超级军网波音、罗罗为何对中国沉默
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:23:04
马航MH370班机到底在哪里？在真实信息匮乏、传闻谣言满天飞的背景下，这架客机的引擎在最后时刻传输的某些信号，可能会为搜寻提供关键线索。令人费解的是，无论是生产、维护引擎的英国罗尔斯罗伊斯公司，还是生产客机的美国波音公司，面对新华社记者的采访都三缄其口。
罗尔斯罗伊斯公司的官方介绍显示，“引擎健康管理系统”（EHM）主要通过机载传感器和卫星向地面传输引擎的各项数据，以掌握其运行状况。包括波音777客机采用的“Trent800”型引擎在内，所有“Trent”系列引擎都配有这一数据传输和监测系统。而EHM系统的数据，是通过客机上的“飞机通信寻址与报告系统”（ACARS），由地面站中继，发送往罗尔斯罗伊斯设在英国德比郡的引擎维护数据中心。
谁掌握了这些数据呢？罗尔斯罗伊斯和波音无疑有，此外，有关引擎状态的数据经过分析研判后，还要反馈给客机所有者——马航。所以，应该有三方掌握这些数据。
根据国际民航组织的规定，这些数据应该是保密的，除非空难调查人员调用。令人生疑的是，美国《华尔街日报》11日援引“美方调查人员”的信息，报道“失联客机的引擎数据传输5个小时”，也就是说在失联之后有4个小时可能还在工作，这暗示着客机可能继续飞行。在马方否认这一消息之后，《华尔街日报》又改口说，这4个小时里，引擎是向海事卫星发送“Ping”信号。
为何《华尔街日报》能获得这样的数据，而中方媒体却遭遇沉默？须知，MH370上有154名中国乘客，却只有4名美国乘客。如果按调查责任来看，马方才是第一责任者，罗尔斯罗伊斯和波音固然可以对中国保密，但似乎更应对“美方调查人员”和《华尔街日报》保密。
失联客机是马来西亚的，乘客最多的是中国，而掌握信息最多的看来是美国。这着实让人觉得有些荒唐，也容易让人对美国在这件事上的角色产生某种联想。
http://news.sohu.com/20140316/n396684310.shtml马航MH370班机到底在哪里？在真实信息匮乏、传闻谣言满天飞的背景下，这架客机的引擎在最后时刻传输的某些信号，可能会为搜寻提供关键线索。令人费解的是，无论是生产、维护引擎的英国罗尔斯罗伊斯公司，还是生产客机的美国波音公司，面对新华社记者的采访都三缄其口。
罗尔斯罗伊斯公司的官方介绍显示，“引擎健康管理系统”（EHM）主要通过机载传感器和卫星向地面传输引擎的各项数据，以掌握其运行状况。包括波音777客机采用的“Trent800”型引擎在内，所有“Trent”系列引擎都配有这一数据传输和监测系统。而EHM系统的数据，是通过客机上的“飞机通信寻址与报告系统”（ACARS），由地面站中继，发送往罗尔斯罗伊斯设在英国德比郡的引擎维护数据中心。
谁掌握了这些数据呢？罗尔斯罗伊斯和波音无疑有，此外，有关引擎状态的数据经过分析研判后，还要反馈给客机所有者——马航。所以，应该有三方掌握这些数据。
根据国际民航组织的规定，这些数据应该是保密的，除非空难调查人员调用。令人生疑的是，美国《华尔街日报》11日援引“美方调查人员”的信息，报道“失联客机的引擎数据传输5个小时”，也就是说在失联之后有4个小时可能还在工作，这暗示着客机可能继续飞行。在马方否认这一消息之后，《华尔街日报》又改口说，这4个小时里，引擎是向海事卫星发送“Ping”信号。
为何《华尔街日报》能获得这样的数据，而中方媒体却遭遇沉默？须知，MH370上有154名中国乘客，却只有4名美国乘客。如果按调查责任来看，马方才是第一责任者，罗尔斯罗伊斯和波音固然可以对中国保密，但似乎更应对“美方调查人员”和《华尔街日报》保密。
失联客机是马来西亚的，乘客最多的是中国，而掌握信息最多的看来是美国。这着实让人觉得有些荒唐，也容易让人对美国在这件事上的角色产生某种联想。
http://news.sohu.com/20140316/n396684310.shtml
罗尔斯罗伊斯公司的官方介绍显示，“引擎健康管理系统”（EHM）主要通过机载传感器和卫星向地面传输引擎的各项数据，以掌握其运行状况。包括波音777客机采用的“Trent800”型引擎在内，所有“Trent”系列引擎都配有这一数据传输和监测系统。而EHM系统的数据，是通过客机上的“飞机通信寻址与报告系统”（ACARS），由地面站中继，发送往罗尔斯罗伊斯设在英国德比郡的引擎维护数据中心。
谁掌握了这些数据呢？罗尔斯罗伊斯和波音无疑有，此外，有关引擎状态的数据经过分析研判后，还要反馈给客机所有者——马航。所以，应该有三方掌握这些数据。
根据国际民航组织的规定，这些数据应该是保密的，除非空难调查人员调用。令人生疑的是，美国《华尔街日报》11日援引“美方调查人员”的信息，报道“失联客机的引擎数据传输5个小时”，也就是说在失联之后有4个小时可能还在工作，这暗示着客机可能继续飞行。在马方否认这一消息之后，《华尔街日报》又改口说，这4个小时里，引擎是向海事卫星发送“Ping”信号。
为何《华尔街日报》能获得这样的数据，而中方媒体却遭遇沉默？须知，MH370上有154名中国乘客，却只有4名美国乘客。如果按调查责任来看，马方才是第一责任者，罗尔斯罗伊斯和波音固然可以对中国保密，但似乎更应对“美方调查人员”和《华尔街日报》保密。
失联客机是马来西亚的，乘客最多的是中国，而掌握信息最多的看来是美国。这着实让人觉得有些荒唐，也容易让人对美国在这件事上的角色产生某种联想。
http://news.sohu.com/20140316/n396684310.shtml马航MH370班机到底在哪里？在真实信息匮乏、传闻谣言满天飞的背景下，这架客机的引擎在最后时刻传输的某些信号，可能会为搜寻提供关键线索。令人费解的是，无论是生产、维护引擎的英国罗尔斯罗伊斯公司，还是生产客机的美国波音公司，面对新华社记者的采访都三缄其口。
罗尔斯罗伊斯公司的官方介绍显示，“引擎健康管理系统”（EHM）主要通过机载传感器和卫星向地面传输引擎的各项数据，以掌握其运行状况。包括波音777客机采用的“Trent800”型引擎在内，所有“Trent”系列引擎都配有这一数据传输和监测系统。而EHM系统的数据，是通过客机上的“飞机通信寻址与报告系统”（ACARS），由地面站中继，发送往罗尔斯罗伊斯设在英国德比郡的引擎维护数据中心。
谁掌握了这些数据呢？罗尔斯罗伊斯和波音无疑有，此外，有关引擎状态的数据经过分析研判后，还要反馈给客机所有者——马航。所以，应该有三方掌握这些数据。
根据国际民航组织的规定，这些数据应该是保密的，除非空难调查人员调用。令人生疑的是，美国《华尔街日报》11日援引“美方调查人员”的信息，报道“失联客机的引擎数据传输5个小时”，也就是说在失联之后有4个小时可能还在工作，这暗示着客机可能继续飞行。在马方否认这一消息之后，《华尔街日报》又改口说，这4个小时里，引擎是向海事卫星发送“Ping”信号。
为何《华尔街日报》能获得这样的数据，而中方媒体却遭遇沉默？须知，MH370上有154名中国乘客，却只有4名美国乘客。如果按调查责任来看，马方才是第一责任者，罗尔斯罗伊斯和波音固然可以对中国保密，但似乎更应对“美方调查人员”和《华尔街日报》保密。
失联客机是马来西亚的，乘客最多的是中国，而掌握信息最多的看来是美国。这着实让人觉得有些荒唐，也容易让人对美国在这件事上的角色产生某种联想。
http://news.sohu.com/20140316/n396684310.shtml
岂止中国，马航是客户也都扭扭捏捏的几天之后公布的
你有消息灵通人士吗？纽约时报难道是在工商局直接查的271？大摇大摆的去要别人的保密信息，给了你不是自己打自己脸。
你有消息灵通人士吗？纽约时报难道是在工商局直接查的271？大摇大摆的去要别人的保密信息，给了你不是自己打自己脸。
并称媒体报道“MH370失联后又飞行4个小时”是不真实的。
“MH370失联后飞行4小时”的消息来自华尔街日报。其报道称，美国调查人员基于发动机监测数据，没有收到1点07分之后的数据，怀疑370航班从雷达上消失后又飞行了四小时，这意味着这架航班可能继续飞行了数百英里。
14日早些时候，波音公司发言人表示，“我们对该报道没有评论，因为马来西亚当局在主导这次调查，这一问题应该向他们询问。”"
“MH370失联后飞行4小时”的消息来自华尔街日报。其报道称，美国调查人员基于发动机监测数据，没有收到1点07分之后的数据，怀疑370航班从雷达上消失后又飞行了四小时，这意味着这架航班可能继续飞行了数百英里。
14日早些时候，波音公司发言人表示，“我们对该报道没有评论，因为马来西亚当局在主导这次调查，这一问题应该向他们询问。”"
真无聊，这已经是这两天在CD第3次看到这个帖子了，都懒得反驳啦。自己先搜一搜搞明白事实再发帖子好不？
今天超大居然还有人为CNN、BBC摇旗呐喊，说什么没有CNN、BBC就没有真相，是她们挖掘了深度信息，中国的媒体 ...
要不要这么自卑啊
要不要这么自卑啊
罗罗波音配合家长拖延时间，CNN BBC消费人血馒头搏收视率顺便当喉舌引导舆论，很合理。楼主别纠结了。
人命人权是他们主人的工具，你不会真以为他们有普世良知吧……
罗罗波音配合家长拖延时间，CNN BBC消费人血馒头搏收视率顺便当喉舌引导舆论，很合理。楼主别纠结了。
人命人权是他们主人的工具，你不会真以为他们有普世良知吧……
没交情呗
现在是围绕马航，别的事情要冒头了，搜救不利，媒体失职等等问题，大家瞧好吧
这些数据对中国（不仅是媒体）保密很正常，很多东西你花钱人家都不卖的，我们离真正的超级大国还差得很远，美帝那种统治力可不仅仅依靠强大的军事能力。没办法，唯有努力。
中国的媒体也是无奈，晚上我看央视新闻台，几个主持人在那分析得头头是道，实际上说的都是一些我们早已知道的内容，基本没有可看性。这个有国情的问题也有自身水平的问题，比如对那两段弧线的讲解，CNN的动画说明非常的直观生动，比央视这个强了不是一点半点。
现代科学和工业体系是西方人打的底子，我们目前仍然是学生，拿个很小的例子来说，我经常接触PPT文档，老外做得确实比国内同行好很多。还有一个听闻是2007年中国武警曾派一个团队到法国进行反恐战术训练，差点被人家退回来，说是连最基本的东西都不懂。后来发奋图强，参加国际比赛拿了冠军。
中国的媒体也是无奈，晚上我看央视新闻台，几个主持人在那分析得头头是道，实际上说的都是一些我们早已知道的内容，基本没有可看性。这个有国情的问题也有自身水平的问题，比如对那两段弧线的讲解，CNN的动画说明非常的直观生动，比央视这个强了不是一点半点。
现代科学和工业体系是西方人打的底子，我们目前仍然是学生，拿个很小的例子来说，我经常接触PPT文档，老外做得确实比国内同行好很多。还有一个听闻是2007年中国武警曾派一个团队到法国进行反恐战术训练，差点被人家退回来，说是连最基本的东西都不懂。后来发奋图强，参加国际比赛拿了冠军。
波音、罗罗对兔子不说很正常，因为兔子也在发展大飞机，是你死我活的竞争关系，再加之兔子逆向研究那么强，就这么简单。不过它既然不仁，就不要怪兔子不义，可以考虑逐步缩减对波音的采购。
还记得中国引进专机——“波音767-300ER的窃听器”门吗？
再多说，估计中国直接用空客当专机了，波音猫腻太多！
再多说，估计中国直接用空客当专机了，波音猫腻太多！