超级军网马航失联航班是否被劫持了？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:36:23
消息刚出来，我就判断是人为事故。坠毁概率80%。
还有20%概率是被劫持，关闭了电子通信系统，手动驾驶低空飞行。根据周边地理条件和飞机航程，有可能向东飞往菲律宾或关岛以至澳大利亚。
我们目前有没有注意搜集以上地区机场在该时候段的所有降落飞机资料呢。
消息刚出来，我就判断是人为事故。坠毁概率80%。
还有20%概率是被劫持，关闭了电子通信系统，手动驾驶低空飞行。根据周边地理条件和飞机航程，有可能向东飞往菲律宾或关岛以至澳大利亚。
我们目前有没有注意搜集以上地区机场在该时候段的所有降落飞机资料呢。
劫持了总要落地吧，777可不是随便一个机场就可以降下去的
大黄蜂 发表于 2014-3-11 19:05
劫持了总要落地吧，777可不是随便一个机场就可以降下去的
人家是说，这飞机用的核动力，可以长时间低空徘徊不用降落。
劫持了总要落地吧，777可不是随便一个机场就可以降下去的
人家是说，这飞机用的核动力，可以长时间低空徘徊不用降落。
大黄蜂 发表于 2014-3-11 19:05
劫持了总要落地吧，777可不是随便一个机场就可以降下去的
根据现有情况分析，飞机上还有大概五个小时燃料，在这个航程内的大型机场和军用机场都可以降落吧。从失联点向东是最有可能摆脱空管和军用雷达监控的途径。
大黄蜂 发表于 2014-3-11 19:05
劫持了总要落地吧，777可不是随便一个机场就可以降下去的
根据现有情况分析，飞机上还有大概五个小时燃料，在这个航程内的大型机场和军用机场都可以降落吧。从失联点向东是最有可能摆脱空管和军用雷达监控的途径。
好了，综合现有信息，已经基本可以判定马航MH370是被劫持了，或者失事地点不在目前搜索区域。现在沿着劫持这一思路分析。分三个方向，一是个人劫机犯罪，二是恐怖组织劫持，三是政治劫持。
个人劫机分析。
个人犯罪从心理学上看，劫机肯定不是冲动（激情）犯罪，而是有预谋有计划有目的的行动。
那么就要思考犯罪动机。通过劫机获利的可能性太小，一个人或者机务人员在落地后是无法控制住飞机上所有人员的。还有不可能在降落后隐蔽飞机和人员。通过谈判获取赎金也是不可能的，如此大的飞机和人质数量，索要的赎金会非常高，不可能以现金支付，如果使用电子账户，无法逃脱追踪。
据此判断不是绑架劫持。
那么就是报复犯罪，劫持并驾驶飞机，以自杀方式冲向地面目标或者直接坠入大海。 依照此思路，飞机突然转变航向是可以理解的，那就是准备冲向报复目标。
那么后续5个多小时的飞行是无法解释的。
另一个心理学上依据是报复犯罪是要达到心理宣泄为目的，一定会有明确的声明来表达这种情感。目前没有任何机地通话或者视频或书面声明。
根据以上，个人劫机犯罪不成立。
个人劫机分析。
个人犯罪从心理学上看，劫机肯定不是冲动（激情）犯罪，而是有预谋有计划有目的的行动。
那么就要思考犯罪动机。通过劫机获利的可能性太小，一个人或者机务人员在落地后是无法控制住飞机上所有人员的。还有不可能在降落后隐蔽飞机和人员。通过谈判获取赎金也是不可能的，如此大的飞机和人质数量，索要的赎金会非常高，不可能以现金支付，如果使用电子账户，无法逃脱追踪。
据此判断不是绑架劫持。
那么就是报复犯罪，劫持并驾驶飞机，以自杀方式冲向地面目标或者直接坠入大海。 依照此思路，飞机突然转变航向是可以理解的，那就是准备冲向报复目标。
那么后续5个多小时的飞行是无法解释的。
另一个心理学上依据是报复犯罪是要达到心理宣泄为目的，一定会有明确的声明来表达这种情感。目前没有任何机地通话或者视频或书面声明。
根据以上，个人劫机犯罪不成立。
现在分析第二种可能，恐怖组织劫持。
恐怖组织犯罪广义来说也属于政治动机，但和一般政治动机区别很大，故此单列出来讨论。
恐怖组织劫机的目的会是什么呢?一般来说不外乎三种，1发动自杀袭击，制造恐慌2劫持人质作为谈判交易筹码3胁迫被劫持人加入组织。目前来看只有第二点是可能的，目前劫持人在等待搜寻工作放松的时候提出谈判要求，或是资金或是交换被抓捕的恐怖分子。
那么发动这样规模的劫持需要那些条件呢?
1犯罪人员的来源及组成。具有驾驶大型客机技术的驾驶人员3人左右。飞机降落地的接应人员至少需要一个10人小组，塔台或地面引导，车辆，武装押运，囚禁人质。恐怖组织的发言人，谈判代理人，信息联络人。综上至少需要20人以上。
2成功的劫机至少需要如下硬件:飞行导航设备，完全控制的机场，转移人质的车辆，囚禁人质的居住地，犯罪人员和人质的生活必需品。
恐怖组织犯罪广义来说也属于政治动机，但和一般政治动机区别很大，故此单列出来讨论。
恐怖组织劫机的目的会是什么呢?一般来说不外乎三种，1发动自杀袭击，制造恐慌2劫持人质作为谈判交易筹码3胁迫被劫持人加入组织。目前来看只有第二点是可能的，目前劫持人在等待搜寻工作放松的时候提出谈判要求，或是资金或是交换被抓捕的恐怖分子。
那么发动这样规模的劫持需要那些条件呢?
1犯罪人员的来源及组成。具有驾驶大型客机技术的驾驶人员3人左右。飞机降落地的接应人员至少需要一个10人小组，塔台或地面引导，车辆，武装押运，囚禁人质。恐怖组织的发言人，谈判代理人，信息联络人。综上至少需要20人以上。
2成功的劫机至少需要如下硬件:飞行导航设备，完全控制的机场，转移人质的车辆，囚禁人质的居住地，犯罪人员和人质的生活必需品。
审核要多长时间啊?
＠_＠不分析了。直接下结论了。
飞机劫持是大型有组织犯罪，人员包括从机场地勤人员到飞行员，以及某个大型军事基地。
最后降落地点不在马来西亚发布的范围内。飞机经过了三次大范围机动，第一次逃脱空中管制，第二步逃脱军用雷达监控，第三次飞向目的地。
搜寻范围应该是最大航程减一个半小时的斜横向范围。
结果有三个1起飞的是假航班，人员被假冒的航班载往另一个地点，概率30%
2因为劫持后谈判失败，飞机已经整体坠入印度洋深海，概率10%
3已经人机分离，人员被囚禁，飞机被彻底拆解。概率60%
＠_＠不分析了。直接下结论了。
飞机劫持是大型有组织犯罪，人员包括从机场地勤人员到飞行员，以及某个大型军事基地。
最后降落地点不在马来西亚发布的范围内。飞机经过了三次大范围机动，第一次逃脱空中管制，第二步逃脱军用雷达监控，第三次飞向目的地。
搜寻范围应该是最大航程减一个半小时的斜横向范围。
结果有三个1起飞的是假航班，人员被假冒的航班载往另一个地点，概率30%
2因为劫持后谈判失败，飞机已经整体坠入印度洋深海，概率10%
3已经人机分离，人员被囚禁，飞机被彻底拆解。概率60%
到目前为止，马航和马来西亚总理发布的一直都是误导信息。此事关联极大，我们政府需要重新思考目前的思路。
很不幸，16号的判断又准了u。
在此强烈呼吁政府转变思路，从偶发概率单独事件的思路转向，以小概率连续线性事件为判断模型。
再次呼吁与国际刑警组织联手，以刑事案件的方式处理。一方面进行大范围地悬赏宣传，另一方面减少联动的国家和地区，重点放在有可能但几率最小的地区，进行重点突破。
不要最后造成政府替人背黑锅，国内舆论和外交上的全面被动。
很不幸，16号的判断又准了u。
在此强烈呼吁政府转变思路，从偶发概率单独事件的思路转向，以小概率连续线性事件为判断模型。
再次呼吁与国际刑警组织联手，以刑事案件的方式处理。一方面进行大范围地悬赏宣传，另一方面减少联动的国家和地区，重点放在有可能但几率最小的地区，进行重点突破。
不要最后造成政府替人背黑锅，国内舆论和外交上的全面被动。