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和八F，八DF一样都是黑头啊，
歼8III 01架
不明觉厉啊
双翼刀，，，，
{:soso_e127:}八爷还改？
只看厂房就无语了
90年代的厂房不都这样吗？
8爷还没停产吗
八爷魔改？来自: Android客户端
传说中的歼8Ⅲ
还是绿头。。。
歼八三有重大改进？
csm101T800 发表于 2014-4-6 16:31
歼8III 01架
这个估计要退了吧
未知灬未涞 发表于 2014-4-6 17:37
八爷还改？
歼八III啊，乃不知道么？
看了中航院士丛书系列中的《一路前行——飞机设计专家李明》，才知道歼8III研制的艰辛。当时的背景是1989年6.4风波后美国单方面中止与中国的“和平典范”项目合作，601所以李明为首的一批人想完成未竟的第三代战斗机综合航电火控系统，以90年代启动的歼8III项目为契机，经过努力，掌握了三代机的综合火控系统这一项关键技术。虽然最后歼8III项目失败，但失败的主要原因是606所研制的WP14发动机拖了后腿，歼8III飞机成了WP14的试验台。
我心国米 发表于 2014-4-6 20:10
这个估计要退了吧
记忆中是摔了吧。
这是退役仪式吧
lusu 发表于 2014-4-6 21:14
记忆中是摔了吧。
丢，哎，兔子不容易啊
已经坠毁。
yjrg863 发表于 2014-4-6 21:10
看了中航院士丛书系列中的《一路前行——飞机设计专家李明》，才知道歼8III研制的艰辛。当时的背景是1989年 ...
哎，不是说还验证小鸭翼的么？
最后下马是在哪年？
吓死了，我以为还在搞呢
研判应该是当年在沈飞厂房里的照片。J8-3一共就两架，一架坠毁，一架做静力试验。后者现在某航校。
八爷可以瞑目了！
killjapaneses 发表于 2014-4-6 22:19
哎，不是说还验证小鸭翼的么？
装鸭翼的是J8-2ACT
鱼缸养龙 发表于 2014-4-6 22:29
最后下马是在哪年？
在2002年象征性的通过设计鉴定后无疾而终。
唉，83，昆仑...
这是不是就是被wp-14坑了的那架？来自: Android客户端
yjrg863 发表于 2014-4-6 21:10
看了中航院士丛书系列中的《一路前行——飞机设计专家李明》，才知道歼8III研制的艰辛。当时的背景是1989年 ...
F8-3，如果从火控系统这些设备的综合验证来说，是成功的，但是发动机问题太多，WP13-2型装上去还可以，但是WP14当时安装了，喘振什么的特别厉害，从这个角度说，F8-3整机是失败的
yjrg863 发表于 2014-4-6 21:10
看了中航院士丛书系列中的《一路前行——飞机设计专家李明》，才知道歼8III研制的艰辛。当时的背景是1989年 ...
又是发动机。。。
tu26160 发表于 2014-4-8 09:18
F8-3，如果从火控系统这些设备的综合验证来说，是成功的，但是发动机问题太多，WP13-2型装上去还可以，但 ...
压气机的问题？
J8三换装太行不知道是啥效果？上涡扇
xkaiser 发表于 2014-4-8 09:21
压气机的问题？
后来看科技频道，说WP14出现震动很厉害，后来有人提出每次震动的参数和情况都一样，就是发动机每次都是达到一个转速区间出现了这样的问题，建议调整叶片布局，最后解决了。
xkaiser 发表于 2014-4-8 09:23
J8三换装太行不知道是啥效果？上涡扇
涡扇发动机装归装，但是太行尺寸太大了，装不上，应该是WP14那样的尺寸的涡扇发动机
tu26160 发表于 2014-4-8 09:25
后来看科技频道，说WP14出现震动很厉害，后来有人提出每次震动的参数和情况都一样，就是发动机每次都是达 ...
改叶片，那就是压气机的问题了，单转子低速涡轮和高速涡轮间的矛盾，调整叶片角度和涡轮速度以及直径
未知灬未涞 发表于 2014-4-6 17:37
八爷还改？
看来层主很年轻
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