求教关于打捞的问题

这你得问救助打捞局的专业人员了。咱们国家的打捞技术应该还行。如果是打捞前的准备工作。基本上是海事局的海测大队去干。反正用的装备都是外国货，海军这方面好像还没有海事局强。不过这次咱们的人估计没法去。在别人家门口测绘，估计别人不愿意。

互相推诿不大可能。这种事情没什么好推的

交通运输部广州打捞局是交通运输部直属的国家事业单位，是一支国家海上专业应急救捞队伍，主要承担国家赋予的南海海域环境救助、财产救助、抢险打捞等八大职责。此外，还兼营海洋工程、拖航运输、隧道工程、水工与市政工程、船舶修造等。

    自2003年救捞体制改革以来，广州打捞局积极贯彻以经营养救捞的方针，在出色完成应急救助和抢险打捞任务的同时，始终秉持诚信为本、双赢为愿的理念，严格遵循优质、高效的标准，为客户提供一流的服务。

    目前，广州打捞局拥有大型起重抢险打捞和海洋工程船、大功率拖轮等各类船舶40多艘；有码头、船厂、打捞基地等配套齐全的基础设施，总资产达26亿元；拥有大型应急救助与抢险打捞工程船、大功率拖轮、三用船和半潜驳等各类船舶50多艘：其中“华天龙”、“南天龙”等4000吨——300吨吊力的系列起重救捞工程船5艘；“德跃”、“德进”、“德惠”、“德明”等主机功率为15300kW——3280kW的大功率拖轮和三用船10艘；载重量为30000吨的半潜船“华海龙”1艘，15000吨的半潜驳3艘；14000吨——2000吨的甲板运输船4艘；同时还拥有水下机器人ROV以及潜水作业的一系列配套装备。
有高级管理人才、高级技术人才和高技能专业人才等高级人才600多人；有沿海打捞作业一级资质、海洋石油工程专业承包一级资质、市政公用工程总承包一级资质、港口与航道工程施工总承包一级资质、港口与海岸工程专业承包一级资质、堤防工程专业承包一级资质等工程资质。

    自2003年救捞体制改革以来，广州打捞局共执行救助任务131宗，救助船舶50艘，获救财产价值人民币49亿元；执行应急抢险打捞任务170宗，成功率100%，其中，打捞沉船21艘，打捞遇难人员遗体115具，获救人员765人，其中外籍人员141人。期间，圆满完成了5万吨运煤船“鹏洋”轮、乌克兰沉船“Neftegaz-67”轮、跨国救助“龙沐湾”轮、明代沉船“南澳I号”古文物打捞、“圣永”轮救助等重大应急救助和抢险打捞任务。特别是2007年，广州打捞局成功将宋代古沉船“南海Ⅰ号”打捞出水，创造了水下考古史上的奇迹，充分展示了国家专业救捞队伍的雄厚实力和进取精神。


打捞实例
2013年6月12日凌晨2时55分，沉没在香港水域的散货船“海邦达199”轮的艉楼段成功打捞出水，标志着对该船的打捞进入收尾阶段。

    自5月31日“海邦达199”轮艏段出水并被吊放到“重任1601”甲板后，打捞人员立即投入到难船艉段“穿引吊络、难船船舷水下割洞、水下电割破坏高强度结构和链条锯船体”等工作上，终于在6月12日凌晨将难船艉楼段打捞出水。

    此外，打捞人员在清理船舱时，先后在船员餐厅和机舱发现2名落水者遗体。

    目前，打捞人员正对难船各舱室进行抽水，抽完后再将难船艉楼段吊放到“重任1601”甲板上。
http://www.gz-salvage.com.cn/Web ... 130614101322211.jpg
收费方式
http://wenku.baidu.com/link?url= ... evb4Pxwd1C-sgOx1oXu

交通运输部广州打捞局是交通运输部直属的国家事业单位，是一支国家海上专业应急救捞队伍，主要承担国家赋予的南海海域环境救助、财产救助、抢险打捞等八大职责。此外，还兼营海洋工程、拖航运输、隧道工程、水工与市政工程、船舶修造等。

    自2003年救捞体制改革以来，广州打捞局积极贯彻以经营养救捞的方针，在出色完成应急救助和抢险打捞任务的同时，始终秉持诚信为本、双赢为愿的理念，严格遵循优质、高效的标准，为客户提供一流的服务。

    目前，广州打捞局拥有大型起重抢险打捞和海洋工程船、大功率拖轮等各类船舶40多艘；有码头、船厂、打捞基地等配套齐全的基础设施，总资产达26亿元；拥有大型应急救助与抢险打捞工程船、大功率拖轮、三用船和半潜驳等各类船舶50多艘：其中“华天龙”、“南天龙”等4000吨——300吨吊力的系列起重救捞工程船5艘；“德跃”、“德进”、“德惠”、“德明”等主机功率为15300kW——3280kW的大功率拖轮和三用船10艘；载重量为30000吨的半潜船“华海龙”1艘，15000吨的半潜驳3艘；14000吨——2000吨的甲板运输船4艘；同时还拥有水下机器人ROV以及潜水作业的一系列配套装备。
有高级管理人才、高级技术人才和高技能专业人才等高级人才600多人；有沿海打捞作业一级资质、海洋石油工程专业承包一级资质、市政公用工程总承包一级资质、港口与航道工程施工总承包一级资质、港口与海岸工程专业承包一级资质、堤防工程专业承包一级资质等工程资质。

    自2003年救捞体制改革以来，广州打捞局共执行救助任务131宗，救助船舶50艘，获救财产价值人民币49亿元；执行应急抢险打捞任务170宗，成功率100%，其中，打捞沉船21艘，打捞遇难人员遗体115具，获救人员765人，其中外籍人员141人。期间，圆满完成了5万吨运煤船“鹏洋”轮、乌克兰沉船“Neftegaz-67”轮、跨国救助“龙沐湾”轮、明代沉船“南澳I号”古文物打捞、“圣永”轮救助等重大应急救助和抢险打捞任务。特别是2007年，广州打捞局成功将宋代古沉船“南海Ⅰ号”打捞出水，创造了水下考古史上的奇迹，充分展示了国家专业救捞队伍的雄厚实力和进取精神。


打捞实例
2013年6月12日凌晨2时55分，沉没在香港水域的散货船“海邦达199”轮的艉楼段成功打捞出水，标志着对该船的打捞进入收尾阶段。

    自5月31日“海邦达199”轮艏段出水并被吊放到“重任1601”甲板后，打捞人员立即投入到难船艉段“穿引吊络、难船船舷水下割洞、水下电割破坏高强度结构和链条锯船体”等工作上，终于在6月12日凌晨将难船艉楼段打捞出水。

    此外，打捞人员在清理船舱时，先后在船员餐厅和机舱发现2名落水者遗体。

    目前，打捞人员正对难船各舱室进行抽水，抽完后再将难船艉楼段吊放到“重任1601”甲板上。
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收费方式
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由马国负责

那片海域事属公海，MD的海军已经前往搜救，而中国一定会参与打捞飞机的残骸。

那水域水深不多，估计难度不大