克拉地峡一修，东南亚各国要洗牌站队啦。

1、泰国，一跃而为交通枢纽，依托运河发展海运、炼油、自由贸易区等相关产业，坐着数钞票。国力将上升，在中南半岛压过越南，在东盟内部成为举足轻重的国家。
2、越南，处在运河东出口，有丰富的海岸线，可以跟着发财，也增加了其战略地位，成为各国拉拢的对象。但是在家门口，邻居泰国的强大将再度打压越南称霸中南半岛的梦想。

3、新加坡，马来西亚、印度尼西亚，地位急剧下降，没有好处，只有坏处。估计新加坡模式要结束了。
4、印度，捡了大便宜。运河西出口正对印度控制海域。不仅货运到中国和东南亚更方便，而且多了战略控制权。

   所以，得利最多的是泰国，成为世界性枢纽和东南亚最优势国家。印度、缅甸、越南跟着获利，新加坡、马来西亚、印度尼西亚最倒霉，一点好处都没有。
    当这条航线把印度、泰国、柬埔寨、缅甸、越南和中国紧密联合在一起的时候，中印的关系会改善（印度可以影响该航线，来平衡北方边境的压力）、中越关系会改善（和中印关系同理，而且经济利益也很大）泰国有可能称霸马来半岛，新加坡和吉隆坡都要巴结它，它可能像韩国一样迅速发展，改变东亚重心。美国将在印度洋东部和南海分别被印度和中国压制。

所以刚刚说要修， 越南防长已经说了：越中有同志加兄弟的深厚情谊。看来是明白人。1、泰国，一跃而为交通枢纽，依托运河发展海运、炼油、自由贸易区等相关产业，坐着数钞票。国力将上升，在中南半岛压过越南，在东盟内部成为举足轻重的国家。
2、越南，处在运河东出口，有丰富的海岸线，可以跟着发财，也增加了其战略地位，成为各国拉拢的对象。但是在家门口，邻居泰国的强大将再度打压越南称霸中南半岛的梦想。

3、新加坡，马来西亚、印度尼西亚，地位急剧下降，没有好处，只有坏处。估计新加坡模式要结束了。
4、印度，捡了大便宜。运河西出口正对印度控制海域。不仅货运到中国和东南亚更方便，而且多了战略控制权。

   所以，得利最多的是泰国，成为世界性枢纽和东南亚最优势国家。印度、缅甸、越南跟着获利，新加坡、马来西亚、印度尼西亚最倒霉，一点好处都没有。
    当这条航线把印度、泰国、柬埔寨、缅甸、越南和中国紧密联合在一起的时候，中印的关系会改善（印度可以影响该航线，来平衡北方边境的压力）、中越关系会改善（和中印关系同理，而且经济利益也很大）泰国有可能称霸马来半岛，新加坡和吉隆坡都要巴结它，它可能像韩国一样迅速发展，改变东亚重心。美国将在印度洋东部和南海分别被印度和中国压制。

所以刚刚说要修， 越南防长已经说了：越中有同志加兄弟的深厚情谊。看来是明白人。