超级军网请教瑞典S级坦克为什么会归类于坦克？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 00:59:41
从外型和设计特点来看怎么也应该算是坦克歼击车、自行反坦克炮吧？来自: Android客户端从外型和设计特点来看怎么也应该算是坦克歼击车、自行反坦克炮吧？来自: Android客户端
他拥有坦克的防护能力。
因为瑞典人觉得IKV-91更 象坦克歼击 车（装备低后坐力反坦克炮）
相反是s型坦克的火力以致火控系统在当时与其他坦克的性能相当
瑞典人认为他们发展得就是坦克
因为瑞典人觉得IKV-91更 象坦克歼击 车（装备低后坐力反坦克炮）
相反是s型坦克的火力以致火控系统在当时与其他坦克的性能相当
瑞典人认为他们发展得就是坦克
鬼子的直升机航母都能叫护卫舰呢。。
坦克和坦歼的区别是。。前者是先有的车，为了车用的这个炮；后者是先有的炮，为了炮用的这个车，坦歼充其量是坦克的拟补品。而Strv-103无论是从设计思想上还是性能定位上都与同时代的主战坦克无异。Strv-103就是按照坦克做的，但是做出来有炮塔没有要炮塔干什么，但人家确确实实是坦克，因为瑞典国土被大面积的茂密亚寒带针叶林所覆盖，在这种地理环境下坦克炮塔有没有就是无所谓的。
还有就是坦歼并不都是没炮塔，坦克也并不都是有炮塔。。。
坦克和坦歼的区别是。。前者是先有的车，为了车用的这个炮；后者是先有的炮，为了炮用的这个车，坦歼充其量是坦克的拟补品。而Strv-103无论是从设计思想上还是性能定位上都与同时代的主战坦克无异。Strv-103就是按照坦克做的，但是做出来有炮塔没有要炮塔干什么，但人家确确实实是坦克，因为瑞典国土被大面积的茂密亚寒带针叶林所覆盖，在这种地理环境下坦克炮塔有没有就是无所谓的。
还有就是坦歼并不都是没炮塔，坦克也并不都是有炮塔。。。
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话说这货的左右射界是怎么实现的？ 貌似那炮是固定死的吧。 难道靠转向?这定位能准？
装甲，火控，机动都没问题凭啥剥夺水柜籍？
无炮塔，另类；
二战后（之前不敢说，但批量装备的应该极少）仅此一例。
这种边缘物，如何分类都无所谓了。
二战后（之前不敢说，但批量装备的应该极少）仅此一例。
这种边缘物，如何分类都无所谓了。
美国的MBT70也是没有炮塔的，不过这个S坦克，还是柴燃联合动力的
woshiwokao 发表于 2014-5-2 00:38
话说这货的左右射界是怎么实现的？ 貌似那炮是固定死的吧。 难道靠转向?这定位能准？
就是靠车体转向实现的。
话说这货的左右射界是怎么实现的？ 貌似那炮是固定死的吧。 难道靠转向?这定位能准？
就是靠车体转向实现的。
woshiwokao 发表于 2014-5-2 00:38
话说这货的左右射界是怎么实现的？ 貌似那炮是固定死的吧。 难道靠转向?这定位能准？
1.火炮可以左右微调（但角度很小！）
2.旋转车体！这个车的转向能力很强……
话说这货的左右射界是怎么实现的？ 貌似那炮是固定死的吧。 难道靠转向?这定位能准？
1.火炮可以左右微调（但角度很小！）
2.旋转车体！这个车的转向能力很强……
2014-5-2 09:12 上传
这个坦克的奇葩之处在于驾驶员也在炮塔里！
据说驾驶员看路需要利用闭路摄像机拍摄的画面来看……其结果是驾驶员竟然晕车了！！
这个坦克的奇葩之处在于驾驶员也在炮塔里！
据说驾驶员看路需要利用闭路摄像机拍摄的画面来看……其结果是驾驶员竟然晕车了！！
职院学生0803 发表于 2014-5-2 09:13
MBT70有炮塔的！
这个坦克的奇葩之处在于驾驶员也在炮塔里！
最奇葩的是驾驶员的逆向旋转装置吧，补偿炮塔转动用的……
MBT70有炮塔的！
这个坦克的奇葩之处在于驾驶员也在炮塔里！
最奇葩的是驾驶员的逆向旋转装置吧，补偿炮塔转动用的……好像以前有段时间兴过无炮塔坦克的研究，可以大幅降低车身高度。
他拥有坦克的防护能力。
猎虎和猎豹好像也有吧。
猎虎和猎豹好像也有吧。
1.火炮可以左右微调（但角度很小！）
2.旋转车体！这个车的转向能力很强……
这车火炮不能单独调节，刚性固定在车体上的。不过该车有非常精细的转向调节装置，可以实现精确指向。
2.旋转车体！这个车的转向能力很强……
这车火炮不能单独调节，刚性固定在车体上的。不过该车有非常精细的转向调节装置，可以实现精确指向。
我记得很久之前的一本书还很推崇这样的设计，说大幅度降低了车高，增强了防护能力。。。。汗:-[
在当时那个年代那个背景，你就是给瑞典有炮塔的坦克，那也是坦歼的用法，因为瑞典的职责就是在高纬度林区狙击老毛子的钢铁洪流（虽然说是中立国，但毕竟偏向西方多一点）。
在林区，坦克想调整指向，炮管经常被树木挡住，最后还是需要移动车身，因此有没有炮塔区别不大。而无炮塔则可以大大降低高度，大角度的首上可以轻松弹开当时的坦克炮弹，首下虽然脆弱，但只要提前挖个坑躲到里面就行了（防守方的优势）。
你可以想象一下躲在掩体里，几乎只露出炮管的S型坦克是多么难以发现和击毁。
在林区，坦克想调整指向，炮管经常被树木挡住，最后还是需要移动车身，因此有没有炮塔区别不大。而无炮塔则可以大大降低高度，大角度的首上可以轻松弹开当时的坦克炮弹，首下虽然脆弱，但只要提前挖个坑躲到里面就行了（防守方的优势）。
你可以想象一下躲在掩体里，几乎只露出炮管的S型坦克是多么难以发现和击毁。
tu26160 发表于 2014-5-2 07:41
美国的MBT70也是没有炮塔的，不过这个S坦克，还是柴燃联合动力的
MBT70没有炮塔？？
tu26160 发表于 2014-5-2 07:41
美国的MBT70也是没有炮塔的，不过这个S坦克，还是柴燃联合动力的
MBT70没有炮塔？？
woshiwokao 发表于 2014-5-2 00:38
话说这货的左右射界是怎么实现的？ 貌似那炮是固定死的吧。 难道靠转向?这定位能准？
没有左右上下射界，炮就是固定的。依靠液压的地盘悬挂实现俯仰。这车当年就是打伸缩的，埋伏在瑞典山地丛林里伏击苏军坦克。左右转炮口？不需要！反正树又多又密，你能转的角度也有限。
话说这货的左右射界是怎么实现的？ 貌似那炮是固定死的吧。 难道靠转向?这定位能准？
没有左右上下射界，炮就是固定的。依靠液压的地盘悬挂实现俯仰。这车当年就是打伸缩的，埋伏在瑞典山地丛林里伏击苏军坦克。左右转炮口？不需要！反正树又多又密，你能转的角度也有限。
这个算TD吧。。。可否与猎虎一战？
WonderfulMsl2 发表于 2014-5-2 10:13
最奇葩的是驾驶员的逆向旋转装置吧，补偿炮塔转动用的……
呵呵，驾驶员不在炮塔的中轴上呀，炮塔转动，逆向转动只能保证驾驶员方向向前，但不能保证位置前后和左右不移动，不晕才怪呢。
如果驾驶员设在炮塔中轴，估计还没有问题，可火炮又不干了，那是人家装填和后坐时的地盘。
WonderfulMsl2 发表于 2014-5-2 10:13
最奇葩的是驾驶员的逆向旋转装置吧，补偿炮塔转动用的……
呵呵，驾驶员不在炮塔的中轴上呀，炮塔转动，逆向转动只能保证驾驶员方向向前，但不能保证位置前后和左右不移动，不晕才怪呢。
如果驾驶员设在炮塔中轴，估计还没有问题，可火炮又不干了，那是人家装填和后坐时的地盘。
你叫它坦克，它就是坦克，不是坦克也是坦克。
职院学生0803 发表于 2014-5-2 09:13
MBT70有炮塔的！
这个坦克的奇葩之处在于驾驶员也在炮塔里！
这个MBT的设计也太超前了吧
MBT70有炮塔的！
这个坦克的奇葩之处在于驾驶员也在炮塔里！
这个MBT的设计也太超前了吧
本菜依然觉得瑞典自废武功，买入猫II是错误的
以瑞典的能力，绝对有能力以「无炮塔丶与第三代坦克同等的火力与防御」为思路，研发新一代自产坦克
以瑞典的能力，绝对有能力以「无炮塔丶与第三代坦克同等的火力与防御」为思路，研发新一代自产坦克
本菜依然觉得瑞典自废武功，买入猫II是错误的
以瑞典的能力，绝对有能力以「无炮塔丶与第三代坦克同等的火 ...
没有炮塔怎么精确瞄准？
以瑞典的能力，绝对有能力以「无炮塔丶与第三代坦克同等的火 ...
没有炮塔怎么精确瞄准？
Dream_Riser 发表于 2014-5-2 00:21
坦克和坦歼的区别是。。前者是先有的车，为了车用的这个炮；后者是先有的炮，为了炮用的这个车，坦歼充其量 ...
这个解毒够到位...如果你是二楼就好咯
坦克和坦歼的区别是。。前者是先有的车，为了车用的这个炮；后者是先有的炮，为了炮用的这个车，坦歼充其量 ...
这个解毒够到位...如果你是二楼就好咯没有炮塔怎么精确瞄准？
瑞典在59年已实现了「变速转向机构与火控伺服装置组合成转向瞄准装置」
14年只会造得更完美，不会倒退
S TANK这种结构最大问题是不能行进间向左右侧开火，也就是说他在进攻时会处於劣势，但正正适合瑞典国防
瑞典在59年已实现了「变速转向机构与火控伺服装置组合成转向瞄准装置」
14年只会造得更完美，不会倒退
S TANK这种结构最大问题是不能行进间向左右侧开火，也就是说他在进攻时会处於劣势，但正正适合瑞典国防
因为瑞典人说他是
WALTZ 发表于 2014-5-2 15:02
瑞典在59年已实现了「变速转向机构与火控伺服装置组合成转向瞄准装置」
14年只会造得更完美，不会倒退
...
但是形势已经变了，阻击毛子坦克洪流的纯防御任务没有之前那么重了。
即便是防御任务，按照西方最喜欢的抛个坑坦克蹲进去的打法，无炮塔布局也有2大问题：
1、调炮困难；
2、暴露面积超过有炮塔坦克。
而且瑞典人未必还有钱研制新型号。
瑞典在59年已实现了「变速转向机构与火控伺服装置组合成转向瞄准装置」
14年只会造得更完美，不会倒退
...
但是形势已经变了，阻击毛子坦克洪流的纯防御任务没有之前那么重了。
即便是防御任务，按照西方最喜欢的抛个坑坦克蹲进去的打法，无炮塔布局也有2大问题：
1、调炮困难；
2、暴露面积超过有炮塔坦克。
而且瑞典人未必还有钱研制新型号。
WALTZ 发表于 2014-5-2 15:02
瑞典在59年已实现了「变速转向机构与火控伺服装置组合成转向瞄准装置」
14年只会造得更完美，不会倒退
...
如果我建议的话，那就是允许火炮具有小幅度的调整能力，角度不太难为装弹机就行了。这样虽然，增加了些造价，但在封锁一定宽度正面的时候，调炮会快得多，对付多目标方便。对悬挂系统的控制精度和调试也降低了难度和造价。
瑞典在59年已实现了「变速转向机构与火控伺服装置组合成转向瞄准装置」
14年只会造得更完美，不会倒退
...
如果我建议的话，那就是允许火炮具有小幅度的调整能力，角度不太难为装弹机就行了。这样虽然，增加了些造价，但在封锁一定宽度正面的时候，调炮会快得多，对付多目标方便。对悬挂系统的控制精度和调试也降低了难度和造价。
WonderfulMsl2 发表于 2014-5-2 15:14
但是形势已经变了，阻击毛子坦克洪流的纯防御任务没有之前那么重了。
即便是防御任务，按照西方最喜欢 ...
1.如本菜没有错误，S Tank当年使用刚性炮主要原因是增加精度。即使瑞典再研发无炮塔坦克（坦歼／驱逐战车），更好的设计当然是内防盾，具炮管微调的滑膛炮。
2.首先要明白瑞典地理独特，全国基本上是由凯布讷山倾斜至斯韦阿兰平原，全国有90%是林地，S Tank有液压悬挂，可利用高低差优势进行国土防卫，S Tank本身低矮再配合液压悬挂，连洞也不用抛
但是形势已经变了，阻击毛子坦克洪流的纯防御任务没有之前那么重了。
即便是防御任务，按照西方最喜欢 ...
1.如本菜没有错误，S Tank当年使用刚性炮主要原因是增加精度。即使瑞典再研发无炮塔坦克（坦歼／驱逐战车），更好的设计当然是内防盾，具炮管微调的滑膛炮。
2.首先要明白瑞典地理独特，全国基本上是由凯布讷山倾斜至斯韦阿兰平原，全国有90%是林地，S Tank有液压悬挂，可利用高低差优势进行国土防卫，S Tank本身低矮再配合液压悬挂，连洞也不用抛
miaomiaomiao 发表于 2014-5-2 15:29
如果我建议的话，那就是允许火炮具有小幅度的调整能力，角度不太难为装弹机就行了。这样虽然，增加了些造 ...
无错，如果再有无炮塔坦克，本菜认为应该放弃刚性炮，转用内防盾，有微调能力，配合新式歼猎火控，依靠瑞典地理，在国土防卫下有绝对优势
其次是因为S Tank的布局问题，加上是大倾角主装甲，安装厚重复合甲不可能，因此必须放弃大倾角，转用复合主装甲＋倾角奶罩，才能有效抗衡三代主战
如果我建议的话，那就是允许火炮具有小幅度的调整能力，角度不太难为装弹机就行了。这样虽然，增加了些造 ...
无错，如果再有无炮塔坦克，本菜认为应该放弃刚性炮，转用内防盾，有微调能力，配合新式歼猎火控，依靠瑞典地理，在国土防卫下有绝对优势
其次是因为S Tank的布局问题，加上是大倾角主装甲，安装厚重复合甲不可能，因此必须放弃大倾角，转用复合主装甲＋倾角奶罩，才能有效抗衡三代主战
2014-5-2 17:06 上传
无炮塔，就没有行进间射击能力了
这货也就放在瑞典能用，其他地方试试？而且感觉它的存在，被很多战友给传得太神了，我就觉得它是一另类，如果真正开打，没人想选它做武器。
冷战结束，欧洲坦克后续研制基本自废武功了，市场太小了。全欧洲一年还能装备几十辆吗？
研发的费用根本就回不来。还是买现成的合适。
研发的费用根本就回不来。还是买现成的合适。
CVN福特 发表于 2014-5-2 11:26
在当时那个年代那个背景，你就是给瑞典有炮塔的坦克，那也是坦歼的用法，因为瑞典的职责就是在高纬度林区狙 ...
听起来，越南战争中蛮适合。
问题是，如果对方空中力量强（如美帝那般），这些小心思貌似没啥用。
在当时那个年代那个背景，你就是给瑞典有炮塔的坦克，那也是坦歼的用法，因为瑞典的职责就是在高纬度林区狙 ...
听起来，越南战争中蛮适合。
问题是，如果对方空中力量强（如美帝那般），这些小心思貌似没啥用。
为什么不给它挺机枪？
WALTZ 发表于 2014-5-2 11:03
无错，如果再有无炮塔坦克，本菜认为应该放弃刚性炮，转用内防盾，有微调能力，配合新式歼猎火控，依靠瑞 ...
见过真车 这货正面装有防弹格栅（应该是比较早装这玩意的 吧） 很小 四个负重轮
无错，如果再有无炮塔坦克，本菜认为应该放弃刚性炮，转用内防盾，有微调能力，配合新式歼猎火控，依靠瑞 ...
见过真车 这货正面装有防弹格栅（应该是比较早装这玩意的 吧） 很小 四个负重轮