超级军网苏30 MIG29这样布局是不是起降时发动机很容易进灰尘
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:53:02
苏30 MIG29这样布局，直观看发动机进气口就在前轮后方，而且左右发动机中间的空档使得中间形成低压区，空气不容易向外两侧散去，这样是不是起降时发动机很容易进灰尘？？有么有这说法？？
像苏联因为制造业少，国土干净，而且冬季地面被雪覆盖，雪是水，吸进发动机也没关系，但是中国印度这样污染严重国家，跑道很难弄干净，很容易进灰尘吧？
这种布局多了一点额外升力，听说他维护公认的很麻烦，看不出任何优势，以后我们淘汰它如何苏30 MIG29这样布局，直观看发动机进气口就在前轮后方，而且左右发动机中间的空档使得中间形成低压区，空气不容易向外两侧散去，这样是不是起降时发动机很容易进灰尘？？有么有这说法？？
像苏联因为制造业少，国土干净，而且冬季地面被雪覆盖，雪是水，吸进发动机也没关系，但是中国印度这样污染严重国家，跑道很难弄干净，很容易进灰尘吧？
这种布局多了一点额外升力，听说他维护公认的很麻烦，看不出任何优势，以后我们淘汰它如何
像苏联因为制造业少，国土干净，而且冬季地面被雪覆盖，雪是水，吸进发动机也没关系，但是中国印度这样污染严重国家，跑道很难弄干净，很容易进灰尘吧？
这种布局多了一点额外升力，听说他维护公认的很麻烦，看不出任何优势，以后我们淘汰它如何苏30 MIG29这样布局，直观看发动机进气口就在前轮后方，而且左右发动机中间的空档使得中间形成低压区，空气不容易向外两侧散去，这样是不是起降时发动机很容易进灰尘？？有么有这说法？？
像苏联因为制造业少，国土干净，而且冬季地面被雪覆盖，雪是水，吸进发动机也没关系，但是中国印度这样污染严重国家，跑道很难弄干净，很容易进灰尘吧？
这种布局多了一点额外升力，听说他维护公认的很麻烦，看不出任何优势，以后我们淘汰它如何
乃把毛机最具特色的设计全无视了..
楼主说的蛮有道理的，现在国内污染这么严重，就算不是起飞降落，在空中随便飞两下发动机就积灰了，维护太麻烦了，干脆还是别飞的好，况且歼七歼八歼十再怎么飞对F22也没任何优势，从现在开始我们淘汰他们吧，省油省维护，省心又省力，省钱还环保
咳咳咳，你让MIG29早期版本那主进气口激波调节板当进气道保护盖板和自动开启辅助进气口全给咔嚓了，而且后期型号的钛合金进气道护网也悲剧了，
HighTemplar 发表于 2014-4-8 13:22
楼主说的蛮有道理的，现在国内污染这么严重，就算不是起飞降落，在空中随便飞两下发动机就积灰了，维护太麻 ...
别扯淡，不用它们用什么
楼主说的蛮有道理的，现在国内污染这么严重，就算不是起飞降落，在空中随便飞两下发动机就积灰了，维护太麻 ...
别扯淡，不用它们用什么
记得有上部的辅助进气口，用于起飞和降落
F16、F14躺枪，还有棍子，不过毛子在简陋的前线机场起降的确要加槅扇，棍子起降时对跑道的干净度要求也不低
减少京城雾霾全靠他了
f16、台风是不是一样该悲剧了？
MIG29绝技就是关闭进气口还能飞行，一般不明就里的人看到肯定目瞪口呆
allen-neo 发表于 2014-4-8 15:26
MIG29绝技就是关闭进气口还能飞行，一般不明就里的人看到肯定目瞪口呆
新闻：“米格-29K与米格-29相比最大外部特征取消了后者边条上的辅助进气口，腾出空间增加燃料，其内油增加到4500公斤左右，航程增加到2000公里，”说明这个设计浪费空间，是不得已为之，航母比较干净舰载型已经取消
MIG29绝技就是关闭进气口还能飞行，一般不明就里的人看到肯定目瞪口呆
新闻：“米格-29K与米格-29相比最大外部特征取消了后者边条上的辅助进气口，腾出空间增加燃料，其内油增加到4500公斤左右，航程增加到2000公里，”说明这个设计浪费空间，是不得已为之，航母比较干净舰载型已经取消
cxfree 发表于 2014-4-8 14:11
f16、台风是不是一样该悲剧了？
前轮在气口下面，不一样
f16、台风是不是一样该悲剧了？
前轮在气口下面，不一样
allen-neo 发表于 2014-4-8 15:26
MIG29绝技就是关闭进气口还能飞行，一般不明就里的人看到肯定目瞪口呆
米格35呢？
MIG29绝技就是关闭进气口还能飞行，一般不明就里的人看到肯定目瞪口呆
米格35呢？
xlw2007 发表于 2014-4-8 14:01
F16、F14躺枪，还有棍子，不过毛子在简陋的前线机场起降的确要加槅扇，棍子起降时对跑道的干净度要求也不低
J10B对跑道的干净度要求也高？
F16、F14躺枪，还有棍子，不过毛子在简陋的前线机场起降的确要加槅扇，棍子起降时对跑道的干净度要求也不低
J10B对跑道的干净度要求也高？
毛国在高纬度高寒，确有防冰雪泥浆恶劣跑道环境需要，几乎所有战机都有野战机场起降要求..
lz你担心这个？那你坐过boeiing的737不？那个你就不担心了？？
如果娇气得连灰尘都受不了，那就别造了。
苏联国土干净？？我勒个去，你应该去西伯利亚见识一下他们的”水泥“跑道，那是真正的”水泥“啊，水和泥。。。。
普通灰尘没有影响，除非火山灰那种较大、很密、很硬的品种；
吸入小石子或者比灰尘大块得多的垃圾才麻烦。
跑道洁净度嘛，反正喷气机时代远远高于螺旋桨时代了；
看纪录片，当年的螺旋桨战机只要求跑道平整就行了。
普通灰尘没有影响，除非火山灰那种较大、很密、很硬的品种；
吸入小石子或者比灰尘大块得多的垃圾才麻烦。
跑道洁净度嘛，反正喷气机时代远远高于螺旋桨时代了；
看纪录片，当年的螺旋桨战机只要求跑道平整就行了。
HighTemplar 发表于 2014-4-8 13:22
楼主说的蛮有道理的，现在国内污染这么严重，就算不是起飞降落，在空中随便飞两下发动机就积灰了，维护太麻 ...
哈哈，逗死了
楼主说的蛮有道理的，现在国内污染这么严重，就算不是起飞降落，在空中随便飞两下发动机就积灰了，维护太麻 ...
哈哈，逗死了
熊大战机最注重的这点被无视了
平板电脑 发表于 2014-4-8 17:13
J10B对跑道的干净度要求也高？
那就不知道了，这个和发动机性能也有关系
J10B对跑道的干净度要求也高？
那就不知道了，这个和发动机性能也有关系
据说美帝当年承认SU-27的气动是极其先进的！！！
louiiis 发表于 2014-4-8 16:06
新闻：“米格-29K与米格-29相比最大外部特征取消了后者边条上的辅助进气口，腾出空间增加燃料，其内油增 ...
不懂当时的情况 就那现在的情况来类比 哎 认识论很有缺陷 当时苏联要打打仗 只要是个硬土地整理下 就能起降 美帝做的到 跑道炸毁了 就在哪死哭吧 现在不搞冷战了 不打仗了 都成和平鸽了 所以把这个取消了
新闻：“米格-29K与米格-29相比最大外部特征取消了后者边条上的辅助进气口，腾出空间增加燃料，其内油增 ...
不懂当时的情况 就那现在的情况来类比 哎 认识论很有缺陷 当时苏联要打打仗 只要是个硬土地整理下 就能起降 美帝做的到 跑道炸毁了 就在哪死哭吧 现在不搞冷战了 不打仗了 都成和平鸽了 所以把这个取消了
allen-neo 发表于 2014-4-8 15:26
MIG29绝技就是关闭进气口还能飞行，一般不明就里的人看到肯定目瞪口呆
哈哈 别人一定认为 毛子自带氧气瓶
MIG29绝技就是关闭进气口还能飞行，一般不明就里的人看到肯定目瞪口呆
哈哈 别人一定认为 毛子自带氧气瓶
HighTemplar 发表于 2014-4-8 13:22
楼主说的蛮有道理的，现在国内污染这么严重，就算不是起飞降落，在空中随便飞两下发动机就积灰了，维护太麻 ...
不见得很有道理吧,仔细看看再说.坐着说话不腰痛,淘汰了用什么?
楼主说的蛮有道理的，现在国内污染这么严重，就算不是起飞降落，在空中随便飞两下发动机就积灰了，维护太麻 ...
不见得很有道理吧,仔细看看再说.坐着说话不腰痛,淘汰了用什么?
leo19980 发表于 2014-4-8 13:51
记得有上部的辅助进气口，用于起飞和降落
后来米格29改进版本，这个上部辅助进气口取消了
记得有上部的辅助进气口，用于起飞和降落
后来米格29改进版本，这个上部辅助进气口取消了
楼主，你让中东、北非那些经常刮沙尘暴的国家，情何以堪
新闻：“米格-29K与米格-29相比最大外部特征取消了后者边条上的辅助进气口，腾出空间增加燃料，其内油增 ...
那个辅助进气口就是米格29腿短的根源。害了它一生。
那个辅助进气口就是米格29腿短的根源。害了它一生。
volcano-et 发表于 2014-4-10 08:07
那个辅助进气口就是米格29腿短的根源。害了它一生。
这个位置放风删，风阻比较大
那个辅助进气口就是米格29腿短的根源。害了它一生。
这个位置放风删，风阻比较大
米格29不怕，人家起降的时候用辅助进气道。其他进气道低的都得吃灰，后果就是减寿命。
这个位置放风删，风阻比较大
你错了。那个栅栏说可以关上的。关上后上表面是平滑的。
你错了。那个栅栏说可以关上的。关上后上表面是平滑的。
这是啥子情况？？
楼主怎么突然担心这个起来了
一百遍啊一百遍1 发表于 2014-4-8 18:10
lz你担心这个？那你坐过boeiing的737不？那个你就不担心了？？
第一次坐737的时候，我还真担心个这个问题。
lz你担心这个？那你坐过boeiing的737不？那个你就不担心了？？
第一次坐737的时候，我还真担心个这个问题。
J10B对跑道的干净度要求也高？
不高，跑道上面撒一把豆石都没问题:)
不高，跑道上面撒一把豆石都没问题:)