超级军网专家称中国不应主导搜救 以免激起周边国家紧张
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:44:04
http://news.sina.com.cn/c/2014-03-13/022329693376.shtml
2014年03月13日02:23 21世纪经济报道 我有话说(432人参与)
21世纪经济报道 张涵 北京报道
马航MH370航班失联第五天，事态依旧扑朔迷离。中国南海研究院院长吴士存在接受《21世纪经济报道》专访时表示，目前的救援进展缓慢体现出马来西亚方面缺乏主导能力，而搜索范围进一步扩大至马六甲海峡区域可能使得协调面临更多挑战。
“马六甲海峡受马来西亚、印尼、新加坡三国管辖，再加上处于海上要道，整个地区政治局势非常敏感。”就在宣布扩大范围后不到24小时，12日当天，日本即宣布派出海上自卫队加入国际援助。
作为2012年起连续两年参加亚太地区安全对话机制香格里拉对话的中方专家代表，吴士存认为由于地区争端，中方应尽量多承担更多搜救责任，但不应不应寻求主导，以免激起周边国家紧张。
他对各国救援工作仍保持乐观，认为这将给中国与东盟合作提供范例。“中国应该借此机会落实此前《南海宣言》中有关联合搜救的条款，并积极为地区提供更多安全公共产品。”
没有理由拒绝中国去马六甲搜救
《21世纪》：马航失联飞机搜救已是第五天，包括马来西亚、美国、中国、菲律宾、新加坡等10个国家派出海陆空军事及民间力量进行搜救，有人称这是争议海域中多国摒弃地缘争端联合搜救的典范。你如何评价？
吴士存：本次救援多国参与创造了一个成功案例，即存在争端的国家在紧急情况下仍然可以搁置争端，把合作放在第一位。救援进行到现在，尽管搜索地区不再是争议地区，但中方军舰通过海域本应较为敏感，但越南、马来西亚都能很快同意，体现出人道主义精神。
当然，我们也不能忽略一些国家在首要的人道主义救助外，也有自己军事和地缘政治上的利益。例如，美国的积极响应彰显其亚太军事存在和快速反应能力的意图较为明显，类似的情况发生于去年11月美国第一时间赶赴菲律宾灾区，以人道主义救援旗号也不排除给予盟友军事安全支持。同时，日本在事发多日后派出航空自卫队的军用飞机，也是在看到多国救援已经到位，需要维护自身地区利益及呼应美国。
美国有所谓的“重返亚太”的政策，此次给予盟国和伙伴国提供道义上、军事上的支持，配合奥巴马4月即将展开的亚洲四国行，都是彰显其在亚洲地区安全主导地位之举。
《21世纪》：目前搜索范围扩大至马六甲海峡，从地缘政治角度看，复杂的地区局势给搜救带来了怎样的难度？
吴士存：毫无疑问，马六甲是非常敏感的区域。作为连接太平洋、印度洋的咽喉要道，马六甲自古是兵家必争之地，目前更是在马来西亚、印尼和新加坡三国的管辖之下。根据国际公约，外国军舰只要通过马六甲海峡就需要告知三国，而一旦需要搜索，那就不仅是告知，而是需要得到三国的同意。
目前三国都是美国的战略伙伴国，与美国军事、安全合作非常多。新加坡为美军提供军事基地；马来西亚和印尼都与美国有很多军事安全的合作，包括多次联合军事演习。因此，三国非常习惯美国军事力量在马六甲地区的存在。我预计，如果三国同意美军在区域内进行搜索，从人道主义来讲也将没有理由拒绝中国，但转移到这一区域，涉及至少三国的主权，以及更多国家在这个海上要道的经济利益，确实会使得救援协调更加复杂。
中国不应主导搜救
《21世纪》：在救援协调方面，普遍认为马来西亚主导搜救出现很多问题。
吴士存：按国际法管理，国际救援协调应由责任方负责。但是，大家都明显看出马来西亚救援协调不太得力。这就凸显出地区海上联合搜救机制仍然没有建立，这是个重大问题。事实上，中国在2002年与东盟国家签署的《南海合作宣言》已经倡导过进行地区间海上联合搜救。如果机制有效，马上启动，则不会出现目前这种各个国家都派出很多力量但各自为政浪费很多资源和时间的现象。
我认为，中国应该借此机会倡导搭建一个面向全体东盟国家的安全合作机制，包括事故、自然灾害的搜救，此后还将扩展至其他领域，比如环境领域，可能出现的类似于墨西哥湾这样的漏油事件，中国也应该积极参与其中，为地区提供多方面的安全产品。
《21世纪》：在尚未建立地区联合救援机制的现在，中国应如何在这次救援中发挥更大作用？是否应尽力主导这一次的救援活动？
吴士存：由于是最大利益牵连方，中国为了保护自己的公民理应派出最多舰队、投入最多力量和关切来进行这次搜救。但是，由于中国与这些东南亚国家存在争端，应该在救援中格外谨慎，不要去主导，容易引起周边国家的恐慌。
《21世纪》：在这次救援中中国应汲取怎样的教训？下阶段应如何发展南海政策？
吴士存：中国此前比较注重与东盟国家的经贸往来，而这次事故提醒我们，应该建立更多政治、军事联系。中国的发展首先需要让周边国家有安全感，要从对周边国家提供更多公共安全产品开始。
毫无疑问，美国一直在亚太地区占有安全主导地位，在中国崛起的背景下，东亚地区的安全机制处在演变过程中，美国的亚太再平衡战略是希望在演变过程中自己依然占据主导地位。事实上，我认为中国不应与美国争夺主导权，因为与美国在亚洲迎头相撞并不符合我们的长远利益，但是我们势必要改变重经贸轻政治军事的外交政策。(编辑 李艳霞)
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2014年03月13日02:23 21世纪经济报道 我有话说(432人参与)
21世纪经济报道 张涵 北京报道
马航MH370航班失联第五天，事态依旧扑朔迷离。中国南海研究院院长吴士存在接受《21世纪经济报道》专访时表示，目前的救援进展缓慢体现出马来西亚方面缺乏主导能力，而搜索范围进一步扩大至马六甲海峡区域可能使得协调面临更多挑战。
“马六甲海峡受马来西亚、印尼、新加坡三国管辖，再加上处于海上要道，整个地区政治局势非常敏感。”就在宣布扩大范围后不到24小时，12日当天，日本即宣布派出海上自卫队加入国际援助。
作为2012年起连续两年参加亚太地区安全对话机制香格里拉对话的中方专家代表，吴士存认为由于地区争端，中方应尽量多承担更多搜救责任，但不应不应寻求主导，以免激起周边国家紧张。
他对各国救援工作仍保持乐观，认为这将给中国与东盟合作提供范例。“中国应该借此机会落实此前《南海宣言》中有关联合搜救的条款，并积极为地区提供更多安全公共产品。”
没有理由拒绝中国去马六甲搜救
《21世纪》：马航失联飞机搜救已是第五天，包括马来西亚、美国、中国、菲律宾、新加坡等10个国家派出海陆空军事及民间力量进行搜救，有人称这是争议海域中多国摒弃地缘争端联合搜救的典范。你如何评价？
吴士存：本次救援多国参与创造了一个成功案例，即存在争端的国家在紧急情况下仍然可以搁置争端，把合作放在第一位。救援进行到现在，尽管搜索地区不再是争议地区，但中方军舰通过海域本应较为敏感，但越南、马来西亚都能很快同意，体现出人道主义精神。
当然，我们也不能忽略一些国家在首要的人道主义救助外，也有自己军事和地缘政治上的利益。例如，美国的积极响应彰显其亚太军事存在和快速反应能力的意图较为明显，类似的情况发生于去年11月美国第一时间赶赴菲律宾灾区，以人道主义救援旗号也不排除给予盟友军事安全支持。同时，日本在事发多日后派出航空自卫队的军用飞机，也是在看到多国救援已经到位，需要维护自身地区利益及呼应美国。
美国有所谓的“重返亚太”的政策，此次给予盟国和伙伴国提供道义上、军事上的支持，配合奥巴马4月即将展开的亚洲四国行，都是彰显其在亚洲地区安全主导地位之举。
《21世纪》：目前搜索范围扩大至马六甲海峡，从地缘政治角度看，复杂的地区局势给搜救带来了怎样的难度？
吴士存：毫无疑问，马六甲是非常敏感的区域。作为连接太平洋、印度洋的咽喉要道，马六甲自古是兵家必争之地，目前更是在马来西亚、印尼和新加坡三国的管辖之下。根据国际公约，外国军舰只要通过马六甲海峡就需要告知三国，而一旦需要搜索，那就不仅是告知，而是需要得到三国的同意。
目前三国都是美国的战略伙伴国，与美国军事、安全合作非常多。新加坡为美军提供军事基地；马来西亚和印尼都与美国有很多军事安全的合作，包括多次联合军事演习。因此，三国非常习惯美国军事力量在马六甲地区的存在。我预计，如果三国同意美军在区域内进行搜索，从人道主义来讲也将没有理由拒绝中国，但转移到这一区域，涉及至少三国的主权，以及更多国家在这个海上要道的经济利益，确实会使得救援协调更加复杂。
中国不应主导搜救
《21世纪》：在救援协调方面，普遍认为马来西亚主导搜救出现很多问题。
吴士存：按国际法管理，国际救援协调应由责任方负责。但是，大家都明显看出马来西亚救援协调不太得力。这就凸显出地区海上联合搜救机制仍然没有建立，这是个重大问题。事实上，中国在2002年与东盟国家签署的《南海合作宣言》已经倡导过进行地区间海上联合搜救。如果机制有效，马上启动，则不会出现目前这种各个国家都派出很多力量但各自为政浪费很多资源和时间的现象。
我认为，中国应该借此机会倡导搭建一个面向全体东盟国家的安全合作机制，包括事故、自然灾害的搜救，此后还将扩展至其他领域，比如环境领域，可能出现的类似于墨西哥湾这样的漏油事件，中国也应该积极参与其中，为地区提供多方面的安全产品。
《21世纪》：在尚未建立地区联合救援机制的现在，中国应如何在这次救援中发挥更大作用？是否应尽力主导这一次的救援活动？
吴士存：由于是最大利益牵连方，中国为了保护自己的公民理应派出最多舰队、投入最多力量和关切来进行这次搜救。但是，由于中国与这些东南亚国家存在争端，应该在救援中格外谨慎，不要去主导，容易引起周边国家的恐慌。
《21世纪》：在这次救援中中国应汲取怎样的教训？下阶段应如何发展南海政策？
吴士存：中国此前比较注重与东盟国家的经贸往来，而这次事故提醒我们，应该建立更多政治、军事联系。中国的发展首先需要让周边国家有安全感，要从对周边国家提供更多公共安全产品开始。
毫无疑问，美国一直在亚太地区占有安全主导地位，在中国崛起的背景下，东亚地区的安全机制处在演变过程中，美国的亚太再平衡战略是希望在演变过程中自己依然占据主导地位。事实上，我认为中国不应与美国争夺主导权，因为与美国在亚洲迎头相撞并不符合我们的长远利益，但是我们势必要改变重经贸轻政治军事的外交政策。(编辑 李艳霞)
2014年03月13日02:23 21世纪经济报道 我有话说(432人参与)
21世纪经济报道 张涵 北京报道
马航MH370航班失联第五天，事态依旧扑朔迷离。中国南海研究院院长吴士存在接受《21世纪经济报道》专访时表示，目前的救援进展缓慢体现出马来西亚方面缺乏主导能力，而搜索范围进一步扩大至马六甲海峡区域可能使得协调面临更多挑战。
“马六甲海峡受马来西亚、印尼、新加坡三国管辖，再加上处于海上要道，整个地区政治局势非常敏感。”就在宣布扩大范围后不到24小时，12日当天，日本即宣布派出海上自卫队加入国际援助。
作为2012年起连续两年参加亚太地区安全对话机制香格里拉对话的中方专家代表，吴士存认为由于地区争端，中方应尽量多承担更多搜救责任，但不应不应寻求主导，以免激起周边国家紧张。
他对各国救援工作仍保持乐观，认为这将给中国与东盟合作提供范例。“中国应该借此机会落实此前《南海宣言》中有关联合搜救的条款，并积极为地区提供更多安全公共产品。”
没有理由拒绝中国去马六甲搜救
《21世纪》：马航失联飞机搜救已是第五天，包括马来西亚、美国、中国、菲律宾、新加坡等10个国家派出海陆空军事及民间力量进行搜救，有人称这是争议海域中多国摒弃地缘争端联合搜救的典范。你如何评价？
吴士存：本次救援多国参与创造了一个成功案例，即存在争端的国家在紧急情况下仍然可以搁置争端，把合作放在第一位。救援进行到现在，尽管搜索地区不再是争议地区，但中方军舰通过海域本应较为敏感，但越南、马来西亚都能很快同意，体现出人道主义精神。
当然，我们也不能忽略一些国家在首要的人道主义救助外，也有自己军事和地缘政治上的利益。例如，美国的积极响应彰显其亚太军事存在和快速反应能力的意图较为明显，类似的情况发生于去年11月美国第一时间赶赴菲律宾灾区，以人道主义救援旗号也不排除给予盟友军事安全支持。同时，日本在事发多日后派出航空自卫队的军用飞机，也是在看到多国救援已经到位，需要维护自身地区利益及呼应美国。
美国有所谓的“重返亚太”的政策，此次给予盟国和伙伴国提供道义上、军事上的支持，配合奥巴马4月即将展开的亚洲四国行，都是彰显其在亚洲地区安全主导地位之举。
《21世纪》：目前搜索范围扩大至马六甲海峡，从地缘政治角度看，复杂的地区局势给搜救带来了怎样的难度？
吴士存：毫无疑问，马六甲是非常敏感的区域。作为连接太平洋、印度洋的咽喉要道，马六甲自古是兵家必争之地，目前更是在马来西亚、印尼和新加坡三国的管辖之下。根据国际公约，外国军舰只要通过马六甲海峡就需要告知三国，而一旦需要搜索，那就不仅是告知，而是需要得到三国的同意。
目前三国都是美国的战略伙伴国，与美国军事、安全合作非常多。新加坡为美军提供军事基地；马来西亚和印尼都与美国有很多军事安全的合作，包括多次联合军事演习。因此，三国非常习惯美国军事力量在马六甲地区的存在。我预计，如果三国同意美军在区域内进行搜索，从人道主义来讲也将没有理由拒绝中国，但转移到这一区域，涉及至少三国的主权，以及更多国家在这个海上要道的经济利益，确实会使得救援协调更加复杂。
中国不应主导搜救
《21世纪》：在救援协调方面，普遍认为马来西亚主导搜救出现很多问题。
吴士存：按国际法管理，国际救援协调应由责任方负责。但是，大家都明显看出马来西亚救援协调不太得力。这就凸显出地区海上联合搜救机制仍然没有建立，这是个重大问题。事实上，中国在2002年与东盟国家签署的《南海合作宣言》已经倡导过进行地区间海上联合搜救。如果机制有效，马上启动，则不会出现目前这种各个国家都派出很多力量但各自为政浪费很多资源和时间的现象。
我认为，中国应该借此机会倡导搭建一个面向全体东盟国家的安全合作机制，包括事故、自然灾害的搜救，此后还将扩展至其他领域，比如环境领域，可能出现的类似于墨西哥湾这样的漏油事件，中国也应该积极参与其中，为地区提供多方面的安全产品。
《21世纪》：在尚未建立地区联合救援机制的现在，中国应如何在这次救援中发挥更大作用？是否应尽力主导这一次的救援活动？
吴士存：由于是最大利益牵连方，中国为了保护自己的公民理应派出最多舰队、投入最多力量和关切来进行这次搜救。但是，由于中国与这些东南亚国家存在争端，应该在救援中格外谨慎，不要去主导，容易引起周边国家的恐慌。
《21世纪》：在这次救援中中国应汲取怎样的教训？下阶段应如何发展南海政策？
吴士存：中国此前比较注重与东盟国家的经贸往来，而这次事故提醒我们，应该建立更多政治、军事联系。中国的发展首先需要让周边国家有安全感，要从对周边国家提供更多公共安全产品开始。
毫无疑问，美国一直在亚太地区占有安全主导地位，在中国崛起的背景下，东亚地区的安全机制处在演变过程中，美国的亚太再平衡战略是希望在演变过程中自己依然占据主导地位。事实上，我认为中国不应与美国争夺主导权，因为与美国在亚洲迎头相撞并不符合我们的长远利益，但是我们势必要改变重经贸轻政治军事的外交政策。(编辑 李艳霞)
http://news.sina.com.cn/c/2014-03-13/022329693376.shtml
2014年03月13日02:23 21世纪经济报道 我有话说(432人参与)
21世纪经济报道 张涵 北京报道
马航MH370航班失联第五天，事态依旧扑朔迷离。中国南海研究院院长吴士存在接受《21世纪经济报道》专访时表示，目前的救援进展缓慢体现出马来西亚方面缺乏主导能力，而搜索范围进一步扩大至马六甲海峡区域可能使得协调面临更多挑战。
“马六甲海峡受马来西亚、印尼、新加坡三国管辖，再加上处于海上要道，整个地区政治局势非常敏感。”就在宣布扩大范围后不到24小时，12日当天，日本即宣布派出海上自卫队加入国际援助。
作为2012年起连续两年参加亚太地区安全对话机制香格里拉对话的中方专家代表，吴士存认为由于地区争端，中方应尽量多承担更多搜救责任，但不应不应寻求主导，以免激起周边国家紧张。
他对各国救援工作仍保持乐观，认为这将给中国与东盟合作提供范例。“中国应该借此机会落实此前《南海宣言》中有关联合搜救的条款，并积极为地区提供更多安全公共产品。”
没有理由拒绝中国去马六甲搜救
《21世纪》：马航失联飞机搜救已是第五天，包括马来西亚、美国、中国、菲律宾、新加坡等10个国家派出海陆空军事及民间力量进行搜救，有人称这是争议海域中多国摒弃地缘争端联合搜救的典范。你如何评价？
吴士存：本次救援多国参与创造了一个成功案例，即存在争端的国家在紧急情况下仍然可以搁置争端，把合作放在第一位。救援进行到现在，尽管搜索地区不再是争议地区，但中方军舰通过海域本应较为敏感，但越南、马来西亚都能很快同意，体现出人道主义精神。
当然，我们也不能忽略一些国家在首要的人道主义救助外，也有自己军事和地缘政治上的利益。例如，美国的积极响应彰显其亚太军事存在和快速反应能力的意图较为明显，类似的情况发生于去年11月美国第一时间赶赴菲律宾灾区，以人道主义救援旗号也不排除给予盟友军事安全支持。同时，日本在事发多日后派出航空自卫队的军用飞机，也是在看到多国救援已经到位，需要维护自身地区利益及呼应美国。
美国有所谓的“重返亚太”的政策，此次给予盟国和伙伴国提供道义上、军事上的支持，配合奥巴马4月即将展开的亚洲四国行，都是彰显其在亚洲地区安全主导地位之举。
《21世纪》：目前搜索范围扩大至马六甲海峡，从地缘政治角度看，复杂的地区局势给搜救带来了怎样的难度？
吴士存：毫无疑问，马六甲是非常敏感的区域。作为连接太平洋、印度洋的咽喉要道，马六甲自古是兵家必争之地，目前更是在马来西亚、印尼和新加坡三国的管辖之下。根据国际公约，外国军舰只要通过马六甲海峡就需要告知三国，而一旦需要搜索，那就不仅是告知，而是需要得到三国的同意。
目前三国都是美国的战略伙伴国，与美国军事、安全合作非常多。新加坡为美军提供军事基地；马来西亚和印尼都与美国有很多军事安全的合作，包括多次联合军事演习。因此，三国非常习惯美国军事力量在马六甲地区的存在。我预计，如果三国同意美军在区域内进行搜索，从人道主义来讲也将没有理由拒绝中国，但转移到这一区域，涉及至少三国的主权，以及更多国家在这个海上要道的经济利益，确实会使得救援协调更加复杂。
中国不应主导搜救
《21世纪》：在救援协调方面，普遍认为马来西亚主导搜救出现很多问题。
吴士存：按国际法管理，国际救援协调应由责任方负责。但是，大家都明显看出马来西亚救援协调不太得力。这就凸显出地区海上联合搜救机制仍然没有建立，这是个重大问题。事实上，中国在2002年与东盟国家签署的《南海合作宣言》已经倡导过进行地区间海上联合搜救。如果机制有效，马上启动，则不会出现目前这种各个国家都派出很多力量但各自为政浪费很多资源和时间的现象。
我认为，中国应该借此机会倡导搭建一个面向全体东盟国家的安全合作机制，包括事故、自然灾害的搜救，此后还将扩展至其他领域，比如环境领域，可能出现的类似于墨西哥湾这样的漏油事件，中国也应该积极参与其中，为地区提供多方面的安全产品。
《21世纪》：在尚未建立地区联合救援机制的现在，中国应如何在这次救援中发挥更大作用？是否应尽力主导这一次的救援活动？
吴士存：由于是最大利益牵连方，中国为了保护自己的公民理应派出最多舰队、投入最多力量和关切来进行这次搜救。但是，由于中国与这些东南亚国家存在争端，应该在救援中格外谨慎，不要去主导，容易引起周边国家的恐慌。
《21世纪》：在这次救援中中国应汲取怎样的教训？下阶段应如何发展南海政策？
吴士存：中国此前比较注重与东盟国家的经贸往来，而这次事故提醒我们，应该建立更多政治、军事联系。中国的发展首先需要让周边国家有安全感，要从对周边国家提供更多公共安全产品开始。
毫无疑问，美国一直在亚太地区占有安全主导地位，在中国崛起的背景下，东亚地区的安全机制处在演变过程中，美国的亚太再平衡战略是希望在演变过程中自己依然占据主导地位。事实上，我认为中国不应与美国争夺主导权，因为与美国在亚洲迎头相撞并不符合我们的长远利益，但是我们势必要改变重经贸轻政治军事的外交政策。(编辑 李艳霞)
此言差矣！
不主导就不紧张了？
这时候不讲人权了？一百多条同胞的生命呢！
奴性思维太重，中国就是要利用这个机会让南海地区的众多猴子认清谁才是老大。
人的生命是最重要的。
既然接受兔子去了，要么就已经紧张了，要么就已经认命了
专家智商有硬伤啊，死的大部分是中国人，就是出于人道主义，和对自己国民负责的态度，政府都应该主导搜救，至少要给当事相关国家施加足够的压力。
怕周边紧张？那全自杀算了，中国人这么多活着就会有人紧张...
这么多年了，这些鸟屎专家小时候都不好好学习吧，连友邦惊诧论都没看过么？
怕周边紧张？那全自杀算了，中国人这么多活着就会有人紧张...
这么多年了，这些鸟屎专家小时候都不好好学习吧，连友邦惊诧论都没看过么？
俺也觉得专家不靠谱，不过飞机是马航的，失事地点也在他们那里，越过一个当事主体来主导，的确有操作上的困难。就是看大马瞎搞看得捉鸡。
不紧张我搜他们干什么？
不这样搞，我怀疑以马来西亚那个操行，这事最终得弄成了世纪悬案了，如果到后期中国再出手的话，会更加被动更加会激起周边国家的紧张情绪。
不这样搞，我怀疑以马来西亚那个操行，这事最终得弄成了世纪悬案了，如果到后期中国再出手的话，会更加被动更加会激起周边国家的紧张情绪。
MLGB，要不说这年头砖家误国呢！
这专家读过书？
这年头砖家还是给我盖房子去吧，那是154个同胞。
屁的专家！
这专家'怪不得南海回不来呢
有些知识分子面对洋大人的时候精神上永远都是跪着。
专家找砖呢？看来是额头长了个很大的包。。。
这个应该由遇难者家属说了算！
此专家真不懂事，连基本的人性都没有。
一百多条人命啊，人权何在这砖家可以去死了。
这JB砖家是谁家的？我去年买了个表！！这什么狗屁专家！！
草，这脑子是不是刚从福尔马林里捞出来，拿出来临时用用的？
友邦惊诧？？
中国迟早要领导世界，猴子们和众流氓现在就得开始学会适应。
此獠当诛，那239条生命不会饶了它的！！
这种人该屠宰！
照此二逼思路，中国应该解散所有军队，销毁所有武器，以免友邦惊诧
一百多条人命，不是一百多头猪，紧张？军舰整天趴窝他们也是紧张，习惯了就行了，猪头专家来自: Android客户端
这专家没有家属遇难吧
虽说从法理上讲，搜的主责不在中国，但是中国人死得最多，我们政府有权知道这些人是如何死的，我们政府必须把这些人捞回国，所以我国必须主导搜救！
二B专家去屎吧。
专家智商有硬伤啊，死的大部分是中国人，就是出于人道主义，和对自己国民负责的态度，政府都应该主导搜救， ...
中国不主导搜救的话，它们会说：
政府不作为！！！救援一点不积极！！！看看人家美国，只为3个公民的生命，不远万里出兵搜救！！！！中国政府就是不人道！！毫无人 权的国家！！！
中国主导搜救，它们又说：
政府太高调了，会引起周边各国的紧张，
为了大局着想，不应该主导搜救
中国不主导搜救的话，它们会说：
政府不作为！！！救援一点不积极！！！看看人家美国，只为3个公民的生命，不远万里出兵搜救！！！！中国政府就是不人道！！毫无人 权的国家！！！
中国主导搜救，它们又说：
政府太高调了，会引起周边各国的紧张，
为了大局着想，不应该主导搜救
应该搞个砖家榜，每年315出排名，就像米国金酸梅奖一样
这人脑子里装的是 SHI 么 
忍不住说脏话了
忍不住说脏话了 海军的建立不是为了让他们心情宁静的。
这什么狗屁专家，自己的那么多人民生死未卜，马猴又不给力，自己再不上心，怎么做负责任的大国！
如果不主导的话会说我们漠视群众生命，现在主导了就说威胁别国，有时专家跟gzjy就是一伙的；
楼主，还是那句话，中国生要见人，死要见尸！