5月10日中午12:00,幸福航空一架新舟60在福州长乐国际机 ...

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快讯:新舟60福州降落时冲出跑道 起落架折断
IT之家2015-05-10 13:46:00阅读(1) 评论(0)
  IT之家讯 5月10日午间消息,今天中午12:00,幸福航空一架新舟60在福州长乐国际机场03跑道着陆时冲出跑道,飞机起落架折断,发动机以及机翼都有不同程度受损。
  
  据@航空物语 消息,机上共有7名机组成员以及45名乘客,其中3名乘客受轻伤。消息称,事发的这架新舟60航班号为JR1529,注册号B-3476,从合肥经停义乌后飞往福州,降落时飞机发生了爆胎以致于冲出跑道,具体事故原因仍在调查中。
  目前,根据航空器跑道事件应急预案,福州长乐国际机场跑道已经处于关闭状态,当前有19个航班延误,4个航班取消,已有部分航班转降厦门机场。

http://mt.sohu.com/20150510/n412761777.shtml


快讯:新舟60福州降落时冲出跑道 起落架折断
IT之家2015-05-10 13:46:00阅读(1) 评论(0)
  IT之家讯 5月10日午间消息,今天中午12:00,幸福航空一架新舟60在福州长乐国际机场03跑道着陆时冲出跑道,飞机起落架折断,发动机以及机翼都有不同程度受损。
  
  据@航空物语 消息,机上共有7名机组成员以及45名乘客,其中3名乘客受轻伤。消息称,事发的这架新舟60航班号为JR1529,注册号B-3476,从合肥经停义乌后飞往福州,降落时飞机发生了爆胎以致于冲出跑道,具体事故原因仍在调查中。
  目前,根据航空器跑道事件应急预案,福州长乐国际机场跑道已经处于关闭状态,当前有19个航班延误,4个航班取消,已有部分航班转降厦门机场。

http://mt.sohu.com/20150510/n412761777.shtml

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2015-5-10 17:46 上传

幸福航空是中航工业自己的公司,产品质量总是不过关,起落架系统故障没完没了,这次自食其果了。
貌似机身也扭了
其实我觉得这东西的起落架本身强度还是可以的,只是这个起落架安装的位置和机翼的位置有些非主流,每次起落架受到很大阻力时,起落架本身没有太大损坏,但是这个阻力传递到机翼和机身承力框的结合点后会像罐头刀一样把机身撕开
最为吊诡的是整个鸡翼都扭转了。。。
又报废一架,幸福航空的新洲60就只有8架吧?
没死人就是胜利
不幸。不幸。
不幸中的万幸。
居然有7名机组成员来自: iPhone客户端
不知道是什么原因导致的来自: iPhone客户端
好了,这回总不是印尼的人员素质问题了吧?
居然有7名机组成员
空乘也算了应该
张俊 发表于 2015-5-10 19:19
不知道是什么原因导致的
和前两年印尼的一样,当时一大批的扯是人家飞行员素质问题。现在再扯咱中国的飞行员素质?
今天才知道,原来新洲60从没拿到过欧美适航证。这也有人敢坐?

nuaasnake 发表于 2015-5-10 17:55
其实我觉得这东西的起落架本身强度还是可以的,只是这个起落架安装的位置和机翼的位置有些非主流,每次起落 ...
原来是这样,看照片,机翼扭转了。。。

从善如留 发表于 2015-5-10 19:28
今天才知道,原来新洲60从没拿到过欧美适航证。这也有人敢坐?


本来就没有欧美适航证啊,就是原来的运7,小改了一下,换了个名字,有中国的适航证,可以在中国飞,在中国坐,还有小破穷国,也可以坐。

欧美适航证太难拿了,现在有个ARJ,要拿美帝的适航证,花了很长时间了,可能快了吧,还有919,也是要拿证的。
从善如留 发表于 2015-5-10 19:28
今天才知道,原来新洲60从没拿到过欧美适航证。这也有人敢坐?


本来就没有欧美适航证啊,就是原来的运7,小改了一下,换了个名字,有中国的适航证,可以在中国飞,在中国坐,还有小破穷国,也可以坐。

欧美适航证太难拿了,现在有个ARJ,要拿美帝的适航证,花了很长时间了,可能快了吧,还有919,也是要拿证的。
那些踩上飞的适航问题的哪里去了?
幸福航空是中航工业自己的公司,产品质量总是不过关,起落架系统故障没完没了,这次自食其果了。
正文都看不懂就开喷了。
那些踩上飞的适航问题的哪里去了?
上飞可没沦落到比烂的地步。
本来就没有欧美适航证啊,就是原来的运7,小改了一下,换了个名字,有中国的适航证,可以在中国飞,在 ...
919早呢,上哪快去。
据说爆胎?
这飞机貌似只要事故就断起落架
等到新舟700出来看这个问题能解决不。
早点上MA700改成机腹起落架吧,就冲出个跑道都伤这么重
Bearcat 发表于 2015-5-10 17:48
幸福航空是中航工业自己的公司,产品质量总是不过关,起落架系统故障没完没了,这次自食其果了。
这黑的真没水平
LantianYY 发表于 2015-5-10 20:11
早点上MA700改成机腹起落架吧,就冲出个跑道都伤这么重
任何飞机冲出跑道起落架都会受到损伤,你家的车冲出车道不受伤?
今天才知道,原来新洲60从没拿到过欧美适航证。这也有人敢坐?
转这种图过来和说这种话我差点笑出声
爆胎了? 多并一对轮胎....
这哪是起落架断啊,这感觉是整个机翼让掀翻了啊。。。。
为什么会爆胎捏?
gxnnjy 发表于 2015-5-10 20:18
任何飞机冲出跑道起落架都会受到损伤,你家的车冲出车道不受伤?
看清楚了,把机翼和发动机都给折了,这可是结构上的重大损伤。别的飞机就算损伤起落架机翼结构一般也不会像这样。这个从原理上就无法解决,主起落架太长,在紧急刹车的时候力臂长会对主翼形成一个很大的扭转力矩
又是起落架???????。。。。。。。
起落架强度实在是牛掰,我们就当起落架和机翼作为一个 整体 被硬生生的别变形扭曲了,就好像本来要拧断你的手腕结果手腕太结实于是你整个肩膀被扭断了
看来是MA60设计上有问题,机体强度不够。可能是因为换了大功率的发动机,但机翼没有从新设计。
Bearcat 发表于 2015-5-10 17:48
幸福航空是中航工业自己的公司,产品质量总是不过关,起落架系统故障没完没了,这次自食其果了。
起落架是美国Crane公司生产的http://www.aviationtoday.com/av/ ... or-MA60s_78450.html,这次冲出跑道本不应造成这么大损伤的,是起落架设计问题
西飞什么时候认认真真的解决掉这些问题才好,该怎么搞就怎么搞
这两起事故看上去都是主起落架太长,爆胎后导致折断主翼,看来要解决就得大改。但仔细想想两次事故都是在雨天跑道潮湿情况下,冲出跑道,是不是刹车系统存在雨天效率不高的隐患。这次事故是我们自己国内发生的,不好好解决对外销影响很大的。
LantianYY 发表于 2015-5-10 21:17
起落架是美国Crane公司生产的http://www.aviationtoday.com/av/commercial/Crane-to-Provide-Landing-Gea ...
Crane提供的是起落架系统上的一些电子部件,起落架系统整体是西飞自主研发的
Bearcat 发表于 2015-5-10 17:48
幸福航空是中航工业自己的公司,产品质量总是不过关,起落架系统故障没完没了,这次自食其果了。
降落时飞机发生了爆胎以致于冲出跑道