遇到船舶倾覆，困在驾驶台的船员能否依靠呼吸器逃生？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 22:32:13
类似于这次岁月号的情况
倾覆的时候，假如有船员守在驾驶台，被困在水下
有没有可能戴上灭火用的呼吸器，拿太平斧或者破窗器击碎驾驶台两翼的玻璃，从击碎的玻璃中出来，上浮到海面，从而获救？类似于这次岁月号的情况
倾覆的时候，假如有船员守在驾驶台，被困在水下
有没有可能戴上灭火用的呼吸器，拿太平斧或者破窗器击碎驾驶台两翼的玻璃，从击碎的玻璃中出来，上浮到海面，从而获救？
在那种水温之下，活不过30分钟。
Jesse_zzy 发表于 2014-4-24 21:26
在那种水温之下，活不过30分钟。
如果之前有放下救生艇,那麽就活下來了
如果沒有救生艇,至少比沉下去強
當然如果一開始就能上救生艇或者穿浸沒服跳海當然最好
gunsheep 发表于 2014-4-24 21:39
如果之前有放下救生艇,那麽就活下來了
如果沒有救生艇,至少比沉下去強
當然如果一開始就能上救生艇或者 ...
倾覆之后如果不进水，其实呆在里面等待救援比冒然跳海生存性更高。
像这么大的船，倾覆不是瞬间完成的，足够时间让他们放救生艇逃命，但显然，船长犯了错，浪费了多数人逃生的机会。在海上有条原则，不到万不得已，不弃船。而没有救生艇就跳海的话，死路一条，这是早死和晚死的区别而已。
呼吸器能否在水中工作暂且不论，背一个呼吸器十几公斤的重量，上浮也麻烦吧
船员要练这种科目的
Jesse_zzy 发表于 2014-4-24 21:51
倾覆之后如果不进水，其实呆在里面等待救援比冒然跳海生存性更高。
像这么大的船，倾覆不是瞬间完成的， ...
倾覆之后毕然进水

船上层根本不是按照水密标准设计的

一般的船也不会保持水密

所以你的说法完全错了

何况倾覆后在里面的人被成功救出的可能性极小
窗户直接向内打开
倾覆之后毕然进水 船上层根本不是按照水密标准设计的
谁给你说没水密的，在南海大区大户都经常潜水。
TL800 发表于 2014-4-25 13:18
谁给你说没水密的，在南海大区大户都经常潜水。
军标和民标有可比性么？何况还是滚装船
现在那条船没有救生艇？就是小渔船上也有救生圈和救生衣。而且每个人都有。
我知道的几次死人都是在船舱里淹死的。
TL800 发表于 2014-4-25 13:18
谁给你说没水密的，在南海大区大户都经常潜水。
军船是全封闭设计 和民船不是一个等级的

而且全封闭设计也并不是水密 真倒扣过来还是会进水

真正水密的就潜艇而已
待在即将倾覆的大船的船舱内异常危险，不论你身上穿的是什么特殊装备。
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