新舟的起落架又出问题

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:39:17
如题，这次还是起落架的问题，印象中好像有好多次的起落架的问题了。没仔细查。
难道解决不了的问题？
http://news.163.com/14/1211/15/AD6OQN5I00014JB6.html
如题，这次还是起落架的问题，印象中好像有好多次的起落架的问题了。没仔细查。
难道解决不了的问题？
http://news.163.com/14/1211/15/AD6OQN5I00014JB6.html
"机上有200多人"    我怎么看不懂这句话?
呵呵，60几个变200多。估计是要黑的节奏
听说起落架跟美国公司有关？？！！
ck4048 发表于 2014-12-11 19:30
呵呵，60几个变200多。估计是要黑的节奏
这是要歪楼的节凑
既不是爆胎，也不是刹车失效，是尼玛的起落架放不下来，像是液压、机械问题，在新机需要口碑的情况下接二连三玩早泄，恶心死了。
哪个单位生产的东西，应该先暴尸，然后请中央巡视组入驻！
卧槽，这新舟60厉害，能带200多人，还要c919干嘛？
老是同一地方出问题就说明真是飞机问题了，即使最后证明技术上没问题是维护失误，也是人机功效做的不好。人机工程的问题比纯技术问题更难，因为它需要经验，尤其是失败经验。
尼玛三番五次都是起落架，这西飞咋就弄不好腿脚涅？
gaozc 发表于 2014-12-11 19:44
既不是爆胎，也不是刹车失效，是尼玛的起落架放不下来，像是液压、机械问题，在新机需要口碑的情况下接二连 ...
搞清楚再说话，是起落架放下来了，但指示灯现实没放下来！！！！！！！！！！！
ck4048 发表于 2014-12-11 19:30
呵呵，60几个变200多。估计是要黑的节奏
分明是在夸，国产200座大飞机终于成功了。
60起落架问题早不是新闻了！
如果是第一次，那理所当然，新机就没有完美的，改进就是了。
如果是第二次，那就应该提高警惕，设计团队和生产厂家都应自觉改进，这是一个企业最起码的良心！
如果是第三次，政府部门应该介入了。
但是，这是公开报道的严重事故第四次，还是第五次了？？？
没公开报道的起落架小事故又有几次？？？
联播专门辟谣，副仪表故障，显示不正确，主仪表正常，飞机动作正常，为确保安全临时降落，也非迫降。
搞清楚再说话，是起落架放下来了，但指示灯现实没放下来！！！！！！！！！！！
然后就万岁了是吗？指示灯就不是起落架系统的一部分？
弱弱问一句：你和你的家人敢坐吗？你和你的家人放心坐吗？
下次有机会有种亲自去坐坐！我立马闭嘴！
自我回复吧：xxxx辟谣你也信？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

好吧，那我信你的。
摩托耗子 发表于 2014-12-11 19:52
搞清楚再说话，是起落架放下来了，但指示灯现实没放下来！！！！！！！！！！！
有区别吗？

gaozc 发表于 2014-12-11 19:44
既不是爆胎，也不是刹车失效，是尼玛的起落架放不下来，像是液压、机械问题，在新机需要口碑的情况下接二连 ...


编辑掉。西飞设计师已承认起落架系统水平不高，不可靠。
gaozc 发表于 2014-12-11 19:44
既不是爆胎，也不是刹车失效，是尼玛的起落架放不下来，像是液压、机械问题，在新机需要口碑的情况下接二连 ...


编辑掉。西飞设计师已承认起落架系统水平不高，不可靠。

tongshiq 发表于 2014-12-11 20:01
60起落架问题早不是新闻了！
如果是第一次，那理所当然，新机就没有完美的，改进就是了。
如果是第二次， ...


编辑掉。网上搜了一下，看不到官方证明起落架问题部件来自国外，倒是设计师承认起落架系统是国内自主研发，所以收回我刚才转的某网的说法。
tongshiq 发表于 2014-12-11 20:01
60起落架问题早不是新闻了！
如果是第一次，那理所当然，新机就没有完美的，改进就是了。
如果是第二次， ...


编辑掉。网上搜了一下，看不到官方证明起落架问题部件来自国外，倒是设计师承认起落架系统是国内自主研发，所以收回我刚才转的某网的说法。
看出这个事是真的，要认真对待啊。
老出这个事是真的，要认真对待啊。
先别着急骂，据说控制起落架的设备是美国产的。
为什么生产商不将那家美国公司曝光，然后让中国媒体和网民鞭尸？
中国的商品不就经常这样被西方媒体搞臭的吗？
或者干脆换一家供货商！
fengxiao761 发表于 2014-12-11 20:16
先别着急骂，据说控制起落架的设备是美国产的。
起落架自己造不出来啊？
tongshiq 发表于 2014-12-11 20:06
然后就万岁了是吗？指示灯就不是起落架系统的一部分？
弱弱问一句：你和你的家人敢坐吗？你和你的家人放 ...
坐新舟也不是一次了，没必要在这跟你毒誓玩
起落架仪表故障当然是问题
但没问题的飞机我还真就没见过
别动不动如丧考妣赛的
认真查证，立即维修才是正道
换国产的也许更好
中华不败 发表于 2014-12-11 19:41
听说起落架跟美国公司有关？？！！
对，我好象也听说了
gaozc 发表于 2014-12-11 19:44
既不是爆胎，也不是刹车失效，是尼玛的起落架放不下来，像是液压、机械问题，在新机需要口碑的情况下接二连 ...
波音、空客的飞机摔的多了，你没去和巡视组说说
飞机上无人伤亡就好。
ck4048 发表于 2014-12-11 20:38
起落架自己造不出来啊？
现在是国际化生产好不好，波音空客那么多零件中国造呢，咱用点美国造也没啥，恰恰说明了美国造不怎么靠谱。
中华不败 发表于 2014-12-11 19:41
听说起落架跟美国公司有关？？！！
就是美国公司设计生产的，太不靠谱了！
晨雾中的渔家 发表于 2014-12-11 20:46
波音、空客的飞机摔的多了，你没去和巡视组说说
同一类问题反复出现，应该不是好现象吧。波音空客要是因为同一个问题就很难想象了。可以举例不？
波音军机出现一个问题，全面停飞倒是听说过。
明天股价大跌
看楼上发言是组团黑啊

坐新舟也不是一次了，没必要在这跟你毒誓玩
起落架仪表故障当然是问题
但没问题的飞机我还真就没见过

呵呵，常坐新舟的人竟然对新舟一而再再而三出现的老问题保持宽容的态度！
好吧！是我太较真了！坐的人都不担心，我等不坐的乖乖闭嘴！

ck4048 发表于 2014-12-11 21:07
同一类问题反复出现，应该不是好现象吧。波音空客要是因为同一个问题就很难想象了。可以举例不？
波音军 ...


所有的飞机就是那么几大块，机头、机身、机翅膀、机腿、机屁股。在同一个部位出现问题就是同一类问题？这思维也太简单了吧。
出现问题时同型号停飞，是要看问题的等级 的，不是一出问题就都停飞，全世界都是这样做的，这里包括美国也包括中国。
美国飞机停飞多少次了？那为什么会有第二次、第三次停飞？是不同部位？那美国的飞机停飞了N次了，是不是说美国飞机浑身上下都是毛病？
再悄悄的告诉你：所有国家的航空工业的发展都是摔出来的。
ck4048 发表于 2014-12-11 21:07
同一类问题反复出现，应该不是好现象吧。波音空客要是因为同一个问题就很难想象了。可以举例不？
波音军 ...


所有的飞机就是那么几大块，机头、机身、机翅膀、机腿、机屁股。在同一个部位出现问题就是同一类问题？这思维也太简单了吧。
出现问题时同型号停飞，是要看问题的等级 的，不是一出问题就都停飞，全世界都是这样做的，这里包括美国也包括中国。
美国飞机停飞多少次了？那为什么会有第二次、第三次停飞？是不同部位？那美国的飞机停飞了N次了，是不是说美国飞机浑身上下都是毛病？
再悄悄的告诉你：所有国家的航空工业的发展都是摔出来的。
起落架是美国公司设计的。当初就因为这个耽误了飞机的正常研制时间，后来还出过几次问题。
问题不可怕，可怕的是发现后不解决
看到 养猪网转来  的
看到 有人脑补， 然后不停编辑掉

高铁当初怎么黑的， 怎么老是有人不长记性呢？
新舟60的飞行仪表是美国的，起落架放下啦，主仪表显示正常，副仪表不正常。但是起落架设计制造是国产的，因此，很有可能就是我们设计生产的和美帝提供的仪表信号兼容不好。问题在仪表显示不在起落架。
不予人争 发表于 2014-12-11 19:26
"机上有200多人"    我怎么看不懂这句话?
超载了？新舟载客60人左右。
gaozc 发表于 2014-12-11 19:44
既不是爆胎，也不是刹车失效，是尼玛的起落架放不下来，像是液压、机械问题，在新机需要口碑的情况下接二连 ...
这个。。。。进口的似乎。。。。
新舟的起落架又出问题 新舟又出问题啦~~~ 菲菲的香蕉又出问题了？嗯，又出问题了！ 坛里的图片又出问题了 SC又出问题了？ sonicbbs又出问题了？ 屋漏偏遭连夜雨。。。心比天高的阿三又出问题了 广州电信的网络是不是又出问题了？ 之前返厂维修的mx2又出问题了。。。 LCS高大上的动力系统又出问题了啊 超大的积分系统刚刚又出问题了。 西飞：新舟60起落架系统技术水平不高(起落架指示灯信号 ...