幻影2000失事,暴露了台湾三代机飞行员每年飞行数不到10 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 15:27:50


幻影2000失事后,从相关新闻报道中可见端倪,
中尉学官郑育腾(27岁)总飞行时数为292小时,
中校教官刘永祥(38岁)是拥有1745飞行时数的资深飞官。
我们假设学官小郑是22岁出航校进入飞行联队,那么也有5年了,航校飞行小时不计全算在联队,那么平均每年飞行小时数也不到60小时,
假设资深飞官老刘22岁出航校进入飞行联队,那么也有16年了,航校飞行小时不计全算在联队,那么平均每年飞行小时数也不到110小时,
如果这两人再刨除航校飞行时数,这两人在飞行联队的每年飞行小时数还要低些。
再联想到台湾整个三代机(包括IDF)的飞行员,
按照技术水平,我们可以把他们分为菜鸟飞行员(刚出道的学员)、普通飞行员、精英飞行员(教官、尖子),
现在一个属于精英级别的教官年飞行小时数都不到110小时,
那么整个台湾三代机飞行员平均下来每年飞行小时数会超过100个小时嘛??
不是说台湾三代机飞行员平均每年飞行小时数超过200小时嘛,而且多年前都达到这个训练水平了,
为什么出入这么大,希望大神给大家解毒,



新闻报道中的节选内容如下,这个新闻到处都是,大家自己可以搜下
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幻影坠海2人获救

  新竹空军499联队一架编号P-2052的幻影2000-5双座战机,昨早9时45分从新竹空军基地起飞,战机前座搭载中尉学官郑育腾(27岁),后座是中校教官刘永祥(38岁),进行例行基础换装训练中的“性能操作科目”。

  上午10时15分,郑发现战机多项故障灯号亮起,警示声此起彼落,因此向塔台回报“mayday、mayday(求救)!操纵杆无动力回馈,即将跳伞逃生!”而刘在确认故障无法排除状况下,与郑在10时18分弹跳逃生,降落在苗栗后龙外海正西30海里处,战机则坠海沉没。

  空军499联队政战主任杨静瑟说,当时有另一架幻影战机从空中确认两人落海位置,立即回报,并调派海鸥救护直升机S-70C前往救援,11时32分救起两人后,即返回499联队,再送往新竹空军医院诊断,两人一前一后走进医院,神情紧张,不发一语。 

  初步分析机械故障

  联队上校中队长吕永隆说,郑育腾的右眼后侧有擦伤,手肘瘀伤,刘永祥左手肘及左小腿有瘀血和擦伤。他说,郑育腾半年前调来联队,总飞行时数为292小时,幻影2000战机飞行时数仅6小时,之前飞过AT-3、T-34、F-5E战机;昨由拥有1745飞行时数的资深飞官刘永祥担任教官,不料起飞不到半小时,飞机就故障。

  杨静瑟说,据两飞官初步回报,分析机械故障为主因,但目前基地会暂停飞训,做完全面检查后,才能恢复航训。 



幻影2000失事后,从相关新闻报道中可见端倪,
中尉学官郑育腾(27岁)总飞行时数为292小时,
中校教官刘永祥(38岁)是拥有1745飞行时数的资深飞官。
我们假设学官小郑是22岁出航校进入飞行联队,那么也有5年了,航校飞行小时不计全算在联队,那么平均每年飞行小时数也不到60小时,
假设资深飞官老刘22岁出航校进入飞行联队,那么也有16年了,航校飞行小时不计全算在联队,那么平均每年飞行小时数也不到110小时,
如果这两人再刨除航校飞行时数,这两人在飞行联队的每年飞行小时数还要低些。
再联想到台湾整个三代机(包括IDF)的飞行员,
按照技术水平,我们可以把他们分为菜鸟飞行员(刚出道的学员)、普通飞行员、精英飞行员(教官、尖子),
现在一个属于精英级别的教官年飞行小时数都不到110小时,
那么整个台湾三代机飞行员平均下来每年飞行小时数会超过100个小时嘛??
不是说台湾三代机飞行员平均每年飞行小时数超过200小时嘛,而且多年前都达到这个训练水平了,
为什么出入这么大,希望大神给大家解毒,



新闻报道中的节选内容如下,这个新闻到处都是,大家自己可以搜下
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幻影坠海2人获救

  新竹空军499联队一架编号P-2052的幻影2000-5双座战机,昨早9时45分从新竹空军基地起飞,战机前座搭载中尉学官郑育腾(27岁),后座是中校教官刘永祥(38岁),进行例行基础换装训练中的“性能操作科目”。

  上午10时15分,郑发现战机多项故障灯号亮起,警示声此起彼落,因此向塔台回报“mayday、mayday(求救)!操纵杆无动力回馈,即将跳伞逃生!”而刘在确认故障无法排除状况下,与郑在10时18分弹跳逃生,降落在苗栗后龙外海正西30海里处,战机则坠海沉没。

  空军499联队政战主任杨静瑟说,当时有另一架幻影战机从空中确认两人落海位置,立即回报,并调派海鸥救护直升机S-70C前往救援,11时32分救起两人后,即返回499联队,再送往新竹空军医院诊断,两人一前一后走进医院,神情紧张,不发一语。 

  初步分析机械故障

  联队上校中队长吕永隆说,郑育腾的右眼后侧有擦伤,手肘瘀伤,刘永祥左手肘及左小腿有瘀血和擦伤。他说,郑育腾半年前调来联队,总飞行时数为292小时,幻影2000战机飞行时数仅6小时,之前飞过AT-3、T-34、F-5E战机;昨由拥有1745飞行时数的资深飞官刘永祥担任教官,不料起飞不到半小时,飞机就故障。

  杨静瑟说,据两飞官初步回报,分析机械故障为主因,但目前基地会暂停飞训,做完全面检查后,才能恢复航训。 

可能飞模拟器时间较多,发到空版没准有人知道。


我们又来看这段话:
“郑育腾半年前调来联队,总飞行时数为292小时,幻影2000战机飞行时数仅6小时,之前飞过AT-3、T-34、F-5E战机”
27岁的郑飞官,在飞幻影2000前已经有286小时的飞行经验,
从飞行员的角度看这个郑飞官是个菜鸟,
但是从学员的角度看这个郑飞官属于经验丰富的高层次学员,
这样的高层次学员到幻影联队半年只飞了6个小时幻影,就算是新手要熟悉幻影2000,但是半年只飞了6个小时幻影,这个效率和训练水平还是比较低

我们又来看这段话:
“郑育腾半年前调来联队,总飞行时数为292小时,幻影2000战机飞行时数仅6小时,之前飞过AT-3、T-34、F-5E战机”
27岁的郑飞官,在飞幻影2000前已经有286小时的飞行经验,
从飞行员的角度看这个郑飞官是个菜鸟,
但是从学员的角度看这个郑飞官属于经验丰富的高层次学员,
这样的高层次学员到幻影联队半年只飞了6个小时幻影,就算是新手要熟悉幻影2000,但是半年只飞了6个小时幻影,这个效率和训练水平还是比较低
幻影本来就因为缺乏配件处于半停飞状态,飞行小时数少很正常,平均60左右吧,F16状况较好,平均160左右

另外你一刀切22岁进入飞行联队就有问题,我们空军飞行员进入作战部队平均都要25,6岁了
dyzyq 发表于 2013-5-22 11:05
我们又来看这段话:
“郑育腾半年前调来联队,总飞行时数为292小时,幻影2000战机飞行时数仅6小时,之前飞过 ...
改飞前肯定需要一段时间的理论学习啊
地面不合格的话是不允许上机的
幻影本来就因为缺乏配件处于半停飞状态,飞行小时数少很正常,平均60左右吧,F16状况较好,平均160左右

...
从飞行学院毕业需要积累一定的飞行时间,不小于150小时吧,’lz的推断有一定的合理性


22岁这个也不是一刀切,只是个假设,大家都可以根据自己了解的情况假设,
就算飞行员进行作战部队平均都要25,6岁,
这里就出现另外一个问题了,飞行员进入作战部队前,这个当学员的飞行数算不算??
个人理解应该算,飞行员进入作战部队前没有100个小时,甚至200小时的飞行数玩不玩的转三代机???


22岁这个也不是一刀切,只是个假设,大家都可以根据自己了解的情况假设,
就算飞行员进行作战部队平均都要25,6岁,
这里就出现另外一个问题了,飞行员进入作战部队前,这个当学员的飞行数算不算??
个人理解应该算,飞行员进入作战部队前没有100个小时,甚至200小时的飞行数玩不玩的转三代机???
昨天黄说,以前每个月16小时,后来13小时,现在更低.第一个原因是燃油预算减一到两成,然后油价再涨一到两成.

没钱闹的?
说到这个钱,
我们又来假设下,台湾三代机(含IDF)300来架,平均每架每年飞行150小时多点,三代机每年总飞行数5万小时
但是三代机飞行成本应该不低(不是讨论过歼10每小时飞行成本嘛),台湾玩得起?

除了这300来架三代机,台军至少还有500架左右的其他飞机(含直升机),如果每年在飞过5万个小时,台湾玩得起?
dyzyq 发表于 2013-5-22 11:44
说到这个钱,
我们又来假设下,台湾三代机(含IDF)300来架,平均每架每年飞行150小时多点,三代机每年总飞 ...
hehe  这个时候 把IDF算成三代机了

有趣的人类
hehe  这个时候 把IDF算成三代机了

有趣的人类
呵呵,就算我们不算,ww也会算,再就是你还有脸来啊


好就算IDF不算三代机,这个不是重点,
我们这里在算钱,
IDF是双发这个飞行成本不低吧。有个资料说飞行成本比F16还高,那个有料的大神来说说


好就算IDF不算三代机,这个不是重点,
我们这里在算钱,
IDF是双发这个飞行成本不低吧。有个资料说飞行成本比F16还高,那个有料的大神来说说
Miyoun 发表于 2013-5-22 11:56
hehe  这个时候 把IDF算成三代机了

有趣的人类
我们一直都把IDF算成三代机啊……台湾别说别的,还是自己弄出一款三代半再说吧,现在也只能等美国2017年升级F-16了
2000的完好率估计不行了吧?
fatelight 发表于 2013-5-22 12:20
呵呵,就算我们不算,ww也会算,再就是你还有脸来啊

咋了?踩过你的尾巴?怕你来咬我啊{:soso_e120:}
zzcorczz 发表于 2013-5-22 12:27
我们一直都把IDF算成三代机啊……台湾别说别的,还是自己弄出一款三代半再说吧,现在也只能等美国2017年升 ...
台湾岛弹丸之地 研制什么三代机啊  搞笑好差不多 搞得一手好笑
Miyoun 发表于 2013-5-22 13:48
台湾岛弹丸之地 研制什么三代机啊  搞笑好差不多 搞得一手好笑
对,太对了,根本不配研制
    那个姓宋的不是说,随便一个WW飞官都比大陆金头盔NB嘛?一开始还不信


现在我们来看台湾F16情况,
2013年5月16号台湾一架F16失事,
这个飞行员是空军官校90期毕业,26岁,
空军官校90期毕业应该是2009年(如果有错欢迎大家指正,我可以修改,因为这个数据是根据下一楼77期96年毕业推出来的),
这个飞行员年飞行数,抛开航校阶段估计每年没有60小时,
就算航校的都不计,那么每年也就90小时出头,不过我想没在航校飞上百小时那敢玩F16,

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“空军455联队一架F-16单座战机,昨天下午疑机件故障,在高雄外海坠毁,26岁中尉飞行员吴彦霆跳伞获救”

“空军455联队政战主任袁光华指出,未婚的吴彦霆是宜兰人,空军官校90期毕业,飞行的时数363小时,F-16飞行时数60小时55分。”


现在我们来看台湾F16情况,
2013年5月16号台湾一架F16失事,
这个飞行员是空军官校90期毕业,26岁,
空军官校90期毕业应该是2009年(如果有错欢迎大家指正,我可以修改,因为这个数据是根据下一楼77期96年毕业推出来的),
这个飞行员年飞行数,抛开航校阶段估计每年没有60小时,
就算航校的都不计,那么每年也就90小时出头,不过我想没在航校飞上百小时那敢玩F16,

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“空军455联队一架F-16单座战机,昨天下午疑机件故障,在高雄外海坠毁,26岁中尉飞行员吴彦霆跳伞获救”

“空军455联队政战主任袁光华指出,未婚的吴彦霆是宜兰人,空军官校90期毕业,飞行的时数363小时,F-16飞行时数60小时55分。”


再看2008年3月4日失事的一架F16,
台空军401联队编号6706的F-16战机,
台空军少校丁世宝,34岁,台湾空军官校1996年班毕业,总飞行时数1234小时,
每年也就100小时出头,抛开航校时数,1996年毕业后每年还没有100小时

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八年首传意外夜航待检讨

失踪的台空军少校丁世宝,现年34岁,台湾空军官校1996年班毕业,飞行F-16时数超过1000小时,已婚育有一子。

台军F-16战机成军至今,除交机初期的1998年到1999年期间,陆续有4架战机失事坠毁,其后至今约8年多期间,就未曾再发生任何意外。

由于失事状况不明,加上F-16战机是台海空防主力机种,又值台湾地区领导人选举期间,因此台空军高层仍在审慎评估,除非有明确机件问题,否则将视状况再决定是否启动“天安计划”,也就是下令所有F-16战机停飞进行全面安全检查。



再看2008年3月4日失事的一架F16,
台空军401联队编号6706的F-16战机,
台空军少校丁世宝,34岁,台湾空军官校1996年班毕业,总飞行时数1234小时,
每年也就100小时出头,抛开航校时数,1996年毕业后每年还没有100小时

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八年首传意外夜航待检讨

失踪的台空军少校丁世宝,现年34岁,台湾空军官校1996年班毕业,飞行F-16时数超过1000小时,已婚育有一子。

台军F-16战机成军至今,除交机初期的1998年到1999年期间,陆续有4架战机失事坠毁,其后至今约8年多期间,就未曾再发生任何意外。

由于失事状况不明,加上F-16战机是台海空防主力机种,又值台湾地区领导人选举期间,因此台空军高层仍在审慎评估,除非有明确机件问题,否则将视状况再决定是否启动“天安计划”,也就是下令所有F-16战机停飞进行全面安全检查。

和平时期嘛,估计WW也认定武力上没赶超希望了,全指望MD了
dyzyq 发表于 2013-5-22 14:07
再看2008年3月4日失事的一架F16,
台空军401联队编号6706的F-16战机,
台空军少校丁世宝,34岁,台湾空军 ...
1234.5这飞行小时数太搞笑了
dyzyq 发表于 2013-5-22 12:27
好就算IDF不算三代机,这个不是重点,
我们这里在算钱,
IDF是双发这个飞行成本不低吧。有个资料说飞行成 ...
你这要L15怎么活啊!如果不考虑加力,L15的意大利亲戚就是用的IDF的发动机。那些说L15飞行便宜的人会找你麻烦啊
赫赫,这是必然.马娘娘的募兵制对弯弯空军地勤的打击是非常强有力的.飞机升级,地勤也要升级哦,升级可是要花钱的哦,唔,地勤可是高技术兵种,要花大钱的。想省钱?让飞飞去等死吧。


看过一个资料也不晓得真假,
说L-15的每小时全寿命成本就是6万人民币,每小时飞行费用为4.5万人民币,还说很便宜了,
但是我觉得就算L-15这种教练机也不是小国家(地区)玩的起的,至少大规模装备小国家(地区)玩不起
我想IDF和L-15相比这个成本只高不低,毕竟IDF是功能齐全的战斗机,L-15是教练机,这两者设计思路上有很大区别,而且L-15还专门考虑过成本这个问题,
当然这只是我一家之言和看法


看过一个资料也不晓得真假,
说L-15的每小时全寿命成本就是6万人民币,每小时飞行费用为4.5万人民币,还说很便宜了,
但是我觉得就算L-15这种教练机也不是小国家(地区)玩的起的,至少大规模装备小国家(地区)玩不起
我想IDF和L-15相比这个成本只高不低,毕竟IDF是功能齐全的战斗机,L-15是教练机,这两者设计思路上有很大区别,而且L-15还专门考虑过成本这个问题,
当然这只是我一家之言和看法
WW飞行员的素质,因小见大水平如何大家一目了然,一有事情就暴光了。
从USA选择F35做为下一代通用战斗机就知道.在USA空军眼里,精英飞飞的时代已经过去啦.可是很多人看不到.他们对战争的认识还停留在二战或沙漠风暴时期.
dyzyq 发表于 2013-5-22 15:11
看过一个资料也不晓得真假,
说L-15的每小时全寿命成本就是6万人民币,每小时飞行费用为4.5万人民币,还说 ...
好像看过网上有说法,歼10的每小时飞行费用16W。

见此贴。

pu大说16万/小时不算贵。

http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=292989
太烧钱了,台飞行员年飞行数更达不200多小时
假设F16、幻影2000、IDF平均每小时飞行成本为1万美元,
那么台湾这300多架飞机,一年飞行150小时左右,总计5万小时,那么每年要烧5亿美元,台湾现在军费能负担得起嘛?
除了这300来架飞机机,台军至少还有500架左右的其他飞机(含直升机),如果每年在飞过5万个小时,台湾如何玩得起?
那个大神对台湾军费开支熟悉,可否从军费开支的角度再来分析下台军飞行时数问题