【西科斯基计划在2014年末首飞S-97高速直升机】

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/30 03:53:19

[消息来源：据《简氏》网站 2014年5月6日报道]

据5月5日西科斯基的官员对新闻记者称，西科斯基计划在几年12月1日首飞S-97“袭击者”高速直升机。最近有记者在西科斯基的机库中看到了一架将近完成的S-97，传动系统和CT7发动机正被安装。2013年9月，西科斯基开始了原型机的最后组装，原型机共轴式设计。西科斯基计划花费大约2亿美元进行研制。在该项目中，西科斯基联合了50个合作伙伴，其中38个自身投入了资金。S-97吸取了X-2技术验证机的技术成果，其机身为复合材料（由极光飞行科学公司制造），反转的主旋翼提供升力和前飞速度，机尾的推进系统提供高速度的加减速性能。西科斯基公司在2010年首次试飞了X-2共轴式技术验证机，其速度达到了250节（462.5km/h），大约为常规直升机速度的两倍。S-97是在X-2基础上改进的，演示了低速机动能力、速度超过200节（370km/h）的大过载转弯能力，在炎热天气下其悬停高度达 10000英尺（3048m）。（中国航空工业发展研究中心陈宣友）

http://www.dsti.net/Information/News/88377[消息来源：据《简氏》网站 2014年5月6日报道]

据5月5日西科斯基的官员对新闻记者称，西科斯基计划在几年12月1日首飞S-97“袭击者”高速直升机。最近有记者在西科斯基的机库中看到了一架将近完成的S-97，传动系统和CT7发动机正被安装。2013年9月，西科斯基开始了原型机的最后组装，原型机共轴式设计。西科斯基计划花费大约2亿美元进行研制。在该项目中，西科斯基联合了50个合作伙伴，其中38个自身投入了资金。S-97吸取了X-2技术验证机的技术成果，其机身为复合材料（由极光飞行科学公司制造），反转的主旋翼提供升力和前飞速度，机尾的推进系统提供高速度的加减速性能。西科斯基公司在2010年首次试飞了X-2共轴式技术验证机，其速度达到了250节（462.5km/h），大约为常规直升机速度的两倍。S-97是在X-2基础上改进的，演示了低速机动能力、速度超过200节（370km/h）的大过载转弯能力，在炎热天气下其悬停高度达 10000英尺（3048m）。（中国航空工业发展研究中心陈宣友）

http://www.dsti.net/Information/News/88377

S-97“袭击者”高速直升机想象图（资料图）

呵呵，我们又落后了····

个人不看好这玩意

我们的也要加快啊

美版卡-50？

我们又落后了，不过现在追好歹也不算慢，唯一的限制。。。。。哎
虽然动力无法解决，但其他方面可以预先研制，比如刚性旋翼。

S-97“袭击者”高速直升机想象图（资料图）
好厉害的样子！

乱放炮发表于 2014-5-10 01:57
我们又落后了，不过现在追好歹也不算慢，唯一的限制。。。。。哎
虽然动力无法解决，但其他方面可以预先研 ...
什么时候你有了刚性旋翼比发动机简单的错觉了……

有速度优势啊，就算竞标失败，也可以发展成民用出售，未来替换S76也不错.

2014-5-10 07:04 上传

刚性旋翼进展很快嘛，X-2才飞几年啊

我们好像要2017年才有绝影验证机首飞-.-

Md的机子就是高大上

又落后了”，上面这么多感慨的。不过这个‘又’字怎么讲，难道我们曾经反超过？{:soso_e114:}

其实西科斯基这个想法发端很早，60年代中期西科就开始搞‘前行桨叶概念’（abc）旋翼，这都上溯了半个世纪，估计这帖子里的同志们当时都还没出生。{:soso_e112:}，1972年美国陆军空中机动研究与发展实验室和西科搞了XH-59A以验证相关技术品质，装了两台喷气发动机，达到了487公里/小时。随后西科斯基又提出以函道螺旋桨为推力的Xh-59b。不过相关研究也表明了存在当时技术难以解决的控制性问题，于是封存停止发展。几十年的技术进步已经使当年不好解决的事情变得能够解决，这让西科斯基又想起了它而蠢蠢欲动。据说X2上用了大量科曼奇的技术，不知真假。不过西科搞的还是小心翼翼，为了实验X2的电传操作系统，专门改造了一架轻型直升飞机做实验平台，试飞结果非常满意，据说远比想得好。总的来说，对这项技术，美帝早有想法，灰蛇草线伏于几十年之前，现在时机似乎成熟就准备下手了，一般人手还真快不过他。

我们又落后了，不过现在追好歹也不算慢，唯一的限制。。。。。哎
虽然动力无法解决，但其他方面可以预先研 ...
什么时候你有我们直升机动力没有解决的错觉了

有没有大神说一下为什么我们的高速直升机要把浆叶放机头呢？

看上去像个技术验证机，也是见过的最丑的老美直升机之一。

什么时候你有我们直升机动力没有解决的错觉了
从产业链角度说，的确没完全解决。

78637431 发表于 2014-5-9 22:55
呵呵，我们又落后了····
在直升机方面，从来就没跟上过，何来又

不看好这个设计，共轴的两付旋翼相距这么近。

不看好这个设计，共轴的两付旋翼相距这么近。
这个是刚性旋翼，木有问题的

中国的武直10也不错，支持一下

半截冰棍发表于 2014-5-10 11:41
这个是刚性旋翼，木有问题的
再刚性也有弹性，另外这鸡鸡如何机动？如果主旋翼只是提供升力，那它如何转向，靠方向舵还是尾巴上的推进螺旋桨？个人认为不靠谱。

再刚性也有弹性，另外这鸡鸡如何机动？如果主旋翼只是提供升力，那它如何转向，靠方向舵还是尾巴上的推进 ...
刚性桨叶本身没有挥舞动作，上下旋翼自然就能离得很近，碰上的几率也就小很多。

蕶落发表于 2014-5-10 01:14
美版卡-50？
比卡50要高一级尾部加了螺旋桨

乱放炮发表于 2014-5-10 01:57
我们又落后了，不过现在追好歹也不算慢，唯一的限制。。。。。哎
虽然动力无法解决，但其他方面可以预先研 ...
必然是又落后了一代

【西科斯基计划在2014年末首飞S-97高速直升机】 2014年末瞎掰- 商发招聘有感。印度国产LCA舰载型战机将于2009年末首飞（转帖）沈飞某重点型号即将于年末总装完毕，首飞在即（标题纯属 ... 俄空军计划在2020年前购置约90架苏-35S战机俄罗斯加速研制第5代歼击机计划在2009年首飞印度可重复使用运载飞行器技术验证机计划在5月首飞 Russian HPC 更新---500Tflops 将在2009年末启用美国S-97侵袭者首飞设计时速惊人480公里/小时--------- ... 俄第五架 SU-35S 首飞 C919在2014首飞，2016年定型。记得08年末网上有个无聊的YY进攻越南计划，越南ZF还要求 ...