探访印国产航母基地:小城事关印度命运

     维沙卡帕特南，孵化印度“国产航母梦”的“海军城”
    新华网消息（记者安晨）：维沙卡帕特南，这座２００多万居民的小城在印度这样的超级人口大国显得如此不起眼，以至于并不被大多数中国人所熟知。同为海滨城市，维城难比“印度上海”孟买的灯红酒绿，也无“欧洲小城”科钦的醉人沙滩。而在东海岸，加尔各答和金奈都比她著名。但维城有着自己独一无二的头衔——印度东部最大的海军基地所在地、未来印度国产航母和国产核潜艇的母港——名副其实的印度“海军城”。
    维城是加尔各答与金奈（旧称马德拉斯）之间唯一的天然深水良港。这里西临东高止山脉，南岸有海豚鼻山耸立，群山包围、地势隐蔽；东濒孟加拉湾，向东南可支援安达曼－尼科巴群岛、威慑马六甲海峡，战略位置极为重要。１６８３年，当英国人初到此地时，也许是出于老牌海洋帝国的直觉，他们立刻将维城选为海军基地。冷战期间，苏联海军舰艇亦曾在此驻扎。
    潜艇博物馆是维城最著名的地标之一。功勋潜艇“库鲁苏拉”号被改造成为一座博物馆，略显突兀的停放在海滨大道的一侧。这艘苏联建造的F级潜艇在孟加拉湾的海风中，静静的向各方游客诉说着印度海军的历史与传统。事实上，印度海军潜艇部队司令部正是在１９８７年成立于此。目前，印度从俄罗斯租借的“阿库拉”ＩＩ级攻击核潜艇“查克拉”号也以维城为母港。据报道，未来印度的国产核潜艇同样将进驻这座“海军城”。
    除了潜艇，维城也曾是印度海军航空母舰的母港。在１９９７年之前，东部舰队的旗舰一直是“维克兰特”号航母。１９５７年，印度购买了英国“尊严”级“赫克利斯”号轻型航母，购入后将其更名为“维克兰特”。印度也籍此成为二战后第一个拥有航母的亚洲国家。老迈的“维克兰特”号退役后，东部舰队一度失去了航母。不过这一情况将在近期得到改变。今年５月，印度海军参谋长多文（Ｒｏｂｉｎ　Ｄｈｏｗａｎ）上将表示，购自俄罗斯的“维克拉玛蒂亚”号及其米格－２９K舰载机已可以进行作战部署。这样目前在西部舰队服役的“维拉特”号将转隶东部舰队，印度海军梦寐以求的双航母编队将重现印度洋。
    让印度洋真正的“姓印”是印度海军一直以来的梦想。２００４年版的印度《海军新作战学说》中称，未来印军的海上战略将从“近海防御”和“区域威慑”转向“远洋进攻”，并为此制定了“控制印度洋、东进太平洋、南下非洲”的一系列方针。而航母则是印度海军实现梦想所依仗的最重要的武器。
印度海军从上世纪６０年代开始就装备了航母，拥有相当丰富的航母使用和作战经验。上世纪８０到９０年代是印度海军航母部队的极盛时期，同时拥有“维克兰特”号和“维拉特”号两艘航母。事实上，如果不考虑美军在迭戈加西亚的存在，印度海军在过去的５０多年里一直是印度洋上最强大的海军力量。在１９７１年肢解巴基斯坦的第三次印巴战争中，“维克兰特”号就发挥了重要作用。其“海鹰”舰载机和“贸易风”反潜机袭击了东巴舰艇及军事基地，随后还对巴基斯坦的海上贸易通道实施了封锁，切断了东巴与西巴的经济联系，堪称战功卓著。
    双航母编队只是印度海军实现梦想的第一步，而其终极目标是装备自己国产的航空母舰，乃至三航母编队。２０１３年，印度首艘国产航母在南部城市科钦下水。该舰被命名为“维克兰特”号，与印度海军１９６１年装备的第一艘航母同名，梵文意为“勇敢”“胜利”。据报道，新“维克兰特”号排水量为４００００吨，将搭载俄制米格－２９K战斗机、国产ＬＣＡ“光辉”战斗机的舰载型和俄制直升机。
    二战之后，只有美、苏、英、法四国自己建造过航母。外媒称，国产航母的下水意味着印度已一举超越中国，率先加入了“自建航母俱乐部”。世界上第一艘真正意义的航母诞生于亚洲。１９２０年，日本开建了其第一艘航母“凤翔”号，并于１９２２年１２月服役，领先于皇家海军的“竞技神”号。二战之后，由于受“和平宪法”的限制，日本不能发展航母等进攻性武器。可以说印度已经成为了亚洲使用航母经验最多的国家。
    如果说科钦是孕育印度“国产航母梦”的产房，那么维沙卡帕特南就是孵化这一梦想的温床。就在印度海军着手接收“维克拉玛蒂亚”号的同时，一个新的海军基地正在维城以南５０公里的地方兴建，这里将是新“维克兰特”号的母港。按照印度媒体的说法，未来国产航母的服役将让印度海军能够“及时出动到其他利益攸关的海域”。这座被称为“命运之城”的港口小城似乎确实把握着印度海军的命运。
    而在离本土１０００多公里之外的安达曼－尼科巴群岛，印度还修建了布莱尔港海军基地。此地扼守马六甲海峡西口，是东亚、东南亚与印度洋通航的重要门户。２００７年，由印度海军东部舰队多艘舰艇组成的舰艇编队，首次穿过马六甲海峡挺进太平洋，先后同新加坡、美国、日本、中国、俄罗斯、菲律宾、越南和新西兰等国海军展开实兵演练，凸显了印度海军的远洋能力。在列装国产航母之后，印度海军东进的触角将伸向更远的海域。
    漫步在维城海边，沙滩、滨海大道与蜿蜒起伏的小路，仿佛让人置身青岛的栈桥旁；而走街串巷拐过几个弯，北印度那种炎热、慵懒与缺乏基础公共设施的景象，则立刻把你拉回到现实中。这是维沙卡帕特南的两面，也是印度军队的两面。他们既有“涨价航母”“阿琼坦克”和“ＨＡＬ修飞机”的“传奇”，也有着属于自己的光荣与梦想。要了解这个近邻的军队，毫无疑问的要从如何看待这两张面孔开始。除了纱丽、咖喱和恒河水，对于印度，我们还有很多需要了解的地方。毕竟他们的梦想不止在印度洋。
http://c.m.news.cn/mil/2014-05/21/m_126529752.shtml     维沙卡帕特南，孵化印度“国产航母梦”的“海军城”
    新华网消息（记者安晨）：维沙卡帕特南，这座２００多万居民的小城在印度这样的超级人口大国显得如此不起眼，以至于并不被大多数中国人所熟知。同为海滨城市，维城难比“印度上海”孟买的灯红酒绿，也无“欧洲小城”科钦的醉人沙滩。而在东海岸，加尔各答和金奈都比她著名。但维城有着自己独一无二的头衔——印度东部最大的海军基地所在地、未来印度国产航母和国产核潜艇的母港——名副其实的印度“海军城”。
    维城是加尔各答与金奈（旧称马德拉斯）之间唯一的天然深水良港。这里西临东高止山脉，南岸有海豚鼻山耸立，群山包围、地势隐蔽；东濒孟加拉湾，向东南可支援安达曼－尼科巴群岛、威慑马六甲海峡，战略位置极为重要。１６８３年，当英国人初到此地时，也许是出于老牌海洋帝国的直觉，他们立刻将维城选为海军基地。冷战期间，苏联海军舰艇亦曾在此驻扎。
    潜艇博物馆是维城最著名的地标之一。功勋潜艇“库鲁苏拉”号被改造成为一座博物馆，略显突兀的停放在海滨大道的一侧。这艘苏联建造的F级潜艇在孟加拉湾的海风中，静静的向各方游客诉说着印度海军的历史与传统。事实上，印度海军潜艇部队司令部正是在１９８７年成立于此。目前，印度从俄罗斯租借的“阿库拉”ＩＩ级攻击核潜艇“查克拉”号也以维城为母港。据报道，未来印度的国产核潜艇同样将进驻这座“海军城”。
    除了潜艇，维城也曾是印度海军航空母舰的母港。在１９９７年之前，东部舰队的旗舰一直是“维克兰特”号航母。１９５７年，印度购买了英国“尊严”级“赫克利斯”号轻型航母，购入后将其更名为“维克兰特”。印度也籍此成为二战后第一个拥有航母的亚洲国家。老迈的“维克兰特”号退役后，东部舰队一度失去了航母。不过这一情况将在近期得到改变。今年５月，印度海军参谋长多文（Ｒｏｂｉｎ　Ｄｈｏｗａｎ）上将表示，购自俄罗斯的“维克拉玛蒂亚”号及其米格－２９K舰载机已可以进行作战部署。这样目前在西部舰队服役的“维拉特”号将转隶东部舰队，印度海军梦寐以求的双航母编队将重现印度洋。
    让印度洋真正的“姓印”是印度海军一直以来的梦想。２００４年版的印度《海军新作战学说》中称，未来印军的海上战略将从“近海防御”和“区域威慑”转向“远洋进攻”，并为此制定了“控制印度洋、东进太平洋、南下非洲”的一系列方针。而航母则是印度海军实现梦想所依仗的最重要的武器。
印度海军从上世纪６０年代开始就装备了航母，拥有相当丰富的航母使用和作战经验。上世纪８０到９０年代是印度海军航母部队的极盛时期，同时拥有“维克兰特”号和“维拉特”号两艘航母。事实上，如果不考虑美军在迭戈加西亚的存在，印度海军在过去的５０多年里一直是印度洋上最强大的海军力量。在１９７１年肢解巴基斯坦的第三次印巴战争中，“维克兰特”号就发挥了重要作用。其“海鹰”舰载机和“贸易风”反潜机袭击了东巴舰艇及军事基地，随后还对巴基斯坦的海上贸易通道实施了封锁，切断了东巴与西巴的经济联系，堪称战功卓著。
    双航母编队只是印度海军实现梦想的第一步，而其终极目标是装备自己国产的航空母舰，乃至三航母编队。２０１３年，印度首艘国产航母在南部城市科钦下水。该舰被命名为“维克兰特”号，与印度海军１９６１年装备的第一艘航母同名，梵文意为“勇敢”“胜利”。据报道，新“维克兰特”号排水量为４００００吨，将搭载俄制米格－２９K战斗机、国产ＬＣＡ“光辉”战斗机的舰载型和俄制直升机。
    二战之后，只有美、苏、英、法四国自己建造过航母。外媒称，国产航母的下水意味着印度已一举超越中国，率先加入了“自建航母俱乐部”。世界上第一艘真正意义的航母诞生于亚洲。１９２０年，日本开建了其第一艘航母“凤翔”号，并于１９２２年１２月服役，领先于皇家海军的“竞技神”号。二战之后，由于受“和平宪法”的限制，日本不能发展航母等进攻性武器。可以说印度已经成为了亚洲使用航母经验最多的国家。
    如果说科钦是孕育印度“国产航母梦”的产房，那么维沙卡帕特南就是孵化这一梦想的温床。就在印度海军着手接收“维克拉玛蒂亚”号的同时，一个新的海军基地正在维城以南５０公里的地方兴建，这里将是新“维克兰特”号的母港。按照印度媒体的说法，未来国产航母的服役将让印度海军能够“及时出动到其他利益攸关的海域”。这座被称为“命运之城”的港口小城似乎确实把握着印度海军的命运。
    而在离本土１０００多公里之外的安达曼－尼科巴群岛，印度还修建了布莱尔港海军基地。此地扼守马六甲海峡西口，是东亚、东南亚与印度洋通航的重要门户。２００７年，由印度海军东部舰队多艘舰艇组成的舰艇编队，首次穿过马六甲海峡挺进太平洋，先后同新加坡、美国、日本、中国、俄罗斯、菲律宾、越南和新西兰等国海军展开实兵演练，凸显了印度海军的远洋能力。在列装国产航母之后，印度海军东进的触角将伸向更远的海域。
    漫步在维城海边，沙滩、滨海大道与蜿蜒起伏的小路，仿佛让人置身青岛的栈桥旁；而走街串巷拐过几个弯，北印度那种炎热、慵懒与缺乏基础公共设施的景象，则立刻把你拉回到现实中。这是维沙卡帕特南的两面，也是印度军队的两面。他们既有“涨价航母”“阿琼坦克”和“ＨＡＬ修飞机”的“传奇”，也有着属于自己的光荣与梦想。要了解这个近邻的军队，毫无疑问的要从如何看待这两张面孔开始。除了纱丽、咖喱和恒河水，对于印度，我们还有很多需要了解的地方。毕竟他们的梦想不止在印度洋。
http://c.m.news.cn/mil/2014-05/21/m_126529752.shtml