集装箱轮改装直升机航母的可行性

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:24:52
集装箱轮的甲板一般都有一两个足球场大，三十万吨的据说有四个球场大，那么，通过对箱体进行改造置于底层作为功能舱,加强固定装置，增加起降引导设备等措施是否能迅速让一艘集装箱轮改为直升机航母？毕竟对岛礁作战，无论是登陆、支援或打击武装小艇，直升机的作用更大些,而我们现有舰船的装载能力有限，如这种改造可行,就可将大量陆航部队上船，解决短板。集装箱轮的甲板一般都有一两个足球场大，三十万吨的据说有四个球场大，那么，通过对箱体进行改造置于底层作为功能舱,加强固定装置，增加起降引导设备等措施是否能迅速让一艘集装箱轮改为直升机航母？毕竟对岛礁作战，无论是登陆、支援或打击武装小艇，直升机的作用更大些,而我们现有舰船的装载能力有限，如这种改造可行,就可将大量陆航部队上船，解决短板。
中国海军就有一个活生生的好苗子呀，82世昌舰本身就是一艘直升机母舰，我想在改装一下机库，搭载个四架直8级别的大型直升机或者6加直9级别的中轻型直升机是绝对没问题的。
这几年没搞两栖攻击舰确选了几条坞登，是能力不够吗?
三十万顿集装箱船甲板有四个足球场大？楼主你确信你见过三十万顿集装箱船吗？
王爵 发表于 2014-5-17 22:49
三十万顿集装箱船甲板有四个足球场大？楼主你确信你见过三十万顿集装箱船吗？
没，咱小地方港口只见过万吨的，网上查的，说有三百多米，比16还长几十米，小不了
楼主啊，你说的也不是不可以的，紧急时候用一把，只是皮薄馅大，跑得慢，一炮就沉罢了。
对付没有还手之力的对手可以，对付有潜艇飞机的谁敢用啊，那个速度那个生存能力，实在吓人
新亚洲”轮总长３３４米，载重量１０．１万吨，航速２７节，该轮甲板面积相当于３个足球场大小，可装载８０００个标准集装箱。
全球最大集装箱货轮昨停靠穿山港，船长399米，比辽宁舰还长90多米；从船底到船顶的高度有73米；排水量40万吨，为世界之最;甲板面积相当于4个足球场；可装载18000个集装箱，


临时用一下可以，时间稍长就不行吧。
又不是直升机停到甲板上就算直升机航母的 。飞行员和机组人员的吃喝拉撒要解决。一般集装箱船船员很少，多出百十号人生活设施肯定不够用。
飞机的油料弹药要解决。集装箱船上随便放油料弹药肯定是不行的，必须符合军用标准，殉爆起来不是好玩的。
飞机的维修设备、备件要解决。飞机的维护总不能在甲板上进行。机库和检修设备都要安装。
还有损管、通信、航速、自卫武器等等一堆问题要解决。

临时用一下可以，时间稍长就不行吧。
又不是直升机停到甲板上就算直升机航母的 。飞行员和机组人员的吃喝拉撒要解决。一般集装箱船船员很少，多出百十号人生活设施肯定不够用。
飞机的油料弹药要解决。集装箱船上随便放油料弹药肯定是不行的，必须符合军用标准，殉爆起来不是好玩的。
飞机的维修设备、备件要解决。飞机的维护总不能在甲板上进行。机库和检修设备都要安装。
还有损管、通信、航速、自卫武器等等一堆问题要解决。
十万吨左右的甲板已经很可观了
堕落星辰 发表于 2014-5-17 23:01
临时用一下可以，时间稍长就不行吧。
又不是直升机停到甲板上就算直升机航母的 。飞行员和机组人员的吃喝 ...
用集装箱改成功能舱放在底层啊，这种功能箱现在很多地方都能做


改装一下临时客串应该还是可以的。比较著名的一个，大西洋运输者号。

改装一下临时客串应该还是可以的。比较著名的一个，大西洋运输者号。
英国人打阿根廷，还有海湾战争有试过
这么大，直接可以改成航母了，直升机毛毛雨啦
生存能力太低了    扛不住啊
战时可以快速改装几艘！平时没必要
马岛的时候，英国人就干过
马岛的时候，英国人就干过
不是不可以这样干，关键是看对手的成色。
炮有龙威 发表于 2014-5-17 23:24
这么大，直接可以改成航母了，直升机毛毛雨啦

不行，1、甲板不合格，不适合战斗飞机起降。2、要加装机库运输用起降机3、船仓改造成机库。4、飞机起降的指挥电子系统和信号系统，雷达安装！

和重新造一艘基本没什么区别了。改直升机母舰临时应急是可以，但是更多的油轮改成运输舰和火力支援舰比较合适。
没有故事的人 发表于 2014-5-17 22:57
对付没有还手之力的对手可以，对付有潜艇飞机的谁敢用啊，那个速度那个生存能力，实在吓人
同样挨一发导弹或鱼雷，专业的与非专
业的后果肯定不一样，如果多几发呢?估计差不多～
但话说英谢菲尔德一发也就报销了，概率问题

舰队里多编几条改装的民用船进去，把鸡蛋分着放
至少能掩护主力舰，反正集装箱船多，载员又少
万一中了也好救

每条改装船上的飞机不用多放，七八架甚至更少，
船要有冗余，就象蒙古骑兵一人多带几匹马，保证机动性
咱多放几条船保证生存
精贵的是人是飞机，平台能用就可以
swsky 发表于 2014-5-18 00:14
不行，1、甲板不合格，不适合战斗飞机起降。2、要加装机库运输用起降机3、船仓改造成机库。4、飞机起降 ...
咱只改装直升机的行不？看到那么大货舱就觉得是个好平台，
对付南海，直升机比固定翼好用
，再编几条盾舰搞定防空
zq49 发表于 2014-5-17 23:41
战时可以快速改装几艘！平时没必要
咱说的就是急用，这不还没有专业的
我之所以当年十分支持我国引进雅克141，就是因为可以直接上舰，只要有搭一块可承受高温的起降平台，很多大中型船只摇身一变都可变航母。。。

甚至驱逐舰也可用直升机平台搭上一两架用作防空或扩大信息来源。。。

可现在来看，雅克141恐怕已经跟不上时代潮流了。。。
renfeng027 发表于 2014-5-18 11:24
我之所以当年十分支持我国引进雅克141，就是因为可以直接上舰，只要有搭一块可承受高温的起降平台，很多大 ...
141有个改型酷似F35，可惜毛子没钱立项目
lonqixia 发表于 2014-5-18 11:27
141有个改型酷似F35，可惜毛子没钱立项目
毛子骗钱的项目。。。

就跟开发商没钱，用手头上最后一点钱找块地，地上刨个沟，就开始售楼，以期房的形式先敛财，然后用这钱盖楼一样。。。
有个很好的例子, 英国的大西洋运输者号,可惜被击沉了.
lonqixia 发表于 2014-5-18 11:27
141有个改型酷似F35，可惜毛子没钱立项目
141 从设计跟不上就有问题, 对技术妥协的一个产品.
垂直起降上的坑多着呢, 我们慢慢发展, 让美帝先趟路, 成熟了我们就拿来主义.
东张和西望 发表于 2014-5-18 09:17
咱说的就是急用，这不还没有专业的
现在又没有急用，可以按规划一步步来！真的要打仗了，几天就改出来了。参见马岛之战的英国！
renfeng027 发表于 2014-5-18 11:24
我之所以当年十分支持我国引进雅克141，就是因为可以直接上舰，只要有搭一块可承受高温的起降平台，很多大 ...
拿来对付小国足够了
牛牛打马岛就干过
不行，1、甲板不合格，不适合战斗飞机起降。2、要加装机库运输用起降机3、船仓改造成机库。4、飞机起降 ...
我是说，这货有改成航母的潜力。它那个吨位，改好了完全就是一艘超级航母，比普通的中性航母强的多，价格也不会比中型航母高。
炮有龙威 发表于 2014-5-18 16:43
我是说，这货有改成航母的潜力。它那个吨位，改好了完全就是一艘超级航母，比普通的中性航母强的多，价格 ...
我前面说了，改的成本和造新的没有区别，甚至时间更长。

最直接的一点，甲板完全不能承受飞机起降程度的要求，你换甲板必然要考虑到船体是否能承受住甲板重量的变化，直接点就要船体结构大改。这还只是船体修改的工作量。

前几年好像马士基有一艘全球最大的集装箱船，有三百多米长。但是好像集装箱艘船的硬度不够。特别是甲板。
速度慢，无法跟上主力舰队是硬伤
我前面说了，改的成本和造新的没有区别，甚至时间更长。

最直接的一点，甲板完全不能承受飞机起降程度 ...
你改过？你怎么知道改的成本和造新的没有区别呢？原来的甲板比较低，正好作为机库甲板，再在上面搭建飞行甲板。
炮有龙威 发表于 2014-5-18 20:08
你改过？你怎么知道改的成本和造新的没有区别呢？原来的甲板比较低，正好作为机库甲板，再在上面搭建飞行 ...
这个超大老贴早就有过讨论，恕本人就不详细说了

swsky 发表于 2014-5-18 20:24
这个超大老贴早就有过讨论，恕本人就不详细说了


估计也说不出个鼻子眼。给你说吧，所谓改造费用高，是因为作为军用品，是有暴利的。实际上，单是船体改造，最多只是再花一个集装箱船的价格
swsky 发表于 2014-5-18 20:24
这个超大老贴早就有过讨论，恕本人就不详细说了


估计也说不出个鼻子眼。给你说吧，所谓改造费用高，是因为作为军用品，是有暴利的。实际上，单是船体改造，最多只是再花一个集装箱船的价格
炮有龙威 发表于 2014-5-18 20:32
估计也说不出个鼻子眼。给你说吧，所谓改造费用高，是因为作为军用品，是有暴利的。实际上，单是船体改 ...
笑~~~~~！

一看楼主就是小号新号
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