虽然已是过去时——FCS的存在与思考

1. FCS是什么？它有什么特点？
美国陆军的未来战斗系统（Future Combat Systems—FCS)是由众多子系统组成的跨军兵种联网结构。在这个巨大的系统中，包含有18个独立的子系统，其中又包括大量无人单位。FCS首次采用系统叠加的模块化设计方式，由载人车(MGV)，无人车(UGV)，无人机(UAV)，网络(NETWORK)，以及士兵系统(SOLIDER SYSTEM)五大部分组成。

载人车（MGV）将取代诸如主战坦克(MBT)，步兵战车(IFV)，自行榴弹炮/火炮(SPH/G)等传统的陆战平台，有履带式和轮式两个系列。MGV一共有八种不同的类型，包括：
（1）指挥模块：侦察观测车(RSV)，指挥控制车(C2V)；
（2）战斗模块：载人作战系统(MCS)，步兵运输车(ICV)，非直瞄火炮(NLOS-C)，非直瞄迫击炮(NLOS-M)；
（3）防护模块：战地救护车(MEV)，抢救维修车(RMV)。
八个平台的底盘将完全采用模块化设计，甚至轮式底盘与履带底盘与各型号的车身可以拼组，从而实现最大程度的通用化。

载人作战系统（MCS），是FCS的直接火力平台，用来取代M1型主战坦克。但MCS设计要求只有20吨，可用C-130运输机空运。其主炮可能采用传统的120毫米，也可能采用较小口径的新概念武器(如90毫米电磁炮)；ICV步兵运输车，该车的履带底盘型号是采用人工橡胶为材料的履带，机动性和维修性均优于传统的金属；压制火力平台NLOS-C的主炮改换为39倍炮管，全车体重下降一般，只有20吨左右，智能化无人炮塔设计，具备自动填弹能力，可以发射美国与瑞典联合研制的155毫米神剑系列精确制导炮弹。这三个型号取代了传统步坦炮机械化平台，实现了平台通用。

FCS其他的型号如下无人车(UGV)型号: 小型单兵无人车/反地雷用(SUGV)，武装自动车(ARV)，多用途通用后勤车"骡子"(MULE)，无人控制智能弹药系统(IMS)，非直瞄发射系统"网火系统"(NLOS-LS"NETFIRE")，无人控制地面传感器(UGS)无人机(UAV)型号: 一级无人机(UAV I)，可能选用"渡鸦"(RAVEN)，二级无人机，可能选用"火力侦察兵"，三级无人机(UAV III)，可能选用猎人-200，四级无人机(UAV IV)，可能选用"影子"。FCS系统中，无人机是最成熟的技术，四个型号基本上都已成型。当然，也不排除采用全新的平台。网络(NETWORK)士兵系统"目标部队勇士"(SOLDIER SYSTEM"OBJECTIVE FORCE WARRIOR")。美军未来部队把单兵作为网络中可嵌入的元件之一，其性质与其他的平台已无区别。

新一代装甲车遵循模块化原则，具体的装备套件尽量与车体分离，复合装甲也是如此。运输机只装运基本车型，到达战区内再安装设备。不过即使如此, FCS底盘设计体重也已从20吨增加起来，放弃了原来搭乘C-130要求， 改为用C-17运输级 一架次可装2-3辆FCS。机动性还是有比较明显提高的。即使采用最先进复合装甲加主动防御措施，FCS的MCS战斗车的正面装甲保护力也无法达到当代主战坦克水平。所以，必须加强其他方面能力(战场感知, 远距非直瞄准火力)以期做到首先发现敌人首先发动攻击，避免近距离接触。又或者在战术上进行变革，将其作为突击车使用，而非传统的坦克。相对于步兵战车在内的轻装甲，FCS的步兵运输车型（ICV）的保护能力倒是强很多。如果采用统一的40吨级车体，例如德国的美洲狮步战车那样，FCS对步兵和炮兵的防护倒是好了很多。

2. FCS的优势与终止
（1）MCS乘车战斗系统：
该系统能够快速地投射精确火力，迅速摧毁远距离的多个目标，还能补充行动单位内其他系统的火力。用于提供直瞄和超直瞄攻击火力，使行动单位根据作战计划接近或摧毁敌军。MCS具有高度的机动性，能够在不与敌人接战的情况下机动至有利位置。它可以在战术突击中，为进行突击作战的徒步步兵提供直接支援，摧毁掩体和破坏屏障。还能借助一体化传感器网络提供超直瞄火力，摧毁8千米远的点目标，大大提高行动单位指挥官利用综合火力网摧毁点目标的可选择性，增强FCS系统的杀伤力。MCS将由通用的有人驾驶地面车辆(MGV)底盘和具备直瞄、超直瞄作战能力的自动装填火炮组成。车载战斗系统(MCS)可提供视距内(LOS)与超视距(BLOS)火力打击能力，使得BCT队伍能够靠近并消灭敌人。MCS车辆可以进行精确攻击并以一个极高的比率击毁敌方车辆并为其他的BCT车辆提供火力掩护。它的高机动性使其能够更直接的占领有利地形。它可以在进攻中为步兵团提供直接支援，并在战术进攻中摧毁敌方的油库并击穿墙壁。MCS车辆也利用BLOS火力通过联合网络传感器来摧毁目标。这个性能提高了SoS系统的致命性，并为旅战队指挥官在利用联合火力网对目标进行打击的时候有更多的选择。MCS车辆同其他的FCS有人地面战车采用同样的底盘并且装备了一门LW120毫米加农炮与一套弹药装填系统。XM307是MCS车的二线武器。

（2）步兵运输车 (ICV)：
装甲运输车 (ICV) 包括四个系列：连长指挥车；排长指挥车； 步兵班车及武器班车。步兵排包括一辆排长车；3个辆步兵班车和一辆武器班车。4种平台从外表看都一样以避免特别车辆成为攻击目标(如排长车)。步兵班车同武器班车都可以乘坐9名士兵投送到作战地区以近距交战。装甲运兵车可充分利用武器系统和快速机动无论昼夜、恶劣气候以及低可见度的环境。装甲运兵车运送了绝大多数的设备，从而降低士兵的劳动量，能够以更加饱满的精神状态投入到战斗中。作战小队将会从外部资源获得同陆军以及联合火力投放系统的联系来为战术机动提供远程网络化精确火力覆盖。装甲运兵车能够移动、打击、通信或者侦测威胁并在大多数的地标环境中保证乘员与关键设备的安全。除此之外，战车还可与其他BCT系统连接并共享数据，从而持续获得关于目标的最新信息。

（3）非视距加农炮(NLOS-C) ：
非视距加农炮(NLOS-C)是FCS系统中系统的一个间接火力支援单元。它可以提供网络化回应式远程目标与区域持续打击能力来支持FCS(旅战队)的作战。它可以发射多种性能的弹药，并根据需要提供众多不同的打击效果，其中包括精确制导弹药，如X M982“神剑”制导炮弹。NLOS-C将会为进攻与防守行动中的远程打击以及作战环境中的视距内、非视距、超视距以及其他NLOS提供近距支援与横跨地面作战与威胁的范畴的摧毁性火力。
NLOS-C是由两名士兵操控的自行式榴弹炮。它将拥有38倍口径155毫米加农炮与全自动装弹系统并同其他MGV系列系统有着极高的兼容性。它将装备XM-307 25毫米口径的先进班组支援武器系统作为其次武器并将采用多种防护措施来保证乘员与车辆的安全。 NLOS-C将在全球范围内部署并将在多种自然环境中执行任务。加农炮将能够迅速的转移，停下并在短时间内对目标进行首轮致命性打击。NLOS加农炮拥有同步打击能力(MRSI)，加上其特有的连续射击功能，其将在目标上带来空前的打击效果。和其他有人地面车辆(MGV)系列一样，此系统能够快速的进行二次武装与燃油加注，而其质轻的特点将提高其可部署性。
NLOS-C的另外一个特点就是其全自动传输装弹与射击功能。NLOS-C在结合了可部署性与可维持性的同时还增强了其回应能力、杀伤能力、生存能力、灵活性以及通用性。NLOS-C设计的目的就是在战区行动中最大化的降低其后勤与维护需求并同时采用更加先进的维护方法从而能够保障其性能的正常发挥。

（4）非视距迫击炮(NLOS-M)：
非视距迫击炮是FCS(BCT)系统中系统内的一个短程/中程间接接火力支援系统。它将为FCS系统中的联合武装排(CAB)提供持续的网络化回应式间接火力支援。这种迫击炮发射120毫米口径的弹药，其中包括各种有不同功效的弹药，如精确制导炮弹(PGMM)。NLOS-M将会为处于进攻或防守行动中的远程攻击行为以及其他横跨地面作战范畴的视距内，超视距与其他NLOS系统提供近距支持与摧毁性火力支援。
NLOS-M将配备“先进班组支援武器”作为其二线打击武器。同时它将装备一套防护设施来保证乘员以及设备的安全。车辆的工段长及驾驶员将负责驾驶与指挥车辆，而其他的乘员将会呆在车尾部。目前的车辆设计要求乘员在前进时要面向前方，而准备开火的时候则需要将他们的座位转向车尾处。车尾成员的主要任务就是在攻击阶段装填弹药，安装推进剂与引信并将120mm口径的炮弹装载在上弹装置上。NLOS-M上装置的半自动化上弹机将会在乘员准备好所需发射炮弹，装载并开火后，将弹药从弹药舱转移到乘员旁边。自动化火控装置将会计算火力数据并将辅助火炮的瞄准。NLOS-M战车可以在世界各国装备并可以在各种作战环境下工作。此战车将拥有同其他MGV系列战车的协同工作能力，并且将最大程度的减少其在战场中所需后勤与维护服务。NLOS-M战车将配备先进的维护方式来维护其设备，从而更好的做好战备工作。

（5）FCS计划的终止
2009年价值1600亿美元的FCS被五角大楼正式取消，FCS载人车（MGV)项目终止，其他四个部分（无人车、无人机、网络和士兵系统）转为旅战斗队现代化策略继续发展，对陆军的网络化改造和新式作战系统的研发没有停止下来。原来FCS一期螺旋发展涉及的子系统：一级UAV，SUGV，NLOS-LS，UGS，网络，这些成为旅战斗队现代化策略，按原计划如期部署，而且是扩大到全军推广了。可见，FCS的被取消，更多的不是战术需求与技术问题，而是国际形势的发展以及利益问题。对于主战系统如M1主战坦克，M2步兵战车等，目前美军撤出伊拉克和阿富汗的背景下这些装备已经可以满足需求，而在经济危机背景下，海军的濒海战斗舰/航母/朱姆沃尔特，空军的F35都在嗷嗷待哺，所以取消FCS的主战系统而把辅助系统用于改组现有部队，是比较合算的做法。

3. 传统机械化平台改造的问题
旧式装甲车进行网络化改造，存在两大问题。首先是车内安装计算机终端，空间不足。1990年代之前设计的装甲平台，均是用模拟仪表和通信技术，没有考虑到空间安装计算机和显屏。第二，供电不足，车际信息系统和网络化，建立在计算机在内的硬件和软件上。设备耗电量巨大，再加之未来单兵系统电子化，电池充电要在车内进行，进一步提高对电力需求。FCS采用混合动力系统，有发电机能力。

4. 通用底盘问题的深层考虑
FCS计划当中的这些装甲车辆，最受争议的无疑是MCS载人作战系统，因为它涉及到了传统坦克的定位和未来命运的问题。

坦克是陆战之王，主宰地面战场的格局——这是二战以来给人们留下的固定印象。二战后，美苏双方在欧陆战线上的冷战博弈，促进了三代主战坦克沿着装甲——反装甲之路不断攀升的进化路线。到了第三代坦克，重量普遍超过50吨，动力达到1.1兆瓦，120毫米口径以上的火炮和陶瓷复合装甲，给现代坦克定义了一个基本格局。因此， 正面的坚不可摧的形象被固定在了坦克的身上。相反，步战车、自行火炮、装甲输送车这些配合坦克作战的工具却从未追求如此强悍的防护力量，人们倒也坦然接受。不管怎样，坦克是这个时代的主角。但是FCS摧毁了这一印象体，它推崇通用底盘的代价是MCS战车实际变成了轮式装甲突击车或两栖突击车那样的突击兵器，而非人们传统定义的坦克。虽然它在周身的装甲防护，主动防御系统等方面更为先进，但是缺乏正面的防御脱壳穿甲弹的能力，让人对其产生了怀疑。虽然有计划使用电磁装甲等新一代装甲材料，可是如果把这些材料用于研发传统型的注重正面防护的坦克，岂不是能够获得更好的防护？

所以，如果以装甲材料，电子科技等理由来为MCS载人作战系统做辩解的话，是无法得出它比传统坦克构型更有优势的结论。恐怕真正能够打动人的解释就是，现代的体系化作战已经改变了装甲部队的角色，并且令其毁伤模式发生了变化：体系化作战条件下，空地一体打击和远程精确火力已经成为杀伤装甲目标的主要动因，因此强化正面防护已经不能让装甲单位安心作战，而必须在电子科技，新材料方面强化对空中和其他方向的防御，才能应对新式的毁伤机制，就像步兵放弃集团冲锋并带上钢盔那样，是机枪和空爆弹改变了一切；坦克对坦克的作战模式正在没落，由于采用合成营战术，放弃大兵团坦克集群冲击，装甲作战将会得到更加丰富的火力支援，同时要对付的目标也更加丰富，所以强硬的主战坦克对决变得不合时宜，双方更应当寻求情报、火力上的优势，进行不对称作战。MCS更加近似于突击车概念，是火力直射支援单位。

说道底，信息化时代的步兵和坦克兵是平等的了，双方都要服从于信息火力战这一大主题。

1. FCS是什么？它有什么特点？
美国陆军的未来战斗系统（Future Combat Systems—FCS)是由众多子系统组成的跨军兵种联网结构。在这个巨大的系统中，包含有18个独立的子系统，其中又包括大量无人单位。FCS首次采用系统叠加的模块化设计方式，由载人车(MGV)，无人车(UGV)，无人机(UAV)，网络(NETWORK)，以及士兵系统(SOLIDER SYSTEM)五大部分组成。

载人车（MGV）将取代诸如主战坦克(MBT)，步兵战车(IFV)，自行榴弹炮/火炮(SPH/G)等传统的陆战平台，有履带式和轮式两个系列。MGV一共有八种不同的类型，包括：
（1）指挥模块：侦察观测车(RSV)，指挥控制车(C2V)；
（2）战斗模块：载人作战系统(MCS)，步兵运输车(ICV)，非直瞄火炮(NLOS-C)，非直瞄迫击炮(NLOS-M)；
（3）防护模块：战地救护车(MEV)，抢救维修车(RMV)。
八个平台的底盘将完全采用模块化设计，甚至轮式底盘与履带底盘与各型号的车身可以拼组，从而实现最大程度的通用化。

载人作战系统（MCS），是FCS的直接火力平台，用来取代M1型主战坦克。但MCS设计要求只有20吨，可用C-130运输机空运。其主炮可能采用传统的120毫米，也可能采用较小口径的新概念武器(如90毫米电磁炮)；ICV步兵运输车，该车的履带底盘型号是采用人工橡胶为材料的履带，机动性和维修性均优于传统的金属；压制火力平台NLOS-C的主炮改换为39倍炮管，全车体重下降一般，只有20吨左右，智能化无人炮塔设计，具备自动填弹能力，可以发射美国与瑞典联合研制的155毫米神剑系列精确制导炮弹。这三个型号取代了传统步坦炮机械化平台，实现了平台通用。

FCS其他的型号如下无人车(UGV)型号: 小型单兵无人车/反地雷用(SUGV)，武装自动车(ARV)，多用途通用后勤车"骡子"(MULE)，无人控制智能弹药系统(IMS)，非直瞄发射系统"网火系统"(NLOS-LS"NETFIRE")，无人控制地面传感器(UGS)无人机(UAV)型号: 一级无人机(UAV I)，可能选用"渡鸦"(RAVEN)，二级无人机，可能选用"火力侦察兵"，三级无人机(UAV III)，可能选用猎人-200，四级无人机(UAV IV)，可能选用"影子"。FCS系统中，无人机是最成熟的技术，四个型号基本上都已成型。当然，也不排除采用全新的平台。网络(NETWORK)士兵系统"目标部队勇士"(SOLDIER SYSTEM"OBJECTIVE FORCE WARRIOR")。美军未来部队把单兵作为网络中可嵌入的元件之一，其性质与其他的平台已无区别。

新一代装甲车遵循模块化原则，具体的装备套件尽量与车体分离，复合装甲也是如此。运输机只装运基本车型，到达战区内再安装设备。不过即使如此, FCS底盘设计体重也已从20吨增加起来，放弃了原来搭乘C-130要求， 改为用C-17运输级 一架次可装2-3辆FCS。机动性还是有比较明显提高的。即使采用最先进复合装甲加主动防御措施，FCS的MCS战斗车的正面装甲保护力也无法达到当代主战坦克水平。所以，必须加强其他方面能力(战场感知, 远距非直瞄准火力)以期做到首先发现敌人首先发动攻击，避免近距离接触。又或者在战术上进行变革，将其作为突击车使用，而非传统的坦克。相对于步兵战车在内的轻装甲，FCS的步兵运输车型（ICV）的保护能力倒是强很多。如果采用统一的40吨级车体，例如德国的美洲狮步战车那样，FCS对步兵和炮兵的防护倒是好了很多。

2. FCS的优势与终止
（1）MCS乘车战斗系统：
该系统能够快速地投射精确火力，迅速摧毁远距离的多个目标，还能补充行动单位内其他系统的火力。用于提供直瞄和超直瞄攻击火力，使行动单位根据作战计划接近或摧毁敌军。MCS具有高度的机动性，能够在不与敌人接战的情况下机动至有利位置。它可以在战术突击中，为进行突击作战的徒步步兵提供直接支援，摧毁掩体和破坏屏障。还能借助一体化传感器网络提供超直瞄火力，摧毁8千米远的点目标，大大提高行动单位指挥官利用综合火力网摧毁点目标的可选择性，增强FCS系统的杀伤力。MCS将由通用的有人驾驶地面车辆(MGV)底盘和具备直瞄、超直瞄作战能力的自动装填火炮组成。车载战斗系统(MCS)可提供视距内(LOS)与超视距(BLOS)火力打击能力，使得BCT队伍能够靠近并消灭敌人。MCS车辆可以进行精确攻击并以一个极高的比率击毁敌方车辆并为其他的BCT车辆提供火力掩护。它的高机动性使其能够更直接的占领有利地形。它可以在进攻中为步兵团提供直接支援，并在战术进攻中摧毁敌方的油库并击穿墙壁。MCS车辆也利用BLOS火力通过联合网络传感器来摧毁目标。这个性能提高了SoS系统的致命性，并为旅战队指挥官在利用联合火力网对目标进行打击的时候有更多的选择。MCS车辆同其他的FCS有人地面战车采用同样的底盘并且装备了一门LW120毫米加农炮与一套弹药装填系统。XM307是MCS车的二线武器。

（2）步兵运输车 (ICV)：
装甲运输车 (ICV) 包括四个系列：连长指挥车；排长指挥车； 步兵班车及武器班车。步兵排包括一辆排长车；3个辆步兵班车和一辆武器班车。4种平台从外表看都一样以避免特别车辆成为攻击目标(如排长车)。步兵班车同武器班车都可以乘坐9名士兵投送到作战地区以近距交战。装甲运兵车可充分利用武器系统和快速机动无论昼夜、恶劣气候以及低可见度的环境。装甲运兵车运送了绝大多数的设备，从而降低士兵的劳动量，能够以更加饱满的精神状态投入到战斗中。作战小队将会从外部资源获得同陆军以及联合火力投放系统的联系来为战术机动提供远程网络化精确火力覆盖。装甲运兵车能够移动、打击、通信或者侦测威胁并在大多数的地标环境中保证乘员与关键设备的安全。除此之外，战车还可与其他BCT系统连接并共享数据，从而持续获得关于目标的最新信息。

（3）非视距加农炮(NLOS-C) ：
非视距加农炮(NLOS-C)是FCS系统中系统的一个间接火力支援单元。它可以提供网络化回应式远程目标与区域持续打击能力来支持FCS(旅战队)的作战。它可以发射多种性能的弹药，并根据需要提供众多不同的打击效果，其中包括精确制导弹药，如X M982“神剑”制导炮弹。NLOS-C将会为进攻与防守行动中的远程打击以及作战环境中的视距内、非视距、超视距以及其他NLOS提供近距支援与横跨地面作战与威胁的范畴的摧毁性火力。
NLOS-C是由两名士兵操控的自行式榴弹炮。它将拥有38倍口径155毫米加农炮与全自动装弹系统并同其他MGV系列系统有着极高的兼容性。它将装备XM-307 25毫米口径的先进班组支援武器系统作为其次武器并将采用多种防护措施来保证乘员与车辆的安全。 NLOS-C将在全球范围内部署并将在多种自然环境中执行任务。加农炮将能够迅速的转移，停下并在短时间内对目标进行首轮致命性打击。NLOS加农炮拥有同步打击能力(MRSI)，加上其特有的连续射击功能，其将在目标上带来空前的打击效果。和其他有人地面车辆(MGV)系列一样，此系统能够快速的进行二次武装与燃油加注，而其质轻的特点将提高其可部署性。
NLOS-C的另外一个特点就是其全自动传输装弹与射击功能。NLOS-C在结合了可部署性与可维持性的同时还增强了其回应能力、杀伤能力、生存能力、灵活性以及通用性。NLOS-C设计的目的就是在战区行动中最大化的降低其后勤与维护需求并同时采用更加先进的维护方法从而能够保障其性能的正常发挥。

（4）非视距迫击炮(NLOS-M)：
非视距迫击炮是FCS(BCT)系统中系统内的一个短程/中程间接接火力支援系统。它将为FCS系统中的联合武装排(CAB)提供持续的网络化回应式间接火力支援。这种迫击炮发射120毫米口径的弹药，其中包括各种有不同功效的弹药，如精确制导炮弹(PGMM)。NLOS-M将会为处于进攻或防守行动中的远程攻击行为以及其他横跨地面作战范畴的视距内，超视距与其他NLOS系统提供近距支持与摧毁性火力支援。
NLOS-M将配备“先进班组支援武器”作为其二线打击武器。同时它将装备一套防护设施来保证乘员以及设备的安全。车辆的工段长及驾驶员将负责驾驶与指挥车辆，而其他的乘员将会呆在车尾部。目前的车辆设计要求乘员在前进时要面向前方，而准备开火的时候则需要将他们的座位转向车尾处。车尾成员的主要任务就是在攻击阶段装填弹药，安装推进剂与引信并将120mm口径的炮弹装载在上弹装置上。NLOS-M上装置的半自动化上弹机将会在乘员准备好所需发射炮弹，装载并开火后，将弹药从弹药舱转移到乘员旁边。自动化火控装置将会计算火力数据并将辅助火炮的瞄准。NLOS-M战车可以在世界各国装备并可以在各种作战环境下工作。此战车将拥有同其他MGV系列战车的协同工作能力，并且将最大程度的减少其在战场中所需后勤与维护服务。NLOS-M战车将配备先进的维护方式来维护其设备，从而更好的做好战备工作。

（5）FCS计划的终止
2009年价值1600亿美元的FCS被五角大楼正式取消，FCS载人车（MGV)项目终止，其他四个部分（无人车、无人机、网络和士兵系统）转为旅战斗队现代化策略继续发展，对陆军的网络化改造和新式作战系统的研发没有停止下来。原来FCS一期螺旋发展涉及的子系统：一级UAV，SUGV，NLOS-LS，UGS，网络，这些成为旅战斗队现代化策略，按原计划如期部署，而且是扩大到全军推广了。可见，FCS的被取消，更多的不是战术需求与技术问题，而是国际形势的发展以及利益问题。对于主战系统如M1主战坦克，M2步兵战车等，目前美军撤出伊拉克和阿富汗的背景下这些装备已经可以满足需求，而在经济危机背景下，海军的濒海战斗舰/航母/朱姆沃尔特，空军的F35都在嗷嗷待哺，所以取消FCS的主战系统而把辅助系统用于改组现有部队，是比较合算的做法。

3. 传统机械化平台改造的问题
旧式装甲车进行网络化改造，存在两大问题。首先是车内安装计算机终端，空间不足。1990年代之前设计的装甲平台，均是用模拟仪表和通信技术，没有考虑到空间安装计算机和显屏。第二，供电不足，车际信息系统和网络化，建立在计算机在内的硬件和软件上。设备耗电量巨大，再加之未来单兵系统电子化，电池充电要在车内进行，进一步提高对电力需求。FCS采用混合动力系统，有发电机能力。

4. 通用底盘问题的深层考虑
FCS计划当中的这些装甲车辆，最受争议的无疑是MCS载人作战系统，因为它涉及到了传统坦克的定位和未来命运的问题。

坦克是陆战之王，主宰地面战场的格局——这是二战以来给人们留下的固定印象。二战后，美苏双方在欧陆战线上的冷战博弈，促进了三代主战坦克沿着装甲——反装甲之路不断攀升的进化路线。到了第三代坦克，重量普遍超过50吨，动力达到1.1兆瓦，120毫米口径以上的火炮和陶瓷复合装甲，给现代坦克定义了一个基本格局。因此， 正面的坚不可摧的形象被固定在了坦克的身上。相反，步战车、自行火炮、装甲输送车这些配合坦克作战的工具却从未追求如此强悍的防护力量，人们倒也坦然接受。不管怎样，坦克是这个时代的主角。但是FCS摧毁了这一印象体，它推崇通用底盘的代价是MCS战车实际变成了轮式装甲突击车或两栖突击车那样的突击兵器，而非人们传统定义的坦克。虽然它在周身的装甲防护，主动防御系统等方面更为先进，但是缺乏正面的防御脱壳穿甲弹的能力，让人对其产生了怀疑。虽然有计划使用电磁装甲等新一代装甲材料，可是如果把这些材料用于研发传统型的注重正面防护的坦克，岂不是能够获得更好的防护？

所以，如果以装甲材料，电子科技等理由来为MCS载人作战系统做辩解的话，是无法得出它比传统坦克构型更有优势的结论。恐怕真正能够打动人的解释就是，现代的体系化作战已经改变了装甲部队的角色，并且令其毁伤模式发生了变化：体系化作战条件下，空地一体打击和远程精确火力已经成为杀伤装甲目标的主要动因，因此强化正面防护已经不能让装甲单位安心作战，而必须在电子科技，新材料方面强化对空中和其他方向的防御，才能应对新式的毁伤机制，就像步兵放弃集团冲锋并带上钢盔那样，是机枪和空爆弹改变了一切；坦克对坦克的作战模式正在没落，由于采用合成营战术，放弃大兵团坦克集群冲击，装甲作战将会得到更加丰富的火力支援，同时要对付的目标也更加丰富，所以强硬的主战坦克对决变得不合时宜，双方更应当寻求情报、火力上的优势，进行不对称作战。MCS更加近似于突击车概念，是火力直射支援单位。

说道底，信息化时代的步兵和坦克兵是平等的了，双方都要服从于信息火力战这一大主题。