超级军网好大好暴力的苏联灰机——安22，请问该机现状如何？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:27:44
安-22是前苏联安东诺夫(Antonov)设计局（现乌克兰安东诺夫设计局）研制的远程重型军用运输机，是人类历史上制造过的最大的螺旋桨推进的飞机，运送部队和大尺寸、大重量的军事装备。可在边远地区的简易机场起落。曾参加过镇压捷克斯洛伐克社会主义改革军事行动（即“布拉格之春”政治事件），第三、四次中东战争中苏联支援阿拉伯国家的武器运输任务，北约组织命名为“雄鸡”(Cock)。近日，一组来自国外的图片显示了这种运输机能够同时运载两架米-24D武装直升机。图片来自网易和网络。
机长 57.92米
翼展 64.40米
机高 12.53米
机翼面积 345平方米
最大翼载 725千克/平方米
货舱尺寸（长×宽×高） 33.0米×4.4米×4.4米
空重 114吨
最大载重 80吨
最大载油量 43吨
最大起飞重量 250吨
发动机（HK-12MA）功率 4×11.2兆瓦（1.5万马力）
巡航速度 680千米/小时
最大平飞速度 740千米/小时
航程 5000千米（最大载重）；
1.10万千米（最大载油）
起飞距离 1300米
着陆距离 800米
实用升限 7500米
安-22是前苏联安东诺夫(Antonov)设计局（现乌克兰安东诺夫设计局）研制的远程重型军用运输机，是人类历史上制造过的最大的螺旋桨推进的飞机，运送部队和大尺寸、大重量的军事装备。可在边远地区的简易机场起落。曾参加过镇压捷克斯洛伐克社会主义改革军事行动（即“布拉格之春”政治事件），第三、四次中东战争中苏联支援阿拉伯国家的武器运输任务，北约组织命名为“雄鸡”(Cock)。近日，一组来自国外的图片显示了这种运输机能够同时运载两架米-24D武装直升机。图片来自网易和网络。
机长 57.92米
翼展 64.40米
机高 12.53米
机翼面积 345平方米
最大翼载 725千克/平方米
货舱尺寸（长×宽×高） 33.0米×4.4米×4.4米
空重 114吨
最大载重 80吨
最大载油量 43吨
最大起飞重量 250吨
发动机（HK-12MA）功率 4×11.2兆瓦（1.5万马力）
巡航速度 680千米/小时
最大平飞速度 740千米/小时
航程 5000千米（最大载重）；
1.10万千米（最大载油）
起飞距离 1300米
着陆距离 800米
实用升限 7500米
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用涡桨发动机还能做这么大...貌似比运20还大一号
我来自安徽 发表于 2014-5-2 09:55
用涡桨发动机还能做这么大...貌似比运20还大一号
比C17还要大点，苏联的底蕴啊，我们国家在大运上面仅仅是刚起步而已！
用涡桨发动机还能做这么大...貌似比运20还大一号
比C17还要大点，苏联的底蕴啊，我们国家在大运上面仅仅是刚起步而已！
和图95相同型号的发动机，很牛X的大飞机。
据说这个飞机的机体寿命不是很长。
2011302707 发表于 2014-5-2 10:03
据说这个飞机的机体寿命不是很长。
好像是安全性能不佳，不过看这发动机，肯定是吵得慌啊
据说这个飞机的机体寿命不是很长。
好像是安全性能不佳，不过看这发动机，肯定是吵得慌啊
苏联的想法啊...下一代的飞机就是要比上一代的大一号，要是安22的下一代不是像安124那样的大家伙而是类似C17的话，相信会好很多啊
我来自安徽 发表于 2014-5-2 10:11
苏联的想法啊...下一代的飞机就是要比上一代的大一号，要是安22的下一代不是像安124那样的大家伙而是类似C1 ...
安22跟C17差不多是一个级别，苏联的发动机达不到C17的标准啊
苏联的想法啊...下一代的飞机就是要比上一代的大一号，要是安22的下一代不是像安124那样的大家伙而是类似C1 ...
安22跟C17差不多是一个级别，苏联的发动机达不到C17的标准啊
安22貌似1974年停产了
m帅苗 发表于 2014-5-2 10:13
安22跟C17差不多是一个级别，苏联的发动机达不到C17的标准啊
不见得，苏联下一代大涵道发动机也不错的，可惜很多都夭折了
安22跟C17差不多是一个级别，苏联的发动机达不到C17的标准啊
不见得，苏联下一代大涵道发动机也不错的，可惜很多都夭折了
载油有问题
奇多圈 发表于 2014-5-2 10:34
载油有问题
油耗有点大，跟熊一样
载油有问题
油耗有点大，跟熊一样
据说现在俄罗斯剩下的还不到10架，我记忆中是还剩5架。
螺旋桨战略运输机
张俊 发表于 2014-5-2 10:40
螺旋桨战略运输机
嗯，中国的差距啊，现在估计建造类似的灰机都很难，运20有多少自己的技术还不好说，里面有很大的乌克兰成分。
螺旋桨战略运输机
嗯，中国的差距啊，现在估计建造类似的灰机都很难，运20有多少自己的技术还不好说，里面有很大的乌克兰成分。
m帅苗 发表于 2014-5-2 10:43
嗯，中国的差距啊，现在估计建造类似的灰机都很难，运20有多少自己的技术还不好说，里面有很大的乌克兰成 ...
乌克兰的部分全部吸收了
嗯，中国的差距啊，现在估计建造类似的灰机都很难，运20有多少自己的技术还不好说，里面有很大的乌克兰成 ...
乌克兰的部分全部吸收了
chinasatellite 发表于 2014-5-2 10:36
据说现在俄罗斯剩下的还不到10架，我记忆中是还剩5架。
前段时间听说要维修复出啊？
据说现在俄罗斯剩下的还不到10架，我记忆中是还剩5架。
前段时间听说要维修复出啊？
我来自安徽 发表于 2014-5-2 10:11
苏联的想法啊...下一代的飞机就是要比上一代的大一号，要是安22的下一代不是像安124那样的大家伙而是类似C1 ...
安124就是c5级别的
苏联的想法啊...下一代的飞机就是要比上一代的大一号，要是安22的下一代不是像安124那样的大家伙而是类似C1 ...
安124就是c5级别的
m帅苗 发表于 2014-5-2 10:10
好像是安全性能不佳，不过看这发动机，肯定是吵得慌啊
军用运输机不用太担心噪音吧
好像是安全性能不佳，不过看这发动机，肯定是吵得慌啊
军用运输机不用太担心噪音吧
看了最后一张真是感慨万千，一个时代的辉煌啊。。。
最后一张有大图吗
假大空 发表于 2014-5-2 10:02
和图95相同型号的发动机，很牛X的大飞机。
一个50年代NK12 装了图95、安22、欧洲野牛，这笔投资太值了
和图95相同型号的发动机，很牛X的大飞机。
一个50年代NK12 装了图95、安22、欧洲野牛，这笔投资太值了
m帅苗 发表于 2014-5-2 10:13
安22跟C17差不多是一个级别，苏联的发动机达不到C17的标准啊
不带拿 爷爷辈飞机和孙子辈比的
安22跟C17差不多是一个级别，苏联的发动机达不到C17的标准啊
不带拿 爷爷辈飞机和孙子辈比的
m帅苗 发表于 2014-5-2 09:58
比C17还要大点，苏联的底蕴啊，我们国家在大运上面仅仅是刚起步而已！
以后还会有大跃进的
比C17还要大点，苏联的底蕴啊，我们国家在大运上面仅仅是刚起步而已！
以后还会有大跃进的
我们为啥不发展中小型的涡喷？？
张俊 发表于 2014-5-2 10:47
安124就是c5级别的
知道啊，苏联本来是安12和安22，下一代则是伊尔76和安124，结果现在发现伊尔76卖的虽然火，但升级空间有限，安124太大，安12这个档次停产后发现现在卖的最火的就是这个档次的...诶，布局失误啊
安124就是c5级别的
知道啊，苏联本来是安12和安22，下一代则是伊尔76和安124，结果现在发现伊尔76卖的虽然火，但升级空间有限，安124太大，安12这个档次停产后发现现在卖的最火的就是这个档次的...诶，布局失误啊
我来自安徽 发表于 2014-5-2 11:26
知道啊，苏联本来是安12和安22，下一代则是伊尔76和安124，结果现在发现伊尔76卖的虽然火，但升级空间有 ...
苏联当年是想用an70替代12的
知道啊，苏联本来是安12和安22，下一代则是伊尔76和安124，结果现在发现伊尔76卖的虽然火，但升级空间有 ...
苏联当年是想用an70替代12的
现在毛熊把部分闲置的An22又修好用了
毛子的技术还是很深厚的
所有67架安-22情况一览表，绿色的是还能飞的，一共7架
所有67架安-22情况一览表，绿色的是还能飞的，一共7架
我来自安徽 发表于 2014-5-2 09:55
用涡桨发动机还能做这么大...貌似比运20还大一号
世界上最大的涡桨发动机运输机，不过产量不大，据说宽度比较小，故障率比较高，毛子，二毛子都有的，据说几年前，毛子打算出售一些二手的，但是没有人买。
用涡桨发动机还能做这么大...貌似比运20还大一号
世界上最大的涡桨发动机运输机，不过产量不大，据说宽度比较小，故障率比较高，毛子，二毛子都有的，据说几年前，毛子打算出售一些二手的，但是没有人买。
张俊 发表于 2014-5-2 10:48
军用运输机不用太担心噪音吧
战争时期还好，平常可不行，比如说欧盟的机场，根本不允许你进来。
军用运输机不用太担心噪音吧
战争时期还好，平常可不行，比如说欧盟的机场，根本不允许你进来。
淘气的手雷 发表于 2014-5-2 10:54
看了最后一张真是感慨万千，一个时代的辉煌啊。。。
可惜苏联是过去式了，应该庆幸苏联解体，否则北方的压力有多大啊。
看了最后一张真是感慨万千，一个时代的辉煌啊。。。
可惜苏联是过去式了，应该庆幸苏联解体，否则北方的压力有多大啊。
百科 发表于 2014-5-2 11:03
一个50年代NK12 装了图95、安22、欧洲野牛，这笔投资太值了
间接说明苏联在涡扇上面的功力还是差了点。
一个50年代NK12 装了图95、安22、欧洲野牛，这笔投资太值了
间接说明苏联在涡扇上面的功力还是差了点。
minimi001 发表于 2014-5-2 11:26
我们为啥不发展中小型的涡喷？？
涡喷？还是涡扇还是涡桨？
我们为啥不发展中小型的涡喷？？
涡喷？还是涡扇还是涡桨？
涡轮 发表于 2014-5-2 11:49
现在毛熊把部分闲置的An22又修好用了
不知道有几架，对于毛熊这样个油地主来说，耗油不是问题。
现在毛熊把部分闲置的An22又修好用了
不知道有几架，对于毛熊这样个油地主来说，耗油不是问题。
Tray.P.Wan 发表于 2014-5-2 12:28
毛子的技术还是很深厚的
很深很深，如果不是苏联解体，不知道还能出多少暴力货
毛子的技术还是很深厚的
很深很深，如果不是苏联解体，不知道还能出多少暴力货
DEViANCE 发表于 2014-5-2 12:42
所有67架安-22情况一览表，绿色的是还能飞的，一共7架
修好了飞起来也不错，比烂着看得心里舒服。
所有67架安-22情况一览表，绿色的是还能飞的，一共7架
修好了飞起来也不错，比烂着看得心里舒服。
m帅苗 发表于 2014-5-2 12:46
战争时期还好，平常可不行，比如说欧盟的机场，根本不允许你进来。
那是拿来做运输公司用了
战争时期还好，平常可不行，比如说欧盟的机场，根本不允许你进来。
那是拿来做运输公司用了
与之同级的美帝机，是C-141“运输星”，早已被C-17淘汰。