[视频]探访我国航母舰载机训练基地

   　央视网消息：去年11月，歼-15舰载机成功进行了航母起降训练，航母舰载机后续飞行训练和相关试验一直按计划推进。目前已初步形成组织指挥程序和训练方法，具备了舰载战斗机上舰的条件。日前，记者探访了我国航母舰载机训练基地。

　　走进舰载机训练基地，首先听到的是飞机发动机的轰鸣。这几天，又一批飞行员进入基地，他们正在接受航母起降训练。从外观上看这里和一般的军用机场没有太大区别，跑道两侧手持猎枪的战士引起我们的注意，他们是“驱鸟兵”，专门保障战机飞行安全的。机场紧临大海，这里时常有海鸟活动，之所以用猎枪驱鸟，是因为舰载机真正航母起降时，军舰上有着同样的战位。

　　直到训练结束，我们才有机会近距离走进机场。

　　记者倪宁：我现在所在的位置是航母滑跃起飞的飞行甲板上，但此刻我并没有在行驶的辽宁舰上，这里是在陆地上建起的一个与航母甲板完全一致的训练设施，舰载机飞行员在正式着舰前必须在这里经受各项严格的训练。

　　舰载机训练基地是我国第一个航母配套工程，主要从事航母与舰载机配套、人员、装备的结合，以及岸舰衔接等关键技术试验，是保障航母形成整体作战能力的训练平台。

　　记者：每位舰载机飞行员上舰前，必须……

　　基地特种保障大队政委赵驰：必须要经历的一个训练环节，要经过各种科目的训练，包括航母上的特装的保障人员，也是要在我们训练场共同训练，然后再视情上舰。

　　机场跑道上最醒目的就是滑越14度飞行甲板，它不仅大小尺寸与辽宁舰完全一致，甚至甲板表面涂层和标识线也一模一样。偏流板、阻拦索、指挥控制、灯光助降系统等等，只要辽宁舰甲板上有的，在这里都能看到。

　　记者：飞行跑道上这些线是和航母上一致的吗?

　　基地飞行中队中队长田伟：对，你可以看到在我们跑道上有很多橙黄色的标识线，特别是外面这个轮廓线，它就绘制了一个航母的轮廓，用以模拟航母。我们现在这个位置就是模拟航母的3号起飞位，起飞位上主要装备有喷气偏流板装置、止动轮挡装置，上面铺有防滑甲板，这就是止动轮挡装置。

　　记者：这是飞机要起飞前一刻，放下来的那个装置。

　　基地飞行中队中队长田伟：对，它目前属于放下来的状态，它主要功能是，它升起的时候抵住飞机的左右主轮使飞机止动，当飞机达到最大推力后，快速同步释放，使飞机获得最佳的离舰速度，它的释放时间非常快，只有零点几秒。

　　舰载战斗机航母起降，难度高，风险大，被世界所公认。我国航母舰载机飞行员的训练几乎是从零开始的，没有任何经验，没有技术借鉴。他们在一次次飞行中， 突破了歼-15舰载机航母起降的关键技术，摸索出在低能见度、大侧风和不稳定气流条件下的飞行方法，初步形成了一套较为完整的航母舰载机飞行操纵、组织指挥程序，总飞行架次达2700多次。

　　航母舰载机试飞训练指挥员刘长虹：通过前期的科研试飞、技术攻关、按纲施训，摸索并且固化了陆基和海上着舰飞行的方法，飞机本身也经历了科研试飞的考验，组织指挥程序也已经初步成型，可以这么说就是，具备了舰载战斗机上舰的条件。
http://news.cntv.cn/2013/05/10/VIDE1368174127625859.shtml


   　央视网消息：去年11月，歼-15舰载机成功进行了航母起降训练，航母舰载机后续飞行训练和相关试验一直按计划推进。目前已初步形成组织指挥程序和训练方法，具备了舰载战斗机上舰的条件。日前，记者探访了我国航母舰载机训练基地。

　　走进舰载机训练基地，首先听到的是飞机发动机的轰鸣。这几天，又一批飞行员进入基地，他们正在接受航母起降训练。从外观上看这里和一般的军用机场没有太大区别，跑道两侧手持猎枪的战士引起我们的注意，他们是“驱鸟兵”，专门保障战机飞行安全的。机场紧临大海，这里时常有海鸟活动，之所以用猎枪驱鸟，是因为舰载机真正航母起降时，军舰上有着同样的战位。

　　直到训练结束，我们才有机会近距离走进机场。

　　记者倪宁：我现在所在的位置是航母滑跃起飞的飞行甲板上，但此刻我并没有在行驶的辽宁舰上，这里是在陆地上建起的一个与航母甲板完全一致的训练设施，舰载机飞行员在正式着舰前必须在这里经受各项严格的训练。

　　舰载机训练基地是我国第一个航母配套工程，主要从事航母与舰载机配套、人员、装备的结合，以及岸舰衔接等关键技术试验，是保障航母形成整体作战能力的训练平台。

　　记者：每位舰载机飞行员上舰前，必须……

　　基地特种保障大队政委赵驰：必须要经历的一个训练环节，要经过各种科目的训练，包括航母上的特装的保障人员，也是要在我们训练场共同训练，然后再视情上舰。

　　机场跑道上最醒目的就是滑越14度飞行甲板，它不仅大小尺寸与辽宁舰完全一致，甚至甲板表面涂层和标识线也一模一样。偏流板、阻拦索、指挥控制、灯光助降系统等等，只要辽宁舰甲板上有的，在这里都能看到。

　　记者：飞行跑道上这些线是和航母上一致的吗?

　　基地飞行中队中队长田伟：对，你可以看到在我们跑道上有很多橙黄色的标识线，特别是外面这个轮廓线，它就绘制了一个航母的轮廓，用以模拟航母。我们现在这个位置就是模拟航母的3号起飞位，起飞位上主要装备有喷气偏流板装置、止动轮挡装置，上面铺有防滑甲板，这就是止动轮挡装置。

　　记者：这是飞机要起飞前一刻，放下来的那个装置。

　　基地飞行中队中队长田伟：对，它目前属于放下来的状态，它主要功能是，它升起的时候抵住飞机的左右主轮使飞机止动，当飞机达到最大推力后，快速同步释放，使飞机获得最佳的离舰速度，它的释放时间非常快，只有零点几秒。

　　舰载战斗机航母起降，难度高，风险大，被世界所公认。我国航母舰载机飞行员的训练几乎是从零开始的，没有任何经验，没有技术借鉴。他们在一次次飞行中， 突破了歼-15舰载机航母起降的关键技术，摸索出在低能见度、大侧风和不稳定气流条件下的飞行方法，初步形成了一套较为完整的航母舰载机飞行操纵、组织指挥程序，总飞行架次达2700多次。

　　航母舰载机试飞训练指挥员刘长虹：通过前期的科研试飞、技术攻关、按纲施训，摸索并且固化了陆基和海上着舰飞行的方法，飞机本身也经历了科研试飞的考验，组织指挥程序也已经初步成型，可以这么说就是，具备了舰载战斗机上舰的条件。
http://news.cntv.cn/2013/05/10/VIDE1368174127625859.shtml