超级军网毛玻璃效果，请看图（更新在49F）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 08:56:11
热流产生的毛玻璃效果。
热流产生的毛玻璃效果。
楼主，说好的图呢？手机看不到啊……
楼主想表达什么？一台机机？
betterglobe 发表于 2014-5-15 19:07
楼主，说好的图呢？手机看不到啊……
在上面，再试试
楼主，说好的图呢？手机看不到啊……
在上面，再试试
等大神解毒呀，呵呵
换成电脑看到了。手机确实看不到。
想起烤羊肉串了，也有这种效果
想起烤羊肉串了，也有这种效果
空气温度变化导致光线折射，难道有什么深意？
应该是两台发动机都在工作
就是喷的热浪，空气分子热运动加强密度不均匀导致光线发生折射，火堆上方就是这效果吧
两台发动机不一样
想说喷焰的方向么？
没有搞懂楼主的意思
你又想多了。
一氧化二氢A 发表于 2014-5-15 20:56
你又想多了。
此次不想，不说，坐等
你又想多了。
此次不想，不说，坐等
不就空气密度不同导致的折射么。火焰上方很常见的
楼主是想说有个发动机没工作，还是说喷气温度不一样？
还专门画个红线表示出来。
关于发动机，这两句话可以得出两个完全相反的结论。。
还专门画个红线表示出来。
关于发动机，这两句话可以得出两个完全相反的结论。。
moper3 发表于 2014-5-15 21:07
不就空气密度不同导致的折射么。火焰上方很常见的
不用火上~杭州盛夏的路面上也有同样效果~~~
不就空气密度不同导致的折射么。火焰上方很常见的
不用火上~杭州盛夏的路面上也有同样效果~~~
Jecky512 发表于 2014-5-15 21:00
此次不想，不说，坐等
既然想多了，等下去的结果也早就知道鸟。
此次不想，不说，坐等
既然想多了，等下去的结果也早就知道鸟。
楼主意思是黄圈是毛玻璃效果的最大范围，对右发没有影响
这个跟大热天沥青公路路面上看到的热浪是一个道理吧，温度差异导致空气密度不均匀，产生光线折射的效果
错咯，全错咯别说是右边发动机在工作，右边没有毛玻璃现象是因为气流温度低。。。这个太扯
呵呵，饶分走人。
下意识看了楼主ID,2014 5 12的。楼主是在钓鱼吗？
下意识看了楼主ID,2014 5 12的。楼主是在钓鱼吗？
兄弟，那晚上来东莞查水表？
兄弟，那晚上来东莞查水表？
想起夏天的柏油路了
看不到。。。。。。。。。
看的了，可是楼主想表达啥
楼主，说好的图呢？手机看不到啊……
切换成电脑版就可以看到了
切换成电脑版就可以看到了
本人认为是左发停车。
Jecky512 发表于 2014-5-16 09:46
本人认为是左发停车。
是又如何？单车着陆是双发飞机的标准试飞科目，有啥问题么？
本人认为是左发停车。
是又如何？单车着陆是双发飞机的标准试飞科目，有啥问题么？
老狼正宗 发表于 2014-5-16 10:11
是又如何？单车着陆是双发飞机的标准试飞科目，有啥问题么？
没问题，着陆时只有右发在工作。
很多人认为右发故障停车，收敛片从放油到着陆都是一个状态。
是又如何？单车着陆是双发飞机的标准试飞科目，有啥问题么？
没问题，着陆时只有右发在工作。
很多人认为右发故障停车，收敛片从放油到着陆都是一个状态。
一个发动机休息了？是实验项目还是故障？
两台发动机都在工作，起飞阶段应该是两台的推力一致，也就是说右边那台发动机轻松达到左边的最大推力，故：右边的发动机的最大推力远大于左边的
什么意思？
左发口没有热流折射，圆圈位是右发漫射到左边。
个人认为是测试单发降落，不过是右发。
你们都看不到吗？？？
明显两个发动机都在工作啊，这有什么值得怀疑的额
是单发起飞吗？