台军阿帕奇直升机失事再次暴露出台军飞行员每年飞行小时 ...

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 13:22:44

去年台湾掉了一架幻影，一架F16，从其公布的飞行员简历年龄，飞行时数就暴露了台军飞行员每年飞行时数不多，远远不及号称的美帝北约标准，
这次台军阿帕奇直升机失事再次暴露了这个问题，
这次两名飞行员一个是少校、一个是中校，
其中副驾驶陈龙谦少校飞行时数1247小时，刘铭辉中校（601旅直升机攻击营副营长）飞行时数1034小时，
这两名军人年纪不不详，军中资历不详，但是也都是校级军官，服役年限（含航校培训年限）应该也有10年，这样看来台军直升机飞行员年飞行小时数也不高啊。100个小时不知有没有？？

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2013年5月20日台湾在新竹外海掉了一架幻影，
其中中校教官刘永祥(38岁)是拥有1745飞行时数的资深飞官，
从这个资料上看属于精英级别的教官年飞行小时数都不到是很高，

去年台湾掉了一架幻影，一架F16，从其公布的飞行员简历年龄，飞行时数就暴露了台军飞行员每年飞行时数不多，远远不及号称的美帝北约标准，
这次台军阿帕奇直升机失事再次暴露了这个问题，
这次两名飞行员一个是少校、一个是中校，
其中副驾驶陈龙谦少校飞行时数1247小时，刘铭辉中校（601旅直升机攻击营副营长）飞行时数1034小时，
这两名军人年纪不不详，军中资历不详，但是也都是校级军官，服役年限（含航校培训年限）应该也有10年，这样看来台军直升机飞行员年飞行小时数也不高啊。100个小时不知有没有？？

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2013年5月20日台湾在新竹外海掉了一架幻影，
其中中校教官刘永祥(38岁)是拥有1745飞行时数的资深飞官，
从这个资料上看属于精英级别的教官年飞行小时数都不到是很高，

年轻人不爱做飞行员吧

为了环保节约啊

这个小时数可以了，不能喝民航飞行员比啊。

yuhongpans 发表于 2014-4-29 12:39
这个小时数可以了，不能喝民航飞行员比啊。
喷TG飞行员时，不会说这个小时数可以了，不能喝民航飞行员比啊

副驾驶陈龙谦少校飞行时数1247小时,
刘铭辉中校（601旅直升机攻击营副营长）飞行时数1034小时,
都是校级军官，也不是什么菜鸟了，
假设服役年限（含航校培训年限）只是10年，
那么少校年飞行时数才120多小时，中校才100小时多点，
如果服役（含航校培训年限）不止10年，那么很有可能年飞行时数还不到100小时

维持幻影2000机队是花钱如流水，以2010年预算为例，F-16每飞行1小时需要新台币16万元的作业维持费，IDF则是25万元，而幻影2000却要80万元。

4v所谓的飞行员水平高完全是吹出来的！除了那些去美国受训回来的种子教官外，别的水平都不行！现在4v的一线空军中队的训练水平已经被plaaf甩出八条街去了！

boyzah 发表于 2014-4-29 16:22
维持幻影2000机队是花钱如流水，以2010年预算为例，F-16每飞行1小时需要新台币16万元的作业维持费，IDF则是 ...

消息确否？为什么幻影使用费这么贵？

cfzhf 发表于 2014-4-30 09:53
消息确否？为什么幻影使用费这么贵？
根据平可夫（对的，就是那个秃子）的说法，幻影战机的零配件价码是F16的两倍，另外油耗是一点五倍，所以开销大。

台军现在要士气没士气要钱没钱，凭什么来提高战斗力。大概只有凭借嘴跑和经验了，比如一个人摔过两架武装直升机的经验，世界范围也难找，台湾之光。

ifowrd 发表于 2014-4-30 10:02
根据平可夫（对的，就是那个秃子）的说法，幻影战机的零配件价码是F16的两倍，另外油耗是一点五倍，所以 ...
纳尼？幻影的发动机是中推啊，中推的油耗是大推的1.5倍？？？！！！

不奇怪啦，我买部新车，刚开始也是摸不着方向啊。

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