超级军网美国海军计划在今年夏天发布UCLASS正式需求方案说明书（ ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:18:04
http://www.dsti.net/Information/News/88149
[据UAS VISION网站2014年4月18日报道]美国海军无人航空和打击武器项目执行官Mathias Winter少将透露，UCLASS需求方案说明书（RFP）最终版定于今年夏天发布。4月初，Winter宣布将在本月晚些时候公布RFP草案，但不会公开。官方计划计划草案发布之后举办一个行业日，工业部门可以对RFP草案给出反馈。
美国海军明确打算买舰载无人机执行侦察任务，必要时实施对目标实施打击任务。但经过官方多年的酝酿，工业部门高管和专家表示依然困惑于对该系统隐身性和有效载荷能力的要求。
海军2010年首次发布航母舰载无人空中监视与打击飞机（UCLASS）信息征询书，但官员们花了数年争论是否想要一个革命性新技术或者风险较小的方案。去年，波音、通用原子、诺•格和洛•马公司被授予合同开展初步设计，竞争正式拉开序幕。
所有四家厂商的官员均拒绝对征询书进行评论。然而，参与该计划的一位业内人士说，海军已经在整个初步设计审查阶段改变UCLASS规格。他说，“我们期待着这份说明书的要求，希望能最终明确海军的需求，明确所要求的时间节点，并且我们也希望明确选择的标准。但这些都有待回答”。
美国海军3月发布消息说将出台一个RFP草案，工业界官员预测月底能将此草案拿到手。4月初，海军无人航空和打击武器项目执行官Mathias Winter少将宣布将在本月晚些时候公布，但不会公开。他表示，“海军作战部长已经批准了这份作战需求，而这些需求是稳定的，并自2013年4月已经稳固，我们必须将这些下达到技术设计要求，并且确保这些技术设计要求是可实现的、合理的和费用可承受，提供CNO要求的作战能力---两个从航母起飞的7天24小时战术重要范围巡逻圈，为战斗群指挥官提供ISR和态势感知信息。”
Winter强调战斗机作战要求与设计要求之间的差异（作战要求更广泛），前者将包含详细的技术信息，如无人机将需要携带什么雷达。他承认，海军在整个初步设计审查阶段已经凝练设计要求，但RFP草案将包含最终设计要求。
一位业内人士告诉National Defense，去年9月初步设计评审开始时，各公司得到一份需求草案。但12月海军发布了一份更新，在某些方面与最初版本存在很大差别。这位官员说，“我们正在试图平衡的问题是 有相当多已进入基本设计方案的技术工作需要做重要改变，[意味着]在一些系统方面不得不重做工作”。由于需求仍然没有最终确定，设计团队决定继续开发他们的基本UCLASS设计，同时针对RFP的变化单独工作。
在4月海军联盟的海-空-天会议上，Winter透露了一些UCLASS能力要求。他说，海军需要足够光电和红外摄像机和信号侦察系统，持续收集ISR信息。需要对地面目标的“有限”打击能力。UCLASS还需要飞行中为其它飞机加油和接收其它飞机加油的能力。该系统最初在非对抗环境运行，但后期将根据需要修改为在对抗空域运行。
海军上校和军事分析师Chuck Nash说，上述要求说起来容易做起来难。海军从未在航母上操作过无人机机队，并且需要在预算限制条件下实施。考虑到这一点，他认为军方应该采用经过验证的技术将UCLASS开发为ISR装备，作为一个资产包括成熟的技术，同时也构建在多余的重量，后期再增加重量、空间和功率以纳入新传感器。“走出去看看不同的船只和海岸线国际空域的传感器有很大益处，”他说。“一旦你弄清楚你真正想要这个东西做什么，它就有了能力余量以增加传感器或功能。”
然而，一些海军官员更热衷于创造能够在对抗空域运行的隐身无人机，Nash说。他说，“当你这样做了，以前所做的就是添加了一大堆风险，而风险就等于金钱。所以，增加了风险和成本去做海军从未做过东西，使个项目超出预算、延期、并且不满足期望要求。”
业内人士证实，对系统原始要求的变化之一隐身要求的提升，一些海军官员认为在亚太地区军事行动中至关重要。由于当前几乎没有新无人机项目，工业部门对UCLASS合同虎视眈眈。如果在2015财年全额投资，该项目将获得4.03亿美元。
Winter表示，RFP草案发布后，官方计划计划举办一个行业日，工业部门可以对RFP给出需求反馈，最终版RFP定于今年夏天发布。官方将最早在2015年选定唯一竞争者，飞机计划2018财年首飞。（中国航空工业发展研究中心 朱家强）
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[据UAS VISION网站2014年4月18日报道]美国海军无人航空和打击武器项目执行官Mathias Winter少将透露，UCLASS需求方案说明书（RFP）最终版定于今年夏天发布。4月初，Winter宣布将在本月晚些时候公布RFP草案，但不会公开。官方计划计划草案发布之后举办一个行业日，工业部门可以对RFP草案给出反馈。
美国海军明确打算买舰载无人机执行侦察任务，必要时实施对目标实施打击任务。但经过官方多年的酝酿，工业部门高管和专家表示依然困惑于对该系统隐身性和有效载荷能力的要求。
海军2010年首次发布航母舰载无人空中监视与打击飞机（UCLASS）信息征询书，但官员们花了数年争论是否想要一个革命性新技术或者风险较小的方案。去年，波音、通用原子、诺•格和洛•马公司被授予合同开展初步设计，竞争正式拉开序幕。
所有四家厂商的官员均拒绝对征询书进行评论。然而，参与该计划的一位业内人士说，海军已经在整个初步设计审查阶段改变UCLASS规格。他说，“我们期待着这份说明书的要求，希望能最终明确海军的需求，明确所要求的时间节点，并且我们也希望明确选择的标准。但这些都有待回答”。
美国海军3月发布消息说将出台一个RFP草案，工业界官员预测月底能将此草案拿到手。4月初，海军无人航空和打击武器项目执行官Mathias Winter少将宣布将在本月晚些时候公布，但不会公开。他表示，“海军作战部长已经批准了这份作战需求，而这些需求是稳定的，并自2013年4月已经稳固，我们必须将这些下达到技术设计要求，并且确保这些技术设计要求是可实现的、合理的和费用可承受，提供CNO要求的作战能力---两个从航母起飞的7天24小时战术重要范围巡逻圈，为战斗群指挥官提供ISR和态势感知信息。”
Winter强调战斗机作战要求与设计要求之间的差异（作战要求更广泛），前者将包含详细的技术信息，如无人机将需要携带什么雷达。他承认，海军在整个初步设计审查阶段已经凝练设计要求，但RFP草案将包含最终设计要求。
一位业内人士告诉National Defense，去年9月初步设计评审开始时，各公司得到一份需求草案。但12月海军发布了一份更新，在某些方面与最初版本存在很大差别。这位官员说，“我们正在试图平衡的问题是 有相当多已进入基本设计方案的技术工作需要做重要改变，[意味着]在一些系统方面不得不重做工作”。由于需求仍然没有最终确定，设计团队决定继续开发他们的基本UCLASS设计，同时针对RFP的变化单独工作。
在4月海军联盟的海-空-天会议上，Winter透露了一些UCLASS能力要求。他说，海军需要足够光电和红外摄像机和信号侦察系统，持续收集ISR信息。需要对地面目标的“有限”打击能力。UCLASS还需要飞行中为其它飞机加油和接收其它飞机加油的能力。该系统最初在非对抗环境运行，但后期将根据需要修改为在对抗空域运行。
海军上校和军事分析师Chuck Nash说，上述要求说起来容易做起来难。海军从未在航母上操作过无人机机队，并且需要在预算限制条件下实施。考虑到这一点，他认为军方应该采用经过验证的技术将UCLASS开发为ISR装备，作为一个资产包括成熟的技术，同时也构建在多余的重量，后期再增加重量、空间和功率以纳入新传感器。“走出去看看不同的船只和海岸线国际空域的传感器有很大益处，”他说。“一旦你弄清楚你真正想要这个东西做什么，它就有了能力余量以增加传感器或功能。”
然而，一些海军官员更热衷于创造能够在对抗空域运行的隐身无人机，Nash说。他说，“当你这样做了，以前所做的就是添加了一大堆风险，而风险就等于金钱。所以，增加了风险和成本去做海军从未做过东西，使个项目超出预算、延期、并且不满足期望要求。”
业内人士证实，对系统原始要求的变化之一隐身要求的提升，一些海军官员认为在亚太地区军事行动中至关重要。由于当前几乎没有新无人机项目，工业部门对UCLASS合同虎视眈眈。如果在2015财年全额投资，该项目将获得4.03亿美元。
Winter表示，RFP草案发布后，官方计划计划举办一个行业日，工业部门可以对RFP给出需求反馈，最终版RFP定于今年夏天发布。官方将最早在2015年选定唯一竞争者，飞机计划2018财年首飞。（中国航空工业发展研究中心 朱家强）
[据UAS VISION网站2014年4月18日报道]美国海军无人航空和打击武器项目执行官Mathias Winter少将透露，UCLASS需求方案说明书（RFP）最终版定于今年夏天发布。4月初，Winter宣布将在本月晚些时候公布RFP草案，但不会公开。官方计划计划草案发布之后举办一个行业日，工业部门可以对RFP草案给出反馈。
美国海军明确打算买舰载无人机执行侦察任务，必要时实施对目标实施打击任务。但经过官方多年的酝酿，工业部门高管和专家表示依然困惑于对该系统隐身性和有效载荷能力的要求。
海军2010年首次发布航母舰载无人空中监视与打击飞机（UCLASS）信息征询书，但官员们花了数年争论是否想要一个革命性新技术或者风险较小的方案。去年，波音、通用原子、诺•格和洛•马公司被授予合同开展初步设计，竞争正式拉开序幕。
所有四家厂商的官员均拒绝对征询书进行评论。然而，参与该计划的一位业内人士说，海军已经在整个初步设计审查阶段改变UCLASS规格。他说，“我们期待着这份说明书的要求，希望能最终明确海军的需求，明确所要求的时间节点，并且我们也希望明确选择的标准。但这些都有待回答”。
美国海军3月发布消息说将出台一个RFP草案，工业界官员预测月底能将此草案拿到手。4月初，海军无人航空和打击武器项目执行官Mathias Winter少将宣布将在本月晚些时候公布，但不会公开。他表示，“海军作战部长已经批准了这份作战需求，而这些需求是稳定的，并自2013年4月已经稳固，我们必须将这些下达到技术设计要求，并且确保这些技术设计要求是可实现的、合理的和费用可承受，提供CNO要求的作战能力---两个从航母起飞的7天24小时战术重要范围巡逻圈，为战斗群指挥官提供ISR和态势感知信息。”
Winter强调战斗机作战要求与设计要求之间的差异（作战要求更广泛），前者将包含详细的技术信息，如无人机将需要携带什么雷达。他承认，海军在整个初步设计审查阶段已经凝练设计要求，但RFP草案将包含最终设计要求。
一位业内人士告诉National Defense，去年9月初步设计评审开始时，各公司得到一份需求草案。但12月海军发布了一份更新，在某些方面与最初版本存在很大差别。这位官员说，“我们正在试图平衡的问题是 有相当多已进入基本设计方案的技术工作需要做重要改变，[意味着]在一些系统方面不得不重做工作”。由于需求仍然没有最终确定，设计团队决定继续开发他们的基本UCLASS设计，同时针对RFP的变化单独工作。
在4月海军联盟的海-空-天会议上，Winter透露了一些UCLASS能力要求。他说，海军需要足够光电和红外摄像机和信号侦察系统，持续收集ISR信息。需要对地面目标的“有限”打击能力。UCLASS还需要飞行中为其它飞机加油和接收其它飞机加油的能力。该系统最初在非对抗环境运行，但后期将根据需要修改为在对抗空域运行。
海军上校和军事分析师Chuck Nash说，上述要求说起来容易做起来难。海军从未在航母上操作过无人机机队，并且需要在预算限制条件下实施。考虑到这一点，他认为军方应该采用经过验证的技术将UCLASS开发为ISR装备，作为一个资产包括成熟的技术，同时也构建在多余的重量，后期再增加重量、空间和功率以纳入新传感器。“走出去看看不同的船只和海岸线国际空域的传感器有很大益处，”他说。“一旦你弄清楚你真正想要这个东西做什么，它就有了能力余量以增加传感器或功能。”
然而，一些海军官员更热衷于创造能够在对抗空域运行的隐身无人机，Nash说。他说，“当你这样做了，以前所做的就是添加了一大堆风险，而风险就等于金钱。所以，增加了风险和成本去做海军从未做过东西，使个项目超出预算、延期、并且不满足期望要求。”
业内人士证实，对系统原始要求的变化之一隐身要求的提升，一些海军官员认为在亚太地区军事行动中至关重要。由于当前几乎没有新无人机项目，工业部门对UCLASS合同虎视眈眈。如果在2015财年全额投资，该项目将获得4.03亿美元。
Winter表示，RFP草案发布后，官方计划计划举办一个行业日，工业部门可以对RFP给出需求反馈，最终版RFP定于今年夏天发布。官方将最早在2015年选定唯一竞争者，飞机计划2018财年首飞。（中国航空工业发展研究中心 朱家强）
http://www.dsti.net/Information/News/88149
[据UAS VISION网站2014年4月18日报道]美国海军无人航空和打击武器项目执行官Mathias Winter少将透露，UCLASS需求方案说明书（RFP）最终版定于今年夏天发布。4月初，Winter宣布将在本月晚些时候公布RFP草案，但不会公开。官方计划计划草案发布之后举办一个行业日，工业部门可以对RFP草案给出反馈。
美国海军明确打算买舰载无人机执行侦察任务，必要时实施对目标实施打击任务。但经过官方多年的酝酿，工业部门高管和专家表示依然困惑于对该系统隐身性和有效载荷能力的要求。
海军2010年首次发布航母舰载无人空中监视与打击飞机（UCLASS）信息征询书，但官员们花了数年争论是否想要一个革命性新技术或者风险较小的方案。去年，波音、通用原子、诺•格和洛•马公司被授予合同开展初步设计，竞争正式拉开序幕。
所有四家厂商的官员均拒绝对征询书进行评论。然而，参与该计划的一位业内人士说，海军已经在整个初步设计审查阶段改变UCLASS规格。他说，“我们期待着这份说明书的要求，希望能最终明确海军的需求，明确所要求的时间节点，并且我们也希望明确选择的标准。但这些都有待回答”。
美国海军3月发布消息说将出台一个RFP草案，工业界官员预测月底能将此草案拿到手。4月初，海军无人航空和打击武器项目执行官Mathias Winter少将宣布将在本月晚些时候公布，但不会公开。他表示，“海军作战部长已经批准了这份作战需求，而这些需求是稳定的，并自2013年4月已经稳固，我们必须将这些下达到技术设计要求，并且确保这些技术设计要求是可实现的、合理的和费用可承受，提供CNO要求的作战能力---两个从航母起飞的7天24小时战术重要范围巡逻圈，为战斗群指挥官提供ISR和态势感知信息。”
Winter强调战斗机作战要求与设计要求之间的差异（作战要求更广泛），前者将包含详细的技术信息，如无人机将需要携带什么雷达。他承认，海军在整个初步设计审查阶段已经凝练设计要求，但RFP草案将包含最终设计要求。
一位业内人士告诉National Defense，去年9月初步设计评审开始时，各公司得到一份需求草案。但12月海军发布了一份更新，在某些方面与最初版本存在很大差别。这位官员说，“我们正在试图平衡的问题是 有相当多已进入基本设计方案的技术工作需要做重要改变，[意味着]在一些系统方面不得不重做工作”。由于需求仍然没有最终确定，设计团队决定继续开发他们的基本UCLASS设计，同时针对RFP的变化单独工作。
在4月海军联盟的海-空-天会议上，Winter透露了一些UCLASS能力要求。他说，海军需要足够光电和红外摄像机和信号侦察系统，持续收集ISR信息。需要对地面目标的“有限”打击能力。UCLASS还需要飞行中为其它飞机加油和接收其它飞机加油的能力。该系统最初在非对抗环境运行，但后期将根据需要修改为在对抗空域运行。
海军上校和军事分析师Chuck Nash说，上述要求说起来容易做起来难。海军从未在航母上操作过无人机机队，并且需要在预算限制条件下实施。考虑到这一点，他认为军方应该采用经过验证的技术将UCLASS开发为ISR装备，作为一个资产包括成熟的技术，同时也构建在多余的重量，后期再增加重量、空间和功率以纳入新传感器。“走出去看看不同的船只和海岸线国际空域的传感器有很大益处，”他说。“一旦你弄清楚你真正想要这个东西做什么，它就有了能力余量以增加传感器或功能。”
然而，一些海军官员更热衷于创造能够在对抗空域运行的隐身无人机，Nash说。他说，“当你这样做了，以前所做的就是添加了一大堆风险，而风险就等于金钱。所以，增加了风险和成本去做海军从未做过东西，使个项目超出预算、延期、并且不满足期望要求。”
业内人士证实，对系统原始要求的变化之一隐身要求的提升，一些海军官员认为在亚太地区军事行动中至关重要。由于当前几乎没有新无人机项目，工业部门对UCLASS合同虎视眈眈。如果在2015财年全额投资，该项目将获得4.03亿美元。
Winter表示，RFP草案发布后，官方计划计划举办一个行业日，工业部门可以对RFP给出需求反馈，最终版RFP定于今年夏天发布。官方将最早在2015年选定唯一竞争者，飞机计划2018财年首飞。（中国航空工业发展研究中心 朱家强）
个人认为通用原子的方案最快出局，竞争将在洛马和诺格之间展开，看好洛马公司的“海鬼”。
呵呵，到时候如果要竞标，兔子的飞机公司能不能参与投标？