超级军网请问，J57 就用双转子了，为何 J79 却回到单转子。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 10:01:13
总是看到版里有人推崇 J79，
可是，看它数据并不比同级发动机突出，推重比和发动机舱温度很糟糕，
结构上还倒退回单转子，喘振和燃油性不是差不少么。
为什么还有人推崇呢，甚至有人说比 WP13 好希望换装……总是看到版里有人推崇 J79，
可是，看它数据并不比同级发动机突出，推重比和发动机舱温度很糟糕，
结构上还倒退回单转子，喘振和燃油性不是差不少么。
为什么还有人推崇呢，甚至有人说比 WP13 好希望换装……
可是，看它数据并不比同级发动机突出，推重比和发动机舱温度很糟糕，
结构上还倒退回单转子，喘振和燃油性不是差不少么。
为什么还有人推崇呢，甚至有人说比 WP13 好希望换装……总是看到版里有人推崇 J79，
可是，看它数据并不比同级发动机突出，推重比和发动机舱温度很糟糕，
结构上还倒退回单转子，喘振和燃油性不是差不少么。
为什么还有人推崇呢，甚至有人说比 WP13 好希望换装……
J57是普惠的，，J79是GE的，同时代机里J79很好了。。。
fake3 发表于 2014-3-9 02:07
J57是普惠的，，J79是GE的，同时代机里J79很好了。。。
虽然是不同公司，不过 PW 和 GE 的技术应该差不多吧，
PW 能搞双转子的时候，觉得 GE 应该也有能力的。
（好吧，我也想说 PW 有 J58 就足够甩脱 GE 了，而 GE 在 J79 之前是 48 年的 J47……
J57是普惠的，，J79是GE的，同时代机里J79很好了。。。
虽然是不同公司，不过 PW 和 GE 的技术应该差不多吧，
PW 能搞双转子的时候，觉得 GE 应该也有能力的。
（好吧，我也想说 PW 有 J58 就足够甩脱 GE 了，而 GE 在 J79 之前是 48 年的 J47……
超山猫 发表于 2014-3-9 03:08
虽然是不同公司，不过 PW 和 GE 的技术应该差不多吧，
PW 能搞双转子的时候，觉得 GE 应该也有能力的。
...
那么早年，双转子也并不比单转子有优势。当然潜力股，我个人觉得F110比F100出来晚可能是GE之前纠缠于单转子的缘故。。。对应J58，GE也有J93和J97 等神器。。。不是J97，是GE4，原定波音3倍音速客机的动力。按Wiki 的数据，屌爆了。。。
超山猫 发表于 2014-3-9 03:08
虽然是不同公司，不过 PW 和 GE 的技术应该差不多吧，
PW 能搞双转子的时候，觉得 GE 应该也有能力的。
...
那么早年，双转子也并不比单转子有优势。当然潜力股，我个人觉得F110比F100出来晚可能是GE之前纠缠于单转子的缘故。。。对应J58，GE也有J93和J97 等神器。。。不是J97，是GE4，原定波音3倍音速客机的动力。按Wiki 的数据，屌爆了。。。
七爷八爷省事点还是换毛子的R25。J79根本塞不下去。
其实J79唯一的优点就是皮实，结构上是很落后的。
j79最大的优势就是可变静页，就是前6级和0级可以改变静页安装角，就是改变压缩比和空气流量，就可以大幅提高发动机的抗喘振性和燃油经济性，以后先进涡扇的静页都是这么设计的，再也不用做级间放气了！！这是一项技术创新！！！
j79最大的优势就是可变静页，就是前6级和0级可以改变静页安装角，就是改变压缩比和空气流量，就可以大幅提高发动机的抗喘振性和燃油经济性，以后先进涡扇的静页都是这么设计的，再也不用做级间放气了！！这是一项技术创新！！！
某些人想表达的不外乎是:高富帅选择多，手中一个性能并不出众的东西就可以给穷屌丝做神器了。不过回想当年改革开放穷屌丝可是买了不少乱七八糟的东西回来，只要买得起的都搞了，是个茶余饭后的好话题
看《大家谈》，开始走的技术路线不一样，PW是双转子，GE是单转子，PW在F100时代占上风，GE后来在材料上有了突破，也掌握了双转子。不过目前F119F135都是PW一家的，GE只能在民用市场淘金，军用只有F110系列了
看《大家谈》，开始走的技术路线不一样，PW是双转子，GE是单转子，PW在F100时代占上风，GE后来在材料上有了突破，也掌握了双转子。不过目前F119F135都是PW一家的，GE只能在民用市场淘金，军用只有F110系列了
苏联同时代也有二款有名的发动机，用于米格21的双转子R11，和用于苏9的单转子P7，毛子也是把P7当宝一样的，R11只是低端货
见龙在天 发表于 2014-3-9 10:32
看《大家谈》，开始走的技术路线不一样，PW是双转子，GE是单转子，PW在F100时代占上风，GE后来在材料上有了 ...
你说反了.......
看《大家谈》，开始走的技术路线不一样，PW是双转子，GE是单转子，PW在F100时代占上风，GE后来在材料上有了 ...
你说反了.......
见龙在天 发表于 2014-3-9 10:32
看《大家谈》，开始走的技术路线不一样，PW是双转子，GE是单转子，PW在F100时代占上风，GE后来在材料上有了 ...
F119是PW的
看《大家谈》，开始走的技术路线不一样，PW是双转子，GE是单转子，PW在F100时代占上风，GE后来在材料上有了 ...
F119是PW的
还有这些道道 学习了
同时代pw做战斗机用的F100，GE研制轰炸机用的F101，
看《大家谈》，开始走的技术路线不一样，PW是双转子，GE是单转子，PW在F100时代占上风，GE后来在材料上有了 ...
说反了吧，119和135都是普惠的，ge在民航市场上活的挺滋润的
说反了吧，119和135都是普惠的，ge在民航市场上活的挺滋润的
楼上各位谢谢指正！
还是PW厉害啊。
不是我弄坏的 发表于 2014-3-9 08:57
j79最大的优势就是可变静页，就是前6级和0级可以改变静页安装角，就是改变压缩比和空气流量，就可以大幅提 ...
传说这是德国佬赫尔曼的发明，就是那个给陈纳德的飞虎队修零战的那个德国佬，航空知识上有连载
j79最大的优势就是可变静页，就是前6级和0级可以改变静页安装角，就是改变压缩比和空气流量，就可以大幅提 ...
传说这是德国佬赫尔曼的发明，就是那个给陈纳德的飞虎队修零战的那个德国佬，航空知识上有连载
撇开爱国什么的，J79除了推重比略低外，其他都比WP13系列要好。。。。。。。。。
CJQS 发表于 2014-3-9 17:02
撇开爱国什么的，J79除了推重比略低外，其他都比WP13系列要好。。。。。。。。。
这个怎么说？
撇开爱国什么的，J79除了推重比略低外，其他都比WP13系列要好。。。。。。。。。
这个怎么说？
超山猫 发表于 2014-3-10 20:17
这个怎么说？
油耗、寿命、维护性、耐操性能真心都不错，就是IDF初期方案中也有这货的影子，只是推比实在是低了点，后期型号也不过的5.0出头，其实也是没市场，要是有人要，提高到6.0也不是什么问题。
这个怎么说？
油耗、寿命、维护性、耐操性能真心都不错，就是IDF初期方案中也有这货的影子，只是推比实在是低了点，后期型号也不过的5.0出头，其实也是没市场，要是有人要，提高到6.0也不是什么问题。
超山猫 发表于 2014-3-10 20:17
这个怎么说？
如果不考虑爱国什么的，美国人的P51野马其实完爆歼20的。
除了推重比，飞行速度高度，机动能力和电子设备性能略低之外，其他都完爆歼20的。
尤其是空重，油耗和成本三项，甩了歼20十条街。
这个怎么说？
如果不考虑爱国什么的，美国人的P51野马其实完爆歼20的。
除了推重比，飞行速度高度，机动能力和电子设备性能略低之外，其他都完爆歼20的。
尤其是空重，油耗和成本三项，甩了歼20十条街。
hecz 发表于 2014-3-10 20:45
如果不考虑爱国什么的，美国人的P51野马其实完爆歼20的。
除了推重比，飞行速度高度，机动能力和电子设 ...
囧rz…………
如果不考虑爱国什么的，美国人的P51野马其实完爆歼20的。
除了推重比，飞行速度高度，机动能力和电子设 ...
囧rz…………
zydos 发表于 2014-3-9 10:48
苏联同时代也有二款有名的发动机，用于米格21的双转子R11，和用于苏9的单转子P7，毛子也是把P7当宝一样的， ...
能介绍下 P7 发动机吗？
只想起来 AL7F 发动机……
另外 AL21F 是推力最大的单转子发动机吗？有看到说是高压 6 级低压 5 级，但也有说是单轴……
zydos 发表于 2014-3-9 10:48
苏联同时代也有二款有名的发动机，用于米格21的双转子R11，和用于苏9的单转子P7，毛子也是把P7当宝一样的， ...
能介绍下 P7 发动机吗？
只想起来 AL7F 发动机……
另外 AL21F 是推力最大的单转子发动机吗？有看到说是高压 6 级低压 5 级，但也有说是单轴……
fake3 发表于 2014-3-9 04:36
那么早年，双转子也并不比单转子有优势。当然潜力股，我个人觉得F110比F100出来晚可能是GE之前纠缠于单 ...
J93 可惜了……
那么早年，双转子也并不比单转子有优势。当然潜力股，我个人觉得F110比F100出来晚可能是GE之前纠缠于单 ...
J93 可惜了……