印度国产航母是“纸老虎”？

http://www.zhgpl.com/doc/1026/8/ ... mp;mdate=0818084546



印度民众从科钦港口眺望该国首艘自主研发制造的航母“维克兰特”号下水。

    中评社北京8月18日电（记者　张迎春）本周，印度海军经历悲喜两重天。8月12日，印度海军迎来“历史性一天”，首艘国产航母“维克兰特”号正式下水，印度由此成为继美、俄、法、英之后，第五个自主建造航母的国家。但就在印度举国上下欢庆之际，8月14日凌晨，印度“基洛”级潜艇在孟买军港爆炸并部分沉没，艇上18名官兵全部遇难，仿佛是为印度的军事实力加上了一个注脚。军事分析家认为，印度国产航母的真实战力实在有待观察。

　　“维克兰特”号以印度从英国购买的第一艘航母的名字命名，舰长260米，宽60米，有14层楼高，设计排水量4万吨，拥有两条起飞跑道和一条降落跑道，将搭载印度研制中的国产战机、米格-29和一系列直升机。据印度媒体称，“维克兰特”号是一艘轻中型航母，具有动力足、速度快以及折损成本低等优势，可望加强印度海军的远洋攻击能力及在周边地区的防卫能力，有助于印度保持在印度洋地区的海军优势。

　　而“维克兰特”号的下水可谓一波三折，不仅比原计划晚了4年，而且成本由预算5亿美元变成了50多亿美元。尽管出席航母下水仪式的印度国防部长AK•安东尼站在甲板上高呼“这是非凡的里程碑”，但美国防务新闻网援引一名印度海军消息人士的话称，“维克兰特”号一直处于“难产”状态，此时实际上也只完工了30%。虽然“维克兰特”号计划于2016年进行海试，2018年年底加入印度海军服役，但从印度研制战机、坦克等重要装备时一再推迟的惯例来看，“维克兰特”号能否于2018年入列还很难说，印度海军有关人士也表示，该航母正式部署恐怕要到2020年。

    过去，印度一直依赖外国——主要是英国和俄罗斯提供航母，此“维克兰特”号下水，是否标志印度具有了独立打造蓝水海军的能力？仍然不能断言。“维克兰特”号尽管自称“本土制造”，但实际上只有外壳主要由印度自己制造，其关键技术环节却并未掌握在印度手中。比如“维克兰特”号依靠的是法国的设计蓝图，搭载的是俄罗斯战斗机，使用的是美国产发动机，可说是名副其实的“万国牌”。由于“维克兰特”号下水时只完成了初步的舰体制造，还有很多核心部件没有安装，这意味着该航母服役时间受制于国外供应商，在很大程度上并没有“自主权、决定权”。

　　近年来，印度通过庞大的军备采购计划，一直在试图打造“世界第二大海军”。据斯德哥尔摩国际和平研究所报告显示，从2011年至今，印度蝉联全球最大武器进口国，其中重大采购项目包括：向俄罗斯采购重型战斗机及其生产线、军用直升机、潜艇、坦克武装直升机，租用核潜艇，升级改造航空母舰以及舰载机；向法国购买先进潜艇及战斗机；向美国购买海上巡逻机、运输机及侦察机等。军购繁荣虽可迅速提高军队武器装备水平，却也导致了印度军工技术发展缓慢，故印度虽有雄心勃勃的军事工业发展计划，但军工企业效率低下，难尽人意。

　　印度海军副司令罗宾.多万虽不讳言“维克兰特”号的不足，但表示该航母的主要成就是成功仿制出制造航母所需的武器级钢材。据了解，由于航母用钢必须承受住9级以上风浪，目前最具代表性的为美国研制的HY—100特种钢，属于不允许擅自出口的战略物资。从这个意义上说，“维克兰特”下水确实是为印度建造国产航母迈出了“必不可少”的一步。掌握这种技术，对于印度造船工业具有里程碑意义，但对于建造航母这样一项浩大工程来说，这个成就并不值得夸耀。

    印度要想使“维克兰特”号适于作战，还有很多工作要做，比如，如果没有驱逐舰提供保护，没有供应船和补给船提供燃料并为1500名船员提供足够食物，“维克兰特”号将无法参战。有评论认为，此前，印度陆军经过漫长时间研制出来的“阿琼”主战坦克，直到近几年才编入陆军，实际性能一直遭到印度军方怀疑。而印度LCA“光辉”轻型战斗机，直到现在也没有形成战斗力。因此，这艘国产航母即使7年后能顺利部署，是否能发挥真正效果，目前还不好下结论。

　　而要真正成为海上强国，印度还有很长的路要走。据分析，印度的优势在于美国等西方国家和俄罗斯没有将其作为对手，而是作为武器出口的大市场，对印度出口军火的限制比对中国少得多；而且印度早在上世纪五十年代就拥有了航母，在八十至九十年代其航母数量达到两艘的“黄金时代”，航母作战经验堪称丰富。但航母体现的是一国的综合实力，作为发展中国家，印度的制造业水平、作战能力和经济实力都有限，更由于长年习惯于“拿来主义”，自主设计能力更是严重不足。相比之下，中国走的是一步步稳扎稳打地发展自身航母技术的路，发展步伐比印度更加扎实稳健。http://www.zhgpl.com/doc/1026/8/ ... mp;mdate=0818084546



印度民众从科钦港口眺望该国首艘自主研发制造的航母“维克兰特”号下水。

    中评社北京8月18日电（记者　张迎春）本周，印度海军经历悲喜两重天。8月12日，印度海军迎来“历史性一天”，首艘国产航母“维克兰特”号正式下水，印度由此成为继美、俄、法、英之后，第五个自主建造航母的国家。但就在印度举国上下欢庆之际，8月14日凌晨，印度“基洛”级潜艇在孟买军港爆炸并部分沉没，艇上18名官兵全部遇难，仿佛是为印度的军事实力加上了一个注脚。军事分析家认为，印度国产航母的真实战力实在有待观察。

　　“维克兰特”号以印度从英国购买的第一艘航母的名字命名，舰长260米，宽60米，有14层楼高，设计排水量4万吨，拥有两条起飞跑道和一条降落跑道，将搭载印度研制中的国产战机、米格-29和一系列直升机。据印度媒体称，“维克兰特”号是一艘轻中型航母，具有动力足、速度快以及折损成本低等优势，可望加强印度海军的远洋攻击能力及在周边地区的防卫能力，有助于印度保持在印度洋地区的海军优势。

　　而“维克兰特”号的下水可谓一波三折，不仅比原计划晚了4年，而且成本由预算5亿美元变成了50多亿美元。尽管出席航母下水仪式的印度国防部长AK•安东尼站在甲板上高呼“这是非凡的里程碑”，但美国防务新闻网援引一名印度海军消息人士的话称，“维克兰特”号一直处于“难产”状态，此时实际上也只完工了30%。虽然“维克兰特”号计划于2016年进行海试，2018年年底加入印度海军服役，但从印度研制战机、坦克等重要装备时一再推迟的惯例来看，“维克兰特”号能否于2018年入列还很难说，印度海军有关人士也表示，该航母正式部署恐怕要到2020年。

    过去，印度一直依赖外国——主要是英国和俄罗斯提供航母，此“维克兰特”号下水，是否标志印度具有了独立打造蓝水海军的能力？仍然不能断言。“维克兰特”号尽管自称“本土制造”，但实际上只有外壳主要由印度自己制造，其关键技术环节却并未掌握在印度手中。比如“维克兰特”号依靠的是法国的设计蓝图，搭载的是俄罗斯战斗机，使用的是美国产发动机，可说是名副其实的“万国牌”。由于“维克兰特”号下水时只完成了初步的舰体制造，还有很多核心部件没有安装，这意味着该航母服役时间受制于国外供应商，在很大程度上并没有“自主权、决定权”。

　　近年来，印度通过庞大的军备采购计划，一直在试图打造“世界第二大海军”。据斯德哥尔摩国际和平研究所报告显示，从2011年至今，印度蝉联全球最大武器进口国，其中重大采购项目包括：向俄罗斯采购重型战斗机及其生产线、军用直升机、潜艇、坦克武装直升机，租用核潜艇，升级改造航空母舰以及舰载机；向法国购买先进潜艇及战斗机；向美国购买海上巡逻机、运输机及侦察机等。军购繁荣虽可迅速提高军队武器装备水平，却也导致了印度军工技术发展缓慢，故印度虽有雄心勃勃的军事工业发展计划，但军工企业效率低下，难尽人意。

　　印度海军副司令罗宾.多万虽不讳言“维克兰特”号的不足，但表示该航母的主要成就是成功仿制出制造航母所需的武器级钢材。据了解，由于航母用钢必须承受住9级以上风浪，目前最具代表性的为美国研制的HY—100特种钢，属于不允许擅自出口的战略物资。从这个意义上说，“维克兰特”下水确实是为印度建造国产航母迈出了“必不可少”的一步。掌握这种技术，对于印度造船工业具有里程碑意义，但对于建造航母这样一项浩大工程来说，这个成就并不值得夸耀。

    印度要想使“维克兰特”号适于作战，还有很多工作要做，比如，如果没有驱逐舰提供保护，没有供应船和补给船提供燃料并为1500名船员提供足够食物，“维克兰特”号将无法参战。有评论认为，此前，印度陆军经过漫长时间研制出来的“阿琼”主战坦克，直到近几年才编入陆军，实际性能一直遭到印度军方怀疑。而印度LCA“光辉”轻型战斗机，直到现在也没有形成战斗力。因此，这艘国产航母即使7年后能顺利部署，是否能发挥真正效果，目前还不好下结论。

　　而要真正成为海上强国，印度还有很长的路要走。据分析，印度的优势在于美国等西方国家和俄罗斯没有将其作为对手，而是作为武器出口的大市场，对印度出口军火的限制比对中国少得多；而且印度早在上世纪五十年代就拥有了航母，在八十至九十年代其航母数量达到两艘的“黄金时代”，航母作战经验堪称丰富。但航母体现的是一国的综合实力，作为发展中国家，印度的制造业水平、作战能力和经济实力都有限，更由于长年习惯于“拿来主义”，自主设计能力更是严重不足。相比之下，中国走的是一步步稳扎稳打地发展自身航母技术的路，发展步伐比印度更加扎实稳健。