大伙客观的说说，觉得哪款车的车门设计得最好？

开车三年多，虽然开过的车型不多，但是感觉车门这东西的质量虽然不显眼，从网上那些性能参数列表中一点都看不出来，但是还是不可小视的。
就拿我那台新宝来说，虽然我之前没少埋汰它，不过从车门的设计、做工等方面来看， 还是忍不住要称赞大众一下的。感觉车门的工艺不错，密封橡胶厚实，开关车门时总有吸附感，声音厚重，特别是车子的三段式门限器做的好，打开车门后，即使外面有风，只要不太大，或者停在不太陡的斜坡上，也能保证车门呈自然开启状态，搬东西上下车很方便，相比之下，我开过的一台中华老骏捷只要不用手拉着车门必然自己关上，门限器做的好还使得车门打开的幅度比较好控制，即使在狭小空间里也不容易刮到旁边的其他汽车。相比之下，那次开同事的新雪铁龙世嘉就感觉车门很松散，从里面轻轻一推就就出乎意料的全打开了，还把旁边一台新宝来的后视镜刮了，弄得车里的老太太揪着我不放，还好那车主觉得没啥损坏把我放了。
除了做工不错外，设计上也比较人性，下车之后，只要驾驶位的车门关闭，就可以用遥控钥匙锁车，等到把车里的东西拿走后，只要把后备箱盖和其他车门都关好，车就滴的一声表示已经锁好，再也不用掏钥匙，感觉还是很方便的。
当然我还是比较孤陋寡闻，开过的车太少，欢迎大家也来讨论一下哪款车的车门做的好？


开车三年多，虽然开过的车型不多，但是感觉车门这东西的质量虽然不显眼，从网上那些性能参数列表中一点都看不出来，但是还是不可小视的。
就拿我那台新宝来说，虽然我之前没少埋汰它，不过从车门的设计、做工等方面来看， 还是忍不住要称赞大众一下的。感觉车门的工艺不错，密封橡胶厚实，开关车门时总有吸附感，声音厚重，特别是车子的三段式门限器做的好，打开车门后，即使外面有风，只要不太大，或者停在不太陡的斜坡上，也能保证车门呈自然开启状态，搬东西上下车很方便，相比之下，我开过的一台中华老骏捷只要不用手拉着车门必然自己关上，门限器做的好还使得车门打开的幅度比较好控制，即使在狭小空间里也不容易刮到旁边的其他汽车。相比之下，那次开同事的新雪铁龙世嘉就感觉车门很松散，从里面轻轻一推就就出乎意料的全打开了，还把旁边一台新宝来的后视镜刮了，弄得车里的老太太揪着我不放，还好那车主觉得没啥损坏把我放了。
除了做工不错外，设计上也比较人性，下车之后，只要驾驶位的车门关闭，就可以用遥控钥匙锁车，等到把车里的东西拿走后，只要把后备箱盖和其他车门都关好，车就滴的一声表示已经锁好，再也不用掏钥匙，感觉还是很方便的。
当然我还是比较孤陋寡闻，开过的车太少，欢迎大家也来讨论一下哪款车的车门做的好？