超级军网成飞高工：五代战机很可能是高性能无人机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:06:31
成飞高工：五代战机很可能是高性能无人机
【 http://www.newssc.org 】 【 2014-05-02 07:37 】 【来源：成都商报 】
“第五代战机很可能是以高性能的无人机为主，不仅美国在研制中，其他很多国家现在也在紧锣密鼓进行。”昨日，中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司高级工程师颜华，在四川科技馆做完“军用飞机发展历程”讲座后接受成都商报记者采访时表示，下一代飞机不仅必须具备隐形能力，还应该更高、更快、更强，在未来某一天，航空和航天将会融合一体，向空天飞机迈进。
能否抗衡F22？
“要对中国战机有信心”
目前，国内外媒体都对成飞研制的中国第四代战机J-20十分关注。那么，J-20之后，中国下一代战机究竟是什么样子？目前有没有启动研制呢？颜华没有就J-20做出任何回应。不过，据他介绍，按照中国对战机研发“生产一代、研制一代、预研一代”的总体部署，既然中国J-10战机已经大量生产，中国对新战机的研制，也会有自己的规划。
对于中国新战机能否抗衡美国F22等先进战机，颜华表示，一般而言，各国新战机的研制，都会参考国际上主流战机的性能，吸取他们的经验教训，并通过科技创新，做到具备自己独特的能力。“大家要对中国战机（对抗国外主流战机）有信心。”
同时，颜华认为，从国际主流趋势看，第五代战机很可能是高性能无人机。许多国家也取得了不少成果，比如美国正研究在航母上起降的隐形无人机X-47B。对此，颜华表示，相信不少世界航空强国国家也会对对很可能成为五代机主力的无人机开展研究。
未来战机是空天飞机
更高更快更强
颜华介绍，对于下一代战机的基本要求，首先必须是隐形，其次是像奥运精神说的那样“更高更快更强”。更高，是指在现有战机不超过30公里高度的基础上进行提升飞行升限。目前大气层30公里高度内是航空，100公里以上是航天，能在二者之间飞行可能是下一代战机将会做到的，因此未来战机可能是空天飞机。更快，是指向高超音速发展。更强，是指满足执行更多任务的要求。
“目前的喷气式飞机需要氧气作为发动机工作的氧化剂，但30公里以上空气稀薄，氧气很少。所以飞30公里以上的空天飞机将采用区别于常规飞机的发动机。”颜华说。成都商报记者 祝楚华
成飞高工：五代战机很可能是高性能无人机
【 http://www.newssc.org 】 【 2014-05-02 07:37 】 【来源：成都商报 】
“第五代战机很可能是以高性能的无人机为主，不仅美国在研制中，其他很多国家现在也在紧锣密鼓进行。”昨日，中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司高级工程师颜华，在四川科技馆做完“军用飞机发展历程”讲座后接受成都商报记者采访时表示，下一代飞机不仅必须具备隐形能力，还应该更高、更快、更强，在未来某一天，航空和航天将会融合一体，向空天飞机迈进。
能否抗衡F22？
“要对中国战机有信心”
目前，国内外媒体都对成飞研制的中国第四代战机J-20十分关注。那么，J-20之后，中国下一代战机究竟是什么样子？目前有没有启动研制呢？颜华没有就J-20做出任何回应。不过，据他介绍，按照中国对战机研发“生产一代、研制一代、预研一代”的总体部署，既然中国J-10战机已经大量生产，中国对新战机的研制，也会有自己的规划。
对于中国新战机能否抗衡美国F22等先进战机，颜华表示，一般而言，各国新战机的研制，都会参考国际上主流战机的性能，吸取他们的经验教训，并通过科技创新，做到具备自己独特的能力。“大家要对中国战机（对抗国外主流战机）有信心。”
同时，颜华认为，从国际主流趋势看，第五代战机很可能是高性能无人机。许多国家也取得了不少成果，比如美国正研究在航母上起降的隐形无人机X-47B。对此，颜华表示，相信不少世界航空强国国家也会对对很可能成为五代机主力的无人机开展研究。
未来战机是空天飞机
更高更快更强
颜华介绍，对于下一代战机的基本要求，首先必须是隐形，其次是像奥运精神说的那样“更高更快更强”。更高，是指在现有战机不超过30公里高度的基础上进行提升飞行升限。目前大气层30公里高度内是航空，100公里以上是航天，能在二者之间飞行可能是下一代战机将会做到的，因此未来战机可能是空天飞机。更快，是指向高超音速发展。更强，是指满足执行更多任务的要求。
“目前的喷气式飞机需要氧气作为发动机工作的氧化剂，但30公里以上空气稀薄，氧气很少。所以飞30公里以上的空天飞机将采用区别于常规飞机的发动机。”颜华说。成都商报记者 祝楚华
【 http://www.newssc.org 】 【 2014-05-02 07:37 】 【来源：成都商报 】
“第五代战机很可能是以高性能的无人机为主，不仅美国在研制中，其他很多国家现在也在紧锣密鼓进行。”昨日，中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司高级工程师颜华，在四川科技馆做完“军用飞机发展历程”讲座后接受成都商报记者采访时表示，下一代飞机不仅必须具备隐形能力，还应该更高、更快、更强，在未来某一天，航空和航天将会融合一体，向空天飞机迈进。
能否抗衡F22？
“要对中国战机有信心”
目前，国内外媒体都对成飞研制的中国第四代战机J-20十分关注。那么，J-20之后，中国下一代战机究竟是什么样子？目前有没有启动研制呢？颜华没有就J-20做出任何回应。不过，据他介绍，按照中国对战机研发“生产一代、研制一代、预研一代”的总体部署，既然中国J-10战机已经大量生产，中国对新战机的研制，也会有自己的规划。
对于中国新战机能否抗衡美国F22等先进战机，颜华表示，一般而言，各国新战机的研制，都会参考国际上主流战机的性能，吸取他们的经验教训，并通过科技创新，做到具备自己独特的能力。“大家要对中国战机（对抗国外主流战机）有信心。”
同时，颜华认为，从国际主流趋势看，第五代战机很可能是高性能无人机。许多国家也取得了不少成果，比如美国正研究在航母上起降的隐形无人机X-47B。对此，颜华表示，相信不少世界航空强国国家也会对对很可能成为五代机主力的无人机开展研究。
未来战机是空天飞机
更高更快更强
颜华介绍，对于下一代战机的基本要求，首先必须是隐形，其次是像奥运精神说的那样“更高更快更强”。更高，是指在现有战机不超过30公里高度的基础上进行提升飞行升限。目前大气层30公里高度内是航空，100公里以上是航天，能在二者之间飞行可能是下一代战机将会做到的，因此未来战机可能是空天飞机。更快，是指向高超音速发展。更强，是指满足执行更多任务的要求。
“目前的喷气式飞机需要氧气作为发动机工作的氧化剂，但30公里以上空气稀薄，氧气很少。所以飞30公里以上的空天飞机将采用区别于常规飞机的发动机。”颜华说。成都商报记者 祝楚华
成飞高工：五代战机很可能是高性能无人机
【 http://www.newssc.org 】 【 2014-05-02 07:37 】 【来源：成都商报 】
“第五代战机很可能是以高性能的无人机为主，不仅美国在研制中，其他很多国家现在也在紧锣密鼓进行。”昨日，中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司高级工程师颜华，在四川科技馆做完“军用飞机发展历程”讲座后接受成都商报记者采访时表示，下一代飞机不仅必须具备隐形能力，还应该更高、更快、更强，在未来某一天，航空和航天将会融合一体，向空天飞机迈进。
能否抗衡F22？
“要对中国战机有信心”
目前，国内外媒体都对成飞研制的中国第四代战机J-20十分关注。那么，J-20之后，中国下一代战机究竟是什么样子？目前有没有启动研制呢？颜华没有就J-20做出任何回应。不过，据他介绍，按照中国对战机研发“生产一代、研制一代、预研一代”的总体部署，既然中国J-10战机已经大量生产，中国对新战机的研制，也会有自己的规划。
对于中国新战机能否抗衡美国F22等先进战机，颜华表示，一般而言，各国新战机的研制，都会参考国际上主流战机的性能，吸取他们的经验教训，并通过科技创新，做到具备自己独特的能力。“大家要对中国战机（对抗国外主流战机）有信心。”
同时，颜华认为，从国际主流趋势看，第五代战机很可能是高性能无人机。许多国家也取得了不少成果，比如美国正研究在航母上起降的隐形无人机X-47B。对此，颜华表示，相信不少世界航空强国国家也会对对很可能成为五代机主力的无人机开展研究。
未来战机是空天飞机
更高更快更强
颜华介绍，对于下一代战机的基本要求，首先必须是隐形，其次是像奥运精神说的那样“更高更快更强”。更高，是指在现有战机不超过30公里高度的基础上进行提升飞行升限。目前大气层30公里高度内是航空，100公里以上是航天，能在二者之间飞行可能是下一代战机将会做到的，因此未来战机可能是空天飞机。更快，是指向高超音速发展。更强，是指满足执行更多任务的要求。
“目前的喷气式飞机需要氧气作为发动机工作的氧化剂，但30公里以上空气稀薄，氧气很少。所以飞30公里以上的空天飞机将采用区别于常规飞机的发动机。”颜华说。成都商报记者 祝楚华
五代机预研，估计CF又走到了前面。
J10积累下来的高性能数控电传，是新一代高性能无人机的基础。
下下一代实现无人化、空天化我还相信，五代机（美帝所谓六代机）要想做到这些难以想象。
什么“可能，是”一定“。谷歌都在研制无人汽车了，icar都要出来了，研制飞机的还能落后？
骏马 发表于 2014-5-2 11:05
什么“可能，是”一定“。谷歌都在研制无人汽车了，icar都要出来了，研制飞机的还能落后？
无人机是肯定的，无人汽车，还要一段时间，比无人机复杂多了
谷歌是在批量试验别人大学里多年前研制出来的东西，积累经验，想办法让技术成熟，不过从目前状态来看算法上还没有什么突破，还是LIDAR+SLAM，你问他下雪怎么办他们是不会回答的（亲身经验，不解释）
什么“可能，是”一定“。谷歌都在研制无人汽车了，icar都要出来了，研制飞机的还能落后？
无人机是肯定的，无人汽车，还要一段时间，比无人机复杂多了
谷歌是在批量试验别人大学里多年前研制出来的东西，积累经验，想办法让技术成熟，不过从目前状态来看算法上还没有什么突破，还是LIDAR+SLAM，你问他下雪怎么办他们是不会回答的（亲身经验，不解释）
从暗箭开始就早知道兔子对这东西感兴趣，下一代不是无人的也是有人无人搭配的，而且肯定预研已经开始
空天的载弹量呢？
怎么说有保密内容不让下？
这种观点十多年前JSF还没变成F35的时候米帝就说过，划代标准只看米帝怎么说。
高工算个球啊，他说的能算个数？我也是高工，还是人事部发的证。
高工算个球啊，他说的能算个数？我也是高工，还是人事部发的证。
人资发的证算求……
人资发的证算求……
coolmaster 发表于 2014-5-2 12:34
高工算个球啊，他说的能算个数？我也是高工，还是人事部发的证。
高级技工？
高工算个球啊，他说的能算个数？我也是高工，还是人事部发的证。
高级技工？
高工算个球啊，他说的能算个数？我也是高工，还是人事部发的证。
水货。。。。。。。
水货。。。。。。。
coolmaster 发表于 2014-5-2 12:34
高工算个球啊，他说的能算个数？我也是高工，还是人事部发的证。
能说此高工非彼高工吗？不能对照自己骂别人。
高工算个球啊，他说的能算个数？我也是高工，还是人事部发的证。
能说此高工非彼高工吗？不能对照自己骂别人。
高级工程师
空天战机
iewgnem 发表于 2014-5-2 11:22
无人机是肯定的，无人汽车，还要一段时间，比无人机复杂多了
谷歌是在批量试验别人大学里多年前研制出 ...
居然不知道答案，太笨了。
当然是下雪天，开放自由行啦。
无人机是肯定的，无人汽车，还要一段时间，比无人机复杂多了
谷歌是在批量试验别人大学里多年前研制出 ...
居然不知道答案，太笨了。
当然是下雪天，开放自由行啦。
iewgnem 发表于 2014-5-2 11:22
无人机是肯定的，无人汽车，还要一段时间，比无人机复杂多了
谷歌是在批量试验别人大学里多年前研制出 ...
这种只需要找个下雪天在无人试车场让它自己跑两圈就行了。
它自己就能总结出
“这些传感器在这些读数下应该以怎么参数行驶可以让那些传感器的读数位于那些范围之内。”
无人机是肯定的，无人汽车，还要一段时间，比无人机复杂多了
谷歌是在批量试验别人大学里多年前研制出 ...
这种只需要找个下雪天在无人试车场让它自己跑两圈就行了。
它自己就能总结出
“这些传感器在这些读数下应该以怎么参数行驶可以让那些传感器的读数位于那些范围之内。”
对于驾驶这种技能，人类是弱者
X-36可以做到无人机飞在天上的时候，地面断开一侧副翼的操控，在落地前无人机的飞控就能学会如何在这种状态飞行。
X-36可以做到无人机飞在天上的时候，地面断开一侧副翼的操控，在落地前无人机的飞控就能学会如何在这种状态飞行。
首先，下一代战机一般称为六代机。
其次，下一代战机依然先以传统制空的有人战斗机为主，以执行特种任务的无人战斗机为辅。
再次，目前媒体所称的下一代战斗机的概念，混杂着各类未来战斗飞行器的概念，包含了传统有人机，和新概念无人机，讨论的时候往往不加区分混为一谈。
最后，下一代战斗机，有人机和无人机并不能相互替代，制空和制天任务也依然有所相互区分。
其次，下一代战机依然先以传统制空的有人战斗机为主，以执行特种任务的无人战斗机为辅。
再次，目前媒体所称的下一代战斗机的概念，混杂着各类未来战斗飞行器的概念，包含了传统有人机，和新概念无人机，讨论的时候往往不加区分混为一谈。
最后，下一代战斗机，有人机和无人机并不能相互替代，制空和制天任务也依然有所相互区分。
百臂巨人 发表于 2014-5-2 17:18
对于驾驶这种技能，人类是弱者
X-36可以做到无人机飞在天上的时候，地面断开一侧副翼的操控，在落地前无人 ...
神经网络自学习自适应人工智能飞控系统
百臂巨人 发表于 2014-5-2 17:18
对于驾驶这种技能，人类是弱者
X-36可以做到无人机飞在天上的时候，地面断开一侧副翼的操控，在落地前无人 ...
神经网络自学习自适应人工智能飞控系统
首先，下一代战机一般称为六代机。
其次，下一代战机依然先以传统制空的有人战斗机为主，以执行特种任务的 ...
有人机做将军指挥无人机士兵 或者说 无人机成为延伸的手臂。f35意义深远
其次，下一代战机依然先以传统制空的有人战斗机为主，以执行特种任务的 ...
有人机做将军指挥无人机士兵 或者说 无人机成为延伸的手臂。f35意义深远
春困秋乏 发表于 2014-5-2 10:56
五代机预研，估计CF又走到了前面。
SF可以不经过部队竞标评审，就用中航内部的钱来搞飞机的企业有什么前途，就一计划经济时代的国企，一群官僚，指望他们黄花菜都凉了。
五代机预研，估计CF又走到了前面。
SF可以不经过部队竞标评审，就用中航内部的钱来搞飞机的企业有什么前途，就一计划经济时代的国企，一群官僚，指望他们黄花菜都凉了。
能够自主空战的无人机，有赖于人工智能技术的重大突破；
如果真的突破了......
嘿嘿，“天网”（或者“矩阵”）就要降临了。
能够自主空战的无人机，有赖于人工智能技术的重大突破；
如果真的突破了......
嘿嘿，“天网”（或者“矩阵”）就要降临了。
能够自主空战的无人机，有赖于人工智能技术的重大突破；
如果真的突破了......
最牛的突破就是 它会考虑哲学问题了 杀还是不杀
如果真的突破了......
最牛的突破就是 它会考虑哲学问题了 杀还是不杀
从小喜欢飞机2 发表于 2014-5-2 11:03
J10积累下来的高性能数控电传，是新一代高性能无人机的基础。
电传是杨伟同志的专业吧
J10积累下来的高性能数控电传，是新一代高性能无人机的基础。
电传是杨伟同志的专业吧
也许历史轮回，又到了高空高速的时代了，这次要抢个先手
xkaiser 发表于 2014-5-2 20:13
最牛的突破就是 它会考虑哲学问题了 杀还是不杀
要思考哲学问题，光有智能不够，还得有求知欲、困惑和比较广的知识面和视野；
一台战斗机器，可没有这些。
问题是，人工智能一旦突破，可不会只用于无人战斗机；
“天网”、《I，Robot》里面那样的，统帅机构的超级助手，更有可能“顿悟”。
最牛的突破就是 它会考虑哲学问题了 杀还是不杀
要思考哲学问题，光有智能不够，还得有求知欲、困惑和比较广的知识面和视野；
一台战斗机器，可没有这些。
问题是，人工智能一旦突破，可不会只用于无人战斗机；
“天网”、《I，Robot》里面那样的，统帅机构的超级助手，更有可能“顿悟”。
绿林好汉 发表于 2014-5-2 20:24
要思考哲学问题，光有智能不够，还得有求知欲、困惑和比较广的知识面和视野；
一台战斗机器，可没有这 ...
人工智能其实挺厉害的，比如电脑象棋程序，我从来没赢过。
人经常犯错，机器基本不会。
如果有了会学习，会反思的机器，人赢的可能很小。
飞行员高手要经过长期训练，无人机打下菜鸟飞行员，剩下几个老鸟也没用了
要思考哲学问题，光有智能不够，还得有求知欲、困惑和比较广的知识面和视野；
一台战斗机器，可没有这 ...
人工智能其实挺厉害的，比如电脑象棋程序，我从来没赢过。
人经常犯错，机器基本不会。
如果有了会学习，会反思的机器，人赢的可能很小。
飞行员高手要经过长期训练，无人机打下菜鸟飞行员，剩下几个老鸟也没用了
火龙勇士 发表于 2014-5-2 20:30
人工智能其实挺厉害的，比如电脑象棋程序，我从来没赢过。
人经常犯错，机器基本不会。
用不着什么“老鸟”、“菜鸟”，仅仅一个最基本的承受高G能力，无人战斗机吃死有人机；
无人机完全可以造得跟导弹差不多灵活，20G玩似的。
火龙勇士 发表于 2014-5-2 20:30
人工智能其实挺厉害的，比如电脑象棋程序，我从来没赢过。
人经常犯错，机器基本不会。
用不着什么“老鸟”、“菜鸟”，仅仅一个最基本的承受高G能力，无人战斗机吃死有人机；
无人机完全可以造得跟导弹差不多灵活，20G玩似的。
又想起绝密飞行了……
又想起绝密飞行了……
还有 安德的游戏
还有 安德的游戏
xkaiser 发表于 2014-5-2 22:35
还有 安德的游戏
这可真没看出来；
不同的主题。
还有 安德的游戏
这可真没看出来；
不同的主题。
这可真没看出来；
不同的主题。
和人工智能无关 但和无人机群做战有关
不同的主题。
和人工智能无关 但和无人机群做战有关
人还在开飞机唯一的理由，就是这个交通工具需要人类来承担责任。
因为对地攻击可以用遥控，把人拉进回路，所以难度更大的对地攻击反而是更早开始流行无人机的。
由于人的决策而误杀了谁谁谁吗，那是人的过错，几百亿的无人机订单是不会遭到损失的
相反，AI来决策的话哪个敢担这个风险呢？即使AI犯错的几率比人还少，但是出事了那可是企业的错呀。
因为对地攻击可以用遥控，把人拉进回路，所以难度更大的对地攻击反而是更早开始流行无人机的。
由于人的决策而误杀了谁谁谁吗，那是人的过错，几百亿的无人机订单是不会遭到损失的
相反，AI来决策的话哪个敢担这个风险呢？即使AI犯错的几率比人还少，但是出事了那可是企业的错呀。