从知网里找的新舟60前身一一运七起落架故障资料,请高手 ...

运七起落架故障模式、影响及危害性分析FMECA
民用飞机设计与研究编辑部邮箱,1997年01期[给本刊投稿]【作者】罗爱国；【摘要】<正> 一、分析方法 1.概述故障模式、影响及危害性分析FMECA(Failune Mode Effect & CriticalityAnalysis)是从系统部件开始的从下而上的分析方法,它由两部分组成:一是定性的故障模式及影响分析(FMEA):通过FMEA对系统部件所有的可能的故障模式及原因进行分析,可以确定系统潜在的故障及故障组合


故障诊断专家系统
【机构】北京航空航天大学工程系统工程系；【摘要】以运七飞机起落架为实例研究开发了通用故障诊断专家系统，对系统的需求分析和功能、知识的获取与表达、推理逻辑及系统模型建立等技术关键进行了论述，且用故障树分析（ＦＴＡ）、故障模式、影响分析（ＦＭＥＡ）及面向对象技术等方法作为解决关键的措施．具有良好的通用性、开放性和很强的推理能力是该系统的特点．该系统对确保运七飞机安全正点的飞行起到了积极的作用．

运七飞机主起落架减震内筒开裂分析
机构】民航成都飞机维修工程公司；民航成都飞机维修工程公司 610201；610201；【摘要】对运七飞机主起落架减震内筒上出现的裂纹进行了试验和分析.确认裂纹系在使用中产生的应力腐蚀开裂.对起落架减震内筒的维修工艺进行了讨论.
运七飞机起落架连接摇臂断裂分析
【机构】中国民航总局航空器适航中心；【摘要】对运七飞机起落架外筒收放作动筒连接摇臂的断裂损伤失效进行了分析。结果表明，由于摇臂表面局部的防护漆层不致密，致使潮湿的大气得以渗入并使金属表面发生腐蚀，形成蚀坑及沿晶型微裂纹，在交变应力作用下疲劳裂纹由此萌生并扩展，导致连接摇臂早期失效。

飞机主起落架收放摇臂的动力学分析
【机构】中国科学技术大学力学和机械工程系；中国科学技术大学力学和机械工程系 合肥 230027；合肥 230027；合肥 230027；【摘要】本文对运七飞机主起落架系统(包括作动筒、摇臂和起落架支柱),在接近收上位置到碰锁的过程建立了简化的流固耦合的有限元总体模型。利用动态增量非线性有限元程序(ADINA84年版),对主起落架系统收上碰锁过程进行了动力学流固耦合的有限元分析,在此基础上对摇臂建立了更为精细的有限元模型,对其进行了静力分析。无论总体模型还是精细模型均能够真实地反映实际情况,且模型中的有关参数的选取也是合理的,计算结果与试验结果也是吻合的,这说明本文关于飞机主起落架收放摇臂流固耦合动载荷的计算方法是有效和实用的。

用撞击法在空中排除起落架故障
机构】空军试飞团；【摘要】<正> 一、引言起落架是飞机停放、滑行、起飞、着陆的重要装置。如果起落架系统发生故障就会直接影响到飞机安全。在飞行中如果起落架放不下来就无法正常着陆,如处置不好,轻者就会擦坏机翼、损坏飞机,严重的就会发生等级事故。二、事情发生经过及采取措施我们机组曾经在一架Y-7-100型新机出厂试飞中,第一次收起落架时通到了起落架既收不好又放不到位的特殊情况。飞机正常起飞后收起落架时机组发现左起落架“收
http://epub.cnki.net/kns/brief/default_result.aspx运七起落架故障模式、影响及危害性分析FMECA
民用飞机设计与研究编辑部邮箱,1997年01期[给本刊投稿]【作者】罗爱国；【摘要】<正> 一、分析方法 1.概述故障模式、影响及危害性分析FMECA(Failune Mode Effect & CriticalityAnalysis)是从系统部件开始的从下而上的分析方法,它由两部分组成:一是定性的故障模式及影响分析(FMEA):通过FMEA对系统部件所有的可能的故障模式及原因进行分析,可以确定系统潜在的故障及故障组合


故障诊断专家系统
【机构】北京航空航天大学工程系统工程系；【摘要】以运七飞机起落架为实例研究开发了通用故障诊断专家系统，对系统的需求分析和功能、知识的获取与表达、推理逻辑及系统模型建立等技术关键进行了论述，且用故障树分析（ＦＴＡ）、故障模式、影响分析（ＦＭＥＡ）及面向对象技术等方法作为解决关键的措施．具有良好的通用性、开放性和很强的推理能力是该系统的特点．该系统对确保运七飞机安全正点的飞行起到了积极的作用．

运七飞机主起落架减震内筒开裂分析
机构】民航成都飞机维修工程公司；民航成都飞机维修工程公司 610201；610201；【摘要】对运七飞机主起落架减震内筒上出现的裂纹进行了试验和分析.确认裂纹系在使用中产生的应力腐蚀开裂.对起落架减震内筒的维修工艺进行了讨论.
运七飞机起落架连接摇臂断裂分析
【机构】中国民航总局航空器适航中心；【摘要】对运七飞机起落架外筒收放作动筒连接摇臂的断裂损伤失效进行了分析。结果表明，由于摇臂表面局部的防护漆层不致密，致使潮湿的大气得以渗入并使金属表面发生腐蚀，形成蚀坑及沿晶型微裂纹，在交变应力作用下疲劳裂纹由此萌生并扩展，导致连接摇臂早期失效。

飞机主起落架收放摇臂的动力学分析
【机构】中国科学技术大学力学和机械工程系；中国科学技术大学力学和机械工程系 合肥 230027；合肥 230027；合肥 230027；【摘要】本文对运七飞机主起落架系统(包括作动筒、摇臂和起落架支柱),在接近收上位置到碰锁的过程建立了简化的流固耦合的有限元总体模型。利用动态增量非线性有限元程序(ADINA84年版),对主起落架系统收上碰锁过程进行了动力学流固耦合的有限元分析,在此基础上对摇臂建立了更为精细的有限元模型,对其进行了静力分析。无论总体模型还是精细模型均能够真实地反映实际情况,且模型中的有关参数的选取也是合理的,计算结果与试验结果也是吻合的,这说明本文关于飞机主起落架收放摇臂流固耦合动载荷的计算方法是有效和实用的。

用撞击法在空中排除起落架故障
机构】空军试飞团；【摘要】<正> 一、引言起落架是飞机停放、滑行、起飞、着陆的重要装置。如果起落架系统发生故障就会直接影响到飞机安全。在飞行中如果起落架放不下来就无法正常着陆,如处置不好,轻者就会擦坏机翼、损坏飞机,严重的就会发生等级事故。二、事情发生经过及采取措施我们机组曾经在一架Y-7-100型新机出厂试飞中,第一次收起落架时通到了起落架既收不好又放不到位的特殊情况。飞机正常起飞后收起落架时机组发现左起落架“收
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