 2014-5-22 17:23
K8，厂方的宣传从来都是中高级教练机，但是，以K8的性能，高不起来啊。实际上，做为初中级教练用途应该是 ...
啥逻辑啊，歼教7人家本来就是就是作战飞机歼7的同型教。
按你的逻辑，练完了教8，直接上双座同型教---歼教七或者作战飞机----歼七，很不合理，还是应该在老古董歼教七上再高教训练一下。这不是画蛇添足吗？{:soso_e120:}
你还不如把（或者山鹰）前的那句省掉，直接说飞完教八直接上歼教七不合理，应该在山鹰上过渡一下呢。
K8，厂方的宣传从来都是中高级教练机，但是，以K8的性能，高不起来啊。实际上，做为初中级教练用途应该是 ...
练完了K8，直接上双座同型教或作战飞机，跨度比较大，很不合理，还是应该再在老古董高教机JJ7（或者山鹰）上再高教训练一下
啥逻辑啊，歼教7人家本来就是就是作战飞机歼7的同型教。
按你的逻辑，练完了教8，直接上双座同型教---歼教七或者作战飞机----歼七，很不合理，还是应该在老古董歼教七上再高教训练一下。这不是画蛇添足吗？{:soso_e120:}
你还不如把（或者山鹰）前的那句省掉，直接说飞完教八直接上歼教七不合理，应该在山鹰上过渡一下呢。
haireh 发表于 2014-5-22 17:23
K8，厂方的宣传从来都是中高级教练机，但是，以K8的性能，高不起来啊。实际上，做为初中级教练用途应该是 ...
这个就更离谱了，觉得训练层次不够多是吧，飞完三代的高教机再去飞二代半高教机，你吃饱撑的吧{:soso_e120:}
K8，厂方的宣传从来都是中高级教练机，但是，以K8的性能，高不起来啊。实际上，做为初中级教练用途应该是 ...
或者，初教----K8----L15----山鹰----双座同型教或作战飞机
这个就更离谱了，觉得训练层次不够多是吧，飞完三代的高教机再去飞二代半高教机，你吃饱撑的吧{:soso_e120:}
呵呵，我更相信猎鹰是对着 20 、 31 这一代的新机型去的了。。。慢慢来。不要着急
按最新的消息今年开始进入石家庄飞行学院进入培训。我能否解读是为新机型预培训呢
按最新的消息今年开始进入石家庄飞行学院进入培训。我能否解读是为新机型预培训呢
这个就更离谱了，觉得训练层次不够多是吧，飞完三代的高教机再去飞二代半高教机，你吃饱撑的吧{:soso_e ...
人家是呕心呖血要给山鹰塞位置呢！
人家是呕心呖血要给山鹰塞位置呢！
攻击波 发表于 2014-5-22 19:24
啥逻辑啊，歼教7人家本来就是就是作战飞机歼7的同型教。
按你的逻辑，练完了教8，直接上双座同型教- ...
一并回复@emellzzq：
我在前面说过了，K8性能差了些，厂方宣传是中高级教练机，某些单位（比如飞行学院）可能也把K8当高教机用，训练高教阶段的科目，但K8本身做不了高教机，或者不是合格的高教机。（如果K8是高教机，或者是合格的高教机，那为什么要搞山鹰与L15项目呢？提出山鹰与L15这2个项目时，国家并不富裕，经费并不多，不象现在这样不差钱，这2项目，都声称是厂家自筹资金，包括/*贷/*款搞的。。。）
JJ7这个很多人严重看不起的老古董，才是高教机，当然了，JJ7可能很难飞，确实需要换代了，但部队用了这么多年，培养了这么多飞飞，包括2代机、3代机飞飞，起码可以说，JJ7合格、能用，这可能也是部队迟迟不大量采购山鹰、L15，替换掉JJ7的重要原因！
以下单独回复@攻击波
为了吵而吵，就没有什么意思了。。。
“按你的逻辑，练完了教8，直接上双座同型教---歼教七或者作战飞机----歼七，很不合理，还是应该在老古董歼教七上再高教训练一下。这不是画蛇添足吗？”
就按你举的J7的这个比较特别的例子，怎么就成了画蛇添足了呢？就算是把孔乙己抬出来，从文字上，也不能算画蛇添足吧。。。
在飞行学院，把K8当高教机，练完了K8就算了事，到部队去，或者什么训练基地去，再飞JJ7，相当于部队或训练基地，要先充当飞行学院的作用，把飞飞本该在飞行学院训练完毕的一些高教阶段科目，在部队或训练基地里训练，合格了，然后再用JJ7训练J7的双座同型教的科目，都是使用JJ7，但分了2个阶段，前一阶段，相当于给飞飞们补课。如果飞行学院以后装备了山鹰或L15，飞飞练完了高教阶段的科目，到部队里去，也可能还要再上山鹰或L15，但部队就不需要再给飞飞们补本应该在高教阶段完成的课了。。。
当然了，不能责怪飞行学院，因为飞行学院只有K8，只能把K8当高教机，等以后飞行学院有了山鹰和L15这样的真正意义上的高教机，完成本应该在飞行学院阶段就完成的高教科目教学任务，部队就不用再给新飞飞们补课了，专心做部队该做的事就好。。。
我估计你可能还是不能明白，我再给你举个简单的例子吧，不要激动，我只是个比方，帮助你理解，比如：你上了大学，上学之后的首次测试，老师发现你的语文水平没能达到，大学教师认为的高中合格的标准，（但按照现行的高中教学大纲，你是合格的。。。）大学对于你，跨度比较大，可能不能适应大学的学习，所以，在大学里，给你们这样的学生，专门办个高中语文补习班，由大学语文教师来教，你先在补习班里学习高中语文，（当然是在大学教室里，不是在高中教室里补习。。。）达到大学教师认定的高中语文合格水平之后，再学习大学语文。
现在你可以明白了吧，你不能认为在大学里给你办个高中语文补习班是画蛇添足，等以后，高中教学大纲修改，提升高中阶段的难度，减小与大学的跨度，与大学更好的衔接，就不用补习班了，大学就省事多了，当然了，这么一来，有些原来可以高中毕业的学生，就不能高中毕业了。。。
攻击波 发表于 2014-5-22 19:24
啥逻辑啊，歼教7人家本来就是就是作战飞机歼7的同型教。
按你的逻辑，练完了教8，直接上双座同型教- ...
一并回复@emellzzq：
我在前面说过了，K8性能差了些，厂方宣传是中高级教练机，某些单位（比如飞行学院）可能也把K8当高教机用，训练高教阶段的科目，但K8本身做不了高教机，或者不是合格的高教机。（如果K8是高教机，或者是合格的高教机，那为什么要搞山鹰与L15项目呢？提出山鹰与L15这2个项目时，国家并不富裕，经费并不多，不象现在这样不差钱，这2项目，都声称是厂家自筹资金，包括/*贷/*款搞的。。。）
JJ7这个很多人严重看不起的老古董，才是高教机，当然了，JJ7可能很难飞，确实需要换代了，但部队用了这么多年，培养了这么多飞飞，包括2代机、3代机飞飞，起码可以说，JJ7合格、能用，这可能也是部队迟迟不大量采购山鹰、L15，替换掉JJ7的重要原因！
以下单独回复@攻击波
为了吵而吵，就没有什么意思了。。。
“按你的逻辑，练完了教8，直接上双座同型教---歼教七或者作战飞机----歼七，很不合理，还是应该在老古董歼教七上再高教训练一下。这不是画蛇添足吗？”
就按你举的J7的这个比较特别的例子，怎么就成了画蛇添足了呢？就算是把孔乙己抬出来，从文字上，也不能算画蛇添足吧。。。
在飞行学院，把K8当高教机，练完了K8就算了事，到部队去，或者什么训练基地去，再飞JJ7，相当于部队或训练基地，要先充当飞行学院的作用，把飞飞本该在飞行学院训练完毕的一些高教阶段科目，在部队或训练基地里训练，合格了，然后再用JJ7训练J7的双座同型教的科目，都是使用JJ7，但分了2个阶段，前一阶段，相当于给飞飞们补课。如果飞行学院以后装备了山鹰或L15，飞飞练完了高教阶段的科目，到部队里去，也可能还要再上山鹰或L15，但部队就不需要再给飞飞们补本应该在高教阶段完成的课了。。。
当然了，不能责怪飞行学院，因为飞行学院只有K8，只能把K8当高教机，等以后飞行学院有了山鹰和L15这样的真正意义上的高教机，完成本应该在飞行学院阶段就完成的高教科目教学任务，部队就不用再给新飞飞们补课了，专心做部队该做的事就好。。。
我估计你可能还是不能明白，我再给你举个简单的例子吧，不要激动，我只是个比方，帮助你理解，比如：你上了大学，上学之后的首次测试，老师发现你的语文水平没能达到，大学教师认为的高中合格的标准，（但按照现行的高中教学大纲，你是合格的。。。）大学对于你，跨度比较大，可能不能适应大学的学习，所以，在大学里，给你们这样的学生，专门办个高中语文补习班，由大学语文教师来教，你先在补习班里学习高中语文，（当然是在大学教室里，不是在高中教室里补习。。。）达到大学教师认定的高中语文合格水平之后，再学习大学语文。
现在你可以明白了吧，你不能认为在大学里给你办个高中语文补习班是画蛇添足，等以后，高中教学大纲修改，提升高中阶段的难度，减小与大学的跨度，与大学更好的衔接，就不用补习班了，大学就省事多了，当然了，这么一来，有些原来可以高中毕业的学生，就不能高中毕业了。。。
最好的方式就是只用二种教练机，
然后上模拟器或同型。
然后上模拟器或同型。
一并回复@emellzzq：
我在前面说过了，K8性能差了些，厂方宣传是中高级教练机，某些单位（比如飞行 ...
很佩服你的自编逻辑还能敲打出这么多字。
我有时都在想，谁人有这种本事，对自己不了解的东西能编出一大堆不知所云的话来，今天我算是见到了。
我在前面说过了，K8性能差了些，厂方宣传是中高级教练机，某些单位（比如飞行 ...
很佩服你的自编逻辑还能敲打出这么多字。
我有时都在想，谁人有这种本事，对自己不了解的东西能编出一大堆不知所云的话来，今天我算是见到了。
TSQ 发表于 2014-5-22 20:38
很佩服你的自编逻辑还能敲打出这么多字。
我有时都在想，谁人有这种本事，对自己不了解的东西能编出一大 ...
你楼上的那位很符合文字功底好的军迷的显著特点，明明啥也不懂但却能如孔乙己般码一大堆废话首先在气势上就能把你给吓死
很佩服你的自编逻辑还能敲打出这么多字。
我有时都在想，谁人有这种本事，对自己不了解的东西能编出一大 ...
你楼上的那位很符合文字功底好的军迷的显著特点，明明啥也不懂但却能如孔乙己般码一大堆废话首先在气势上就能把你给吓死
你楼上的那位很符合文字功底好的军迷的显著特点，明明啥也不懂但却能如孔乙己般码一大堆废话首先在气势上 ...
那位可是强调要买Su35的主，你敢和他争。
那位可是强调要买Su35的主，你敢和他争。
有啥好争的？？ JL8在我国既是中教又是高教，，，当然，比起JL8，JL10和山鹰从飞行品质来说， 更接近现役二、三代战斗机，条件具备还是上JL10最好 性能最全面
2014-5-23 00:13 上传
这个原因也恰恰证明你说的歼教七合格、能用也是胡扯，部队用了那么多年是因为根本没得选择{:soso_e136:} 。
人家八爷就很有骨气，在很长很长的时间里人家偏偏就用歼教6当改装教练机{:soso_e120:} 。
这个原因也恰恰证明你说的歼教七合格、能用也是胡扯，部队用了那么多年是因为根本没得选择{:soso_e136:} 。
人家八爷就很有骨气，在很长很长的时间里人家偏偏就用歼教6当改装教练机{:soso_e120:} 。
2014-5-23 01:37 上传
突然来了兴趣，半夜找到篇很不错的科普贴，学习学习~
K8，厂方的宣传从来都是中高级教练机，但是，以K8的性能，高不起来啊。实际上，做为初中级教练用途应该是 ...
试问你什么时候看到洪都官方宣传K8是中高级教练机了？洪都官方一开始给K8的定位就是基础教练机，睁着眼睛说瞎话可不是什么好习惯
试问你什么时候看到洪都官方宣传K8是中高级教练机了？洪都官方一开始给K8的定位就是基础教练机，睁着眼睛说瞎话可不是什么好习惯
关键还是拿不出想样子的鸡鸡~高级教练机的技术难度比中级的高多了~已经接近低档战斗机标准了~还要经济实惠~咱们不也是一直没有想要的中推小推嘛~
老实说，按楼主的逻辑，猎鹰的位置是比较尴尬的。
对三代空优战斗机而言，主要的空战发生在亚音速到高亚音速阶段，而在近距空战时，按能量战原则进行格斗。在这点上，猎鹰只能匹配中国的苏系战机，J11和J16。
而J10在近距空战中就是一非主流，按猎鹰的机动习惯，肯定直接将J10弄进尾旋。
而视距外空战培训，猎鹰目前还缺配套的雷达系统。
而对飞豹而言，用猎鹰培训就更说不过去了。
而猎鹰能发挥最大价值的，还应该是LIFT状态，作为伴随教练机进行模拟空战。
对三代空优战斗机而言，主要的空战发生在亚音速到高亚音速阶段，而在近距空战时，按能量战原则进行格斗。在这点上，猎鹰只能匹配中国的苏系战机，J11和J16。
而J10在近距空战中就是一非主流，按猎鹰的机动习惯，肯定直接将J10弄进尾旋。
而视距外空战培训，猎鹰目前还缺配套的雷达系统。
而对飞豹而言，用猎鹰培训就更说不过去了。
而猎鹰能发挥最大价值的，还应该是LIFT状态，作为伴随教练机进行模拟空战。
有啥好争的？？ JL8在我国既是中教又是高教，，，当然，比起JL8，JL10和山鹰从飞行品质来说， 更接近现役二 ...
教练十只能飞亚音速，说它性能“最全面”，只是一厢情愿。
其实猎鹰就算换上加力版发动机，也只是能飞跨音速。
想要训练超音速飞行，要么拿尖叫七，要么用山鹰，要么用同型教。具体就是成本和性能的取舍了。
教练十只能飞亚音速，说它性能“最全面”，只是一厢情愿。
其实猎鹰就算换上加力版发动机，也只是能飞跨音速。
想要训练超音速飞行，要么拿尖叫七，要么用山鹰，要么用同型教。具体就是成本和性能的取舍了。
butongla 发表于 2015-9-13 11:30
教练十只能飞亚音速，说它性能“最全面”，只是一厢情愿。
其实猎鹰就算换上加力版发动机，也只是能飞跨 ...
谁告诉你加力版L15只能飞跨音速的？
教练十只能飞亚音速，说它性能“最全面”，只是一厢情愿。
其实猎鹰就算换上加力版发动机，也只是能飞跨 ...
谁告诉你加力版L15只能飞跨音速的？
人家是呕心呖血要给山鹰塞位置呢！
实实在在是给猎鹰找了个位置塞进去。
实实在在是给猎鹰找了个位置塞进去。
butongla 发表于 2015-9-13 11:36
实实在在是给猎鹰找了个位置塞进去。
那你说猎鹰改放哪？
实实在在是给猎鹰找了个位置塞进去。
那你说猎鹰改放哪？
谁告诉你加力版L15只能飞跨音速的？
你猜猜我问的谁？
当然了，猜出来我也不会给你确认。
实话说得到答案的一瞬间，我的内心也是崩溃的，久了才慢慢适应了。
洪都的宣传口不会告诉你它的极速是多少。
贵航当然也不会撕破脸皮。
你猜猜我问的谁？
当然了，猜出来我也不会给你确认。
实话说得到答案的一瞬间，我的内心也是崩溃的，久了才慢慢适应了。
洪都的宣传口不会告诉你它的极速是多少。
贵航当然也不会撕破脸皮。
butongla 发表于 2015-9-13 11:41
你猜猜我问的谁？
当然了，猜出来我也不会给你确认。
实话说得到答案的一瞬间，我的内心也是崩溃的，久 ...
屁话！！！！！！
你猜猜我问的谁？
当然了，猜出来我也不会给你确认。
实话说得到答案的一瞬间，我的内心也是崩溃的，久 ...
屁话！！！！！！
那你说猎鹰改放哪？
其实问题是这样，超音速飞行训练到底应该在哪个位置？
其实问题是这样，超音速飞行训练到底应该在哪个位置？
屁话！！！！！！
没事，不信算了，习惯了。
没事，不信算了，习惯了。
butongla 发表于 2015-9-13 11:50
没事，不信算了，习惯了。
你习惯神马了？
这么说吧，
其实有人告诉我你可能是个阴阳人，
你猜猜我问的谁？
实话说得到答案的一瞬间，我的内心是高兴的，久了才慢慢适应了。
你是不会告诉我这些的。
贵航当然也不会撕破脸皮。
不管你信不信，不信算了。
我想知道，你习惯吗？
没事，不信算了，习惯了。
你习惯神马了？
这么说吧，
其实有人告诉我你可能是个阴阳人，
你猜猜我问的谁？
实话说得到答案的一瞬间，我的内心是高兴的，久了才慢慢适应了。
你是不会告诉我这些的。
贵航当然也不会撕破脸皮。
不管你信不信，不信算了。
我想知道，你习惯吗？
你习惯神马了？
这么说吧，
习惯，真的。
有些话能说有些不能。
不过有一点要指出，你这个类比涉嫌人身攻击，（虽然咱也确实习惯了）。
而我前面的发言并没有哪里是针对个人的。希望大家能够控制情绪，在论坛胡扯就是来玩的，又不靠这吃饭。
这么说吧，
习惯，真的。
有些话能说有些不能。
不过有一点要指出，你这个类比涉嫌人身攻击，（虽然咱也确实习惯了）。
而我前面的发言并没有哪里是针对个人的。希望大家能够控制情绪，在论坛胡扯就是来玩的，又不靠这吃饭。